張科躍

安徽虹達道路橋梁工程有限公司 安徽合肥 230601

中國從木橋到石拱橋到現(xiàn)在的橋梁經(jīng)歷了很長時間的發(fā)展，現(xiàn)在橋梁在國家科技的發(fā)展下也在不斷的進行創(chuàng)新，這是科技的進步。在現(xiàn)代橋梁的建設下，伸縮縫施工技術對其造成了較大的影響，因此為了保障公路橋梁工程施工的質(zhì)量，更應該重視伸縮縫施工技術。

1 簡述市政路橋工程的概念與施工現(xiàn)狀

市政路橋工程在城市交通工程中發(fā)揮著非常重要的作用，整個路橋的性能都受路橋的負載能力以及溫度承載能力都會影響，如果沒有開展有效地維護工作，路橋就很容易出現(xiàn)裂縫等問題，只有及時發(fā)現(xiàn)市政路橋工程中存在的裂縫現(xiàn)象，才能夠?qū)ζ溥M行及時的處理，防止出現(xiàn)路橋結(jié)構受損以及路橋坍塌的現(xiàn)象。伸縮縫施工技術的有效應用能夠提升市政路橋的抵抗能力，進而保障市政路橋的正常使用，提升其通行服務能力。市政路橋作為城市公共交通的重要內(nèi)容，也可以被看做是連接城市不同區(qū)域的主動脈，對于城市交通網(wǎng)絡的完善具有重要的促進作用。因此，對于市政路橋工程來說，首先其必須具備適中的寬度，既要滿足居民的通行需求，同時還應該實現(xiàn)土地資源的高效利用，盡量降低工程建設的成本。其次，市政路橋工程還應該保持其路面的平整性，這樣才能夠保障車輛的正常通行，降低事故的發(fā)生概率。排水系統(tǒng)也是市政路橋工程非常重要的建設內(nèi)容，完善的排水系統(tǒng)能夠有效預防積水問題的出現(xiàn)，進而保護路面。另外，技術人員還應該堅持環(huán)境保護的工程建設理念，利用市政路橋工程落實城市環(huán)保，在路橋兩側(cè)增設綠化帶，改善城市的整體面貌，促進城市的持續(xù)發(fā)展。市政路橋施工與使用過程中容易受到外界因素的影響出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，而其中影響最大的問題就是路橋路面的縫隙問題。路橋的縫隙將會直接影響市政路橋的使用情況，同時還會導致路橋的使用壽命縮短。當市政路橋內(nèi)部縫隙過小時，其在施工應用的過程中容易受到內(nèi)外溫差的影響出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，導致路橋遭到破壞。當市政路橋縫隙較大的時候，整個路橋的承載能力就會受到影響，導致路橋的穩(wěn)定性不足，容易出現(xiàn)交通意外。

2 市政路橋施工中常見的伸縮縫的主要類型

2.1 鋼板式的伸縮縫

相比其他伸縮縫技術，鋼板式伸縮縫具有承載能力更強，強度更大的優(yōu)勢，但是在實際應用的過程中卻存在使用時間短、抗震性能差等問題，因此在實際應用中體現(xiàn)出一定的局限性。技術人員在使用鋼板式伸縮縫技術的時候還需要輔助其他技術進行施工，才能夠提升市政路橋的質(zhì)量。當前技術人員使用的鋼板式伸縮縫一般包括U型鐵皮伸縮技術與搭接板技術兩種形式。前者的應用成本比較低，施工環(huán)節(jié)也比較簡單，操作更加便捷，能夠有效提升路橋路面的質(zhì)量。后者則能夠提供更強的抗壓、抗震能力，進而提升市政路橋的承載能力。

2.2 填塞式的伸縮縫

填塞式伸縮縫在瀝青與油毛氈兩種材料的應用中，對施成本與其他技術方面要求比較低，能夠避免對工程資金造成過大負擔。同時，填塞式伸縮縫的應用技術方法簡單，能夠快速被工人掌握，因此具有良好的實施效果。但是此應用技術類型較為單一，在實際操作過程中經(jīng)常需要調(diào)整，不利于整體工程的進一步建設。因此，如果應用填塞式伸縮縫技術，便需要根據(jù)周邊環(huán)境狀態(tài)調(diào)整路橋情況，使其能夠符合施工標準，達到良好的建設目標。

2.3 無縫式伸縮縫

無縫式伸縮技術主要在黏性材料進行施工中應用，整體適用范圍較廣泛，所需控制環(huán)節(jié)簡單。同時，其施工效率較高，能夠發(fā)揮良好的抗腐蝕性能，因此在現(xiàn)代市政道路施工過程中得到廣泛應用。此外，無縫式伸縮縫技術具有較強的抗震能力，可以應用于特殊要求道路，因此施工團隊可以在情況標準符合條件時采用此類技術，提高道路的可靠性。

