国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

探討電氣自動(dòng)化在公路監(jiān)控系統(tǒng)上的應(yīng)用

2021-11-27 00:41:13龍進(jìn)清李皓沈貴
新視線·建筑與電力 2021年5期
關(guān)鍵詞:電氣自動(dòng)化

龍進(jìn)清 李皓 沈貴

摘要:公路監(jiān)控系統(tǒng)是保證公路正常運(yùn)行的重要交通系統(tǒng),在公路交通建設(shè)的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。在我國(guó)公路建設(shè)快速發(fā)展的背景下,對(duì)公路質(zhì)量的要求越來越高。從公路監(jiān)控系統(tǒng)的角度來看,是為了確保公路的安全、有效和易于管理。電氣自動(dòng)化在公路監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用中具有明顯的優(yōu)勢(shì),因此電子自動(dòng)化在公路監(jiān)控系統(tǒng)的公路運(yùn)營(yíng)管理中取得了良好的效果。正因?yàn)槿绱耍诮窈蟮墓ぷ髦幸贫茖W(xué)的管理控制措施,建立完善的公路綜合自動(dòng)化監(jiān)控管理系統(tǒng),提高運(yùn)行效率,對(duì)整個(gè)公路監(jiān)控系統(tǒng)的使用進(jìn)行電氣自動(dòng)化管理和控制,提高公路監(jiān)控系統(tǒng)自身的性能,向安全監(jiān)控系統(tǒng)推廣,直觀管理方向展示。

關(guān)鍵詞:電氣自動(dòng)化;公路監(jiān)控系統(tǒng);應(yīng)用分析研究

1電氣自動(dòng)化行業(yè)概述

新時(shí)期科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展給人們帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的集中體現(xiàn)。電氣自動(dòng)化隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也不斷創(chuàng)新技術(shù)和生產(chǎn)方式,不斷提高社會(huì)生產(chǎn)力。

在我國(guó)工業(yè)工程領(lǐng)域,電氣自動(dòng)化工程是一項(xiàng)重要內(nèi)容,它促使行業(yè)進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率,驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)化技術(shù)不斷成熟的同時(shí),降低人工成本。同時(shí),電氣自動(dòng)化技術(shù)水平有很大的發(fā)展空間,不斷提高我國(guó)工業(yè)水平和工業(yè)企業(yè)的發(fā)展水平,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。與西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)的工業(yè)技術(shù)研究稍顯落后,電氣自動(dòng)化工程的發(fā)展較短,再加上我國(guó)科學(xué)技術(shù)不發(fā)達(dá),電氣自動(dòng)化技術(shù)和自動(dòng)化控制理論還沒有得到質(zhì)的提高。然而,技術(shù)水平的不斷提高和成熟為中國(guó)工業(yè)的發(fā)展提供了有力的支持。在我國(guó),電氣自動(dòng)化工程的根基薄弱,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中甚至處于弱勢(shì)。為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量改進(jìn),必須克服許多困難,但也要克服一些客觀因素的影響。鑒于此,企業(yè)必須面對(duì)電氣自動(dòng)化發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展過程中的各種問題,結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)克服困難,努力使電氣自動(dòng)化技術(shù)有質(zhì)的提高,以確保其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展的權(quán)利。

2公路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的目的和組成

其實(shí),公路監(jiān)測(cè)就是對(duì)路面數(shù)據(jù)、檢測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)采集、天氣狀況和設(shè)備工作狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和觀測(cè)。這里的控制是根據(jù)手機(jī)的數(shù)據(jù)做出決定。然后,在每個(gè)系統(tǒng)中達(dá)到判斷決策命令,以這種方式調(diào)整和控制道路交通狀況。

2.1目的

從目的上講,公路監(jiān)控系統(tǒng)本身就是為了能夠有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)公路環(huán)境和氣象、交通流量、運(yùn)營(yíng)、交通狀況等的監(jiān)控,通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的監(jiān)控形成控制方案。最終目標(biāo)是進(jìn)一步改善交通環(huán)境,減少事故,提高公路服務(wù)水平。為了實(shí)現(xiàn)這一最終目標(biāo),要求公路監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效減少道路延誤,減少道路事故,減少道路擁堵,充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。你就是這樣到達(dá)那里的。總之,高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2.2構(gòu)成

