摘要：在新零售背景下，面對日益變化的消費需求，北海土特產(chǎn)的流通模式也需轉(zhuǎn)型升級。建立供應(yīng)鏈物流模式不僅可以提高土特產(chǎn)的銷量，還能優(yōu)化物流配送體系，降低成本，提升客戶的消費體驗和企業(yè)運營效率。

關(guān)鍵詞：新零售;土特產(chǎn);供應(yīng)鏈物流

“新零售”概念的提出受到了社會各界的高度重視，新零售以互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)手段為支撐，通過大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)商品生產(chǎn)、流通與銷售過程的轉(zhuǎn)型升級，重塑了業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)和生態(tài)圈，深度融合了現(xiàn)代化物流，為線上、線下協(xié)同，實現(xiàn)全渠道整合。新零售與傳統(tǒng)零售的區(qū)別主要在于前者利用最為先進(jìn)的信息技術(shù)手段對數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位、多角度的分析，從追逐訂單量為主轉(zhuǎn)換為以注重消費者的消費體驗為主。在新零售背景下，土特產(chǎn)在銷售過程中，不僅需要滿足新鮮、優(yōu)質(zhì)等特點，還需要不斷升級土特產(chǎn)的流通模式，這就需要建立供應(yīng)鏈物流，實現(xiàn)土特產(chǎn)產(chǎn)地直達(dá)，在最短的時間內(nèi)將產(chǎn)品送到消費者手里，提高消費者的消費體驗。

一、新零售背景下北海土特產(chǎn)配送存在的問題

（一）北海土特產(chǎn)分類

北海土特產(chǎn)粗略分為三個類別，分別為水果類、海水產(chǎn)品類、農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)副產(chǎn)品類，詳見下表所示。

（二）北海土特產(chǎn)配送存在的問題

1.土特產(chǎn)冷鏈物流配送體系不夠健全

北海土特產(chǎn)里的水果類和海水產(chǎn)品類的鮮貨運輸需要使用冷鏈物流進(jìn)行配送?，F(xiàn)如今我國冷鏈技術(shù)和設(shè)施設(shè)備水平還不夠完善，冷鏈物流配送水平還有待提高，并且大部分企業(yè)的冷鏈物流僅限在城市中心幾公里內(nèi)配送，對于相對較遠(yuǎn)的地區(qū)則不能支持冷鏈物流配送，這極大地限制了土特產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)銷售規(guī)模，導(dǎo)致土特產(chǎn)流通的運費和時間成本難以控制，一定程度上影響了消費者的消費體驗。

2.土特產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化程度低，配送成本居高不下

實踐證明，實施了質(zhì)量分級、包裝規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，在物流配送過程中更加便于裝卸和運輸，能夠節(jié)約物流成本。但是，目前北海的土特產(chǎn)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)往往分散于各個縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，且生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模普遍偏小，很多都是個體工商戶，難以實現(xiàn)土特產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并且各個商戶的銷售量都比較小眾，很難形成規(guī)模運輸，導(dǎo)致了北海土特產(chǎn)配送成本居高不下。

3.土特產(chǎn)物流信息流通不及時

隨著我國數(shù)據(jù)信息化建設(shè)的不斷推進(jìn)，物流系統(tǒng)已經(jīng)衍生成一個融合產(chǎn)品信息、銷售信息、物流信息、金融信息、客戶服務(wù)信息等的綜合性大系統(tǒng)。北海土特產(chǎn)企業(yè)、商家還不具備完善的大物流系統(tǒng)，無法實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)的搜索和當(dāng)前信息的共享，這就導(dǎo)致了：消費者對土特產(chǎn)的需求未得到及時的反饋，企業(yè)沒有對消費者訴求進(jìn)行及時處理，造成消費者對企業(yè)缺乏信任感，從而影響消費者購買體驗。另外，由于物流信息的不對稱，企業(yè)對日益變化的消費需求敏感度降低，不能很好地預(yù)測消費地的銷量，這樣大大增加了生鮮土特產(chǎn)的庫存風(fēng)險，造成生鮮土特產(chǎn)庫存積壓，影響生鮮土特產(chǎn)的品質(zhì);相反，會造成某一地區(qū)出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。

