張運才 裴之龍

寧波吉潤汽車部件有限公司 浙江寧波 315336

1 汽車零部件設(shè)計開發(fā)流程

汽車零部件設(shè)計開發(fā)流程遵守整車開發(fā)過程，一般分為產(chǎn)品策劃、概念設(shè)計、工程開發(fā)、工業(yè)化4個階段。每一個階段為下一個階段提供必要的輸出。產(chǎn)品策劃階段輸出產(chǎn)品組目標和需求、產(chǎn)品組屬性、產(chǎn)品組功能，完成產(chǎn)品組定義；概念設(shè)計階段輸出概念設(shè)計結(jié)果、外型及內(nèi)飾模型合并、系統(tǒng)選型、項目經(jīng)濟型性評估和項目內(nèi)容批準；工程階段輸出工程設(shè)計結(jié)果，完成產(chǎn)品造型設(shè)計、確保幾何兼容性、完成采購定點流程、產(chǎn)品文件歸檔；工業(yè)化階段輸出產(chǎn)品驗證結(jié)果，完成質(zhì)量保證及銷售準備活動、完成批量前制造活動，正式進入量產(chǎn)階段，完成最終項目狀態(tài)報告[1]。

4個階段涉及汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈的業(yè)務模塊，幾乎涵蓋所有部門，包含銷售、規(guī)劃、研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量、財務、工廠等，多個業(yè)務部門協(xié)同工作且交互緊密。汽車零部件設(shè)計開發(fā)必須有“通用語言”作為各個業(yè)務環(huán)節(jié)溝通的基礎(chǔ)，零部件設(shè)計和開發(fā)流程便是汽車零部件設(shè)計開發(fā)團隊的“通用語言”。

由于汽車零部件設(shè)計開發(fā)存在自己固有的特性，其流程是從實踐中總結(jié)出來的、有規(guī)律的，能保證產(chǎn)品質(zhì)量、成本、交付期的開發(fā)工作管理程序，故主機廠及供應商的開發(fā)流程必然有著相同的邏輯，按階段實施、分節(jié)點管控。

2 汽車零部件項目管理特性

汽車零部件設(shè)計開發(fā)流程中使用項目管理模式進行管控，即項目管理模式與汽車零部件設(shè)計開發(fā)過程相結(jié)合，形成汽車零部件設(shè)計開發(fā)過程的項目管理。該流程是項目管理團隊形成項目計劃的基礎(chǔ)，遵循項目計劃，對項目進行精細化管理。

項目管理可以把每一個項目劃分成若干個階段，以便有效地進行管理控制，并與該項目日常運作聯(lián)系起來，這些項目階段合在一起稱為項目生命期。汽車零部件項目管理中的質(zhì)量閥點對項目能否如期推進起決定性作用，其意義是對各階段的工作進行總結(jié)，評估當前階段的工作成果是否達到了預期目標，評估風險，后續(xù)階段的準備，利用項目管理的SMART原則，評估是否進入下一項目階段。汽車零部件設(shè)計開發(fā)采用項目管理模式，可以提高各種資源的利用率，降低項目運行風險，繼而縮短完成目標的時間，減少項目成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，最終提高項目的績效[2]。

3 零部件設(shè)計開發(fā)各階段項目管理

3.1 產(chǎn)品策劃階段項目管理

在產(chǎn)品策劃階段，主要進行以下項目活動：市場調(diào)研、產(chǎn)品定位、競爭對手分析、項目邊界確定、經(jīng)濟可行性分析，形成項目任務書。此階段需要通過3個節(jié)點，分別是項目策略意圖、項目技術(shù)要求和項目策略完成。

項目策略意圖節(jié)點的主要任務是：審批項目戰(zhàn)略意圖和闡明產(chǎn)品組合策略問題，這也是此節(jié)點的決策輸出物。汽車零部件系統(tǒng)需要理解項目策略意圖，識別出產(chǎn)品組合策略問題，例如：價格差異、技術(shù)差異、產(chǎn)品定位差異、銷量差異。零部件需要交付產(chǎn)品設(shè)計概念規(guī)范（DCS）、產(chǎn)品組合配置表。

項目技術(shù)要求節(jié)點的主要任務是：簽發(fā)項目技術(shù)要求，使前沿工程和整車項目內(nèi)容及既定的基礎(chǔ)技術(shù)互相兼容，明確產(chǎn)品輸入以支持基礎(chǔ)技術(shù)定義，如屬性、尺寸、造型需求等。零部件設(shè)計開發(fā)則需要輸出每項對應的技術(shù)支撐文件，如產(chǎn)品設(shè)計構(gòu)想、策略意圖問題解決方案、產(chǎn)品開發(fā)任務書、產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范等。

項目策略完成節(jié)點的主要任務是：簽發(fā)項目策略，首次明確產(chǎn)品定義，簽發(fā)策略性問題的解決方案，批準項目啟動的先決條件。零部件則需明確產(chǎn)品定義，進一步研究方案建議，編制長周期計劃草案，確認產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)所需的資源。

3.2 概念設(shè)計階段項目管理

概念設(shè)計階段主要進行的項目活動有：造型開發(fā)、工程方案確定、分析項目中的沖突和難點、車型配置表、整車技術(shù)描述、項目經(jīng)濟性評估。

概念設(shè)計階段需要通過2個節(jié)點，分別是項目啟動、概念批準。

項目啟動節(jié)點，設(shè)定項目目標、任務、先決條件、從項目啟動至概念批準節(jié)點的項目預算。項目管理推進關(guān)鍵交付物如下：

（1）設(shè)定商務目標、項目任務以及項目財務投資。零部件需要交付產(chǎn)品定位描述、產(chǎn)品預估投資成本、開發(fā)費和單件成本，且需要進行單件成本的對標。這涉及到概念數(shù)據(jù)的設(shè)計參數(shù)交付，如質(zhì)量、尺寸、材料、功能要求等；

（2）零部件BOM表梳理，整理出長周期零部件的周期，依據(jù)整車開發(fā)2級計劃排出長周期零部件的3級計劃；

（3）此節(jié)點決定項目的先決條件，包括但不限于：①決定整車項目計劃，交付零部件3級計劃；②確認造型計劃，確認2選1模型。交付造型零部件典型斷面、概念造型可行性分析及概念數(shù)據(jù)；③供應商定點計劃，供應商介入需求。進行供應商零部件技術(shù)交流，交付工程能力評估；④確認質(zhì)量目標，包括質(zhì)量部門跟進工作內(nèi)容；⑤零部件共用和沿用方案。進行沿用件的設(shè)計及布置推進。

4 結(jié)語

隨著國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈，如何能在較短的開發(fā)周期內(nèi)，高效而又保質(zhì)地完成產(chǎn)品開發(fā)，成為國內(nèi)整車制造企業(yè)面臨的一個重大課題。文章對汽車零部件設(shè)計開發(fā)過程中各個階段的項目管理做了詳細概述，確定了各個階段的項目管理目標，并提出了相應階段的汽車零部件項目管理決策關(guān)鍵輸出物和相應的交付物。鑒于汽車零部件設(shè)計開發(fā)方式的多樣性，需要更充分地了解項目管理在不同汽車零部件開發(fā)過程中發(fā)揮的重大作用，不同汽車零部件均需要做到從項目管理的角度去理解項目組的要求，配合項目組的管理工作，保證項目計劃的順利完成，同時針對不同零部件進行創(chuàng)造性地工作，不斷迎接挑戰(zhàn)。