曾浩文

廣州市從化區(qū)職業(yè)技術學校 廣東廣州 510900

現(xiàn)階段汽車工業(yè)已成為我國的一大重要支柱產(chǎn)業(yè)，其為推動如今現(xiàn)代化社會的發(fā)展，注入巨大的活力。同時汽車成為大眾出行首選地交通工具。

而隨著汽車的保有量逐年上升，其零部件的老化、以及相關線路、總成損壞、維護使用不當?shù)葘е缕嚦霈F(xiàn)故障，故此時必須開展維修的工作。新時期汽修專業(yè)的發(fā)展情況備受國家重視，若要培養(yǎng)學生的實踐能力，必須采取相關的策略來提高教學的質(zhì)量。因此創(chuàng)建高效型的汽修人才之培養(yǎng)體系，已成為職業(yè)學校的共同奮斗目標。

1 職業(yè)學校汽車維修專業(yè)教學現(xiàn)存問題

當前我國職業(yè)學校汽修專業(yè)的教學處于不斷的發(fā)展與優(yōu)化中，但仍存在著很多問題，具體包括以下4個方面。

其一，汽修專業(yè)，是一門實踐操作性強的專業(yè)。目前，職業(yè)學校汽修專業(yè)的實踐課程所占的教學比例相對較低，并未滿足市場行業(yè)發(fā)展所需的教學和實訓場所。其教學過程中，學生的對應學習功能往往受限，這不利于提高其汽車維修操作的水平[1]。

其二，中職學校汽修專業(yè)的在校生人數(shù)較多，但學校未有做好相應的科學教學調(diào)整，亦無實施大規(guī)模的教學方法改革，既不利于學生們的技能提升和知識的學習，也難以得到好的教學效果。教師教學缺乏針對性，對學生的學習進步不利。

其三，未重視學生的主體地位，相關教學的一體化建設不完善，職校本類專業(yè)在教學中較為強調(diào)老師的主體作用，而忽視了學生才是主體地位，學生在教學中只能經(jīng)常處于被動地接受，跟隨教師的思維來學習，易缺乏對應的學習主動性，更難將自身的實踐能力提升，實踐與理論因此嚴重不均衡，缺乏此項同步訓練，使教學質(zhì)量無法保證。理實一體化教學模式有助中職學校汽修專業(yè)教學質(zhì)量的提升，但許多問題都制約了此類教學模式的應用，如教學資源的缺乏、相應教學條件配套不足等。

其四，目前職業(yè)學校汽車維修專業(yè)的專業(yè)書籍比較的落后，無法讓學生接觸到最先進的汽修相關知識內(nèi)容。而單一的理論知識很難調(diào)動學生的學習積極性，亦不利于加強其理論知識的儲備[2]。

2 實施本門專業(yè)的教學改革

2.1 大力實施項目化課程教學的改革

由于汽修技術的復雜性，對專業(yè)教師專業(yè)技能方面的要求很高，故大力推行相關項目化課程教學改革十分必要的，這樣專業(yè)教師只需熟練掌握所負責的相應項目、模塊，而無需掌握全部的汽修知識，教師做專業(yè)化分工，從而減輕了負擔。

2.2 根據(jù)專業(yè)特點，采用先進的專業(yè)教學法提高教學的質(zhì)量

根據(jù)汽修職業(yè)教育的特點和本專業(yè)學生的心理特點，應用任務驅動等行動導向教學法、案例教學法、項目教學法等，根據(jù)課程內(nèi)容選擇適合汽修專業(yè)的理實一體化教學方法。

3 新時期汽修專業(yè)教學質(zhì)量的優(yōu)化策略

隨著時代發(fā)展進步，新時期的本類專業(yè)需以人才需求為主，培養(yǎng)高素質(zhì)、專業(yè)強的行業(yè)技術人才。但由于目前職校的汽修專業(yè)教學中仍存有不少問題，而導致學生的學習情況不理想，為改變這一狀況，我們需要完善和創(chuàng)新教學方法，提高教學質(zhì)量，提升學生學習效率。

3.1 教學過程中重視理論結合實踐

在中職學校的汽修專業(yè)教學中，教師應當重視結合理論教學與實踐教學，帶動學生多進行實踐訓練，在授課中以理論配合動手操作展示，可使學生直觀的領悟到理論知識，鞏固課堂內(nèi)容，將自身知識與實踐相結合，是提高教學質(zhì)量的最大之推動力。汽修教學的重點在于傳授專業(yè)理論知識，在深入了解本行專業(yè)知識的同時，進行汽車結構和原理的介紹，使學生直觀地認識到汽車的結構，將理論和實踐相結合，學生在實踐操作的過程中，可全面的復習汽車專業(yè)知識，達到互相促進。

