熊偉　馬群

在延期近一年后，第十三屆珠海航展終于舉辦了。因為要達到疫情防控要求，所以本屆航展幾乎沒有外國展商參展，也沒有多少外國客商，只有少數(shù)駐華武官、外交人員前來參觀?？蛻簟⑿枨笏坪踝兩倭?，參展商的熱情、展會的熱度，似乎也受到影響。比如飛行表演和地面裝備動態(tài)展示，就沒有上一屆那么火爆。哪是否意味著

本次航展 縮水了嗎？

完整地看看各個展館、各類展品后，就會發(fā)現(xiàn)國內(nèi)軍工行業(yè)的參展力度，沒怎么下降。

1到7號館內(nèi)的航空、電子、導(dǎo)彈類展品，密度并不比上屆小多少，而且航天展品增加很多。8號兵器館內(nèi)，右側(cè)兵器工業(yè)集團的展品要比上屆“稀疏”很多，但其實這樣更合理。上一屆展品實在是太“充足”了，連給坦克大炮照個全身照都很難。確實“大飽眼?！保灿悬c吃撐了。這一次展品雖然適當(dāng)減少，但擺放得更加舒適，產(chǎn)品類型、體系套路依然齊全。

上一屆專門搭建的9、10號館，主要展出小型民企、研制機構(gòu)開發(fā)的無人裝備、軍民融合產(chǎn)品，很有看點，但空間局促。這次專門新建的9到11號館，不僅空間很大，空調(diào)還很足。展品也讓人很舒適，無人機、無人車、軍品部件、民用飛行汽車等等，種類齊全。而且筆者更深地體會到：“國際”味變成了更有“中國”味。

剛得知本屆航展的舉辦時間時，筆者也曾認(rèn)為：外國客戶來不了，費錢費力把展品弄過去，效費比好像有點低。隨后筆者在遵守保密原則的前提下，與某些科研人員、單位聯(lián)系，詢問他們這次打算怎么參展，結(jié)果得到讓人既悲又喜的消息：有些確實無法參展，但原因并不是覺得參展意義不大，而是因為下面三種。

中國人民解放軍陸軍官方自媒體號發(fā)布的往屆“跨越險阻”比賽照片

地面裝備動態(tài)表演區(qū)，往前就是一個小海灣，停泊艦艇是夠嗆，但氣墊登陸艇跑跑，應(yīng)該還是可以

第一，連續(xù)作戰(zhàn)，“部隊”疲勞，“機動、補給”跟不上。從7月下旬到9月中旬，先后有第二屆“無人爭鋒”智能無人機集群系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽、“跨越險阻2021”陸上無人系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽舉辦。特別是后者，9月16日才開幕。上屆航展時，筆者看到的很多無人車展品，都在“跨越險阻2018”上出現(xiàn)過。那屆挑戰(zhàn)賽，2018年9月22日開始，歷時10天，61家單位、136支車隊參賽。一個月后的珠海航展，各輛戰(zhàn)車都已洗去征塵，科研人員也已初步完成賽事總結(jié)，可以奔赴珠海“戰(zhàn)場”。而這次，據(jù)中國軍網(wǎng)報道，有86家單位、148支車隊在內(nèi)蒙古阿拉善“拼殺”，要參加6大“戰(zhàn)役”14場“戰(zhàn)斗”。等它們“殺出”勝負(fù)，從大漠“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”濱海，就是“胖妞”幫忙都來不及啊。所以這次航展上，無人車、無人機的實物展品、參展單位，都相對少了一些。可相比飛機、坦克、雷達甚至導(dǎo)彈，無人車、無人機往往又是數(shù)量、品種、變化更多的展品。

第二，“部隊”有合并，“民兵”被收編。最近幾年，我軍在無人裝備上的發(fā)展速度非?？欤芏酂o人裝備在訓(xùn)練演習(xí)場上出現(xiàn)，特別是中小型無人裝備。這些無人裝備，平臺大多是民營企業(yè)、高校設(shè)計，那些被軍方看中的設(shè)計方案，往往就進入了下一環(huán)節(jié)，自然也是保密的環(huán)節(jié)。于是不少無人車、無人機還有智能彈藥，“消失”了。一些“民兵”也因為去參加“正規(guī)軍”的“訓(xùn)練”，不再能輕易露面。

第三，就是疫情原因了。有些單位因為當(dāng)?shù)卦霈F(xiàn)中高風(fēng)險疫情，結(jié)果在申請參展時，直接批不下來。對于軍工大企業(yè)、大集團來說，這個影響不大，畢竟展品、參展人員都能統(tǒng)一協(xié)調(diào)，大不了缺少最合適的講解員?？蓪τ谟行┬挝粊碚f，就直接是來不了。

結(jié)合這三點原因，再到現(xiàn)場看看，筆者就更明顯地感覺到：很多參展商，最看重的不再是國際市場、外國客戶，而是中國軍隊、中國市場;珠海航展，已經(jīng)是中國軍工企業(yè)，特別是中小型民企、高校等單位，向中國軍隊展示創(chuàng)新技術(shù)、科研成果的大舞臺。

9到11號館，就是參展單位、展品種類最多的地方，展品相比上屆更加豐富，因為海上元素增加了很多。魚雷艦炮潛航器，艦艇模型，真是從天到地再鉆海。因此筆者覺得：別叫“航展”了，干脆叫“防務(wù)展”吧。其實上屆航展看地面動態(tài)表演時，筆者就聽到兩位觀眾在聊：“把前面修一修，弄個碼頭，就可以搞海事展了?！薄鞍涯瞧瑸┩恳舱銕姿覛鈮|登陸艇，直接開到這邊上岸，哐當(dāng)，兩棲車、坦克一放，是不是更過癮?。俊辈挥孟?，絕對過癮。如果安全區(qū)再開闊點，在海上設(shè)幾個靶子，坦克炮導(dǎo)彈招呼兩聲，那簡直是……

海上展品 浪涌航展

ET60魚雷和常規(guī)潛艇、彈道導(dǎo)彈核潛艇的模型，

ET39、ET40 魚雷，ET80 反潛導(dǎo)彈，以及船塢登陸艦等大型軍艦的模型，遠(yuǎn)處就是人稱“最小‘宙斯盾戰(zhàn)艦”的JARI-USV多用途無人作戰(zhàn)艇

海上裝備主要集中在10號展館，還是以模型居多。既有核潛艇、驅(qū)逐艦、兩棲攻擊艦等大型水面戰(zhàn)艦的，也有快艇、魚雷、聲吶等小型兵器的，還有海上作戰(zhàn)系統(tǒng)的。它們大多出自中船重工或者船舶工業(yè)的研究所，但也有少數(shù)來自航天、民企等其他部門。如果算上航空航天電子等軍工大集團展出的岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)、對海防御體系，已經(jīng)夠得上一個小型海事展的室內(nèi)展了。

這些海上裝備中，最大亮點當(dāng)然是JARI-USV多用途無人作戰(zhàn)艇。它被很多媒體和軍迷稱為“全球最小的‘宙斯盾戰(zhàn)艦”。

JARI-USV 多用途無人作戰(zhàn)艇，采用噴水推進方式，艇艏有一個彈炮結(jié)合武器站

JARI-USV多用途無人作戰(zhàn)艇的艦橋上電子設(shè)備眾多，前面還有垂發(fā)單元，但是讓筆者疑惑的地方也很多

但筆者認(rèn)為這個說法有些過了，因為“宙斯盾”艦的含義不僅是配備四面陣相控陣?yán)走_、艦空導(dǎo)彈垂發(fā)系統(tǒng)，還包含艦內(nèi)的高性能指揮控制系統(tǒng)。這艘小艇雖然有垂發(fā)裝置，但只有四個單元，而且看露頭導(dǎo)彈的頭部，就是一枚對海對地攻擊導(dǎo)彈。它的防空顯然是艇艏的彈炮結(jié)合武器站，但是兩枚近程艦空導(dǎo)彈，肯定是無法對付大規(guī)模攻擊。即便是垂發(fā)系統(tǒng)改為發(fā)射小型防空導(dǎo)彈，增加單元數(shù)量，它也很難應(yīng)對飽和攻擊，成為一個“神盾”。根據(jù)介紹，它在兩側(cè)還有魚雷發(fā)射管，武備真的是很全很全啊。雖然采用的是雙體滑行艇的船型，但在42節(jié)航速下，這艘體長只有15米、體重只有20噸的小艇，還能保持多大平穩(wěn)性，讓艦上的雷達、光電、導(dǎo)彈發(fā)射器和機關(guān)炮維持高水平工作，值得懷疑。

