李微微

(蘭西縣農(nóng)業(yè)機械服務(wù)總站，黑龍江 蘭西 151500)

0 引言

拖拉機是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要機械產(chǎn)品，在生產(chǎn)過程中應(yīng)用十分廣泛，既可用作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的運輸設(shè)備，又可通過配套不同的農(nóng)機具產(chǎn)品實現(xiàn)耕整地、播種、植保、施肥、收獲等作業(yè)任務(wù)，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的主力機型[1]。由于拖拉機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中使用頻繁、普及量大，因此拖拉機的工作狀態(tài)對于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和經(jīng)濟性影響很大。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，拖拉機存在能耗偏高的異常問題，不僅造成生產(chǎn)過程中的燃油成本上升，也會導(dǎo)致機具性能下降，作業(yè)效率降低。隨著社會對于資源和環(huán)境問題重視程度的提升，拖拉機的節(jié)能減排工作也應(yīng)積極開展起來。在生產(chǎn)實踐中，導(dǎo)致拖拉機能耗異常的原因是多方面的，需要拖拉機駕駛員和農(nóng)機管理人員綜合考慮并加以注意。

1 拖拉機節(jié)能降耗的意義

隨著農(nóng)業(yè)機械化生產(chǎn)的快速普及，拖拉機的種類和配套動力也得到了豐富，拖拉機生產(chǎn)廠家增多的同時，產(chǎn)品的技術(shù)含量和可靠性也得到了有效提升。從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的應(yīng)用來看，拖拉機目前以輪式機具為主，手扶拖拉機、履帶拖拉機、船式拖拉機在特定的環(huán)境中進行應(yīng)用。在我國農(nóng)村地區(qū)，拖拉機的普及率很高，幾乎家家戶戶都配備有拖拉機產(chǎn)品，只是受限于經(jīng)營模式。拖拉機以小馬力機型為主，售價較高的中大馬力拖拉機普及率相對不足，但從近幾年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，中大馬力拖拉機的銷售量上升明顯，這也體現(xiàn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化調(diào)整取得了顯著成績[2]。

對拖拉機產(chǎn)品的能耗問題進行研究，對于降低拖拉機應(yīng)用過程中的燃油消耗具有積極意義。首先，節(jié)能降耗有效降低了農(nóng)民使用拖拉機的燃油成本，由于燃油成本幾乎達到拖拉機綜合使用成本的25%～30%，且拖拉機使用時間長、應(yīng)用范圍廣，因此降低拖拉機的能耗對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的整體投入有明顯的優(yōu)化作用；其次，節(jié)能降耗對于緩解現(xiàn)階段化石能源的緊缺問題具有積極作用，據(jù)統(tǒng)計，以柴油為動力的拖拉機產(chǎn)品每年消耗的柴油量約達到我國動力機械柴油消耗總量的65%～70%，拖拉機作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中保有量最大的機型，推進拖拉機的節(jié)能降耗工作對于提高化石能源利用率作用明顯；最后，降低拖拉機的能耗對于減少作業(yè)排放具有積極作用，有利于實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的綠色化要求。

2 能耗異常的常見原因

2.1 工作狀態(tài)原因

拖拉機在頻繁使用和高負荷作業(yè)過程中，機具的工作狀態(tài)會發(fā)生明顯變化，由于機具故障和運轉(zhuǎn)不良等很多原因，會導(dǎo)致拖拉機的能耗明顯偏高。

2.1.1 潤滑狀態(tài)不良

影響拖拉機潤滑狀態(tài)的主要因素是機油狀態(tài)，機油是拖拉機發(fā)動機運轉(zhuǎn)的主要潤滑介質(zhì)，對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力和重要部件的使用壽命影響很大。因機油問題導(dǎo)致的拖拉機潤滑狀態(tài)不良主要包括兩方面原因，一是機油量不足，機油量不足導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中得不到足夠的機油潤滑，傳動配合面部分位置存在干摩擦問題，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大，油耗偏高；二是機油品質(zhì)不佳，主要包括機油使用時間過長、雜質(zhì)過多、機油牌號不對等，使機油達不到拖拉機使用的標準要求，造成潤滑狀態(tài)不良，油耗偏高問題。

2.1.2 柴油機故障

柴油機存在故障問題也是造成拖拉機能耗偏高的主要原因，柴油機故障問題的表現(xiàn)形式很多，常見的對能耗影響較大的問題主要包括以下幾點：一是進氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致大量未經(jīng)過濾的空氣進入汽缸，導(dǎo)致運轉(zhuǎn)阻力增加、汽缸磨損加劇，或是由于空氣濾清器堵塞，造成進氣量不足，柴油機燃燒不充分也會造成柴油的浪費問題；二是由于長期使用汽缸內(nèi)部出現(xiàn)偏磨使汽缸套內(nèi)壁被劃出很多深的溝紋，活塞與汽缸壁之間的密封性失效，導(dǎo)致汽缸密封不嚴，壓縮壓力不達標，同時出現(xiàn)燒機油問題，活塞運行過程不能形成潤滑油膜，導(dǎo)致柴油機功耗過大；三是活塞在汽缸內(nèi)偏向一側(cè)而沒有位于中間位置，導(dǎo)致活塞出現(xiàn)偏磨，也會造成氣密性不足；此外，氣門桿和導(dǎo)管配合間隙過大、活塞環(huán)走對口等問題也是導(dǎo)致柴油機性能降低和能耗偏高的主要問題。