2.2.1管理中心

在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中,管理中心承擔(dān)著非常重要的功能。管理中心的主要視圖是收集各種信息數(shù)據(jù),同時(shí)這些信息數(shù)據(jù)也需要進(jìn)行專門的分析和處理。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),管理中心需要具備應(yīng)急處理功能、實(shí)時(shí)圖像顯示系統(tǒng)功能等一系列功能,只有具備這些功能才能達(dá)到管理的目的。通信模塊。通信模塊在整個(gè)系統(tǒng)中的主要功能是負(fù)責(zé)各個(gè)模塊之間的通信,它不僅需要采集實(shí)時(shí)路況信息分類上傳,還需要采集識(shí)別后的數(shù)據(jù)以統(tǒng)一的格式保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中。通信模塊的主要功能是保證系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。信息管理模塊。信息管理的主要功能是在對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析的基礎(chǔ)上,通過人工輸入對(duì)數(shù)據(jù)形式進(jìn)行有效轉(zhuǎn)換,然后以表格的形式呈現(xiàn)出來。為了滿足要求,系統(tǒng)必須具備打印查詢功能。

2.2.2區(qū)段監(jiān)控模塊

路段監(jiān)控是公路監(jiān)控系統(tǒng)中的一個(gè)重要模塊。路段監(jiān)控模塊能夠接收和處理主服務(wù)器的信息。對(duì)于各類信息內(nèi)容也必須能夠采取相應(yīng)的管理措施,才能真正選擇能夠真正滿足實(shí)際要求的實(shí)際措施。視頻監(jiān)控模塊。該模塊的主要功能是能夠管理視頻交換矩陣主機(jī)和大屏幕監(jiān)控設(shè)備。通過這種方式將能夠?yàn)橛?jì)算機(jī)提供準(zhǔn)確有效的圖形控制。

2.2.3控制中心模塊

控制中心是公路監(jiān)控系統(tǒng)的核心模塊,控制中心需要整合整個(gè)公路管理,在公路監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行中主要通過控制中心進(jìn)行傳輸。

3電氣自動(dòng)化在公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

3.1中央監(jiān)控系統(tǒng)

①系統(tǒng)組成。中央監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控中心的中央監(jiān)控計(jì)算機(jī)、打印設(shè)備和大屏幕投影顯示設(shè)備。通過應(yīng)急電話系統(tǒng)、交通環(huán)境參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)收集交通和環(huán)境異常信息,通過監(jiān)控計(jì)算機(jī)向區(qū)域發(fā)出相應(yīng)的應(yīng)急指令,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各種道路設(shè)備的控制和監(jiān)督。② 系統(tǒng)功能。中央監(jiān)控系統(tǒng)主要有兩種方式,即自動(dòng)控制和手動(dòng)干預(yù)控制。正常情況下,系統(tǒng)處于自動(dòng)控制狀態(tài),當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí),系統(tǒng)會(huì)及時(shí)中斷正常操作程序,進(jìn)入應(yīng)急處理狀態(tài),做好相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案和指令,并向值班人員預(yù)警,值班人員確定后實(shí)施控制計(jì)劃。首先,系統(tǒng)具有報(bào)警自動(dòng)管理功能。主要有火災(zāi)報(bào)警、消防水池水位異常高、CO濃度和煙氣濃度異常、交通擁堵報(bào)警等。二是系統(tǒng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程、分級(jí)、分區(qū)、聯(lián)動(dòng)控制。該系統(tǒng)可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)視頻信號(hào)進(jìn)行顯示、錄像和報(bào)警。對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊具有一定的防御能力。第三,系統(tǒng)可以對(duì)交通和環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行分類匯總,并自動(dòng)生成歷史交通量對(duì)比圖。顯示模擬的交通情況,并可定時(shí)生成相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)圖。根據(jù)實(shí)際交通運(yùn)行情況發(fā)布相應(yīng)的交通信息。自動(dòng)備份重要數(shù)據(jù)信息。它可以檢測(cè)計(jì)算機(jī)硬件和軟件的運(yùn)行狀態(tài),區(qū)域控制器和工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí),自動(dòng)報(bào)警并打印相關(guān)診斷報(bào)告。

3.2集中監(jiān)控系統(tǒng)