艦橋上那么多電子設(shè)備，也讓筆者困惑。特別是球形光電轉(zhuǎn)塔后面一個多向接頭的頂部，看外形是一部激光雷達。自主型無人車上經(jīng)常有這種設(shè)備，精密測量周圍地形地物，因為它們單靠衛(wèi)星定位、導(dǎo)航等，無法應(yīng)付地面環(huán)境。那么這艘無人艇，是打算脫離遙控，到狹窄航道進行全自主航行？或者是肩負(fù)了某種夜間近距離的高分辨率探測任務(wù)？這種探測與前面搭載的導(dǎo)彈，甚至機關(guān)炮，又有什么關(guān)系呢？

“彩虹”6無人機機腹下的無人潛航器，從側(cè)面可以明顯看出它的模塊化艙段設(shè)置。AUV（Autonomous Underwater Vehicle）可以翻譯為“自主式水下航行器”。前面“梭魚”便攜式多用途UUV（Untethered Underwater Vehicle）可以翻譯成“無纜水下載具”。其實都是“無人潛航器”。英語在邏輯性、豐富度上都不如漢語。但是現(xiàn)在國內(nèi)很多翻譯者，往往只按單個英文單詞的最常見意思來翻譯，不認(rèn)真看整個詞組，結(jié)合前后文、語境和專業(yè)知識來理解，因此翻譯錯誤、疏漏很多，不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠缌x就更多了

因此筆者更傾向于它是一艘高度集成化的“展品”，告訴大家我能集成這么多設(shè)備、具備這么多功能，你可以隨便選擇、搭配。它最有可能的產(chǎn)品，應(yīng)該只是保留部分設(shè)備與能力，有明確的作戰(zhàn)目標(biāo)和對象。比如去掉魚雷，以相控陣?yán)走_、光電轉(zhuǎn)塔為探測設(shè)備，艦橋頂部加裝無人機干擾設(shè)備，配合前方垂發(fā)的紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，艇艏武器站簡化成射速、彈箱容量更高的機關(guān)炮。這樣一艘快艇在港區(qū)、沿岸工廠附近巡邏，可以應(yīng)對蜂群無人機的攻擊?；蛘甙押竺娴男l(wèi)通換成拖曳聲吶，增多魚雷，垂發(fā)和艇艏武器站換成反潛火箭深彈，作為反潛快艇使用。

除了室內(nèi)展出的無人潛航器，室外的“彩虹”6無人機機腹下，也擺放了一條無人潛航器。從側(cè)面可以明顯看到從前往后分為六個艙段，而且在第四個艙段上寫有“AUV快速任務(wù)重組型”。

顯然，這是一種模塊化設(shè)計的無人潛航器，最后的艙段是推進模塊，二五艙段是姿態(tài)控制模塊，第四艙段是通信導(dǎo)航模塊，推測第一艙段里布置聲吶、攝像頭等載荷，第三艙段布置電池和側(cè)掃聲吶等設(shè)備。

從模型外觀的細(xì)節(jié)看，它應(yīng)該還只是個模型，但做得比較細(xì)致，多半是總體設(shè)計已經(jīng)比較成熟，一旦有需求或訂單，就能完成研制、完善細(xì)節(jié)。比如它計劃由“彩虹”無人機攜帶，投放時應(yīng)該在尾部加裝一套減速傘，頭部下方的探測單元也應(yīng)該有保護罩。

“彩虹”6無人機的詳細(xì)介紹可以參見本刊上期。外形和發(fā)動機都說明它是走高空高速的路子，和空投的反潛裝備似乎不是最佳組合

“翼龍”2 無人機的左翼下除了空地導(dǎo)彈，還有聲吶浮標(biāo)吊艙和電子戰(zhàn)吊艙

一艘三體戰(zhàn)艦的模型，外觀介乎美國的“獨立”級瀕海戰(zhàn)斗艦和正在試驗的三體無人艇之間。這個設(shè)計思路應(yīng)該是很好的，但模型比較粗，看來是剛著手研制

另外，這種潛航器與“彩虹”6搭配，稍微有點奇怪。相比“彩虹”4等其它兄弟，“彩虹”6顯然是一款更注重高空高速性能的無人機，用它投放魚雷、無人潛航器這類載荷，唯一的優(yōu)點是它能更快趕赴遠(yuǎn)海某地，盡早實現(xiàn)對水下目標(biāo)、異常情況的探測。而且無人潛航器投放后，多半需要通過無人機中繼來保持?jǐn)?shù)據(jù)鏈暢通，因為單憑自主化行動，它只能完成水文、海底探測這類任務(wù)。如果是反潛，這樣做尚且有點優(yōu)勢，但這時和聲吶浮標(biāo)相比，無人潛航器就未必有后者更合適了。

因此筆者猜測，這款設(shè)計更多的是為整個“彩虹”家族配套的，并非“彩虹”6的最佳搭檔。用“彩虹”4攜帶它進行海下監(jiān)測、搜索，精確定位目標(biāo)，然后由“彩虹”6攜帶魚雷攻擊，是更好的組合。

其實無論JARI-USV多用途無人作戰(zhàn)艇，還是“彩虹”“翼龍”無人機搭配無人潛航器，電子設(shè)備在其中占據(jù)的分量，都不比平臺低，甚至更高。陸?？仗祀姡半姟笔强臻g時間覆蓋最廣的，因此筆者每次看展覽，都會盡量關(guān)注電子類展品。

電磁較量 飛遍各館

雷達、通信、光電的各種電子設(shè)備，在航展的所有展館和展區(qū)都能看到。即便是以坦克大炮步槍為主的兵器館，也有炮位偵校雷達，也需要過硬的通信設(shè)備保障前沿偵察和后方火炮、制導(dǎo)彈藥的信息傳遞。

當(dāng)然，要說電子裝備的最大明星，還是結(jié)合了本家“航空”和神秘“電子”這兩大元素的殲-16D。展會期間很多電視臺、媒體都對它進行了報道、評論，軍迷、自媒體的猜測就更多了。筆者沒有因為它過多興奮，因為單單幾個電子吊艙的外形，說明不了太多信息。

中國兵器工業(yè)集團的RA60 炮位偵校雷達和VE23 方艙指揮車，是車載炮、自行榴彈炮系統(tǒng)的重要組成部分

中國兵器裝備集團的目標(biāo)精確定位前偵系統(tǒng)

殲-16D 飛機的展示牌上寫的是——用途：提高空軍電子進攻能力，支撐空軍體系作戰(zhàn)能力提升。特點：以殲-16 飛機為平臺自主研制的新型電子戰(zhàn)飛機，具備“偵、攻、防一體”綜合作戰(zhàn)能力，可有效對抗預(yù)警探測、指揮通信、攔截打擊等要素構(gòu)成的先進防空體系。

殲-16D左右翼尖的電子設(shè)備艙，是探測、定向敵方雷達的主要設(shè)備。左翼下掛載的電子戰(zhàn)吊艙型號為RZK930-10， 向斜下方伸出四根天線。左進氣道下掛載的是RZK930-31，右進氣道下掛載的是RZK930-32，右翼下掛載的RZK930-22（左圖）。機腹兩個進氣道之間掛有兩枚導(dǎo)彈，外形上看是中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，也可能是反輻射導(dǎo)彈

殲轟-7A2在機腹左下方掛載有KJDC03A 光電吊艙，左翼下掛載著RKZ900-2 電子戰(zhàn)吊艙

坦克火炮導(dǎo)彈等兵器，外形能基本透露出它的重量、射程、威力等信息，因為機械、金屬等傳統(tǒng)技術(shù)的性能高低與外形有不少關(guān)系，而且各國科技人員都很了解了，推測起來有些把握。但電子設(shè)備，除了天線能透露出波段高低范圍等少數(shù)信息，真正有用的功率、增益、帶寬、工作模式、信號處理、抗干擾措施等等，從外殼包括天線罩上，幾乎不可能知道，有時連推測都很沒譜。打個比方：一個剛剛做完初中作業(yè)，而且沒有公布作業(yè)得分多少的初中生，肯定比一個十多年前就參加過中考而且考試過關(guān)的初中畢業(yè)生，學(xué)習(xí)成績就更好嗎？一個旅行箱里裝的錢，肯定比一個小盒子里裝的多嗎？所以在筆者看來，殲-16D只能說明我國有了專用的電子戰(zhàn)飛機，至于“超過‘咆哮者”什么的，聽聽就OK。該努力的還是得努力，該警-惕的還是得警惕。

武直-10武裝直升機， 左側(cè)短翼掛載“天燕”90空空導(dǎo)彈和火箭發(fā)射巢， 右側(cè)掛有兩種火箭發(fā)射巢。管數(shù)都一樣，有什么區(qū)別？

