尉得水
山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000
軟土地基具有含水量高、滲透性差、承載能力不足等局限性,于該類地基上直接建設(shè)道路橋梁時(shí),容易影響道路橋梁的工程質(zhì)量,甚至埋下大量安全隱患。因此,必須加強(qiáng)技術(shù)探討,準(zhǔn)確把握道路橋梁工程中軟土地基的處理思路,合理選擇并應(yīng)用處理方法,使軟土地基轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬?duì)穩(wěn)定的狀態(tài),進(jìn)而開展工程建設(shè)工作。
軟土地基的性質(zhì)各異,若要順利推進(jìn)道路橋梁工程的建設(shè)進(jìn)程,則必須探明軟土地基的實(shí)際特性,進(jìn)而采取相應(yīng)的處理方法。諸如含水量、軟土塑性等指標(biāo)均是軟土地基特性分析中不容或缺的因素,需予以重視。作為路橋施工單位,應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)做詳細(xì)的勘察,掌握軟土地基的各項(xiàng)指標(biāo),系統(tǒng)性地判斷軟土地基的基本特性,再制定合適的處理方案,以該方案為引導(dǎo),在施工人員的配合下,有效處理軟土地基。軟土地基的厚薄程度不均,加之外部荷載的作用,軟土地基的平整性明顯不足,局部有下沉的情況,迫使建設(shè)于上方的道路橋梁開始發(fā)生沉降,此時(shí)隨之影響道路橋梁的功能,甚至威脅到車輛的通行安全。因此,為了保證道路橋梁工程主體的質(zhì)量以及人員的出行安全,施工單位必須高度重視軟土地基的處理工作,按照“現(xiàn)場(chǎng)勘察→特性分析→處理方案的制定→正式處理”的基本流程開展各項(xiàng)工作,從根本上解決軟土地基對(duì)道路橋梁工程的不良影響[1]。
軟土地基的含水量較大、滲透率較小,若在道路橋梁施工初期未針對(duì)軟土地基采取有效的處理措施,易影響道路橋梁的承載性能,導(dǎo)致其受力缺乏合理性,道路橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性大打折扣,使用期間的安全隱患劇增,顯然不利于交通事業(yè)的發(fā)展,甚至?xí)蔀樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)前行過程中的“絆腳石”。軟土地基對(duì)道路橋梁的危害具有多重性,具體從如下幾個(gè)方面考慮:其一,隨著時(shí)間的推移,軟土地基的含水量逐步增加(例如在降雨過程中雨水下滲,聚集在軟基內(nèi)),隨之影響上方道路橋梁結(jié)構(gòu),出現(xiàn)局部裂痕、下沉等問題,此時(shí)道路橋梁的耐久性明顯不足,安全隱患也大幅度增加。其二,隨著軟土地基使用時(shí)間的延長(zhǎng),微小顆粒物的影響作用增強(qiáng),可見軟土地基內(nèi)產(chǎn)生大量的空洞,軟基的密實(shí)性不足,長(zhǎng)此以往,道路橋梁有下陷的跡象。
土質(zhì)和土層是地基情況分析中需要重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。其中,土質(zhì)情況需經(jīng)過試驗(yàn)后確定,在明確道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)軟土地基的土質(zhì)情況后,選擇合適的處理方法以及具體的作業(yè)參數(shù);對(duì)于土層情況,則需要關(guān)注軟土下層硬殼層的擾動(dòng),盡可能避免軟土地基處理時(shí)出現(xiàn)大范圍的擾動(dòng)[2]。
隨著道路等級(jí)的提高,道路的平坦度也相對(duì)較高,此時(shí)為了建設(shè)高質(zhì)量的道路,更應(yīng)做好對(duì)地基的處理工作,無形中增加作業(yè)難度,并且在軟土地基這一特殊的地質(zhì)條件中,更是如此。為此,需要明確道路等級(jí),以此為導(dǎo)向,確定合適的處理參數(shù),再富有針對(duì)性地開展軟土地基的處理工作。
