湖北建科國(guó)際工程有限公司 / 徐文濤 武漢中交晴川路橋技術(shù)有限公司 / 李發(fā)

如果市政道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，會(huì)對(duì)工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及安全性產(chǎn)生直接影響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐傻缆窐蛄禾鷨?wèn)題，引發(fā)嚴(yán)重事故，因此做好裂縫問(wèn)題分析以及管控顯得格外重要。同時(shí)，工程設(shè)計(jì)作為保證工程質(zhì)量，降低裂縫問(wèn)題產(chǎn)生概率的重要手段，也是工程建設(shè)單位需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一。就目前道路橋梁設(shè)計(jì)情況來(lái)看，部分工程設(shè)計(jì)還存在著一定問(wèn)題，需要進(jìn)行改善。

1 路橋設(shè)計(jì)的重要性

路橋是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，是交通工程的重要組成部分。設(shè)計(jì)工作是路橋工程的重要組成部分，路橋設(shè)計(jì)受到了廣泛的重視，并逐步規(guī)范和完善，目前我國(guó)路橋工程設(shè)計(jì)水平不斷提高，大型工程設(shè)計(jì)水平不斷提高，為工程的安全穩(wěn)定提供了有力的保障。在實(shí)際施工環(huán)節(jié)，隨著工程發(fā)展要求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的變化，對(duì)設(shè)計(jì)工作也提出了更高的要求。當(dāng)前，我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系發(fā)展迅速，城市化步伐越來(lái)越快。分析橋梁設(shè)計(jì)的重要性，對(duì)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行不斷的創(chuàng)新和改進(jìn)，具有十分重要的意義。前期設(shè)計(jì)工作對(duì)后續(xù)工程的順利開(kāi)展起著決定性的作用，對(duì)成本控制、施工質(zhì)量控制和施工安全起著非常重要的作用。

2 道路橋梁設(shè)計(jì)及施工中裂縫的危害

隨著現(xiàn)代化技術(shù)以及信息化的不斷發(fā)展，我國(guó)的建筑行業(yè)得到完善優(yōu)化，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展下，對(duì)我國(guó)的交通運(yùn)輸以及道路橋梁建設(shè)提出更高需求，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及進(jìn)步產(chǎn)生直接影響。各建筑企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，為了進(jìn)一步爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，建筑企業(yè)必須保證自身?yè)碛辛己玫目诒?、企業(yè)形象以及施工質(zhì)量，最大限度避免施工建設(shè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題。在道路橋梁的實(shí)際設(shè)計(jì)階段以及施工階段中，混凝土裂縫始終是一種難以解決的問(wèn)題，會(huì)大幅度降低施工質(zhì)量，對(duì)相應(yīng)施工單位自身的社會(huì)聲譽(yù)造成負(fù)面影響，降低道路橋梁工程的穩(wěn)定性以及安全性。

3 道路橋梁設(shè)計(jì)及施工中裂縫產(chǎn)生的主要原因

3.1 橋梁設(shè)計(jì)審核不合理

設(shè)計(jì)審核是橋梁設(shè)計(jì)工作中的重要內(nèi)容，應(yīng)做好設(shè)計(jì)審核工作，保障設(shè)計(jì)方案的可行性。目前我國(guó)對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)審核工作的重視力度不足，未嚴(yán)格遵循相關(guān)行業(yè)規(guī)范審核設(shè)計(jì)方案，將影響道路橋梁的后期使用。橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保障審核部門(mén)工作人員可達(dá)到相關(guān)素質(zhì)要求，強(qiáng)化審核工作的應(yīng)用效果。在道路橋梁設(shè)計(jì)方案的審核過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行操作，保障設(shè)計(jì)方案的合理性，為后續(xù)的工程施工奠定良好基礎(chǔ)。

3.2 荷載過(guò)大導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)

在道路橋梁施工過(guò)程中，不完全結(jié)構(gòu)的道路橋梁的承載能力有限，外界過(guò)大的壓力會(huì)導(dǎo)致大量的結(jié)構(gòu)性裂縫出現(xiàn)，具體來(lái)說(shuō)，超出橋梁承載能力導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的情況有兩種。第一種是道路橋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有充分考慮資金投入問(wèn)題，施工過(guò)程中出現(xiàn)荷載預(yù)算不足的情況，而為了推進(jìn)道路橋梁建設(shè)進(jìn)度，縮短道路橋梁建設(shè)時(shí)間，方便取用工具和材料，施工人員在未進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算與分析的前提下，將大量的施工材料堆放在橋梁上，并將一些大型的施工設(shè)備放置在不完全、承載能力不足的道路橋梁結(jié)構(gòu)上，導(dǎo)致道路橋梁不堪重負(fù)，從而形成了大量的應(yīng)力裂縫。第二種情況是在施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有充分考慮到施工過(guò)程中開(kāi)洞、鑿槽等作業(yè)帶來(lái)的道路橋梁承載能力的變化，沒(méi)有對(duì)橋梁的使用要求和承載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，導(dǎo)致橋梁長(zhǎng)期過(guò)度使用，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