在兵器館內(nèi)可以看到答案：梯形的叫“火蛇”70航空火箭彈發(fā)射器（右頁上圖），在它旁邊擺放著“火蛇”70A航空制導(dǎo)火箭彈（右頁下圖）。顯然，這種新型發(fā)射器增加了更多電子設(shè)備，為航空制導(dǎo)火箭彈裝定數(shù)據(jù)。在它們附近還有一款航空制導(dǎo)火箭彈，“火蛇”90A，90毫米口徑，制導(dǎo)方式也與“火蛇”70A 不同

一旁的殲轟7A2在左翼下，也掛載了一個RKZ900-2電子戰(zhàn)吊艙。這倒是能說明，我國空軍的電子戰(zhàn)能力是以電子設(shè)備為基礎(chǔ)，模塊化低覆蓋了多種平臺?，F(xiàn)場展示牌上的文字也能說明一點信息：“殲-16D飛機……具備‘偵、攻、防一體綜合作戰(zhàn)能力，可有效對抗預(yù)警探測、指揮通信、攔截打擊等要素構(gòu)成的先進防空體系?！敝饕菈褐茢撤椒揽阵w系，不過“偵、攻、防”里的“防”，筆者不知道有什么說道。如果這個“防”是指防敵方的戰(zhàn)斗機、攻擊機，那就是再次證明，我們在裝備運用上的思路不是照搬國外，而是緊密結(jié)合自身情況。

除了對自己，針對外國客戶，正確的產(chǎn)品開發(fā)思路也是“只賣對的，不賣貴的”（玩笑話，別當(dāng)真）。中國電科展出的一款低空監(jiān)視雷達顯然就是這樣。前段時間本刊編輯在雷達展上看到過這款展品，帶回的材料顯示它對雷達反射截面積0.01平方米的目標(biāo)，探測距離20千米;對0.1平方米目標(biāo)探測距離35千米，對2平方米目標(biāo)探測距離80千米;仰角覆蓋0°～+30°。當(dāng)時筆者就感覺這款雷達不太適合軍用，因為其探測角度偏小，敵方無人機只需簡單地中高空飛行就能躲開;探測低空時天線又太矮，除非在沙漠戈壁地區(qū);三面陣之間雷達波束質(zhì)量會降低，導(dǎo)致探測能力降低。

這次詢問過現(xiàn)場技術(shù)人員后得知，它的首選目標(biāo)客戶果然不是軍隊，或者說不是作戰(zhàn)，而是給重要的政治、集會、住宅、別墅、機場、基地等場所，提供針對小型無人機（主要是民用無人機、恐怖襲擊）的探測跟蹤預(yù)警服務(wù)。軍事演習(xí)中用它監(jiān)控演習(xí)空域，也是它的目標(biāo)。雖然必要時也可以給駐軍提供警戒，但這些應(yīng)用，都有長時間、低烈度甚至微烈度的特點。而且據(jù)技術(shù)人員介紹，客戶還強調(diào)能在野外地域獨立自主地長時間工作，可靠性高，還得便宜。七七八八下來，這款雷達自然成了這個樣子——用盡量低的成本，滿足長時間獨立監(jiān)測低空空域的任務(wù)。探測角度范圍小，也是電子元器件追求低成本和主要搜索低空小型無人機的結(jié)果。

基礎(chǔ)技術(shù)都在那，也很容易結(jié)合客戶需求開發(fā)新產(chǎn)品。比如展板和小模型上，是三軸卡車做平臺，空間寬闊，雷達天線可以升高一點。技術(shù)人員介紹說它內(nèi)部工作條件好，油箱大;新推出的以“猛士”為底盤的，則強調(diào)靈活性，更適合軍演、駐地使用。

中國電子集團的CHL-806地對空雷達偵察干擾系統(tǒng)，由四種車組成，既能獨立工作，也能組網(wǎng)工作。左圖上方的A站（ESM/ELINT-A）用于對雷達輻射源進行實時截獲、跟蹤和監(jiān)視，為作戰(zhàn)提供情報支援;下方的B站（ECM-B）用于對遠(yuǎn)程警戒雷達進行偵察和干擾，降低雷達探測性能;右圖上方的C站（ECM-C）用于對戰(zhàn)斗機的多功能雷達實施偵察和干擾，減低雷達探測性能;下方的D站（ECM-D）用于對機載和彈載毫米波雷達實施偵察和干擾，降低雷達制導(dǎo)性能。

對“彈載毫米波雷達”實施偵察和干擾，說明我們已經(jīng)著手應(yīng)對敵方各種制導(dǎo)炸彈、空地導(dǎo)彈，比如“毫米波海爾法”、多模制導(dǎo)的SDM。另外這四輛車也說明，全面對抗敵方雷達系統(tǒng)并非易事，因此要想在一架戰(zhàn)斗機上對付地對空雷達，而且是遠(yuǎn)程和近程、搜索跟蹤制導(dǎo)全涵蓋，也非易事?？蒲泄こ倘藛T都是在不斷實踐測試、不斷升級開發(fā)后，才拿出優(yōu)秀的產(chǎn)品。

中國電科集團的S 波段三面陣低空監(jiān)視雷達

中國電子集團的CHL-806 地對空雷達偵察干擾系統(tǒng)，由四種車組成，既能獨立工作，也能組網(wǎng)工作。左圖上方的A站（ESM/ELINT-A）用于對雷達輻射源進行實時截獲、跟蹤和監(jiān)視，為作戰(zhàn)提供情報支援;下方的B站（ECM-B）用于對遠(yuǎn)程警戒雷達進行偵察和干擾，降低雷達探測性能;右圖上方的C 站（ECM-C）用于對戰(zhàn)斗機的多功能雷達實施偵察和干擾，減低雷達探測性能;下方的D 站（ECM-D）用于對機載和彈載毫米波雷達實施偵察和干擾，降低雷達制導(dǎo)性能。對“彈載毫米波雷達”實施偵察和干擾，說明我們已經(jīng)著手應(yīng)對敵方各種制導(dǎo)炸彈、空地導(dǎo)彈，比如“毫米波海爾法”、多模制導(dǎo)的SDM。另外這四輛車也說明，全面對抗敵方雷達系統(tǒng)并非易事，因此要想在一架戰(zhàn)斗機上對付地對空雷達，而且是遠(yuǎn)程和近程、搜索跟蹤制導(dǎo)全涵蓋，也非易事?？蒲泄こ倘藛T都是在不斷實踐測試、不斷升級開發(fā)后，才拿出優(yōu)秀的產(chǎn)品。

中國電科集團這次主推的產(chǎn)品中，除了這款走廉價路線、準(zhǔn)軍事用途的S波段三面陣低空監(jiān)視雷達，當(dāng)然也有多款針對高性能作戰(zhàn)飛機的雷達，比如機動式S波段多功能雷達、高機動S波段雷達，YLC-8E型UHF波段三坐標(biāo)雷達。波段更加豐富，對抗隱身飛機的能力自然是更強。

左頁是電科集團在室外展示的幾款雷達，從左往右依次是：YLC-18A高機動中程低空三坐標(biāo)雷達，JH-18低空三坐標(biāo)雷達，YLC-8E型UHF波段三坐標(biāo)雷達，SLC-7型L波段三坐標(biāo)警戒雷達。上圖是JYL-1遠(yuǎn)程空防空管一體化對空監(jiān)視雷達

機動式S波段多功能雷達（左）和高機動S波段雷達

YLC-12型C波段中低空多功能雷達。采用了大舉高、方位機掃加兩維相掃相控陣、全固態(tài)、全相參、脈沖壓縮體制，能對中低空突防的固定翼飛機、直升機、無人機、巡航彈和炮彈目標(biāo)進行探測

上屆航展時，LJY-300型空中無人預(yù)警監(jiān)視系統(tǒng)就曾在館內(nèi)展出（左下圖）。LJY-300的介紹上寫著：“通過雷達載荷與無人機飛行平臺深度一體化設(shè)計，實現(xiàn)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)效率提升、減輕重量、提高平臺和載荷的整體性能?！?/p>

三維無源偵察定位系統(tǒng)和“陸神”地空光電對抗系統(tǒng)。后者的類似型號，在我軍演習(xí)的一些新聞報道中出現(xiàn)過

無人機機載衛(wèi)星通信終端

中國電子集團展出的各種電子元器件（下圖）。能把雷達貼到機身上，必須在電子元器件的基礎(chǔ)技術(shù)上過關(guān)

