周秋爽

（濟(jì)南鐵路局集團(tuán)有限公司濟(jì)南工務(wù)機(jī)械段，山東 濟(jì)南 250002）

鐵路是目前交通體系中最重要的交通工具，日常養(yǎng)護(hù)主要依靠大型養(yǎng)路機(jī)械，因此對于大型機(jī)械養(yǎng)路機(jī)的維護(hù)是保障鐵路運(yùn)輸最基本的工作。

一、我國主要的大型養(yǎng)路機(jī)械

目前市場上主要的大型養(yǎng)路機(jī)械主要有線路搗固車、道渣清篩機(jī)、配整形車、PGM-96 鋼軌打磨車、CDC-16 道岔搗固車、WD-320 動力穩(wěn)定車。

（一）線路搗固機(jī)主要是在新建鐵路、舊路大維修時(shí)對于軌道進(jìn)行撥道、抄平的方面的夯實(shí)。以及鐵路因運(yùn)行等原因造成的錯(cuò)位和偏差，有效的保障鐵路行進(jìn)安全，目前我國線路搗固車在原型上都是引用的奧地利的設(shè)備，后來又通過我們的改進(jìn)，在我國的道路運(yùn)輸安全中起到了重要作用。

（二）道渣清篩機(jī)主要負(fù)責(zé)針對維修工作中挖掘道渣，然后將道渣進(jìn)行運(yùn)送，主要功能就是保障道路周邊的情節(jié)和平整，保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。道渣清篩機(jī)主要是通過挖掘鏈將石渣等轉(zhuǎn)移到篩箱內(nèi)部，然后根據(jù)道渣的大小不同進(jìn)行篩選，在進(jìn)行道路的鋪設(shè)，對于不合格的進(jìn)行處理。

（三）配整形車主要是為了完成鐵路及軌道的整形工作，對軌道上的石頭等按照要求進(jìn)行整體的平整、鋪設(shè)，因?yàn)榕湔诬嚨闹饕康氖菍τ阼F路的整體的細(xì)致規(guī)劃，因此，對于準(zhǔn)確率就會要求特別高，所以，在工作中，也有盡可能的將工作做到精細(xì)。

（四）PGM-96 鋼軌打磨車故名思議就是為了打磨應(yīng)用于鐵路方面的剛才的波浪、肥邊等，減少列車在運(yùn)行中的噪音以及沖擊力，提高行車過程中的舒適度，延長鐵路運(yùn)輸?shù)膲勖?/p>

（五）CDC-16 道岔搗固車的車上自帶測量系統(tǒng)，可以根據(jù)行進(jìn)方向?qū)Σ淼肋M(jìn)行有效的測量、控制，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軌道的有關(guān)方向的偏差的修正，提高岔道車輛行駛的性能，保障岔道安全。

二、鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的檢修方式

為了有效的維護(hù)鐵路的安全，對于大型養(yǎng)路機(jī)械的檢修也是特別重要的，大型養(yǎng)路機(jī)械的良好運(yùn)營是保障道路安全的重要前提。目前，針對大型養(yǎng)路機(jī)械的維修時(shí)效主要是日常、專項(xiàng)以及年度的維修。

（一）大型養(yǎng)路機(jī)械的維修

有關(guān)大型養(yǎng)路機(jī)械的維修主要分為事前、事中、事后三個(gè)時(shí)間段，其中，事前預(yù)測、事中維修、事后養(yǎng)護(hù)。在大型養(yǎng)路機(jī)械的計(jì)劃性預(yù)防維修屬于事前預(yù)測，是一種維護(hù)養(yǎng)護(hù)的工作，在時(shí)候機(jī)械出現(xiàn)故障就屬于專門的維修工作，是對已出現(xiàn)問題進(jìn)行有針對性、有目的性的處理。

（二）大型養(yǎng)路機(jī)械的保養(yǎng)

對于大型養(yǎng)路機(jī)械的保養(yǎng)也是分為四種模式，分別為局部養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)、定期保養(yǎng)和針對性保養(yǎng)。

第一：局部養(yǎng)護(hù)。在大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行系統(tǒng)的維修之前，需要對于機(jī)械的局部問題進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)，按照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對于機(jī)械的潤滑、緊固等方面的問題進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，這種有效的養(yǎng)護(hù)工作有助于進(jìn)一步對機(jī)械進(jìn)行調(diào)整，盡量減少機(jī)械在使用過程中的磨損和破壞，有效增加機(jī)械的使用壽命。