周邊環(huán)境也會(huì)對(duì)軟土地基的處理帶來影響,若軟土地基周邊有建(構(gòu))筑物,則需要密切關(guān)注軟基處理期間該類既有設(shè)施的實(shí)際情況,例如軟基處理過程中的土壤沉降、剪切變形均要考慮在內(nèi),需評(píng)估各自對(duì)建(構(gòu))筑物的影響,采取控制措施,最大限度減小軟基處理對(duì)周邊造成的不良影響。
隨著技術(shù)研究的深入,加之工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,現(xiàn)階段的軟土地基加固方法逐步豐富。在動(dòng)力加固處理技術(shù)體系中,強(qiáng)夯法、拋石擠淤法、真空預(yù)壓法、堆載預(yù)壓法等均具有代表性,總體來看此類方法具有操作便捷、經(jīng)濟(jì)高效等優(yōu)勢(shì),具體做如下分析。
(1)強(qiáng)夯法。強(qiáng)夯法采用的是特定重量的夯錘,將其提升至一定高度后解除約束,使重錘自由下落,經(jīng)過夯錘的多次夯擊處理后,土體的孔隙減小,由松散轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬?duì)密實(shí)的狀態(tài)。強(qiáng)夯法的適用范圍較廣,例如在高壓縮性土壤、濕陷性黃土的加固處理中均可以取得較好的應(yīng)用效果,在合理選擇夯錘以及正確夯擊后,軟土在較短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)橛操|(zhì)土,承載性能顯著提高。為了充分發(fā)揮出強(qiáng)夯法在軟基加固處理中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),需要確定合適重量的夯錘,而后再進(jìn)一步明確包含落距、錘重、夯擊遍數(shù)在內(nèi)的各項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)。為此,試驗(yàn)前先組織現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),以便確定合適的夯擊作業(yè)方案[3]。從應(yīng)用效果來看,強(qiáng)夯法所需的設(shè)備較為簡(jiǎn)單(主要為夯錘、打夯機(jī)架),施工效率較高,適用范圍較廣,能夠完成素填土、雜填土、碎石土、濕陷性黃土等的加固處理。軟基在經(jīng)過強(qiáng)夯施工后,承載力得到顯著的改善,通??商岣?~5倍。
圖1 路基強(qiáng)夯施工工藝流程圖
(2)拋石擠淤法。以塊石、片石或土石填筑體為主要的材料,將其投入至待處理的軟土地基中,石塊由于自重作用逐步下沉,達(dá)到擠出淤泥的效果,此時(shí)地基的承載力得以提高。拋石擠淤法應(yīng)用過程中未涉及到抽水工序,操作較為便捷,效率較高。實(shí)際施工中,拋石的順序和對(duì)拋石推壓的控制至關(guān)重要,通常應(yīng)從中間開始逐步向兩側(cè)拋石,或是從一側(cè)開始推進(jìn)至另外一側(cè),在該順序下,淤泥可以正常擠出。推壓期間,需選擇合適噸位的機(jī)械設(shè)備,碾壓時(shí)輔以適量的石屑或石子(以小粒徑為宜),經(jīng)過碾壓施工后,使地基具有密實(shí)性與平整性。針對(duì)軟基表面含大量積水但排除難度較大的情況,可采用拋石擠淤的處理方法。
(3)真空預(yù)壓法。真空預(yù)壓采用的是塑料排水板或是修筑排水砂井,依托于此方法提高基礎(chǔ)的強(qiáng)度。施工中,先向待處理的地面鋪一層沙墊,而后覆蓋透氣膜(要求此材料有良好的密封性),起到隔離外部環(huán)境的作用;在吸管、抽真空泵等相關(guān)裝置的聯(lián)合作用下,抽出密封膜內(nèi)的空氣,經(jīng)此處理后膜內(nèi)的塑料排水板、砂墊等均呈真空狀態(tài),可高效排除存在于土壤中的水分,加速土壤的固結(jié)。在應(yīng)用真空預(yù)壓處理技術(shù)時(shí),排水裝置的配套以及密封膜的性能(嚴(yán)密性)是重點(diǎn)考慮對(duì)象,否則會(huì)對(duì)軟土地基處理效果造成影響。得益于真空預(yù)壓處理技術(shù)操作便捷、效率高的特點(diǎn),該項(xiàng)技術(shù)常被應(yīng)用于大面積的軟基處理中[4]。