軟件無線電臺

Mimo電臺

在室外展區(qū)，電科集團還是和上屆類似，擺出了幾部大型雷達和浮空雷達系統(tǒng)，還有一架JY-300無人預(yù)警機。它們的具體性能如何，筆者當(dāng)然無法判斷。但結(jié)合館內(nèi)展出的各種電子元器件，還有軟件無線電臺、Mimo電臺、指揮控制系統(tǒng)、電子干擾車、光電干擾車等裝備，我們很容易看到：我國已經(jīng)擁有非常完善的防務(wù)技術(shù)體系，從研制到生產(chǎn)，從陸?？仗祀姷酱笾行?、遠(yuǎn)中近。珠海航展對此正在越來越全面地展示，因此從“航展”改成“防務(wù)展”，看起來沒什么突兀。

既然當(dāng)防務(wù)展看，航空裝備就不是全部了。對于很多人最關(guān)心的殲-20、運-20、直-20、轟-20，筆者不再贅述，而是重點介紹一些“表面”化的展品——從外形和基本原理上，就能推測出其大致作用和性能，并且這個作用和性能是我們過去或現(xiàn)在還不足的，特別是有創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的。接著看電科集團的室外展區(qū)，就能看到這樣一款裝備。

在五部大型雷達天線旁，有一個黃色的近似雷達的裝備，是“高功率微波拒止系統(tǒng)”，應(yīng)該也能叫“高功率電磁脈沖拒止系統(tǒng)”。它可以向目標(biāo)發(fā)射高定向、窄波束的高功率電磁脈沖，電磁波輻射進入目標(biāo)的電子系統(tǒng)，比如飛控、導(dǎo)航等系統(tǒng)后，會在內(nèi)部瞬間產(chǎn)生一個高功率輻射場強，使系統(tǒng)內(nèi)某些元器件、電路的工作電壓超過閾值而損毀。一旦電子部件無法正常工作，無人機這類目標(biāo)就很容失控、墜毀。

這種裝備，可以看作介乎電子干擾軟殺傷，和激光、導(dǎo)彈等硬殺傷之間的一種攻擊手段。它針對的是目標(biāo)的電子設(shè)備，但不僅僅是讓電子設(shè)備里的信號混亂，還要讓它的信號線出現(xiàn)物理故障、損傷，但又不像激光燒蝕、破片毀傷那樣的機械物理損傷，劇烈、表象。打個比方：電子干擾是精神折磨，激光導(dǎo)彈炮彈是拳打腳踢，這個電磁脈沖攻擊是下毒。

高功率微波拒止系統(tǒng)

下圖是電科集團的蜂群無人機發(fā)射器，用高功率電磁脈沖武器對付蜂群無人機，是比導(dǎo)彈高炮更有發(fā)展前景的辦法

依照它的原理和特性，很適合對付大批中小型無人機，特別是蜂群無人機。相比大型無人機，中小型無人機的抗干擾、抗電磁脈沖能力會弱一些，但數(shù)量多、目標(biāo)小、發(fā)現(xiàn)距離近，導(dǎo)彈等硬殺傷手段對付起來很容易應(yīng)接不暇、效費比低。用高功率電磁脈沖“掃射”，能比導(dǎo)彈、炮彈命中率高，“射速”沒準(zhǔn)也能更高。至少在對付蜂擁而來的民用無人機時，它可以稍微擴大波束角，把一片“蜂群”照死。筆者有時想：能否把電磁脈沖做到炮彈上，打到無人機群里來個“爆閃”。

造盾的也造矛。中國電科集團自己，就在室內(nèi)展出了一套蜂群無人機系統(tǒng)。一個不大的方形發(fā)射箱內(nèi)，有24個雙聯(lián)裝的發(fā)射管，發(fā)射的這種小型無人機、巡飛彈，外形與很多其他展臺的巡飛彈相同。這個話題第51頁再說，下一頁先說怎么對付這種“蜂群”。

反無人機手段軟硬兼施

OW5激光武器系統(tǒng)

很顯然，隨著無人機越來越多，特別是蜂群戰(zhàn)術(shù)的研究和試驗消息也越來越多，反無人機作戰(zhàn)已經(jīng)成為一個無法回避、非常迫切的問題。對付大型無人機，與對付隱身戰(zhàn)斗機、轟炸機，攔截攻擊機、直升機、導(dǎo)彈，相似度還比較高，因此傳統(tǒng)的雷達、地空導(dǎo)彈進行某些方面的改進，是現(xiàn)在對付它們的主流手段。

中小型無人機，就相對麻煩了。既要克服探測跟蹤打擊上的困難，還要考慮效費比?，F(xiàn)在很多無人機、無人車，主打思路就是“耗”：防空導(dǎo)彈、反坦克導(dǎo)彈是吧，你過來啊，你打死我啊，看看是我們先被全打死，還是你先被累死。這種“無賴”戰(zhàn)法，直接讓很多導(dǎo)彈、高炮坐蠟，于是急需新的反無人機手段。

本次航展上，除了前面介紹的高功率電磁脈沖，還有很多大家已經(jīng)多次聽過、見過的手段，展品相比上屆航展成熟了很多。

發(fā)展最快的應(yīng)該是激光反無人機系統(tǒng)。上屆航展時中國航天科技展示了一輛“赤焰”CY-10激光毀傷系統(tǒng)發(fā)射車，“猛士”車做平臺，這次的“赤焰”CY-30換成8輪軍卡，功率自然是更大了。中國航天科工的LW-30激光防御武器系統(tǒng)也是再次參展。還有兵器館內(nèi)中國兵器工業(yè)集團的OW5激光武器系統(tǒng)。

中國航天科工的LW-30激光防御武器系統(tǒng)

RT14低空預(yù)警雷達

DJS1反無人機系統(tǒng)（頻譜探測）

在這輛OW5的旁邊，還放了三個便攜式反無人機裝備。一個是RT14低空預(yù)警雷達，外形與傳統(tǒng)的便攜式雷達差不多，看不出多少信息。另外兩個是DJS1反無人機系統(tǒng)，下面的展板上分別寫有“頻譜探測”“雷達，光電，電子干擾，導(dǎo)航誘偏”字樣。據(jù)此推測，前一個負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)和監(jiān)測無人機用的導(dǎo)航、遙控信號，給后者提供情報支援;后者用上方的雷達天線搜索、跟蹤目標(biāo);用左側(cè)的光電設(shè)備發(fā)射激光，干擾無人機的光電傳感器;用右側(cè)的定向天線發(fā)射干擾信號，欺騙無人機上的遙控、導(dǎo)航信號接收設(shè)備，最后導(dǎo)致其偏航、失控。

發(fā)射信號欺騙無人機的導(dǎo)航、遙控信號，是現(xiàn)在最常見的無人機反制手段，但這主要還是針對民用無人機的。電科、航空工業(yè)和一些民企展出的無人機反制系統(tǒng)，也確實有更多的民用色彩?？菩l(wèi)泰公司的還配備了無人機，對目標(biāo)實行空中照相取證、網(wǎng)槍抓捕等行動，活脫脫的“飛天無人小警察”。

中國電科的JN1101系列車載無人機電子防御系統(tǒng)，通過偵測、定位無人機的測控鏈路信號，發(fā)現(xiàn)無人機目標(biāo)，然后對測控鏈路和衛(wèi)星導(dǎo)航信號實施干擾

科衛(wèi)泰公司的無人機探測反制系統(tǒng)，由探測雷達、反制云臺、集成式地面站、無人機（可攜帶取證相機、掛網(wǎng)或網(wǎng)槍抓捕器）組成

DJS1反無人機系統(tǒng)（雷達，光電，電子干擾，導(dǎo)航誘偏）

當(dāng)然，傳統(tǒng)的導(dǎo)彈和高射炮反無人機，也沒停止進步。比如中國兵器裝備集團展出的30毫米可編程預(yù)制破片彈，展板上專門加了“反無人機”字樣?？从疫厪楊^內(nèi)密布的小鋼珠，顯然是通過提高破片數(shù)量，增大對小型無人機的殺傷概率?！鞍⒑５隆奔夹g(shù)配合超高密度的小破片，使高射炮對無人機有更高效的殺傷效果。

如此下來，從軟的電子干擾，到軟中帶硬的電磁脈沖、微波武器，再到外軟內(nèi)硬的激光，最后到硬碰硬的導(dǎo)彈高炮，反無人機的各種手段我國都有產(chǎn)品。

飛出更多花樣的無人機

對于航展來說，無人機、無人車的展品、花樣當(dāng)然要比大型飛機、裝備多得多，創(chuàng)新思維和技術(shù)的體現(xiàn)也更加明顯。本次航展受疫情等因素影響，展出的無人機裝備不如上屆多，但變化也不少，比如在起降方式上。