第二：日常養(yǎng)護(hù)。對于大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)動機(jī)、動力系統(tǒng)、測量系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)都需要進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)。確保機(jī)械的精準(zhǔn)度。這樣才能最大限度保證大型機(jī)械的作用

第三：定期保養(yǎng)。大型機(jī)械設(shè)備需要定期的進(jìn)行全方位的養(yǎng)護(hù)，不需要像日常養(yǎng)護(hù)一樣細(xì)致，但是定期的保養(yǎng)可以對機(jī)械進(jìn)行深層養(yǎng)護(hù)，對于維護(hù)機(jī)械正常運(yùn)行的組織部件進(jìn)行深層的養(yǎng)護(hù)。此時(shí)，對于一些不合格或者有故障的部件就需要更換或者是大范圍的調(diào)節(jié)，對于性能不匹配的部件就要進(jìn)行調(diào)整。一些小問題也要按照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行維修。

第四：針對性保養(yǎng)。對于大型機(jī)械的部分零件，需要進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)。例如換季時(shí)，根據(jù)冬夏季節(jié)的不同，零件會出現(xiàn)彎曲或者萎縮等現(xiàn)象，一些液壓裝置也會出現(xiàn)異常，這時(shí)就需要針對這些方面進(jìn)行有預(yù)防性的保養(yǎng)，那怕季節(jié)溫度不同，也要保證同等的工作效率。

三、在鐵路大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械的維修和保養(yǎng)中存在的問題

（一）沒有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)

在對大型機(jī)械進(jìn)行總體的維修時(shí)，沒有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)。大部分的技術(shù)人員都是參照與機(jī)車或者其他車輛的檢修標(biāo)準(zhǔn)，對于專項(xiàng)的養(yǎng)路機(jī)檢修沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的流程，這樣就極其容易出現(xiàn)紕漏。檢修人員沒有一個(gè)嚴(yán)格遵守的規(guī)章制度來作為參考和學(xué)習(xí)，就會對維修工作和結(jié)果產(chǎn)生偏差，從而影響整個(gè)機(jī)械養(yǎng)護(hù)的實(shí)際效果。

（二）技術(shù)落后

在日常的維護(hù)中，因?yàn)橐恍┝悴考母聯(lián)Q代，一些原來的技術(shù)已經(jīng)落后，跟不上零部件發(fā)展的腳步，這就會造成技術(shù)人員對于零件的了解不夠，產(chǎn)生檢修偏差。

（三）缺少專業(yè)性人才

在對于大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)中，專業(yè)人才的缺失也是很大的一個(gè)問題。在專業(yè)檢修時(shí)，技術(shù)人員的技術(shù)不夠熟練，不僅會對檢修結(jié)果產(chǎn)生偏差，嚴(yán)重的還會影響工人的安全。且在維修過程中，技術(shù)人員不足，特別是在冬季，維修人員會產(chǎn)生嚴(yán)重的分工不足，因此效率自然而然會降低很多。

四、針對鐵路大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械的維修提出幾點(diǎn)建議

（一）引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)

在專業(yè)維修中，應(yīng)該學(xué)會取人之長，結(jié)合國內(nèi)外的一些優(yōu)勢嚴(yán)格要求自己，按照規(guī)定進(jìn)行合理化的機(jī)械維修。

（二）加強(qiáng)專業(yè)人員的培訓(xùn)

為了保證維修的效果，對于專業(yè)的技術(shù)人員要加強(qiáng)培訓(xùn)。技術(shù)人員站在維修額第一線，只有技術(shù)人員的專業(yè)技能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能保證維修工作的順利進(jìn)行。有關(guān)單位可以對技術(shù)人員進(jìn)行一個(gè)定期的培訓(xùn)，提升職工的專業(yè)技能，然后再實(shí)踐中進(jìn)一步的使用，

五、結(jié)語

大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備為我們的鐵路運(yùn)輸貢獻(xiàn)了巨大的力量，對于大型機(jī)械的養(yǎng)護(hù)是必不可少的，我們在工作中應(yīng)該加強(qiáng)工作技能，培養(yǎng)意識，更好地做好大型機(jī)械的維護(hù)工作。