趙亮

（石家莊電務(wù)段，河北 石家莊 050000）

道岔是鐵路列車在專線和停站過程中非常重要的一項(xiàng)設(shè)施，同時(shí)在鐵路整個(gè)運(yùn)行中比較的薄弱，所以一定要做好對(duì)鐵路道岔的維修和養(yǎng)護(hù)工作，了解鐵路基本的情況和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件，制定合理的鐵路道岔維修和養(yǎng)護(hù)的方案和計(jì)劃，爭取有序開展落實(shí)鐵路道岔的養(yǎng)護(hù)好維修工作，這樣才能確保鐵路在運(yùn)行的過程中做到安全和穩(wěn)定。本文就針對(duì)鐵路道岔設(shè)備維修和養(yǎng)護(hù)策略進(jìn)行分析探究。

一、鐵路道岔設(shè)備常見問題分析

（一）連接零件問題

在具體對(duì)鐵路道岔進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，會(huì)存在混凝土岔枕螺栓失效的情況，那么就不能發(fā)揮出固定和連接的作用，這樣會(huì)引發(fā)零件連接方面的一些問題，那么導(dǎo)致這些零件在連接時(shí)候出現(xiàn)問題，其中非常重要的一個(gè)原因就是因?yàn)榈啦淼木S修和養(yǎng)護(hù)不夠及時(shí)。那么在具體進(jìn)行道岔鋪設(shè)的時(shí)候，岔枕鋪設(shè)的位置一定要做到精準(zhǔn)，如果不夠準(zhǔn)確自然會(huì)影響對(duì)螺栓的位置造成影響，那么如果位置不符合標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位，還有就是如果養(yǎng)護(hù)和維修工作進(jìn)行的不夠及時(shí)，螺栓會(huì)受到一定的腐蝕，這樣就可能導(dǎo)致連接零件不能發(fā)揮出實(shí)際的作用，那么也會(huì)給列車造成比較大的影響。

（二）尖軌轉(zhuǎn)轍部分問題

在鐵路道岔設(shè)備中，尖軌轉(zhuǎn)轍部分是道岔調(diào)整重要的部分，同時(shí)也是比較薄弱的一個(gè)位置。所以容易出現(xiàn)尖軌不密貼這樣的問題，影響到行車具體的安全。那么導(dǎo)致尖軌出現(xiàn)不密貼的問題主要是尖軌爬行和側(cè)彎，還有就是基本軌彎折點(diǎn)出現(xiàn)了錯(cuò)誤等導(dǎo)致的。還有就是在具體鋪設(shè)道岔的時(shí)候，工程質(zhì)量會(huì)出現(xiàn)一些不合格的情況，這樣也可能會(huì)導(dǎo)致尖軌不密貼情況的發(fā)展。

（三）道岔鋪設(shè)技術(shù)問題

鐵路道岔的質(zhì)量和道岔設(shè)備后面的維修和養(yǎng)護(hù)工作會(huì)受到道岔鋪設(shè)技術(shù)的直接影響。在實(shí)際進(jìn)行道岔鋪設(shè)的時(shí)候，道岔現(xiàn)場組裝的尺寸需要精確到毫米，對(duì)于技術(shù)和工程質(zhì)量都提出了很高的要求。在具體進(jìn)行道岔功能設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要考慮到轍叉還有轉(zhuǎn)轍等這些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。針對(duì)這些部門在進(jìn)行鋪設(shè)的時(shí)候，如果固定和鋪設(shè)缺少了一定的科學(xué)性，就會(huì)影響到整個(gè)道岔結(jié)構(gòu)整體的高度還有方向，自然無法保證列車正常穩(wěn)定的運(yùn)行。

