王利

（河南 駐馬店 463500）

作為一種新型的智能化技術(shù)，傳感器技術(shù)的操作原理主要體現(xiàn)在借助計(jì)算機(jī)技術(shù)拉力實(shí)現(xiàn)對(duì)外界環(huán)境的“感知”，然后再將這些信息數(shù)據(jù)傳送至計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。針對(duì)機(jī)電自動(dòng)化控制系統(tǒng)而言，傳感器技術(shù)的主要價(jià)值是對(duì)于信息的收集，并對(duì)這些信息實(shí)施處理分析，之后轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，最后為系統(tǒng)運(yùn)行提供相應(yīng)的支持。從經(jīng)濟(jì)角度來看，通過傳感器技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠提升機(jī)電自動(dòng)化控制的安全性和穩(wěn)定性，有著非常重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，特別是在控制產(chǎn)品質(zhì)量和尺寸上，傳感器技術(shù)不可缺少，是機(jī)電自動(dòng)化控制的核心技術(shù)。

一、傳感器技術(shù)的基本概況分析

（一）傳感器技術(shù)的基本含義

傳感器技術(shù)在機(jī)電自動(dòng)化系統(tǒng)中占據(jù)著核心地位，就如同人類的感官一樣，該技術(shù)能夠?qū)C(jī)電自動(dòng)化系統(tǒng)在運(yùn)行環(huán)節(jié)中的外界信息進(jìn)行感知，同時(shí)還會(huì)做出相應(yīng)反應(yīng)，能夠幫助工作人員通過這些具體反應(yīng)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，以此來確保幾點(diǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行的高效和穩(wěn)定。除此之外，結(jié)合傳感器技術(shù)的屬性來看，其隸屬于電子工程技術(shù)范疇，同時(shí)也是獲取信息的一種重要的技術(shù)手段，并且還可以對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)施測(cè)試操作，其根本目的是為了確保機(jī)電自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。傳感器技術(shù)還具備了一次定位表的性能，能夠?qū)Ω鞣N數(shù)據(jù)信息的精確性提供堅(jiān)實(shí)的保障，使其成為后續(xù)工作順利進(jìn)行的重要的參考資料。

（二）傳感器技術(shù)的基本類型

一般情況下，應(yīng)依據(jù)使用和設(shè)計(jì)等不同的需求，來對(duì)傳感器技術(shù)實(shí)施類型劃分，其目的是為了能夠確保傳感器技術(shù)可以完全滿足系統(tǒng)的運(yùn)行需求，使其具備優(yōu)良的信息感知能力，針對(duì)傳感器技術(shù)的具體分類，我們可以結(jié)合以下幾點(diǎn)分析：其一，從能量層面來看，傳感器技術(shù)可以劃分為能量轉(zhuǎn)化型傳感器以及能量控制型傳感器等，其操作原理主要是通過能量來實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)控制，這種處理方式不但能夠降低系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的能源損耗量，同時(shí)還可以確保幾點(diǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定性，降低設(shè)備故障的發(fā)生概率。其二，從材料層面來看，傳感器技術(shù)可以劃分為晶體結(jié)構(gòu)以及物理結(jié)構(gòu)等，在其實(shí)際應(yīng)用環(huán)節(jié)中，必須要依據(jù)實(shí)際情況，來選擇適宜的技術(shù)手段，這樣才能充分挖掘出傳感器技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，為相關(guān)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供必要的技術(shù)支持。

二、機(jī)電自動(dòng)化控制中傳感器技術(shù)現(xiàn)狀及優(yōu)勢(shì)概述

傳感器主要是指可以依據(jù)特定規(guī)律將測(cè)量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)榻y(tǒng)一類型數(shù)值的一種元件。現(xiàn)階段，傳感器在工業(yè)工程領(lǐng)域中得到了非常良好的應(yīng)用，在工程自動(dòng)化系統(tǒng)檢測(cè)和工作環(huán)境之中，傳感器能夠充分發(fā)揮出自身的重要價(jià)值，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)施轉(zhuǎn)化，并將其傳送至機(jī)電一體化系統(tǒng)當(dāng)中，以確保機(jī)電涉筆能夠維持正常的運(yùn)行狀態(tài)。