上屆航展上，有幾款共軸雙旋翼無人機，外形類似一根圓柱，適合用飛機、導(dǎo)彈、撒布器等投放。這次航展上，這種無人機構(gòu)型變得更加小巧精致了，比如璇璣科技公司的“衡”系列（左圖）。作為單兵偵察，這種圓筒狀的無人機還是有些優(yōu)勢，至少比常見的多旋翼無人機更方便攜帶。

“旋戈”36無人機

“彩虹”10無人機

中船的HK-15V垂直起降固定翼無人機系統(tǒng)

縱橫大鵬的CW-007（左）、CW-40無人機。

CW-40D型無人機可以配備重油發(fā)動機。重油一般是大型艦艇才用的燃料，剩下的就不用多說了吧。這款無人機的續(xù)航力達到10小時。下面這款CW-25H采用氫燃料電池

兼顧垂直起降和高速飛行，是有人飛機和無人機都在追求的目標(biāo)。在垂直起降飛機的發(fā)展史上，有很多結(jié)構(gòu)布局遭到失敗，迄今只有“鷂”式、V-22、F-35那樣的布局得到實用。而在無人機上，很多大型有人機難以克服的困難，消失了。因此在航展上，我們總能見到一些歷史設(shè)計的縮小版。比如像當(dāng)年XFV-1那樣機頭沖天、拔地而起的起飛方式，無人機采用起來就不困難。甚至類似圓桶機身、內(nèi)藏發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，都曾有嘗試。

“彩虹”10無人機采用了傾轉(zhuǎn)旋翼結(jié)構(gòu)，但它不必過多考慮左右動力不平衡的問題，因此實現(xiàn)起來會比V-22更容易。更小一些的采用電動機的無人機，則在機身上加一對旋翼，提高垂直起飛時的功率。

有業(yè)內(nèi)人士告訴筆者：安裝這樣的傾轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，必然會在結(jié)構(gòu)和控制上增加難度，在重量、可靠性上付出代價;在小型無人機上，這種代價換來的收益，就還不如直接加電機和旋翼了。于是多旋翼加推進螺旋槳的無人機構(gòu)型，這次航展上出現(xiàn)了很多。

縱橫大鵬在這方面相對領(lǐng)先。據(jù)介紹，他們是國內(nèi)最早研制這種構(gòu)型無人機的，與美國基本同步。這種無人機既有純電動，也有油電混合動力的——汽油機帶動推進螺旋槳，實現(xiàn)平飛，同時給機載電池充電;電池給四個旋翼電機供電，實現(xiàn)垂直起降。他們的無人機已經(jīng)被國家南方電網(wǎng)采用，用于電力巡線、地形勘測等工作。你要是因此認(rèn)為它們的無人機只是民用，那就錯了。有一款CW-40D型無人機根據(jù)客戶要求，既能燒汽油也能燒重油，攜帶的MG190型高清光電吊艙系統(tǒng)，可見光攝像機30倍光學(xué)連續(xù)變焦，紅外熱成像攝像機雙視場、4倍數(shù)字變焦，還集成作用距離6000米的激光測距儀，機載Al模塊能實現(xiàn)對特定目標(biāo)的持續(xù)識別和跟蹤。這樣的能力可不止能干偵察、巡邏了。

兵器館內(nèi)的“銳鷹”FV80A，也是這種構(gòu)型。而“銳鷹”系列，基本上都是為中國兵器工業(yè)集團的各型火炮提供偵察、目標(biāo)指示。本屆航展上，“銳鷹”系列的品種要比上屆多了一些，可見無人機在火力打擊、炮兵作戰(zhàn)中的用量越來越多。我們從演習(xí)新聞中也能看到無人機出現(xiàn)的頻率變高了。

其實兵器館內(nèi)新產(chǎn)品不少，但由于公眾長期關(guān)注的是坦克大炮和新槍，所以很多小展品，包括一些細(xì)節(jié)，很容易忽略過去。比如本次展出的“銳鷹”，型號相比上屆都在后面多了個“A”。這個“A”也不是隨便加的，因為看外形細(xì)節(jié)，大多有了一點變化。還有制導(dǎo)炮彈，悄悄地多了個GP155E圖像制導(dǎo)炮彈（參見第53頁）。巡飛彈方面的變化就更大，這個51頁再說。

兵器館內(nèi)最吸引人的，還是VN22輪式裝甲車，因為它是館內(nèi)最全新的一輛車。

上面是“銳鷹”FX3A，下面是更小的“銳鷹”FX6。右邊的“銳鷹”FV80A是五個螺旋槳的垂直起降固定翼無人機

“銳鷹”FX500A

“銳鷹”FX70A，有專用的發(fā)射回收車

“銳鷹”FX400A（ASN209）的光電載荷

出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的VN22？

看到VN22的外形和資料，筆者第一印象是：這車瞄著某些“大”客戶去的?？烧{(diào)節(jié)的液氣懸掛，防雷車底，高大時尚的外形，車體周圍至少5個攝像頭，跳板式尾艙門，項置炮塔，機關(guān)炮加導(dǎo)彈，雙光電轉(zhuǎn)塔，還有疑似的主動防護系統(tǒng)。這配置可不是一般的豪華，價格必然不低。即便是縮減光電轉(zhuǎn)塔、武器等配置，單憑懸掛和底盤，和我國現(xiàn)役輪式裝甲車的區(qū)別也不小了。

比如跳板式尾艙門，筆者多年前咨詢過業(yè)內(nèi)專家：我國為什么不用？回答是：這東西的可靠性不夠，既要能在南海承受高溫高濕高鹽腐蝕，又要能在東北承受零下40攝氏度的嚴(yán)寒，而且要在規(guī)定多少秒內(nèi)完成開關(guān)。那降低點要求，給南北戰(zhàn)區(qū)的車配不同的跳板門呢？數(shù)量降低，單價就會上去，結(jié)果上升到?jīng)]多大意義。從戰(zhàn)術(shù)使用上說，它也只是增加舒適度，對戰(zhàn)場生存力沒有大好處。相反，一旦因戰(zhàn)損而影響開關(guān)，很可能致命。

如今在一輛底盤更高的輪式裝甲車上采用跳板門，還有液氣懸掛，顯然是奔著提高舒適性去的，成本、防護等方面，都適當(dāng)降低要求了。這個底盤最適合的環(huán)境，顯然不是高烈度戰(zhàn)場，而是維和、巡邏等任務(wù)。再看看車尾，沒看到螺旋槳推進器，車頭形狀也顯然是還沒仔細(xì)考慮水上行駛。所以筆者一開始沒對它過多關(guān)注，因為出口的意向太明顯，不太符合我軍的裝備需求。

VN22在車頭、兩側(cè)、尾艙門上，一共安裝了5個小型攝像頭，車內(nèi)乘員能全方位觀察周邊近距離情況

可是后來一想，我們維和部隊現(xiàn)在用的是什么車？大多是92式，淘汰邊緣的老產(chǎn)品。換防雷車？中小型的有現(xiàn)成產(chǎn)品，但缺少大型和戰(zhàn)斗力更強的。換大八輪的步兵戰(zhàn)車？成本、可靠性，還有對槍彈炮彈的防護力都沒問題，但舒適度、防雷能力的提升空間，就有欠缺了。雖然維和部隊需要的車輛不多，但是真有必要給他們提供一種有別于戰(zhàn)斗型步兵戰(zhàn)車的新型輪式裝甲車輛。這些要求加上裝備量，成本控制就很難。因此最可行的辦法是：以模塊化為基礎(chǔ)，把車輛設(shè)計得更加“高大上”一些，爭取獲得出口訂單，最終攤薄成本。這可以算是一種“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”。

另外在某次學(xué)術(shù)研討會上，筆者聽到部分專家提出這樣的觀點：分解在裝備定型、測試、招標(biāo)中的嚴(yán)苛要求，比如不必同時適應(yīng)天南地北的環(huán)境要求、多種類型的作戰(zhàn)任務(wù)，這樣能加快裝備研發(fā)、升級的“迭代”周期，快速提高裝備性能，還能增加技術(shù)儲備，應(yīng)對未來更加復(fù)雜多變的戰(zhàn)場形勢。這個觀點主要是針對無人車、無人機、智能彈藥等新型高技術(shù)裝備提出的，但筆者覺得對傳統(tǒng)的裝甲車輛、火炮，也有參考價值。