二、鐵路道岔設(shè)備維修工作方法和養(yǎng)護(hù)措施

（一）定期實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作

對(duì)于鐵路道岔設(shè)備應(yīng)該進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)。這樣才能保障道岔在使用中的質(zhì)量，提升整個(gè)道岔設(shè)備應(yīng)用能力。在日常的工作中，需要探索一些科學(xué)的養(yǎng)護(hù)手段。一定要根據(jù)道岔設(shè)備具體的情況結(jié)合維修相關(guān)的規(guī)則和要求，考慮到設(shè)備外部的環(huán)境還有人資配置和維修經(jīng)驗(yàn)各個(gè)方面的問題，必要對(duì)鐵路道岔進(jìn)行定期的維修和養(yǎng)護(hù)。在實(shí)際進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)的過程中，需要對(duì)道岔部分的螺絲牢固程度進(jìn)行綜合的考量，確保連接時(shí)候的可靠性。同時(shí)對(duì)防跳輪和頂鐵進(jìn)行好一定的檢測，保持它們良好的指標(biāo)，保證各個(gè)位置沒有出現(xiàn)裂紋。對(duì)于道岔設(shè)置的一些滑動(dòng)部位一定要做好定期的清掃工作，定期涂油，對(duì)存在的一些異物做好清理工作，確保其性能良好性。

（二）做好最重點(diǎn)項(xiàng)目的維修養(yǎng)護(hù)

鐵路道岔的養(yǎng)護(hù)維修工作比較的復(fù)雜和全面。在具體的工作中一定要明確好道岔維修和養(yǎng)護(hù)中涉及到的重點(diǎn)的內(nèi)容，針對(duì)重點(diǎn)的位置進(jìn)行針對(duì)性和重點(diǎn)的維修和養(yǎng)護(hù)。對(duì)于道岔磨合期，及時(shí)的打磨基本軌可能出現(xiàn)的肥邊的情況。檢查人員要能定期對(duì)護(hù)輪軌的間隔尺寸做好檢查和調(diào)整。避免出現(xiàn)側(cè)磨這樣的情況。對(duì)于螺栓也要保證做好定期的檢查。確保螺栓處于擰緊的狀態(tài)。而且需要加強(qiáng)對(duì)于螺栓的養(yǎng)護(hù)，避免螺栓出現(xiàn)腐蝕。也要確保整個(gè)鐵路的信號(hào)系統(tǒng)可以正常的運(yùn)行。

（三）做好狀態(tài)維修工作

我們還需要針對(duì)道岔設(shè)施做好狀態(tài)上面的維修，避免道岔設(shè)備頻繁的出現(xiàn)故障。在具體實(shí)施的過程中要成立專門的狀態(tài)維修臺(tái)賬，可以采取信號(hào)集中監(jiān)測這樣的技術(shù)，結(jié)合季節(jié)的特點(diǎn)，檢查道岔設(shè)置運(yùn)行曲線和缺口等情況，使得發(fā)現(xiàn)道岔運(yùn)行中出現(xiàn)的一些異常反應(yīng)。對(duì)于一些存在的緊急情況要能落實(shí)天窗計(jì)劃，也就是要定期針對(duì)道岔維修和養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行好分析，全面的掌握道岔設(shè)備運(yùn)行的狀況，這樣才能制定出更加科學(xué)和具體的維修和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

（四）提升道岔設(shè)備服務(wù)能力

想要確保鐵路道岔設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，還需要良好的售后服務(wù)。所以作為道岔設(shè)備相關(guān)的生產(chǎn)廠家在具體生產(chǎn)中需要加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的管理，提升質(zhì)量水準(zhǔn)，這也為后面道岔設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。要針對(duì)性的定期完成設(shè)備現(xiàn)場的跟蹤檢查，及時(shí)的了解道岔設(shè)備在維修和養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的新的問題，對(duì)存在的各類信息做好收集和整理的工作，積極制定具體的應(yīng)對(duì)策略，作為相關(guān)的工作人員也要保持好和設(shè)備廠家更好的溝通，確保道岔設(shè)備正常運(yùn)行，也保障列車穩(wěn)定安全的運(yùn)行。

結(jié)束語

因?yàn)殍F路道岔設(shè)備的質(zhì)量和運(yùn)行情況直接關(guān)系到了鐵路安全穩(wěn)定的運(yùn)行，所以我們必須要做好對(duì)鐵路道岔設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作。對(duì)于工作內(nèi)容要做出進(jìn)一步明確，積極采取有效的措施提升道岔設(shè)備維修和養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量和水平。