周炳蘭

(長(zhǎng)沙市公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)投標(biāo)部，湖南 長(zhǎng)沙 410000)

1 舊水泥混凝土路面狀況概述

表1 舊水泥混凝土路面修整技術(shù)

2 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面施工中存在的問題

城市道路交通系統(tǒng)中，舊水泥混凝土路面在運(yùn)輸過程中，受路面承壓能力和道路工程施工質(zhì)量的影響，路面出現(xiàn)裂縫、損傷現(xiàn)象，存在交通安全隱患，對(duì)城市交通行車安全帶來不良影響。

3 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面質(zhì)量控制分析

3.1 工程概況

某城市道路全長(zhǎng)8 621 m，在本市交通運(yùn)輸系統(tǒng)中占據(jù)重要位置，道路建設(shè)部門相關(guān)工作人員針對(duì)該道路路面進(jìn)行整體檢修，據(jù)檢修結(jié)果分析：該道路路面工程以水泥混凝土為主要建設(shè)材料，該路段為城市主干道之一，道路主車道為雙向四車道，總寬度為25 m，其中路面損壞包括路肩和車行道，道路工程施工設(shè)計(jì)人員根據(jù)道路路面斷裂和損壞程度，制定加鋪瀝青混凝土工程施工方案，預(yù)計(jì)加鋪14 cm瀝青混凝土，同時(shí)設(shè)計(jì)路面橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，提高路面的承壓能力，保證城市交通正常、穩(wěn)定運(yùn)行。

3.2 道路施工流程

該道路工程施工期間，需要項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)人員對(duì)施工方案及施工總體目標(biāo)進(jìn)行明確，根據(jù)道路里面實(shí)際損壞狀況，采取相應(yīng)的瀝青混凝土加鋪技術(shù)，逐步完善道路路面工程施工流程，提高城市道路路面質(zhì)量，優(yōu)化道路建設(shè)結(jié)構(gòu)，最大限度地發(fā)揮瀝青混凝土在道路路面鋪設(shè)工作施工中的重要作用，保證城市道路行車安全。

(1)施工準(zhǔn)備

道路路面加鋪瀝青混凝土工程施工前期，相關(guān)人員要做好工程施工準(zhǔn)備工作，由于該項(xiàng)目施工工程量較大，所需工程施工周期較長(zhǎng)，需要項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)人員針對(duì)工程量及施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，嚴(yán)格規(guī)范工程施工相關(guān)內(nèi)容的審批過程，保證道路工程施工設(shè)計(jì)圖紙及施工材料用量情況符合道路路面加鋪工程的具體要求，同時(shí)，工程施工建設(shè)部門要對(duì)施工人員進(jìn)行優(yōu)化配置，在道路路面加鋪關(guān)鍵施工現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)增加施工人員，保證瀝青混凝土加鋪工程順利開展。

(2)設(shè)備選擇

瀝青混凝土攪拌設(shè)備與材料配比直接影響道路路面質(zhì)量，要求工程施工人員選擇合適的混凝土攪拌設(shè)備，以科學(xué)的配比方案進(jìn)行瀝青混凝土配制工作。為保證工程施工的連續(xù)性，道路路面瀝青混凝土加鋪施工人員選用間歇式瀝青攪拌機(jī)，根據(jù)道路寬度和加鋪厚度，在道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)布置2臺(tái)攤鋪機(jī)，輔以2臺(tái)路面振動(dòng)壓路機(jī)和1臺(tái)光輪壓路機(jī)。

(3)舊路處理

道路路面加鋪瀝青混凝土工程施工時(shí)，施工人員要對(duì)加鋪部分舊路進(jìn)行處理，根據(jù)路面裂縫或碎裂等病害情況，制定有針對(duì)性的舊路處理方案，選用瀝青進(jìn)行灌縫，為瀝青加鋪創(chuàng)造便利條件。首先，針對(duì)路面破碎板塊及裂縫問題，施工人員將路面上堅(jiān)硬混凝土碎塊進(jìn)行清除，根據(jù)裂縫大小決定是否更換混凝土板面，在不同荷載條件下，對(duì)路面裂縫進(jìn)行骨料填充，保證路面基本平整；其次，針對(duì)路面邊角斷裂問題，施工人員要對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)處理，減少病害部分對(duì)瀝青混凝土加鋪工程施工造成的不良影響；最后，針對(duì)舊水泥混凝土脫空問題，施工人員要采用板底壓漿的方式對(duì)其進(jìn)行處理，期間要保證漿孔與注壓孔徑大小一致，增加舊水泥路面的穩(wěn)定性。

