楊志萍

摘? 要：在開(kāi)展道路橋梁施工的過(guò)程中，要想能夠防止產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，就需要嚴(yán)格地控制各個(gè)環(huán)節(jié)，在道路橋梁工程中裂縫問(wèn)題屬于主要的質(zhì)量問(wèn)題，不過(guò)有關(guān)單位不夠重視這個(gè)問(wèn)題，而且不具備先進(jìn)的技術(shù)，因此道路橋梁裂縫問(wèn)題產(chǎn)生概率較高，對(duì)于相應(yīng)的工作人員來(lái)說(shuō)需要仔細(xì)地進(jìn)行分析，選擇合理的方法來(lái)進(jìn)行處理，確?？梢愿玫乇Ｕ系缆窐蛄汗こ淌┕べ|(zhì)量。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;裂縫問(wèn)題;原因;解決措施

引言

道路橋梁施工中的裂縫會(huì)影響道路橋梁的質(zhì)量，應(yīng)分析道路橋梁在實(shí)際施工中產(chǎn)生的裂縫及裂縫原因，從混凝土質(zhì)量、施工設(shè)備應(yīng)用、施工技術(shù)選擇等角度進(jìn)行質(zhì)量控制，對(duì)預(yù)防道路橋梁施工出現(xiàn)裂縫方面有積極作用。裂縫對(duì)道路橋梁的安全性、穩(wěn)定性等會(huì)產(chǎn)生直接影響，因此，分析道路橋梁施工裂縫原因，并從施工裂縫控制的角度進(jìn)行優(yōu)化，可提升道路橋梁的施工水平。

1道路橋梁施工的概述

在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行施工和分析，是為了保證相關(guān)工作的有效性，要參考以下內(nèi)容：在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行施工時(shí)，往往存在很高的風(fēng)險(xiǎn)，并且施工周期也比較長(zhǎng)，所以人流動(dòng)性也比較大，在此過(guò)程中，相關(guān)人員要確保管理機(jī)制和施工技術(shù)具有科學(xué)合理性，這樣才能夠保證施工的質(zhì)量和安全性。另外，相關(guān)人員在對(duì)路橋工程進(jìn)行施工之前，要做好地質(zhì)勘查工作，這樣能夠有效地了解工程的施工情況，然后制定科學(xué)有效的施工計(jì)劃和施工方案。

2裂縫問(wèn)題對(duì)道橋施工產(chǎn)生的危害

道路橋梁工程在施工過(guò)程中往往會(huì)受到很多因素的影響，從而出現(xiàn)很多的問(wèn)題。施工裂縫問(wèn)題是道路橋梁工程中比較常見(jiàn)的，并且比較嚴(yán)重的一個(gè)問(wèn)題，該問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)影響到工程的施工質(zhì)量以及工程的美觀性，同時(shí)也會(huì)造成一定的行車安全隱患。道路橋梁如果出現(xiàn)裂縫，那么就會(huì)有水分滲入其中，從而對(duì)橋梁路面產(chǎn)生一定的壓力，與此同時(shí)，裂縫的面積也會(huì)擴(kuò)展，在此背景下，會(huì)對(duì)施工過(guò)程中所使用到的鋼筋，以及金屬結(jié)構(gòu)等物質(zhì)的質(zhì)量造成影響，從而使道路橋梁產(chǎn)生很大的安全隱患。最后，空氣和水分也會(huì)進(jìn)入到裂縫中，這樣就會(huì)出現(xiàn)碳化反應(yīng)，從而對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生很大

3道路橋梁施工中的裂縫成因分析

3.1載荷超限引發(fā)裂縫

道路橋梁的質(zhì)量等級(jí)不同，施工材料、所選技術(shù)等方面存在差異，如果混凝土、鋼筋結(jié)構(gòu)等力學(xué)性能無(wú)法滿足橋梁的實(shí)際應(yīng)用需求，易出現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)性裂縫，影響道路橋梁的綜合施工控制效果。在實(shí)際的施工過(guò)程中，對(duì)施工場(chǎng)地的考察不足，會(huì)出現(xiàn)外部荷載增加，直接影響道路橋梁的綜合施工質(zhì)量。不能對(duì)道路橋梁的工程結(jié)構(gòu)受力情況進(jìn)行準(zhǔn)確分析，會(huì)出現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)平衡力不足的情況，導(dǎo)致出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫。載荷極限值過(guò)高，道路橋梁的混凝土預(yù)應(yīng)力無(wú)法滿足實(shí)際的施工質(zhì)量要求，出現(xiàn)混凝土裂縫的情況，影響道路橋梁的綜合施工質(zhì)量。

3.2原材料質(zhì)量原因

道路橋梁施工裂縫與混凝土質(zhì)量有直接關(guān)系?；炷林邪⒒?、砂等材料，在實(shí)際應(yīng)用中，原材料質(zhì)量檢驗(yàn)水平不足，混凝土質(zhì)量無(wú)法達(dá)到道路橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)降低道路橋梁的施工水平與質(zhì)量。在實(shí)際施工中，使用劣質(zhì)材料會(huì)影響道路橋梁的設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量控制等方面，導(dǎo)致道路橋梁的綜合質(zhì)量降低，易發(fā)工程質(zhì)量及安全問(wèn)題等。水泥、骨料等原材料的質(zhì)量不標(biāo)，會(huì)使道路橋梁的混凝土配比、性能等相關(guān)指標(biāo)無(wú)法達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，在投入使用后，易出現(xiàn)裂縫，影響施工質(zhì)量。