看看現(xiàn)在打仗最多的美軍，就會發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律：每次戰(zhàn)爭中，表現(xiàn)最穩(wěn)定、戰(zhàn)果最容易預(yù)測，最后打得好的，是飛機艦艇導(dǎo)彈;最容易出意外，最后灰溜溜的，基本都是陸軍、陸航裝備。比如5.56毫米口徑到阿富汗不夠遠(yuǎn)了，“阿帕奇”在科索沃出故障，“艾布拉姆斯”“悍馬”“斯崔克”到伊拉克都不好用?；仡櫠?zhàn)歷史也會發(fā)現(xiàn)：戰(zhàn)前設(shè)計的兵器，坦克基本上都是開戰(zhàn)后表現(xiàn)不理想，即便T-34也有炮塔小、缺電臺的毛病;飛機則大多一路順風(fēng)，紙面數(shù)據(jù)好的就確實好用，直到被新設(shè)計超越。究其原因，是因為陸戰(zhàn)場的環(huán)境遠(yuǎn)比?？諔?zhàn)場更復(fù)雜，影響因素更多、變化更快，戰(zhàn)前設(shè)計師、軍事家們預(yù)測失誤的情況非常多。結(jié)果一仗下來，好用的往往是戰(zhàn)爭開始后才修改完善、甚至從頭設(shè)計的兵器。這時技術(shù)儲備多少、設(shè)計投產(chǎn)快慢，就成了決定戰(zhàn)爭勝負(fù)、戰(zhàn)果犧牲的很重要因素。

回頭接著看VN22，它的炮塔也是讓筆者疑惑和思考了一陣。頂部有兩個雙聯(lián)裝發(fā)射器，很像是主動防護系統(tǒng)的攔截彈發(fā)射器，但又找不到探測來襲彈藥的傳感器。對比上屆航展時的GL5，它的外觀差別還是比較大。是新型號的主動防護系統(tǒng)？要說它是普通的發(fā)射器，發(fā)射榴彈或者非致命彈藥對付近距離有生目標(biāo)，似乎又有點LOW，不太符合大家的期望。結(jié)合GL5的尺寸和結(jié)構(gòu)，在VN22這個炮塔周圍加裝探測器，倒是也不難。即便無法做到攔截反坦克導(dǎo)彈等重大威脅，攔一攔速度低的反坦克火箭彈，還是容易做到，也符合維和、巡邏、反恐任務(wù)的需求。因此這兩個小發(fā)射器，暫時存疑。

炮塔上那兩個光電轉(zhuǎn)塔，一天就成了筆者的“老朋友”。因為看看右邊的ST3突擊炮，炮塔上也有一個;斜跨小半個展館，那邊的VU-T10型無人戰(zhàn)車上，也有兩個。筆者仔細(xì)對比了多次，發(fā)現(xiàn)它們除了一個螺釘和一圈散熱孔有區(qū)別，其它的看起來都一樣。五個都是同一款光電轉(zhuǎn)塔，應(yīng)該是沒錯的。對比上屆航展VN17步兵戰(zhàn)車炮塔上的兩個光電轉(zhuǎn)塔，如今這些炮塔、光電轉(zhuǎn)塔有點傳承關(guān)系。這倒是再次體現(xiàn)了兵器設(shè)計中模塊化、通用化的普及。

ST3型105毫米突擊炮。該炮最大仰角45°，因此防盾看起來要比ST1的高，凸出在炮塔之上

VU-T10型無人戰(zhàn)車，外形尺寸接近一輛“猛士”高機動車，但炮塔上配備了一門30毫米機關(guān)炮、一挺7.62毫米并列機槍、兩枚導(dǎo)彈，火力與VN17這類重型步兵戰(zhàn)車相當(dāng)。它曾被一些媒體和軍迷稱為中國版的“黑騎士”。這個比方僅僅是外形符合，因為從外部傳感器配置看，該車顯然沒有像“黑騎士”那樣考慮全自主駕駛，而是類似俄羅斯“天王星”9那樣，以遙控為主，實用化程度高

VU-T1系列無人車，底盤類似美國的“魔爪”，但有三個型號，分別突出偵察、反步兵、反裝甲能力

VU-W1型無人車，典型的運輸支援車輛，能伴隨步兵攜帶彈藥等物資。根據(jù)筆者參觀比賽的經(jīng)驗看，這類車現(xiàn)在投入實用基本已經(jīng)沒問題，就看客戶覺得是否需要與合算了

拼積木和拿來主義

VU-T2型無人車，尺寸重量比VU-T10小，14.5毫米機槍和兩枚導(dǎo)彈的火力，與輕型裝甲車輛相當(dāng)

VU-T2型無人車，尺寸重量比VU-T10小，14.5毫米機槍和兩枚導(dǎo)彈的火力，與輕型裝甲車輛相當(dāng)

如今我國火箭武器系統(tǒng)的水平，可以說世界領(lǐng)先。不敢說我們在所有技術(shù)領(lǐng)域都世界領(lǐng)先，但要說種類齊全、系統(tǒng)配套，那絕對是遙遙領(lǐng)先了。

大個的AR3火箭武器系統(tǒng)這次來了兩門，展示了三種發(fā)射箱。750毫米遠(yuǎn)程火箭彈前面擺了兩個牌子，分別寫著“神龍480/750毫米末制導(dǎo)火箭彈（雷達）”和“火龍480/750毫米制導(dǎo)火箭彈”。以現(xiàn)有的技術(shù)和尺寸，它們的作戰(zhàn)能力已經(jīng)可以取代傳統(tǒng)的近程戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈。在它的基礎(chǔ)上發(fā)展出不同戰(zhàn)斗部類型，打擊指揮中心、機場、港口等目標(biāo)，可以說是個拼積木的事。中間兩枚彈就是榜樣?！盎瘕垺?80型370毫米制導(dǎo)火箭侵徹彈、云爆彈。上次已經(jīng)展示過“火龍”70E型300毫米制導(dǎo)侵徹彈，這次擴徑增程。云爆彈戰(zhàn)斗部，設(shè)計出來也很順理成章。于是一硬一軟兩種殺傷，對指揮中心、重要節(jié)點的毀傷手段已經(jīng)非常全面。

這次的SR9

這次參展的輕型火箭炮是SR9，和上屆的SR7相比有兩大變化。一是底盤換成了加長型的三軸“猛士”，駕駛艙從單排座變成了雙排座，而且后座車頂上多了兩根長天線。第二，取消了自裝填設(shè)備。另外根據(jù)目測，發(fā)射箱似乎也變長了一點，和SR5上的122發(fā)射管一樣。這說明該炮不再把快速重復(fù)裝填、射彈數(shù)量作為重點，而是加強了與其它平臺的通信聯(lián)絡(luò)、數(shù)據(jù)傳輸。結(jié)論自然是：它能更好地發(fā)射122毫米制導(dǎo)火箭彈、制導(dǎo)火箭末敏彈，甚至220毫米的火箭彈、巡飛彈。

精確打擊已經(jīng)全面覆蓋大小火箭炮，因為中國兵器裝備集團展示了107毫米激光半主動制導(dǎo)火箭彈，“山貓”底盤的火箭炮也能打點射。

不光是火箭炮，制導(dǎo)炮彈方面也是如此，制導(dǎo)方式、型號都越來越多，后面第53頁有證據(jù)。現(xiàn)在很多陸軍裝備就像拼積木，比如一個末敏彈技術(shù)，火箭彈、榴彈、迫彈甚至無人機都在用，大家的精確打擊能力都提高：同一款無人機，坦克、步兵都上手，既當(dāng)偵察機又當(dāng)巡飛彈。于是某一項技術(shù)的提升，經(jīng)常讓很多武器系統(tǒng)產(chǎn)生變化，甚至飛躍。

上屆航展的SR7，底盤、車門、自裝填裝置、發(fā)射管長短的差別很明顯，天線也多了

中國兵器裝備集團的107毫米激光半主動制導(dǎo)火箭彈

SR5火箭炮，車前擺著122、220、300毫米制導(dǎo)火箭彈，610毫米末制導(dǎo)火箭彈（毫米波），“飛龍”60A巡飛彈，發(fā)射管口還插著一枚“飛龍”60B巡飛彈

作為火箭炮“中間”力量和展品的SR5，這次展會上的看點可以說有一小一大。小看點，是駕駛艙的前方和左右玻璃外加了層鐵絲網(wǎng)。為什么加這個，筆者一時間推測不出來，因為可能性很多。大看點，則是一個屁股插在220毫米發(fā)射管口，伸著四個片片的家伙。

“飛龍”60B巡飛彈。筆者沒想到這么快就看到它與SR5整合起來，而且SR9多半也能發(fā)射它。上屆航展時，“飛龍”系列巡飛彈還只有兩種型號，模型外觀看著有些簡單。這次看到的展品，不僅型號增加到六種，外形變化很大，而且大多數(shù)型號的展品看起來很像真品。宣傳視頻也證實，“飛龍”實打?qū)嵉仫w了、炸了。