3.3 質(zhì)量控制措施

(1)材料質(zhì)量

施工人員結(jié)合本市道路工程施工環(huán)境及施工路段等方面，按照道路路面瀝青加鋪標(biāo)準(zhǔn)選擇AH-110#瀝青，在進(jìn)行瀝青攪拌施工前期，對(duì)瀝青性能、延展度、軟硬程度進(jìn)行檢驗(yàn)，利用儲(chǔ)存罐進(jìn)行密閉儲(chǔ)存，保證儲(chǔ)罐防水保溫，瀝青使用期間，要對(duì)瀝青進(jìn)行加熱處理，將溫度控制在150 ℃以內(nèi)，避免出現(xiàn)瀝青積壓現(xiàn)象，影響混凝土加鋪效果。工程施工人員要對(duì)瀝青混凝土材料進(jìn)行攪拌，期間注意瀝青用量及混合料用量，在適宜的溫度環(huán)境下，對(duì)混合料進(jìn)行充分拌和，提升瀝青加鋪材料的均勻性，保證瀝青具備較好的使用性能。除此之外，瀝青材料運(yùn)輸和攤鋪等施工流程同樣影響瀝青材料鋪設(shè)質(zhì)量，要求工程施工人員重點(diǎn)關(guān)注路面加鋪材料的攤鋪環(huán)節(jié)，選擇一部分舊水泥混凝土路面作為試驗(yàn)攤鋪路段，以此確定路面加鋪松緊程度，明確路面加鋪厚度，根據(jù)厚度靈活調(diào)整攤鋪設(shè)備的初始角度，待道路攤鋪機(jī)預(yù)熱后立即開工，要求攤鋪機(jī)操作人員要將攤鋪速度控制在1.5～2 m/min，為瀝青混凝土填料人員預(yù)留時(shí)間。

(2)施工質(zhì)量

道路路面加鋪瀝青混凝土施工期間，技術(shù)人員要對(duì)工程施工進(jìn)行全過程管理，嚴(yán)格監(jiān)督與控制施工流程，制定相應(yīng)的路面工程施工質(zhì)量控制措施，有效提高路面工程施工質(zhì)量和效率。針對(duì)路面裂夾層問題，施工人員要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)道路夾層裂縫進(jìn)行填料處理，同時(shí)，相關(guān)人員要對(duì)瀝青混凝土填筑材料攤鋪過程進(jìn)行質(zhì)量控制，保證攤鋪設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行，提高城市道路路面的平整性。除此之外，路面施工人員要在路面建設(shè)過程中，增設(shè)應(yīng)力消減層，以橡膠或土工織物為主要材料，在一定程度上，能夠緩解道路路面裂縫壓力，提高瀝青混凝土材料施工質(zhì)量和效果，形成路面抗裂結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)城市道路路面整體的穩(wěn)定性與平整性。

(3)技術(shù)措施

①利用脫空注漿技術(shù)。道路板底出現(xiàn)脫空情況時(shí)，施工人員要采用注漿技術(shù)工藝對(duì)路面板底進(jìn)行填充和加固，主要施工步驟包括鉆孔定位、制漿、注漿、封口以及彎沉檢測(cè)，要求工程施工人員根據(jù)道路路面情況，選擇合適位置進(jìn)行鉆孔，保證注漿孔與路面邊角距離30～50 cm，鉆孔深度與板底厚度保持一致，注漿期間，施工人員要嚴(yán)格控制漿水配比，堅(jiān)持一邊灌注一邊攪拌的施工原則，提高漿水的活性，待水泥混合材料完成灌注后，根據(jù)路面內(nèi)部灌注壓力值，將灌注口進(jìn)行封口處理，保證路面強(qiáng)度符合要求，此外，施工人員要對(duì)路面彎沉情況進(jìn)行檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)路面彎沉>0.2 mm時(shí)，要采取重新鉆孔的方式對(duì)路面內(nèi)部壓強(qiáng)進(jìn)行補(bǔ)充，提高道路路面強(qiáng)度。

②利用路面接縫技術(shù)。道路路面加鋪瀝青混凝土?xí)r，相關(guān)人員要利用路面接縫技術(shù)，對(duì)舊水泥混凝土路面中的裂縫及錯(cuò)臺(tái)部分進(jìn)行接縫處理，根據(jù)路面實(shí)際病害狀況，選擇平行或橫向接縫的方式，結(jié)合路面平整程度，對(duì)多余的端頭及時(shí)切除，以此形成垂直面，將路面接縫部位清理干凈，表面涂刷黏層油，利用已拌和的水泥混合料對(duì)接頭位置進(jìn)行覆蓋，將路面溫度控制在一定范圍內(nèi)，加速新舊路面的吸收與結(jié)合，完成路面接縫工作后，通過灑水機(jī)進(jìn)行適當(dāng)灑水作業(yè)，并預(yù)留充足的路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間，強(qiáng)化路面加鋪效果，提高道路路面質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，針對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行加鋪改造時(shí)，施工人員要合理選用瀝青混凝土材料及其攪拌設(shè)備，制定完善的瀝青混凝土加鋪工程質(zhì)量控制措施，提高城市道路路面的綜合性能。