伴隨工業(yè)生產(chǎn)的日益發(fā)展，對(duì)傳感器的技術(shù)要求也越來越高，同時(shí)在科技力量的推動(dòng)下，傳感器技術(shù)得到了更好的完善與優(yōu)化。結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況來看，傳感器技術(shù)的應(yīng)用范圍得到了進(jìn)一步的拓展，且集成化程度也越來越高。集成化傳感器不僅具備了體積較小且重量較輕等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在穩(wěn)定性方面也有著更為突出的表現(xiàn)，為機(jī)電自動(dòng)化控制系統(tǒng)提供了非常強(qiáng)大的技術(shù)保障，并且隨著技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，使傳感器的生產(chǎn)成本也得到了有效降低，步入量化生產(chǎn)的階段。

三、傳感器技術(shù)在機(jī)電自動(dòng)化控制中的具體應(yīng)用探究

（一）在機(jī)械制造中的具體應(yīng)用

結(jié)合工業(yè)生產(chǎn)情況來看，機(jī)械制造在其中是尤為重要的，通過機(jī)電自動(dòng)化控制系統(tǒng)可以有效降低人為操作失誤情況的發(fā)生，尤其是傳感器的具體應(yīng)用，能夠確保機(jī)械制造的生產(chǎn)效率和質(zhì)量得到大幅度的提升。針對(duì)制造環(huán)節(jié)而言，傳感器技術(shù)可以充分發(fā)揮出自身的控制和監(jiān)督等重要價(jià)值，同時(shí)還能使機(jī)械制造的精準(zhǔn)度得到顯著的提升，尤其是對(duì)尺寸方面要求極高的機(jī)械制造，通過傳感器技術(shù)就可以對(duì)尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的收集，之后將其傳送至控制中心，再借助數(shù)據(jù)的分析研究功能，來完成對(duì)尺寸的精細(xì)化控制。相較傳統(tǒng)控制技術(shù)而言，傳感器技術(shù)在其數(shù)據(jù)采集能力以及控制性能方面均有著突出的表現(xiàn)。近年來，隨著傳感器技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，再加上掃描儀等設(shè)備的輔助，使其能夠?qū)θ我庑螤畹墓ぜ?shí)施尺寸檢測(cè)，使產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量得到了切實(shí)的保障。除此之外，針對(duì)刀具制造環(huán)節(jié)而言，通過對(duì)傳感器技術(shù)的合理應(yīng)用，還可以及時(shí)獲取刀具制造各個(gè)環(huán)節(jié)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息可以對(duì)刀具制造實(shí)施合理調(diào)整，有助于延長(zhǎng)刀具的使用壽命，同時(shí)還可以有效減少企業(yè)的生產(chǎn)成本。

（二）在環(huán)境監(jiān)測(cè)中的具體應(yīng)用

針對(duì)環(huán)境檢測(cè)而言，傳感器技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)也是非常顯著的，如價(jià)格低廉、操作簡(jiǎn)便等方面。當(dāng)多臺(tái)機(jī)電設(shè)備在正常運(yùn)行時(shí)，借助傳感器技術(shù)則可以構(gòu)建一個(gè)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，通過對(duì)環(huán)境參數(shù)、產(chǎn)品參數(shù)以及機(jī)電自身運(yùn)行參數(shù)等信息實(shí)施檢測(cè)，能夠有效提升機(jī)電自動(dòng)化控制的實(shí)施效果。在實(shí)際操作中，一旦傳感器收集到異常信息，則會(huì)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理并發(fā)出預(yù)警，經(jīng)過操作人員的及時(shí)解，能夠使機(jī)電自動(dòng)化控制系統(tǒng)一直維持在穩(wěn)定狀態(tài)，確保其效率和質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