(4)堆載預(yù)壓法。在確定待加固軟土地基的范圍后,于該處增加預(yù)壓荷載,在外部荷載的作用下,促進(jìn)軟土內(nèi)孔隙水的外排,同時(shí)孔隙逐步縮小,加速軟土的固結(jié),最終軟土地基的強(qiáng)度較之于未處理時(shí)有大幅的提高。經(jīng)過堆載預(yù)壓處理后,若軟土地基的承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求,則卸載地面的荷載。實(shí)際施工中,需要適配高效的防排水設(shè)施,嚴(yán)格控制加載量以及加載時(shí)間,并注重沉降觀測(cè)。堆載預(yù)壓法的適用范圍較廣,在絕大多數(shù)軟土地基加固處理中均具有可行性,但不宜應(yīng)用在深厚的飽和軟土的處理中。
(1)水泥攪拌樁技術(shù)。以水泥為固化劑,水泥與現(xiàn)場(chǎng)軟土接觸、攪拌后,得到均勻性較好的混合料,彼此間發(fā)生物理反應(yīng)和化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生強(qiáng)度較高的結(jié)合土,進(jìn)而大幅度提高基礎(chǔ)的變形模量和承載力,達(dá)到加固軟土地基的效果。在水泥攪拌樁處理技術(shù)應(yīng)用過程中,需注重如下幾點(diǎn):①合理設(shè)定樁位,將攪拌樁移動(dòng)到位,用水平儀檢測(cè)并予以調(diào)整。加強(qiáng)對(duì)水灰比的校核,要求該項(xiàng)指標(biāo)具有合理性,以免影響水泥的正常固結(jié)。②下沉施工環(huán)節(jié),需要由專員控制,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活調(diào)整檔位,以保證下沉速度的合理性。隨著下沉量的增加,待鉆桿到達(dá)指定的深度后,拉動(dòng)鏈條裝置,釋放準(zhǔn)備好的漿料,使其與軟土結(jié)合于一體。③加強(qiáng)攪拌,確保水泥能夠與軟土均勻混合,構(gòu)成完整的、可靠的固結(jié)體。水泥攪拌樁處理技術(shù)在現(xiàn)階段的軟土地基加固施工中取得廣泛的應(yīng)用,通??捎糜陲柡蜅l件下的軟土加固中,包含粉土、飽和黃土、黏性土等。
(2)水泥粉煤灰碎石樁處理技術(shù)。以石屑、粉煤灰、礫石等為原材料,將其與水泥混合,經(jīng)過充分?jǐn)嚢韬蠊探Y(jié)成樁,在樁體、現(xiàn)場(chǎng)軟土的共同作用下,形成穩(wěn)定可靠的復(fù)合地基,此時(shí)軟土地基的強(qiáng)度、承載性能均有顯著的提升。正式施工前安排試樁,嚴(yán)格檢測(cè)試驗(yàn)樁的承載力,若實(shí)測(cè)結(jié)果顯示樁體的承載力滿足要求,則將該試驗(yàn)樁采用的施工方法應(yīng)用于大面積的施工中。此外,嚴(yán)格控制好樁的間距以及垂直度也至關(guān)重要,否則會(huì)由于樁的布設(shè)不合理而影響軟土地基的加固效果。水泥粉煤灰碎石樁是加固軟土地基的有效方法,通常被應(yīng)用于砂土、素填土、粉土等地基的加固施工中。此外,水泥粉煤灰碎石樁施工期間的擾動(dòng)性較小,不會(huì)對(duì)周邊既有設(shè)施造成影響,因此在臨近建(構(gòu))筑物的軟土地基加固施工中也得到應(yīng)用。
(1)粉噴樁復(fù)合地基。通過對(duì)某些化學(xué)材料的應(yīng)用,使其與軟土接觸并發(fā)生反應(yīng),使原本松散、穩(wěn)定性不足的軟土轉(zhuǎn)為密實(shí)、可靠的狀態(tài),即形成復(fù)合地基。在粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)的應(yīng)用過程中,先將質(zhì)量良好的石灰或水泥運(yùn)送至軟土層,用機(jī)械設(shè)備做充分的攪拌處理,使材料(石灰粉、水泥粉)與軟基的水接觸并發(fā)生化學(xué)反應(yīng),經(jīng)過一段時(shí)間的反應(yīng)后,多數(shù)水分被吸收,有類似于排水固結(jié)的效果,此時(shí)石灰水泥和軟土結(jié)合為一體,軟土地基被加固為穩(wěn)定可靠的復(fù)合地基。