巡飛彈的實戰(zhàn)化進展，成為筆者關(guān)注的一個重點。在仔細(xì)參觀和深入了解后，感覺這次展會上的展品透露出我軍未來巡飛彈的發(fā)展趨勢。

四旋翼的“飛龍”5A，小型筒射的“飛龍”10A，后面左右分別是“飛龍”60A和“飛龍”60B。左圖是更大型的“飛龍”200A，左下方胖胖的是“飛龍”300B巡飛彈。“飛龍”200A看著有點像航空布撒器，“飛龍”300B的外形很獨特，猜不出是什么戰(zhàn)斗部

2018年航展上的“飛龍”10，后面是“飛龍”60

這是“金雕”5A無人機，懸掛在VT5坦克上方，看外形和“飛龍”5A有差別嗎？它的機身上寫著“Loitering Dragon 5A”，和“飛龍”5A上的一樣，反倒不是“金雕”的“Golden Eagle”。為什么掛在坦克頭頂？

VT5坦克右車燈上的小展板寫著“金雕5A無人機”，上面吊掛一架四旋翼無人機。

根據(jù)現(xiàn)場的宣傳片和相關(guān)介紹，中國兵器工業(yè)集團已經(jīng)試驗過它倆配合行動，由坦克乘員遙控操作無人機，車上還專門設(shè)置了一個儲存和放飛“金雕”5A的裝置。無人機前出數(shù)千米后，能增強坦克的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力。但筆者覺得在坦克上配備這種無人機，還不如在自行迫榴炮上配備，或者在裝甲部隊里單獨配置兩三輛車，分別搭載遙控設(shè)備、操作員和數(shù)架無人機，為一個坦克排提供服務(wù)。坦克乘員專門分出精力操控一架無人機，恐怕只能在行軍、接敵等狀態(tài)下進行，戰(zhàn)斗過程就很難顧得上。給每輛坦克配備，直接參與戰(zhàn)斗，可能系留無人機更適合。

近幾年的展會上，筆者都能看到一些單位展示車載拖曳式系留旋翼無人機系統(tǒng)，比如左下方是中國電科集團的車載拖曳式系留旋翼無人機偵察監(jiān)視與通信系統(tǒng)。它們的系留高度大多數(shù)十或數(shù)百米，載荷有光電、通信中繼設(shè)備，也有雷達。還有一些配套設(shè)備，比如把地面交流電源轉(zhuǎn)化為無人機電機需要的直流電源，適合電纜供電的高壓電。在此基礎(chǔ)上，把無人機做小，系留高度只要求二三十米（系纜長度是影響系留無人機載荷的重要因素），搭載光電載荷，就能讓坦克擁有一雙更高的“眼睛”。20米相當(dāng)于六樓，這時坦克觀察戰(zhàn)場、發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，甚至引導(dǎo)炮射導(dǎo)彈打擊目標(biāo)的能力，和僅僅依靠周視儀、瞄準(zhǔn)鏡相比，會有很大提升。而系留無人機的操控，要比飛出去的旋翼無人機簡單，幾乎不增加車長的負(fù)擔(dān)。把原來無人機的電池重量，換成系纜和光電載荷的增重、擴能，就能獲得一個無限續(xù)航時間的“天眼”。兩相比較，飛出去的無人機更適合偵察、探路，系留無人機更適合警戒、近戰(zhàn)。當(dāng)然，究竟哪種方法最合適，要通過豐富的試驗、演習(xí)來摸索和檢驗。

VT5坦克的彈藥，近處是105毫米炮射導(dǎo)彈

戰(zhàn)力優(yōu)先的巡飛彈

和上次的“飛龍”10巡飛彈模型相比，這次的“飛龍”10A巡飛彈變化很大。不僅外形從方變圓，個頭還大了一些。類似美國“彈簧刀”那樣的結(jié)構(gòu)布局，除了“飛龍”10，在很多更大的巡飛彈、無人機上都能看到。比如“飛龍”60B，航天科技集團的“飛鴻”901巡飛彈，電科集團的LDB-10，還有民企的RF90、AD10。大家結(jié)構(gòu)相似，連尺寸都比較接近。大多數(shù)產(chǎn)品都已研制了幾年，有些在前兩屆航展上已經(jīng)展出過實物，近兩年也有多次發(fā)射、試驗等消息公開。

雖然在航展上，巡飛彈從小到大、從固定翼到多旋翼，種類很多，但大多數(shù)展品都是“飛龍”60B那樣的結(jié)構(gòu)和尺寸。相比以前的展會，這次適合單兵攜帶，特別是能一口氣攜帶幾枚甚至十幾枚的小型巡飛彈、微型導(dǎo)彈，少了些。

細(xì)想之下，這其實反映出我國在巡飛彈、小型導(dǎo)彈上的發(fā)展思路，有自己的考慮和方向。

美軍發(fā)展“彈簧刀”、“銷釘”的目標(biāo)，是用在伊拉克、阿富汗等地，發(fā)現(xiàn)反美武裝分子后立刻發(fā)起攻擊。美軍是闖到別人的國家去打打殺殺，打亂了還拍拍屁股走人，當(dāng)然會陷入“人民戰(zhàn)爭”的汪洋。因此他們想打擊的目標(biāo)，是幾乎沒有正規(guī)軍械、裝具的游擊隊，一兩百克的戰(zhàn)斗部就夠了。

不可否認(rèn)，我國軍工企業(yè)最開始研制巡飛彈、微型導(dǎo)彈，是受到國外產(chǎn)品的影Ⅱ向和啟示。因此上屆出現(xiàn)的很多展品，很多在外觀、性能上都與美國、以色列等國的產(chǎn)品有些相似。

但美軍需要的性能指標(biāo)，是我軍需要的嗎？顯然不是，至少不完全是。因為我軍如想裝備巡飛彈、微型導(dǎo)彈，主要打擊目標(biāo)肯定不是無防護的武裝人員、游擊隊，而是防護力和價值更高的軍事目標(biāo)，比如坦克、裝甲車、運輸車等軍用車輛，雷達、導(dǎo)彈發(fā)射車等軍用裝備。毀傷它們，至少得拿出一兩千克的戰(zhàn)斗部。因此微型導(dǎo)彈在我國有點勢微，就很自然了。

出于外貿(mào)考慮，各種大小的巡飛彈、微型導(dǎo)彈，自然還有單位研制。但如此多的相似，說明我國在這方面的關(guān)注點很明顯，而且已經(jīng)發(fā)展到一定階段，大家似乎都是在按照一個戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)要求設(shè)計產(chǎn)品。

AD10巡飛彈和“暗刃”無人車，組成履帶式無人車載巡飛彈系統(tǒng)。ADl0起飛重量10千克，戰(zhàn)斗部重2千克，彈體長1.05米，截面是130毫米×130毫米。它巡飛速度110千米/小時，最大平飛速度180千米/小時，命中誤差不超過1.5米，控制半徑超過20千米，巡飛時間超過60分鐘。無人發(fā)射車重7D0千克，長2米，寬1.37米，行軍狀態(tài)高1.17米，發(fā)射狀態(tài)高1.7米，最高行駛速度40千米/小時

勝在團PX的AH4

航展期間有媒體翻出了一則“新聞”：在阿聯(lián)酋的火炮招標(biāo)中，AH4戰(zhàn)勝M777獲得訂單，中國炮打敗美國炮。

其實單論炮，AH4與M777還是有差距的，畢竟后者全重3.5噸左右，AH4全重4～4.5噸。這個差別，對直升機空運，特別是在高原山地的戰(zhàn)場環(huán)境下空運，還是有很大影Ⅱ向。我國在某些特定地區(qū)，其實很需要更輕的超輕型榴彈炮，特別是在直升機高原載重能力不足的情況下。SH15這類車載炮，相對于履帶式自行榴彈炮、老式榴彈炮，更適應(yīng)高原地區(qū)，但也只是大幅提升了在高原地區(qū)的機動能力，并沒有解決少數(shù)山地環(huán)境的困難。對手在山地作戰(zhàn)的炮兵、機動裝備上，領(lǐng)先于我們。我們只有速射迫擊炮、“山貓”車載炮能與之抗衡，雖然打擊精度高得多，但射程和彈藥威力還是沒法比。當(dāng)然，遠(yuǎn)程火箭炮發(fā)射的制導(dǎo)火箭彈，車載炮發(fā)射的制導(dǎo)炮彈、增程彈，都能提高山地作戰(zhàn)的火力支援能力，但如果有能空運的大口徑榴彈炮，畢竟多一種手段。這方面我們還需努力，加大新材料等方面的研究，才能真正超過M777。