要想學生真正具備汽修技能，就要培養(yǎng)其實操能力，做好鉗工、電工等專業(yè)基礎技能的教學，把基礎教學的內(nèi)容和公共基礎知識結合，使他們可以熟練進行汽車的拆裝任務[3]。

3.2 強化信息化教學，構建優(yōu)質(zhì)的教學資源庫

為提高職校汽車維修專業(yè)學生的實際應用之能力，學校應積極地推進該專業(yè)對應信息化教學的發(fā)展，繼而提高汽修專業(yè)教師的相應信息化教學水平。從未來的工作實際需要出發(fā)，職教專家提出資源建設的規(guī)劃，行業(yè)專家（技術骨干）則提供維修手冊和行業(yè)的標準，教師們在學習理念、教學腳本的相關指導下進行教學的資源是按行業(yè)標準制造而得。最后，IT專家、教師和學生展開合作，將腳本的內(nèi)容制作成相關信息資源數(shù)據(jù)庫的培訓項目內(nèi)容，最終由行業(yè)專家評審，并通過課堂的教學實踐驗證，以此構建一套實時更新共享的優(yōu)質(zhì)教學資源，使學生實現(xiàn)在一個信息資源庫中自主學習、數(shù)字評估測試、相應智能學習診斷等功能，積極地推進此類專業(yè)的教學改革，進而創(chuàng)造理論與實踐相結合的教學環(huán)境，整合工廠的環(huán)境、設備和多媒體教室，學生們可邊學練結合。

汽修專業(yè)的教學項目信息化資源庫，是學生們學習的“大字典”，它涵蓋了職業(yè)院校汽修專業(yè)所有教學內(nèi)容，還涉及許多汽車維修技能的教學項目。教師能在這里及時更新教學之內(nèi)容，學生亦可搜索比較感興趣的學習項目，提前進行預習，可重復觀看，從而提高教學的質(zhì)量。

專業(yè)教師可以引入翻轉課堂教學模式，學生在課前觀看教師的提供或錄制視頻材料，通過自主學習，小組合作方式，完成教師布置學習任務，充分體現(xiàn)學生課堂主體地位，教師充當答疑解惑角色。通過微信、釘釘、課堂派等軟件建立線上教學平臺，完成課程講授、布置作業(yè)及線上答疑，教師還可以安排一些拓展題給學習能力比較強學生做，充分體現(xiàn)分層教育。

3.3 增加課堂教學的經(jīng)驗

3.3.1 課堂教學組織的一些小訣竅

首先，對于專業(yè)技能課，可采用理實一體化的小班化教學模式，一個小班盡可能限于20人。如學生太多，教師便沒有更多的精力去關注、指導那么多的學生；且教室的空間不能過大或太小，否則也不利于教學，會影響教學效果和其質(zhì)量。其次，要做到嚴密組織，充分地調(diào)動學生的積極性和學習興趣[4]。

譬如，專業(yè)教師與學生進行師徒結對，對優(yōu)秀學生進行專業(yè)知識講授和技能訓練，為學生在實訓課時充當教師的助手指導學生進行實操訓練做準備，也為學校參加省市專業(yè)技能競賽儲備人才。教師把班級的學生細分成若干小組，進行小組的合作學習。先選出小組長充當教師助手，將助教的角色扮好。在小組的合作過程中，會有小組合作不順暢，進而充滿矛盾與抱怨。此時作為小組合作核心人物的小組長，各自的能力不同，對于合作失敗的小組，可請優(yōu)秀小組的小組長到對應合作不順利的小組任組長，優(yōu)秀的小組重選新的組長。通過組長的交流調(diào)整，改善課堂合作質(zhì)量。

3.3.2 加強對相應專業(yè)實訓基地的管理

汽修專業(yè)實訓基地的管理包括教學的設備、工量具與相關儀器、教室、軟件資源等的管理。由于本專業(yè)實訓基地的投資規(guī)模大，占用的資金多，且較易損壞，所需耗材也比較多，尤其是當專業(yè)規(guī)模很大時，設備、儀器量具、軟件以及教室等教學資源，必須進行相應的科學管理維護、調(diào)度、采購。

筆者建議可采取定人定崗制度，并采取激勵的機制，將日常維護管理、維修教學資源的任務落實到每個此專業(yè)教師身上，而且對應教師也盡量地固定在一個教室，這樣只需學生圍繞專業(yè)教學資源流動、即進行走班式的學習，而教師的任務則相對固定、單一明確。這有利于教學資源的管理和維護。到期末進行考核，引人需要激勵機制。如此明確了責任和權力，管理也科學有序，使設備的損耗率大大降低，亦降低了教學之成本[5]。