集中監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用更為方便,且投入使用后工作方便,對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的操作維護(hù)要求也不高,無論是成本還是操作簡(jiǎn)單靈活都有明顯優(yōu)勢(shì),但由于其特點(diǎn)都來自于一臺(tái)處理器,負(fù)擔(dān)比較重,無論是系統(tǒng)升級(jí)還是新增操作監(jiān)控對(duì)象,操作都比較復(fù)雜,尤其是原有線路較多,布線有一定難度,如果部署,容易造成主機(jī)負(fù)擔(dān),不利于整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定。由于原有線路數(shù)量較多,線路維護(hù)容易出現(xiàn)問題。隔離開關(guān)采用硬接線。如果輔助節(jié)點(diǎn)不到位,很容易導(dǎo)致設(shè)備無法運(yùn)行。此外,本設(shè)備二次接線較為復(fù)雜,線路檢查不方便。由于檢查線路的操作或傳輸過程中的操作錯(cuò)誤,設(shè)備無法正常運(yùn)行,因此二次接線大大增加了維護(hù)量。

3.3現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)

① 系統(tǒng)組成?,F(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)包括區(qū)域控制器和變電站區(qū)域控制。前者用于監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備,后者用于監(jiān)控變電站配電設(shè)備。各區(qū)域控制器通過工業(yè)以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)與中央監(jiān)控系統(tǒng)連接,及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況上傳到中央監(jiān)控系統(tǒng),并接受中央監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的各種控制指令。② 系統(tǒng)功能。首先,在正常情況下,可以進(jìn)行自動(dòng)控制。在發(fā)生緊急情況時(shí),可及時(shí)向操作員發(fā)出警告,并向操作員提供必要的控制計(jì)劃,由工作人員確認(rèn)或糾正,及時(shí)發(fā)布控制指令。其次,系統(tǒng)的控制分為自動(dòng)和手動(dòng),手動(dòng)控制在觸摸屏上進(jìn)行。在自動(dòng)控制過程中,可以連續(xù)采集交通參數(shù),判斷交通狀況,進(jìn)行交通自動(dòng)控制。

4結(jié)論

正是由于人類科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,才帶來了電氣自動(dòng)化行業(yè)的快速發(fā)展。電氣自動(dòng)化技術(shù)在公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用,改變了傳統(tǒng)的監(jiān)控模式,進(jìn)行了重大的創(chuàng)新。重視電氣自動(dòng)化的應(yīng)用,可以提高我國(guó)公路管理系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的科學(xué)便捷條件,建立完善的公路監(jiān)督管理體系,有效促進(jìn)整個(gè)管理系統(tǒng)的管理,實(shí)現(xiàn)更好的控制。

參考文獻(xiàn):

[1]崔志強(qiáng).淺談電氣自動(dòng)化技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用[J].建材與裝飾,2018(50):187-188.

[2]陳一鳴.電氣自動(dòng)化在現(xiàn)代建筑中的應(yīng)用[J].化工設(shè)計(jì)通訊,2018,44(11):249.

[3]穆陽(yáng).電氣自動(dòng)化技術(shù)在電氣工程中的應(yīng)用分析[J].自動(dòng)化應(yīng)用,2018(11):135-136+138.

猜你喜歡
電氣自動(dòng)化
淺談電氣自動(dòng)化的現(xiàn)狀與發(fā)展方向
淺析電氣自動(dòng)化的運(yùn)用
關(guān)于電氣自動(dòng)化控制裝置的論述
論高職電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)專業(yè)文化建設(shè)的校企文化融合
自動(dòng)化電氣工程分析
淺談工業(yè)電氣自動(dòng)化儀器儀表控制
電氣自動(dòng)化在電氣工程中的應(yīng)用探討
淺議無功補(bǔ)償技術(shù)在電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用
電氣自動(dòng)化技術(shù)在熱力公司供熱系統(tǒng)中的應(yīng)用
電氣自動(dòng)化在電氣工程中的應(yīng)用
404 Not Found

404 Not Found


nginx
荥经县| 镇安县| 望江县| 广元市| 平邑县| 呼玛县| 华坪县| 哈尔滨市| 屯门区| 即墨市| 吐鲁番市| 兴山县| 宣化县| 自治县| 基隆市| 阿城市| 陕西省| 论坛| 太仆寺旗| 昌图县| 汝南县| 宜章县| 海丰县| 盐亭县| 义乌市| 介休市| 泾阳县| 阿城市| 临泽县| 镇远县| 政和县| 黄骅市| 平罗县| 汉寿县| 南开区| 上饶市| 蓬溪县| 游戏| 阳泉市| 密云县| 株洲县|