鐘 鉉 文

In March 2018, Pang Jianfa purchase 9 SITRAKs at the cost of more than RMB 3 million at one time, accounting for almost half of his fleet. His first goal is to reduce the fatigue of drivers after long-distance driving. He is really a good boss.

在干線物流運(yùn)輸領(lǐng)域摸爬滾打了10 余年的龐建發(fā)，熟悉卡車就像熟悉自己的手足一樣，談起各品牌的優(yōu)劣如數(shù)家珍。甚至在筆者打通他的電話時(shí)，“背景音”也是他在給車隊(duì)駕駛員談車輛。

從駕駛員到一個(gè)擁有20 多輛卡車車隊(duì)的管理者，角色變化了，龐建發(fā)對(duì)車輛的第一選擇標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了改變：原來更看重效益；現(xiàn)在為了長(zhǎng)途跋涉的駕駛員們的健康考慮，第一標(biāo)準(zhǔn)是舒適——當(dāng)然，為了公司的生存與發(fā)展，效益、性能等方面也是一個(gè)也不能少的。

值得一提的是，龐建發(fā)的車隊(duì)專營(yíng)西北專線，從河北滄州至新疆至少3 000 km 的路程，往返至少要6 天；到南疆則需10 天左右。長(zhǎng)提跋涉、爬坡過坎，卡車駕駛舒適感愈顯重要，它能幫駕駛員保持旺盛的精力，為安全運(yùn)輸保駕護(hù)航。

綜合考慮了各款車的性價(jià)比，龐建發(fā)在2018 年3 月一次性耗資300 萬元采購了9 輛中國(guó)重汽的汕德卡440 PS 標(biāo)配車，這幾乎占據(jù)了他車隊(duì)的半壁江山。

當(dāng)問及為何如此大手筆豪擲300萬，這位低調(diào)樸實(shí)的河北人不假思索地說：“這車舒服！就是為了駕駛員們駕車時(shí)不那么累。”讓龐建發(fā)非常滿意的是汕德卡駕駛室寬敞，空間設(shè)計(jì)感強(qiáng)；座椅人性化，內(nèi)飾不錯(cuò)，這一切使得駕駛起來非常舒適，不易疲勞?！坝绕涫峭敌陆星鹆甑囟危谀莻€(gè)地方上下坡較多，汕德卡氣囊減震（座椅）設(shè)計(jì)不錯(cuò)，走顛簸的路段就不那么累了?！饼嫿òl(fā)介紹，這是駕駛員們普遍稱贊的。

龐建發(fā)坦言，購買時(shí)，該款汕德卡的價(jià)格比國(guó)產(chǎn)同類車稍微貴一點(diǎn)，但實(shí)踐證明非常值得。3 年跑下來，9 輛車最少都超過20 多萬km了，基本“健康無恙”，沒出現(xiàn)什么大問題。

運(yùn)輸工具就像車隊(duì)的眼睛，關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子、無需消耗維修的時(shí)間成本就是為效益做貢獻(xiàn)。他介紹，他的車隊(duì)以散貨運(yùn)輸為主，1 輛車差不多2 年左右就能回本了。

除了舒適、綜合效益不錯(cuò)，汕德卡的售后服務(wù)、性能也是龐建發(fā)較為滿意的?！?40 PS 足夠了，加上選的標(biāo)配，ABS、防偏滑等基本功能都有，跑西北線路還是滿夠用的。”當(dāng)被問及汕德卡能否應(yīng)對(duì)西北線路冬季惡劣天氣考驗(yàn)時(shí)，龐建發(fā)依舊以他的風(fēng)格脫口而出：“太差的天氣就不讓駕駛員們出車了。普通的雪啊，大風(fēng)等等，都沒問題?！?/p>

提起汕德卡，這位低調(diào)樸實(shí)卻又極愛護(hù)駕駛員的重卡行家也多了幾句濫美之詞，聲音中含著笑意。他說：還會(huì)堅(jiān)持以舒適作為選車的第一標(biāo)準(zhǔn)。駕駛員滿意了，他才會(huì)流露由衷的喜悅。 T