(2)擠密樁法。施工設(shè)備采用的是振動(dòng)打樁機(jī)或柴油打樁機(jī),利用該裝置以振動(dòng)或沖擊的方法對(duì)砂性土進(jìn)行處理,成孔后向其中灌填砂料。在擠密樁法施工中,成樁周邊的砂土因擠密作用而轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬?duì)密實(shí)的狀態(tài),整體密度提高,軟土地基的承載能力得以提升,有效規(guī)避了地基沉降問題。
圖2 擠密樁法加固地基
(3)碎石樁。以振動(dòng)器為主要的施工裝置,由其提供水平方向的振動(dòng),向孔內(nèi)添加適量的碎石料,隨著增添料量的增加,振動(dòng)器緩慢向上拔起,碎石料逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槊軐?shí)的狀態(tài)。各碎石料受振動(dòng)作用而產(chǎn)生較強(qiáng)的咬合力,進(jìn)而構(gòu)成穩(wěn)定的碎石料整體,最后形成碎石樁,其具有支撐作用,可有效規(guī)避軟土地基易沉降的問題。
換填置換法的主要思路在于置換軟土,在清理承載能力不足的軟土后,替換為高強(qiáng)度、良好滲水性能的砂粒、砂石等材料,此時(shí)加固范圍內(nèi)的地基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。嚴(yán)格控制軟土置換量至關(guān)重要,若置換量偏少,仍有部分軟土存在,此時(shí)地基的承載性能難以得到保證;若置換量過多,工作量增加,明顯加大成本投入,同時(shí)施工期間可能會(huì)面臨各式各樣的難題,不利于軟土地基加固處理工作的順利開展。對(duì)此,必須在正式施工前深入現(xiàn)場(chǎng)做詳細(xì)的勘察,明確軟土層的基本特性,例如覆蓋范圍、厚度,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步確定置換數(shù)量,生成兼顧技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)效益性多重要求的換填置換方案。在實(shí)際置換施工中,則需要按照從內(nèi)向外、逐層置換的方法依次操作,逐層把控施工質(zhì)量,每完成一層置換后隨即采取壓實(shí)處理措施,經(jīng)過檢查后,若無誤則施工后一層,按照此方法有序推進(jìn),最終確保置換后的地基有足夠的強(qiáng)度。
隨著經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)更為頻繁,道路車流量隨之增加,車輛荷載、日曬、降雨等因素對(duì)道路橋梁的作用加強(qiáng),對(duì)道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量提出更高的要求。但礙于軟土地基承載力不足的特性,若直接在軟基上組織道路橋梁的建設(shè)工作,必然會(huì)影響工程質(zhì)量。為此,需要準(zhǔn)確探明軟土地基的實(shí)際特性,制定具有可行性的專項(xiàng)處理方案,妥善應(yīng)用軟土地基加固處理技術(shù),從根本上解決軟基承載力不足、平整性不足等問題。經(jīng)過前文的分析,現(xiàn)就軟土地基處理工作做如下總結(jié):①加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)勘察,掌握土質(zhì)類型、分布范圍等基礎(chǔ)信息,以便給軟土地基處理方案的制定提供重要的依據(jù)。②遵循因地制宜的原則,根據(jù)軟土地基的特點(diǎn)采取針對(duì)性的軟基處理技術(shù),充分發(fā)揮出技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。③為了高效完成軟土地基的加固工作,需要在正式施工前選取特定的路段組織試驗(yàn),判斷在不同作業(yè)方式下的軟土地基處理效果,經(jīng)過對(duì)比分析后,選擇最為合適的軟土地基處理方案,而后將其用于大面積的處理施工中。④加強(qiáng)質(zhì)量控制,例如換填材料的質(zhì)量、強(qiáng)夯施工中機(jī)械設(shè)備的性能等,若有問題則及時(shí)指出并予以處理,保證最終的軟土地基處理效果。