二、建立供應(yīng)鏈物流模式

（一）供應(yīng)鏈物流模式概述

供應(yīng)鏈物流是以物流活動為中心，協(xié)調(diào)整條供應(yīng)鏈的生產(chǎn)、進(jìn)貨、訂貨、銷售、客戶服務(wù)以及庫存控制等活動，活動內(nèi)容包括了渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和合作，活動對象涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和消費者。供應(yīng)鏈物流模式不只是對產(chǎn)品進(jìn)行簡單的運輸，還需要在產(chǎn)品運輸?shù)倪^程中，從多方面、多角度綜合考慮資源的整合配置和利用。供應(yīng)鏈物流模式具備需求變化反應(yīng)能力和供貨需求反應(yīng)能力，可以有效監(jiān)控產(chǎn)品物流的全過程，使應(yīng)鏈物流的總成本達(dá)到行業(yè)的最低水平。

（二）建立以消費者需求為中心的供應(yīng)鏈物流模式

新零售背景下，要實現(xiàn)快速有效的土特產(chǎn)供應(yīng)鏈物流運作模式，提升配送效率，就要通過最新的數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建出以消費者為中心、動態(tài)彈性的生產(chǎn)和物流流程，深度挖掘消費者的根本需求，建立一個以消費者為中心的供應(yīng)鏈物流模式。在新零售的模式下，消費者更加注重消費體驗。那么，在土特產(chǎn)的物流配送過程中，就需要調(diào)查和分析消費者關(guān)注哪些方面，是注重物流的速度，還是對產(chǎn)地直達(dá)的范圍有更廣泛的要求，亦或是有較高的物流配送需求，供應(yīng)鏈物流體系必須建立在消費者的實際需求上，確保消費者在購買土特產(chǎn)的過程當(dāng)中得到最大的滿足感。

（三）健全土特產(chǎn)供應(yīng)鏈物流的逆向體系和售后服務(wù)

打造一個可靠、高效、低成本、高滿意的供應(yīng)鏈物流體系，必須健全土特產(chǎn)供應(yīng)鏈物流的逆向體系和售后服務(wù)。供應(yīng)鏈物流的逆向體系的作用在于兩點：一是在土特產(chǎn)銷售過程中出現(xiàn)退貨、換貨等問題時，能夠及時將產(chǎn)品退回至產(chǎn)地，盡可能降低產(chǎn)品的損耗，避免產(chǎn)生一些不必要的損失;二是在土特產(chǎn)的銷售過程中，能夠及時收集和整理消費者的反饋意見，使生產(chǎn)企業(yè)在較短的時間內(nèi)解決問題，制定供應(yīng)反饋計劃，進(jìn)一步做好售后服務(wù)，提升消費者的消費體驗，從而提高土特產(chǎn)的銷量。

（四）將門店納入供應(yīng)鏈物流體系

新零售模式下，門店不僅僅只有銷售功能，同時還具備了倉儲和配送功能。當(dāng)土特產(chǎn)生產(chǎn)商在線上接到消費者訂單之后，通過合約門店給周圍社區(qū)進(jìn)行配送上門，消費者亦可以通過合約門店對產(chǎn)品進(jìn)行線下體驗和試用。將門店產(chǎn)品納入供應(yīng)鏈物流體系，促使產(chǎn)品服務(wù)功能更具靈活性，確保用戶體驗更具彈性。

三、結(jié)語

新零售背景下，供應(yīng)鏈物流模式的建立對提高土特產(chǎn)銷售有重要的作用，只有供應(yīng)鏈中的渠道伙伴相互協(xié)作，做好產(chǎn)品流通每一環(huán)節(jié)的監(jiān)控，才能提高企業(yè)運營效率，降低物流運作成本，從而提高客戶滿意度，最終將企業(yè)生產(chǎn)的土特產(chǎn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為利潤。

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作者簡介：勞顯茜（1982.09），女，漢族，廣西北海人，工作單位：北海職業(yè)學(xué)院，本科 副教授，研究方向 ：電子商務(wù)運營，網(wǎng)上商品拍照。

基金項目：北海職業(yè)學(xué)院2019年度第一批院級科研類課題《新零售背景下北海土特產(chǎn)商業(yè)模式研究》，項目編號：2019YKY06