GP1550末敏彈，遠(yuǎn)處就是這次悄悄露面的GP155E圖像制導(dǎo)炮彈

GP120系列制導(dǎo)炮彈、GP105制導(dǎo)炮彈、GP125制導(dǎo)炮彈。

AH4在阿聯(lián)酋招標(biāo)獲勝，其實很正常。炮落后沒關(guān)系，因為客戶買的不是單單一門炮。而且阿聯(lián)酋需要考慮山地嗎？M777重量輕的優(yōu)勢沒有用處。而作為整個炮兵系統(tǒng)來對比，AH4搭配的各種制導(dǎo)炮彈，卻是M777所沒有的。后者有彈道修正引信炮彈，精度也很高，相信技術(shù)上也超過我國。畢竟我國還只有一維彈道修正引信。但只有一種精確制導(dǎo)炮彈，哪夠？打坦克呢？還有底排增程彈、子母彈，M777都缺少現(xiàn)成配套的產(chǎn)品，只對偏好攻擊機、拿火炮湊數(shù)的美軍合適。

特別是這次展會上，GP155系列炮彈里悄沒聲地多了一種圖像制導(dǎo)炮彈。筆者不敢認(rèn)為我國的圖像末制導(dǎo)技術(shù)已經(jīng)超過美國，畢竟人家?guī)资昵熬脱兄蒲b備過制導(dǎo)炮彈，現(xiàn)在空空、空地導(dǎo)彈和制導(dǎo)炸彈、夜視鏡等裝備上，有些光電技術(shù)應(yīng)用是咱們還沒有的。但就跟新冠疫情時需要口罩、疫苗一樣：你技術(shù)高但產(chǎn)業(yè)鏈不全不強;我技術(shù)不高但已經(jīng)夠了，產(chǎn)業(yè)鏈卻很全很強;結(jié)果是我的產(chǎn)品能力更強。

這樣綜合考慮下來，阿聯(lián)酋買AH4不買M777，基本是鐵定的選擇。夸張點說，即便是拿80年代研制的PLL01式155毫米榴彈炮配GP155系列炮彈，都有可能戰(zhàn)勝M777。阿聯(lián)酋比的不是炮，是炮“團”。

但另一方面，這些制導(dǎo)炮彈不是美國造不出來，而是他們沒上心。因此我們不能盲目高興。對手的技術(shù)儲備未必低，一旦上心研制和生產(chǎn)，也許很快就能超過我們。發(fā)展自己、夯實基礎(chǔ)，才是硬道理。

團隊作戰(zhàn)的優(yōu)勢，還體現(xiàn)在無人機、無人車上。

“瘋狂”察打的“金雕”

前面第46頁已經(jīng)展示了“銳爪”系列無人戰(zhàn)車。大型的VU-T10火力強悍，適合中低烈度戰(zhàn)爭，或者打擊反政府武裝：中型的VU-T2適合近戰(zhàn)，打擊恐怖分子：小型的VU-T1既能反恐，又能維和、治安。對于國外客戶來說，大中小三檔提供了很寬的選擇靈活性。對于我軍，筆者就暫時看不出那種搭配最合適了，因為戰(zhàn)場環(huán)境尚難預(yù)料。個人感覺VU-T2最合適，因為它炮塔上武器仰角似乎很大（參見第47頁圖），適合在城市戰(zhàn)中應(yīng)對高處威脅，底盤尺寸較小，通過能力更強。

兵器館相對上屆展覽，坦克車輛、火炮、制導(dǎo)彈藥和導(dǎo)彈等展品都減少了，以便適合參觀，突出重點展品。只有無人車、無人機占據(jù)了更多空間。除了“銳爪”“銳鷹”，“金雕”家族這次可謂是蜂擁而來。

RS2型合成孔徑雷達和0030@型多光譜偵察設(shè)備。“金雕”500A還能搭載搜索跟蹤雷達、通信中繼設(shè)備等其它載荷

以前參展時，“金雕”系列無人機就已經(jīng)主打“察打一體”這一特點。這次它們亮相，著實把筆者驚了一下：怎么啥玩意都想帶啊！

大個頭的“金雕”500A擺了兩架，一架主攻遠(yuǎn)程偵察，一架主攻火力打擊。擺在一旁的RS2型合成孔徑雷達、OC30G型多光譜偵察設(shè)備，個頭可不小，幾乎與室外那些“翼龍”“彩虹”“攻擊”無人機帶的差不多了，探測距離自然也可觀。雖然它的前出距離不如“翼龍”“彩虹”，但配合遠(yuǎn)程火炮作戰(zhàn)，已經(jīng)足夠。

特別是后面那架“金雕”500A的身前，擺滿的彈藥中有GB10A制導(dǎo)炸彈、“藍(lán)箭”5A空地導(dǎo)彈?！盎鹕摺?0換成“火蛇”70A制導(dǎo)火箭彈，也不難。這對于一些希望有無人攻擊機，但又不需要多遠(yuǎn)作戰(zhàn)距離的客戶來說，很有吸引力。雖然掛彈不算很多，但可以用空地導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈、制導(dǎo)火箭彈對付少數(shù)關(guān)鍵、時敏目標(biāo)，大多數(shù)情況還是直接引導(dǎo)榴彈炮、火箭炮攻擊，效費比更高，也能適應(yīng)更多環(huán)境。比如在前線對峙，臨時派這種無人機帶一兩枚彈去看看，有事就打、沒事回家，這比固定翼無人機方便。如果是火力示威，差別更明顯。

“金雕”150B可以攜帶小型航彈、光電偵察設(shè)備、末敏彈。左邊的區(qū)域封控子彈藥就是可撒布地雷。上面這樣帶60毫米迫彈，變身小轟炸機了。這套裝備用到32頁“翼龍”2無人機翼下，好像也不錯

“金雕”150B可以攜帶小型航彈、光電偵察設(shè)備、末敏彈。左邊的區(qū)域封控子彈藥就是可撒布地雷。上面這樣帶60毫米迫彈，變身小轟炸機了。這套裝備用到32頁“翼龍”2無人機翼下，好像也不錯

旁邊的“金雕”150B無人機，就有點“瘋狂”了。帶光電設(shè)備偵察、指示目標(biāo)，很正常。帶空地導(dǎo)彈、末敏彈打目標(biāo)，很厲害。帶航空炸彈，有點大材小用了吧？帶區(qū)域封控子彈藥（地雷）、迫彈、榴彈發(fā)射器，有點過分了吧？為了投迫彈，還專門設(shè)計了一種投放裝置，一次能掛16顆迫彈，而且看那裝置，不像是模型，在玩真的啊。

不過這么大一群“花”“雕”，倒是能應(yīng)付各種情況：人員車隊和營地，用60迫彈炸：碉堡工事、營房駐地，用航彈炸;坦克車輛、堅固工事用“藍(lán)箭”5A、末敏彈;車隊、道口、橋梁用區(qū)域封控子彈藥堵;大樓里藏身的用LG5穿過窗戶轟出來。

這么多選擇，總能碰上合適的。因此“金雕”150主打的是“多”功能牌，既具有配合火炮、友機團隊作戰(zhàn)的能力優(yōu)勢，又有多功能選擇的成本優(yōu)勢。另外，這么多搭配方案都不是樣子貨。兵器裝備集團也展出了一架攜帶82毫米火箭增程破甲彈的察打一體無人機。我軍演習(xí)的新聞中已多次出現(xiàn)過旋翼無人機進行偵察、投放、發(fā)射等行動的畫面，說明我國正在嘗試用這類無人機執(zhí)行多種戰(zhàn)斗任務(wù)。最后究竟哪些搭配被證明是高效、被我軍所采用，也許下次“中國防務(wù)展”上能夠看出。

寫到最后，回味本屆珠海航展上的見聞，筆者突然注意到手機APP里經(jīng)常出現(xiàn)一條廣告：“讓外國人一嘗就忘不了的中國美食，都賣脫銷了……”點開一看，這不是某某豆瓣醬嘛。一聯(lián)想，為哈“舌尖上的中國”很厲害？食材豐富不算絕，人家還有鵝肝大龍蝦呢。烹調(diào)手法可以算，燜炒煎炸、煲涮溜拔、蒸烤鹵燉等等。最絕的應(yīng)該是調(diào)料，醬醋香油、料酒黃酒、八角陳皮、花椒大料……好調(diào)料都是花費時間精心釀制而成;這次看到的眾多好兵器，也是充滿濃郁的中國醬香。

“藍(lán)箭”5是一個新的輕型空地導(dǎo)彈系列，不僅尺寸小，而且A、B、C型采用了三種導(dǎo)引頭，因此通用性很高，適合多種無人機、無人車攜帶

“藍(lán)箭”5是一個新的輕型空地導(dǎo)彈系列，不僅尺寸小，而且A、B、C型采用了三種導(dǎo)引頭，因此通用性很高，適合多種無人機、無人車攜帶