3 伸縮縫施工技術在市政路橋建設中的應用措施

3.1 加強施工技術應用準備

在市政路橋施工中，需要重視對伸縮縫技術的應用，對相關技術操作環(huán)節(jié)需要進行合理的選擇，降低出現(xiàn)問題的可能性。在這一過程中，施工團隊需要嚴格按照基礎操作流程及規(guī)章制度進行建設，合理采用伸縮縫施工技術，使其能夠符合市政路橋施工標準，提高整體建設質(zhì)量。管理人員應當根據(jù)現(xiàn)場區(qū)域的條件進行分析，判斷需要采用的伸縮縫應用技術類型，如無縫式、鋼板式等。在完成技術類型選擇后，便可以研究施工要點及操作相關需求。通過這種方式使建設團隊有效掌握應用技術信息，避免違規(guī)操作，降低出現(xiàn)意外事故的概率。同時，管理人員還需要研究圖紙，確保設計理念能夠有效傳遞。在設計框架下，施工團隊應當根據(jù)伸縮縫的處理標準進行操作，并依據(jù)事先制定的建設方案進行施工準備。如果出現(xiàn)與方案或技術圖紙存在差異的情況，則需要及時上報相關信息，確保意外情況得到有效處理，解決流程中出現(xiàn)的不良問題[1]。

3.2 開槽操作

在應用過程之前，需要做好伸縮縫施工技術的準備工作，例如：停放必須嚴格按照嚴格的標準來進行放置，其次就要注意開槽工作。在工程當中橋面施工使用到的路面材料為瀝青混凝土，在進行鋪設完工后，必須要按照圖紙的要求來進行開鑿，要注意其精確度。如果已經(jīng)完成了瀝青混凝土的鋪裝施工工作，則需要去了解伸縮縫施工的有關要求，根據(jù)要求來進行開槽，而且一定要精準開槽的寬度。采取切割機切縫，切縫的過程中要注意有可能會帶出石粉，這就會對路面造成一些污染，因為剛剛鋪設好的混凝土還沒有凝固好，因此，在切割施工前就應該做好準備工作，在上面鋪設塑料布等材料，避免石粉對路面造成污染。在接縫施工時也要注意方式方法，保證切割是垂直切整齊的，切割之后也要保證瀝青混凝土是否完全接受，以免造成更多的問題，比如可能就會造成混凝土松動。伸縮縫的切割工作是施工的第一步，應嚴格按照要求執(zhí)行，必須嚴格檢測其平整度，在切縫施工的過程中可以考慮濕切和干切兩種方式，根據(jù)實際的情況選擇。在切割之后也要注意清除藻類的雜質(zhì)，在進行這項工作的過程中不要放車輛通行，要禁止無關人員隨意進入施工場地，避免兩側(cè)出現(xiàn)踩踏的情況。

3.3 校驗型鋼操作

在施工開槽作業(yè)完成之后，需要進行下一環(huán)節(jié)型鋼安裝工作，其目的是將型鋼平直地焊接嵌入至伸縮縫槽內(nèi)，以便增強伸縮縫強度，不易產(chǎn)生較大規(guī)模形變。用于伸縮縫施工的型鋼材料，應用時較為講究材料的平直度，而在運輸、裝卸等環(huán)節(jié)，該材料較易受到彎折、變形等影響，如操作人員控制不當，型鋼平直度得不到保障，型鋼性能發(fā)揮不出既定價值，從而喪失嵌入意義。因此，型鋼平直度是影響伸縮縫裝置后續(xù)形變量的重要因素，施工階段對其進行嚴苛的檢校分析，及時篩選出不合規(guī)型鋼，幫助型鋼焊接嵌入環(huán)節(jié)能保持較高平直屬性。該階段使用的質(zhì)量控制方法包括：增強安裝型鋼環(huán)節(jié)時的查驗力度、保證運輸各環(huán)節(jié)中的輕拿輕放操作等[2]。

3.4 安裝伸縮縫操作

（1）在伸縮縫進行安裝中，環(huán)境溫度是影響縫寬的主要因素。因此，必須合理控制上部構造端部間的空隙寬度與伸縮縫安裝的預定寬度，與安裝時的環(huán)境溫度相適應，從而最大限度地降低溫度對安裝質(zhì)量的影響。所有橋面伸縮縫均應在產(chǎn)品生產(chǎn)廠家提供的夾具控制下進行，這是保證伸縮縫安裝精度的關鍵。安裝伸縮縫時，作業(yè)環(huán)境的溫度應在5-20℃之間，高于20℃或是低于5℃均不得對施工縫進行安裝 。若是安裝溫度與圖紙中給出的溫度不同時，則應當按照如下因素進行重新計算：橋梁跨徑、橋面連續(xù)長度以及安裝時的實際溫度等，并依據(jù)相關程序的規(guī)定要求，對伸縮縫的安裝參數(shù)進行調(diào)整。根據(jù)相關規(guī)范標準的規(guī)定要求，橋梁伸縮縫的定位寬度誤差應控制在±2.0mm以內(nèi)。