2.1.3 燃油滴漏故障

燃油滴漏故障常發(fā)生在一些老舊拖拉機上，燃油滴漏會造成大量燃油未到達發(fā)動機就在輸油管路中被損耗，導(dǎo)致拖拉機實際可用燃油量減少，燃油出現(xiàn)無端的浪費。燃油滴漏多是由于燃油管路老化、接頭松動、密封結(jié)構(gòu)失效導(dǎo)致的，燃油滴漏不僅造成了油耗量過高，而且存在較大的安全風(fēng)險。

2.2 拖拉機操作方式原因

操作方式不當也是產(chǎn)生拖拉機能耗異常問題的重要原因，由于我國大多數(shù)地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形式較為粗放，農(nóng)民駕駛拖拉機的習(xí)慣也存在一定的不合理問題，其中會造成油耗偏高問題的不良習(xí)慣如下：一是不按照廠家要求進行有效的新車磨合，由于未經(jīng)磨合或磨合不到位，拖拉機的各個運轉(zhuǎn)部位沒有形成最佳的匹配關(guān)系，磨合不良的拖拉機使用過程中配合部件的磨損較大，機具整體運轉(zhuǎn)阻力大，機具使用壽命降低；二是超速超載問題嚴重，超速超載會導(dǎo)致拖拉機一直在高功率下作業(yè)，這種狀態(tài)超出了發(fā)動機的經(jīng)濟性作業(yè)條件，造成能耗偏高；三是頻繁使用大油門作業(yè)，這是很多拖拉機駕駛員的一個不良習(xí)慣，駕駛拖拉機頻繁使用大油門和急剎車，不僅使拖拉機使用壽命降低，作業(yè)過程的功耗也明顯上升；四是行駛方式不合理，作業(yè)過程中沒有科學(xué)規(guī)劃行駛路線，行駛直線性不好，車速控制忽快忽慢都會造成能耗過高問題。

2.3 拖拉機配套機具原因

拖拉機的實際使用環(huán)境多需要與農(nóng)具相配套，若拖拉機與配套農(nóng)具間不匹配，如中型拖拉機配套大型耕整地機械會造成作業(yè)過程動力不足，拖拉機處于超負荷狀態(tài)工作，造成能耗過高問題；若大馬力拖拉機配套中型機具進行作業(yè)，也會出現(xiàn)動力無法充分發(fā)揮，閑置的動力在拖拉機運轉(zhuǎn)中被無端消耗而無法應(yīng)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，也造成了能源消耗過量問題。

3 拖拉機能耗異常的合理檢修技術(shù)

當拖拉機出現(xiàn)能耗異常問題，應(yīng)當根據(jù)拖拉機的使用環(huán)境進行分析，重點檢查拖拉機內(nèi)部的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

首先，查看機油、齒輪油的剩余量是否充足，避免出現(xiàn)油量不足導(dǎo)致的運動部件干摩擦問題，定期對機油、齒輪油進行更換，更換過程要選擇符合拖拉機要求的油質(zhì)型號，避免添加劣質(zhì)機油。對于未到機油更換條件的情況，可對機油油質(zhì)進行檢查，查看是否存在雜質(zhì)過多、機油變質(zhì)等問題，若發(fā)現(xiàn)機油不適合繼續(xù)使用，也需要及時更換。

其次，監(jiān)測拖拉機的柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)，分析是否存在異常振動或溫度異常等問題，及時排除活塞、汽缸壁、氣門桿、活塞環(huán)等位置的損壞和老化，保證柴油機的氣密性，并對進排氣系統(tǒng)做好定期檢查，對空氣濾清器進行及時更換，保證進排氣暢通。

最后，對于使用時間較長的拖拉機機型，要重點檢查其是否存在燃油滴漏問題，對于易產(chǎn)生老化、滲漏的位置，要做好密封件的及時更換，并對已經(jīng)出現(xiàn)滲漏的位置進行及時修補，確保供油管路的密閉狀態(tài)。

4 總結(jié)

拖拉機的能耗偏高問題對于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟性、節(jié)能性、環(huán)保性影響很大，從上文的分析可見，對于拖拉機能耗偏高問題，除做好必要的維修、保養(yǎng)工作，還必須要合理使用拖拉機的各項功能，選擇適宜的機具與之匹配，使拖拉機的性能得到最好的發(fā)揮，駕駛員在駕駛拖拉機過程中，也要注意駕駛方式的合理性。科學(xué)使用拖拉機既是節(jié)能環(huán)保的有效保證，也是拖拉機科學(xué)作業(yè)基本要求。

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