3.3溫度原因

對(duì)道路橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，水泥的性質(zhì)比較特殊，其配比控制不理想，極易出現(xiàn)裂縫的情況，從而出現(xiàn)溫度裂縫。從混凝土養(yǎng)護(hù)的角度分析，養(yǎng)護(hù)方式的選擇與應(yīng)用，會(huì)影響道路橋梁的質(zhì)量，例如冬季可以選擇蒸汽養(yǎng)護(hù)的方式進(jìn)行施工，但在實(shí)際養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，蒸汽溫度過(guò)高，室外溫度降低，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，影響道路橋梁的施工質(zhì)量。混凝土溫度裂縫與混凝土質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、壓實(shí)度等方面有直接關(guān)系，對(duì)其溫度變化進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，內(nèi)外溫度差異過(guò)大，結(jié)構(gòu)密度不達(dá)標(biāo)，易出現(xiàn)道路橋梁混凝土裂縫的情況，影響道路橋梁的施工質(zhì)量。

3 預(yù)防道路橋梁施工裂縫的情況

3.1正確控制荷載問(wèn)題

在開(kāi)展道路橋梁工程施工的時(shí)候，設(shè)計(jì)方案和整體的施工質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系，工程設(shè)計(jì)人員需要按照道路橋梁工程的等級(jí)和用途等掌握最合理的荷載量。不過(guò)在確定荷載量的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員需要仔細(xì)地分析施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，持續(xù)地改進(jìn)工程設(shè)計(jì)方案，充分地研究道路橋梁工程區(qū)域重點(diǎn)實(shí)際情況，開(kāi)展綜合的分析，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的控制工程荷載量。在這個(gè)時(shí)期道路橋梁工程的荷載和多個(gè)影響因素有著緊密的聯(lián)系，因此設(shè)計(jì)人員需要從多個(gè)方面進(jìn)行分析，增強(qiáng)對(duì)于荷載量的控制，防止道路橋梁工程荷載量超出工程荷載量的極限值，其中要仔細(xì)地研究荷載裂縫產(chǎn)生的因素，按照得到的結(jié)果來(lái)選擇合理的方法進(jìn)行應(yīng)對(duì)。不僅如此，在道路橋梁施工時(shí)期，能夠選擇預(yù)應(yīng)力法和錨固補(bǔ)充法等措施來(lái)進(jìn)行固定，有助于提升道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增強(qiáng)道路橋梁的承載力，防止產(chǎn)生裂縫的情況。至于設(shè)計(jì)問(wèn)題，道路橋梁工程企業(yè)需要正確評(píng)估設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)性，選擇最合理的設(shè)計(jì)方案和施工方案，避免產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，進(jìn)而嚴(yán)重影響到整體的施工質(zhì)量。

3.2嚴(yán)格地控制施工溫度

溫度裂縫屬于道路橋梁工程施工時(shí)期常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，在開(kāi)展施工的實(shí)施，需要按照道路橋梁工程的實(shí)際情況，仔細(xì)地分析施工時(shí)期可能產(chǎn)生的問(wèn)題，特別是因?yàn)闇囟仍斐傻牧芽p問(wèn)題，需要嚴(yán)格地根據(jù)相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)需求，增強(qiáng)對(duì)于溫度的控制，確保可以有效地減小施工溫度之間的差異性，通過(guò)控制溫度的變化，能夠有效地控制道路橋梁工程產(chǎn)生的不良影響，施工人員在配合混凝土的過(guò)程中，需要聯(lián)系工程設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)需求，正確控制混凝土的配比情況，減小混凝土內(nèi)部和外部之間存在的溫度差，實(shí)現(xiàn)對(duì)于水化熱反應(yīng)的有效控制，能夠看出通過(guò)對(duì)于混凝土溫度的控制，可以有效地避免出現(xiàn)裂縫的情況。不僅如此，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的道路橋梁工程會(huì)選擇在夏季開(kāi)展，施工人員需要按照施工時(shí)期的外界溫度來(lái)控制施工溫度，而且要選擇合理的維護(hù)方式，其中可以選擇減小混凝土厚度，確保能夠充分地發(fā)揮混凝土散熱功能，防止混凝土內(nèi)部和外部存在較大的差異。

3.3積極地改善后期養(yǎng)護(hù)方法

等到道路橋梁工程施工完畢，要想防止產(chǎn)生裂縫的情況，需要積極地改善后期養(yǎng)護(hù)方式，增強(qiáng)對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的管理和維護(hù)。對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，后期養(yǎng)護(hù)效果會(huì)直接影響到工程的實(shí)際使用。因此對(duì)于相關(guān)的養(yǎng)護(hù)人員來(lái)說(shuō)需要按照工程的實(shí)際情況，正確養(yǎng)護(hù)各個(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)格地控制混凝土的濕度和溫度，防止產(chǎn)生裂縫情況。在開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候，需要正確地規(guī)劃養(yǎng)護(hù)時(shí)間和養(yǎng)護(hù)方案等內(nèi)容，確?？梢杂行У馗纳频缆窐蛄汗こ甜B(yǎng)護(hù)效果。不僅如此，在開(kāi)展道路橋梁工程灌漿施工的時(shí)候，需要先封堵產(chǎn)生的裂縫和空隙，提升灌漿施工質(zhì)量，防止裂縫蔓延，如此也能夠更好地保障道路橋梁程質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁的施工過(guò)程中，應(yīng)從施工管理、裂縫控制等方面進(jìn)行綜合調(diào)整，提升道路橋梁的施工控制效果。對(duì)道路橋梁的裂縫進(jìn)行控制，需要保證原材料的基本質(zhì)量，控制混凝土的配合比，結(jié)合施工環(huán)境對(duì)混凝土的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免混凝土出現(xiàn)開(kāi)裂的情況，從而保證道路橋梁的綜合施工質(zhì)量。

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