（2）安裝橋面伸縮縫時，應確保中心線與梁端的中心線重合，當伸縮縫的長度較長時，應采用分段的方法進行運輸，到場后進行拼接組合。兩段伸縮縫拼接時，應將其置于同一水平面上，接口靠攏后，進行校直調(diào)整。為確保伸縮縫的拼接質(zhì)量，可采用焊接的方法進行組合拼接，在焊接過程中，應選用優(yōu)質(zhì)的焊條，并由專業(yè)的焊工按相關標準進行操作，可先從頂面開始焊接，然后再對側(cè)面進行焊接，最后焊接底面。焊渣必須及時清除，焊好之后可以使用砂輪機將頂面磨平。

（3）在伸縮縫安裝時，應對標高進行嚴格控制，這是確保安裝質(zhì)量的關鍵。可以先用角鋼進行定位，使伸縮縫上頂面略低于兩側(cè)瀝青面層標高2.0-3.0mm，調(diào)整伸縮縫的縱向直線度，用水準儀控制伸縮縫的標高，并以線繩對直線度進行控制，調(diào)整至與設計要求相符后，便可對伸縮縫進行臨時固定。在固定的過程中，應沿著橋?qū)挼囊欢?，依次將橋梁伸縮縫上的錨固裝置與預留槽內(nèi)的預埋鋼筋每間隔2-3個錨固筋焊接一次，為避免變位，應兩側(cè)對稱施焊。

（4）當伸縮縫安裝且固定好之后，對其標高進行復測，看臨時固定時是否存在偏差或變形的情況，確認無任何問題后，便可將鋼梁上的錨固筋與預埋鋼筋在兩側(cè)同時焊接牢固。若是無法一次性焊接牢固，則可先將一側(cè)焊接牢固，然后等待氣溫達到安裝要求后，焊牢另外一端即可。在焊接時需注意的是，確保焊點與型鋼之間的距離在5.0cm以上，這樣能夠避免型鋼變形的情況發(fā)生。焊接作業(yè)的過程中，應對型鋼的平整度進行隨時檢查，可以采用3m直尺法，平整度的最大偏差不得超過2.0mm 。對伸縮縫進行固定焊接，可以使用U形鋼筋對槽內(nèi)預埋筋和型鋼梁錨固筋進行加固連接，這樣能夠使伸縮縫與梁體之間的連接更加牢固、可靠。連接位置處的焊縫長度控制在10cm以上，不得存在焊接質(zhì)量缺陷，如漏焊、跳焊等。當伸縮縫焊接牢固后，將臨時固定的卡具、角鋼等去除，從而使伸縮縫能夠正常伸縮[3]。

（5）伸縮縫安裝就位后，便可對混凝土進行澆筑。為防止混凝土從上部縫口處流入型鋼的溝槽內(nèi)，可將型鋼上部用膠帶進行封閉。澆筑混凝土前，應支設模板，確保模板的強度符合相關規(guī)定要求后，在安裝好的伸縮縫兩側(cè)鋪設塑料布，防止?jié)仓r對瀝青路面造成污染。要對混凝土兩側(cè)同時進行振搗，從而使混凝土達到標準密實度的要求，尤其是要做好型鋼下部混凝土的振搗。經(jīng)過振搗后的混凝土可使用抹子進行抹壓，直至混凝土表面達到平整度的要求為止。

（6）當混凝土澆筑振搗完畢后，應按照相關規(guī)范要求進行養(yǎng)生，可以采用塑料薄膜或是土工布覆蓋的方法，并根據(jù)天氣進行灑水潤濕，要保證養(yǎng)生期在7d以上，期間任何車輛不得通行，以免影響?zhàn)B生效果。當混凝土強度達到設計強度50%以上時，便可安裝橡膠密封條。

3.5 控制焊接操作

伸縮縫強度主要體現(xiàn)在型鋼材質(zhì)的物理屬性方面，為了有效提高施工質(zhì)量，需要強化施工人員對待焊接型鋼工藝的穩(wěn)妥態(tài)度，從根本上降低伸縮縫變形危害發(fā)生的比例，減輕路橋工程建設風險。伸縮縫裝置能保持較高穩(wěn)定性，主要取決于焊接控制階段的精準性，伸縮縫施工各流程項目的規(guī)范程度。還要將焊接流程與其余實踐操作加以融合匹配，剔除不良質(zhì)量技術的應用，確保型鋼不會出現(xiàn)變形、彎曲等不良情況，提高型鋼焊接成效。

4 結(jié)語

總之，伸縮縫技術在市政路橋施工質(zhì)量的方面發(fā)揮著非常重要的作用。因此，伸縮縫技術的施工質(zhì)量與市政路橋工程的施工質(zhì)量緊密相連。所以需要對伸縮縫技術加以控制分析，可合理應用各類措施，提升伸縮縫建設質(zhì)量，切實落實提升路橋工程施工質(zhì)量的建設目標，避免因伸縮縫隱患問題而導致安全事故。實操人員對施工準備、有效切割、開槽處理、校驗型鋼、安裝伸縮縫、控制焊接操作等策略進行質(zhì)量把控，由此便可促進路橋工程進一步滿足現(xiàn)有建設需求。