3.4 加強師資隊伍建設

職校中，提升教學質(zhì)量的重要措施，就是加強我們教師資源隊伍的建設。通過一體化教學模式開展汽修專業(yè)教學，以提高學生實踐能力和專業(yè)素質(zhì)。學校應鼓勵教師在合作企業(yè)中擔任職位，繼而鞏固自身的專業(yè)技能。當然學校也可將企業(yè)的優(yōu)秀員工引進教學，開展對學生的對應教學，通過加強校企間的互動，實現(xiàn)人才流通，奠定培養(yǎng)專業(yè)人才的基礎。這樣不僅可以為學生提供相應就業(yè)實習的機會，同時也有利于教師專業(yè)能力的提升，對專業(yè)的教學開展具有促進作用。

此外，學校應為教師提供繼續(xù)學習的機會，如：汽車新技術國培班、省培班，定期到企業(yè)跟崗實習。使他們在學習的過程中不斷提升自己，保障教學質(zhì)量的提升。學校應積極引進汽修行業(yè)的專業(yè)骨干人才，或聘請到學校兼職，從而提高實訓教學質(zhì)量，打造一支與行業(yè)同步發(fā)展教師隊伍。

3.5 及時更新教材的內(nèi)容

要提高中職學校汽修專業(yè)的教學質(zhì)量，就要做到及時更新教材內(nèi)容，關注汽車行業(yè)的相關發(fā)展，使學生能了解到前沿知識，確定教材之重點。專業(yè)教學內(nèi)容必須重視其重點、結構、內(nèi)容的精簡等基本工作。要重視實訓練習，使學生們熟練實際操作，在熟知理論的同時、加強其動手能力，重視技術課程與對應專業(yè)課程的統(tǒng)一，進而提高學生學習的積極性[5]。

提升辦學條件，可運用多媒體手段來輔助教學，在課堂上為學生展示汽車結構圖畫、實際開展維修的動圖視頻等等，但切勿過于依賴多媒體。課堂準備充足，做到內(nèi)容豐富，能幫助教師提高課程教學的專業(yè)性，從而提高學生的學習效率。引進信息技術，為學生傳授最新的知識，有利于他們理解，通過信息技術手段能使教學的內(nèi)容更加具體，便于學生理解抽象知識。

4 汽修專業(yè)實訓教學

（1）實踐教學主要有兩大優(yōu)勢：第一是工作項目的適應性強、可移植性強，學生在此學習環(huán)境中可移植到其他的學習項目中，方便其理解教學模式；第二是設備的管理更方便，同樣的工具、設備可用于不同課程的教學，便于學生掌握如何使用工具，也便于維護和日常管理。須知實訓教學的缺點是維護的環(huán)節(jié)多，不方便學生記憶知識。同時，對他們的合作能力也有相應的要求。

此外，操作項目的周期長，會影響對應實訓教學質(zhì)量和進度。因此，通過企業(yè)調(diào)研和專業(yè)教師研討確定課程中典型工作任務，在規(guī)定課時完成相應工作任務教學。必須合理安排好各項工作任務的教學課時。

（2）參照經(jīng)濟市場的人才需求情況，建立創(chuàng)新型人才培養(yǎng)、教學模式。這一教學模式的構建，必須以經(jīng)濟市場的需求為指導原則，最終落實應用型技能人才培養(yǎng)的相應教學目標，而此項新型教學模式的重要組成部分便是實踐教學。在此模式指引下，汽修專業(yè)教師參照市場相關需求立足本專業(yè)特色，明確維修專業(yè)人才的培養(yǎng)目標，使其真正成為推動本類教學工作得以順利開展的強勁動力；繼而，這一教學模式立足于就業(yè)的教育，增強學生的就業(yè)競爭之實力。而人才培養(yǎng)模式的建立健全并不容易，校方應積極開展與汽車行業(yè)的“校企合作”，或借助校企聯(lián)合辦學、跟崗、頂崗實訓的途徑，進而保證此種人才培養(yǎng)模式的良好落實[6]。

本文作者認為，新時期校企合作下的汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式應再度升級。全方位地做到彰顯理論知識之必要性與相應實踐的重要性，同時人才的培養(yǎng)模式要與專業(yè)的教學同步；當然，要全面提高教學質(zhì)量，需素質(zhì)教育工作的參與，通過培養(yǎng)學生的專業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德的水平、愛崗奉獻精神，從而達到“質(zhì)”的優(yōu)化與高效提升。

5 結語

現(xiàn)今職業(yè)學校汽車維修專業(yè)的教學方法，和其他方式存在許多的問題和弊端，在職業(yè)學校的此類專業(yè)教學要對癥下藥，制定其相應的解決措施，根據(jù)各個學科特點來選擇教學方式，以解決汽修專業(yè)教學中的缺陷。不斷的引進最新技術，提高教師教學水平，積累教學的經(jīng)驗，進而提高本專業(yè)教學質(zhì)量，保證學生的能力能夠很好滿足市場的需求。