3.3 鋼筋腐蝕

在道路橋梁施工中，或多或少會(huì)受到一些酸性氣體侵蝕。這是因?yàn)楣こ淌褂玫幕炷敛缓细瘢临|(zhì)較差，也可能是鋼筋混凝土的厚度偏薄，空氣與之接觸，并與其中的酸性氣體產(chǎn)生反應(yīng)，致使發(fā)生銹蝕的情況。因此，要避免出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，就應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，以免道路橋梁的銹蝕程度不斷擴(kuò)大，加劇鋼筋被銹蝕物侵蝕，并出現(xiàn)膨脹，致使道路橋梁出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。要控制裂縫的擴(kuò)大，需要注意這些事項(xiàng)：盡管不能直接避免空氣與鋼筋接觸而產(chǎn)生的腐蝕現(xiàn)象，但可以換個(gè)角度，從其他方面入手，比如可以在施工過(guò)程中，選擇優(yōu)質(zhì)的鋼筋進(jìn)行施工，從而加強(qiáng)鋼筋表面氧化膜的保護(hù)作用，還可以延長(zhǎng)鋼筋的使用壽命。除此之外，還需從鋼筋混凝土的保護(hù)層入手，加大灌注的厚度，增強(qiáng)其對(duì)鋼筋的保護(hù)性，延緩裂縫的產(chǎn)生，最大程度地延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。

4 道路橋梁設(shè)計(jì)及施工裂縫的產(chǎn)生原因及控制方法策略

4.1 積極開(kāi)展后期養(yǎng)護(hù)與維修

橋梁工程施工結(jié)束后，要及時(shí)開(kāi)展混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)，以防裂縫病害的出現(xiàn)。具體養(yǎng)護(hù)期間，可采用復(fù)雜草席、噴灑水分的方式，確保混凝土表面的濕潤(rùn)性。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)混凝土表面溫度的監(jiān)測(cè)，尤其在夏季高溫時(shí)段，如果發(fā)現(xiàn)混凝土溫度過(guò)高問(wèn)題，可以通過(guò)增加灑水頻率等措施，降低混凝土結(jié)構(gòu)的溫度。需要注意的是，由于橋梁混凝土結(jié)構(gòu)體積相對(duì)較大，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間（7d以上）。養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束后，要對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，確保混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。檢查期間，如果發(fā)現(xiàn)施工裂縫要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。如果裂縫的寬度不超過(guò)0.2mm，修復(fù)過(guò)程中可以使用直接修復(fù)的方式，對(duì)裂縫表面進(jìn)行封閉處理。如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)裂縫的寬度介于0.2～0.5mm之間，可以使用灌漿修復(fù)法進(jìn)行處理。需要注意的是，如果裂縫的寬度超過(guò)0.5mm，就要嚴(yán)格按照開(kāi)槽法修復(fù)，利用聚合物砂漿進(jìn)行填充。在開(kāi)展修復(fù)工作之前，應(yīng)當(dāng)清理表面存在的雜物，以免影響修復(fù)工作的美觀性。圖2為橋梁施工裂縫控制流程。

4.2 正確控制荷載問(wèn)題

在開(kāi)展道路橋梁工程施工的時(shí)候，設(shè)計(jì)方案和整體的施工質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系，工程設(shè)計(jì)人員需要按照道路橋梁工程的等級(jí)和用途等掌握最合理的荷載量。不過(guò)在確定荷載量的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員需要仔細(xì)地分析施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，持續(xù)地改進(jìn)工程設(shè)計(jì)方案，充分地研究道路橋梁工程區(qū)域重點(diǎn)實(shí)際情況，開(kāi)展綜合的分析，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的控制工程荷載量。在這個(gè)時(shí)期道路橋梁工程的荷載和多個(gè)影響因素有著緊密的聯(lián)系，因此設(shè)計(jì)人員需要從多個(gè)方面進(jìn)行分析，增強(qiáng)對(duì)于荷載量的控制，防止道路橋梁工程荷載量超出工程荷載量的極限值，其中要仔細(xì)地研究荷載裂縫產(chǎn)生的因素，按照得到的結(jié)果來(lái)選擇合理的方法進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在對(duì)道橋工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的隱患問(wèn)題，這些問(wèn)題會(huì)對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量、效率、成本以及安全造成巨大的影響，因此，相關(guān)單位必須要對(duì)工程設(shè)計(jì)工作保持高度的重視，要結(jié)合實(shí)際，對(duì)各項(xiàng)強(qiáng)化措施進(jìn)行有效的落實(shí)，以此來(lái)提高工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量，盡可能的避免隱患問(wèn)題的出現(xiàn)，在保證工程建設(shè)活動(dòng)順利開(kāi)展的同時(shí)，為其綜合效用的有效發(fā)揮提供支持。