（三）在溫度測(cè)量中的具體應(yīng)用

針對(duì)溫度測(cè)量工作而言，傳感器技術(shù)的具體應(yīng)用體現(xiàn)在其測(cè)量方式的不同，如接觸式測(cè)量和非接觸式測(cè)量，接觸式測(cè)量主要是指在傳感器與被測(cè)對(duì)象進(jìn)行接觸時(shí)產(chǎn)生熱傳遞的情況，在傳感器感溫器件和被測(cè)物體溫度相同時(shí)便可讀數(shù)，傳感器顯示的溫度便是被測(cè)物體的溫度，此種方法操作過程比較便捷，且精度較高，而非接觸式測(cè)量方法則主要是以物體熱輻射性質(zhì)作為測(cè)量依據(jù)，運(yùn)用特定裝置對(duì)電磁波信號(hào)實(shí)施接收和分析處理，然后再將收集而來的信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)闇囟?，這個(gè)就是被測(cè)對(duì)象的溫度，該測(cè)量方法的實(shí)際范圍較廣，同時(shí)還可以免受外界因素的干擾，在具體應(yīng)用中，工作人員需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行合理選擇。

（四）在機(jī)器人中的具體應(yīng)用

結(jié)合以往的信息傳遞工作來看，數(shù)據(jù)誤差的情況時(shí)常發(fā)生，這必然會(huì)影響到后續(xù)工作的順利開展。而傳感器具備了傳遞信息的優(yōu)秀性能，能夠有效解決這一問題。其具體應(yīng)用我們可以結(jié)合以下兩點(diǎn)進(jìn)行分析研究：首先，是外部傳感器技術(shù)的具體應(yīng)用，通過對(duì)外部傳感器技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠?qū)ν獠啃畔?shí)施準(zhǔn)確的檢測(cè)和收集，同時(shí)還可以對(duì)機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別，為其系統(tǒng)運(yùn)行提供非?？煽康男畔?shù)據(jù)。其次，是內(nèi)部傳感器技術(shù)的具體應(yīng)用，通過對(duì)內(nèi)部傳感器技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)控制系統(tǒng)的預(yù)設(shè)目標(biāo)，并且還可以對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，將有價(jià)值的信息數(shù)據(jù)快速的傳送至外部傳感器中，確保自動(dòng)化控制系統(tǒng)對(duì)外部環(huán)境信息的實(shí)時(shí)掌控，進(jìn)而做出相應(yīng)反應(yīng)。

（五）自動(dòng)控制應(yīng)用

伴隨科技水平的日益攀升，傳感器在不同領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值也日益凸顯出來。比如說，在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，傳感器的應(yīng)用效頗高，為汽車機(jī)電一體化系統(tǒng)的發(fā)展提供了必要的技術(shù)支持，同時(shí)還能夠優(yōu)化汽車的基本性能，有效減低能源的浪費(fèi)和消耗。針對(duì)機(jī)電一體化控制系統(tǒng)而言，通過對(duì)傳感器技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠提升汽車的性能和使用中的安全度，同時(shí)還能夠快速便捷的審查和年初完整的加工零件，這對(duì)推動(dòng)汽車行業(yè)的順利發(fā)展具有非常重要的影響?，F(xiàn)階段，在交通環(huán)境控制環(huán)節(jié)中傳感器技術(shù)也得到了非常良好的應(yīng)用，如交通指揮體系當(dāng)中，通過對(duì)傳感器技術(shù)的合理應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車行駛、信息傳遞以及設(shè)備轉(zhuǎn)換等性能的一體化控制，再加上汽車本身的整體性能，使汽車在行駛中的安全性和穩(wěn)定性均得到了進(jìn)一步的提升。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，傳感器技術(shù)具備了技術(shù)含量高且綜合性較強(qiáng)等特點(diǎn)，在科技水平的飛速發(fā)展中，傳感器技術(shù)也得到了更好的完善與優(yōu)化，對(duì)機(jī)電自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展具有非常深遠(yuǎn)的影響。伴隨新技術(shù)不斷研發(fā)與推出，在機(jī)電自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，傳感器技術(shù)應(yīng)用空間會(huì)越來越大。在當(dāng)前技術(shù)研究不斷深入背景下，通過對(duì)傳感器技術(shù)的合理應(yīng)用，一定會(huì)促進(jìn)機(jī)電自動(dòng)化控制系統(tǒng)更好的發(fā)展。