盧光蘭

摘要：地鐵在我國當(dāng)下的交通機(jī)制中有著極為重要的地位和作用，同時(shí)，伴隨著深化改革力量的加重，使得地鐵行業(yè)逐漸成為我國當(dāng)下城市中的核心交通。但是，由于我國現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)力量其實(shí)并不均衡，地鐵的造價(jià)和運(yùn)營比較高昂，所以地鐵目前只在我國內(nèi)部的一線或者是超一線城市中有所建設(shè)。隨著我國現(xiàn)代科技技術(shù)的不斷發(fā)展，各種先進(jìn)技術(shù)層出不窮，優(yōu)化了我國地鐵領(lǐng)域的運(yùn)營體系，其中最關(guān)鍵的就是地鐵票務(wù)，自動(dòng)化的售檢票體系給予了地鐵事業(yè)全新的發(fā)展空間和動(dòng)力。并且，相較于傳統(tǒng)的公共交通來說，地鐵獨(dú)有的地鐵票務(wù)會(huì)更具效率和質(zhì)量。并且，我國近幾年的發(fā)展主要方向也逐漸向著多元支付進(jìn)行發(fā)展，對(duì)此，本文就以地鐵票務(wù)安全與多元支付發(fā)展融合進(jìn)行著重分析。

關(guān)鍵詞：地鐵票務(wù)安全;多元支付發(fā)展融合

近幾年來，我國城市化程度不斷加深，促使了國內(nèi)多數(shù)城市內(nèi)部人口壓力和交通之間的矛盾問題日益激化，并且這一問題隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步還有所加深，而地鐵的出現(xiàn)，很好的緩解了這一問題，可即便如此，在長期運(yùn)營過程中，也相應(yīng)的暴露出了很多的問題，其中首當(dāng)其沖的就是地鐵的售檢票，眾所周知，地鐵在早晚高峰期的客流量是極為龐大的，如果地鐵票務(wù)制度出現(xiàn)問題，那么勢必會(huì)影響到地鐵的良好發(fā)展，因此，我國就需要相應(yīng)的結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)來有效的發(fā)展地鐵票務(wù)體系，比如說我國最近幾年興起的支付寶、微信支付、云閃付等多種支付途徑，經(jīng)過多方的研發(fā)和結(jié)合，良好的將這些多元化支付途徑融合在地鐵票務(wù)體系中，以此來全面的優(yōu)化地鐵票務(wù)體系。

1地鐵票務(wù)系統(tǒng)

地鐵票務(wù)系統(tǒng)是我國近幾年所興起的一種全新售票、檢票為一體的運(yùn)營體系，并且，由于整體的構(gòu)建和運(yùn)營成本比較高，這就使得票務(wù)系統(tǒng)仍然是主要作用于國內(nèi)的地鐵領(lǐng)域中。一般來說，地鐵票務(wù)系統(tǒng)的科技集合度極高，主要是通過高科技條形碼來作為基本的地鐵車票，取代了傳統(tǒng)的紙質(zhì)車票，并且，為了保證電子車牌的穩(wěn)定和有效性，往往結(jié)合了條形碼記錄技術(shù)、電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、雙機(jī)熱備技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、無線傳輸技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、加密技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)科技技術(shù)，并且，加密技術(shù)的存在，使得地鐵電子車票很難被一些不法分子侵入，因?yàn)榈罔F每天所售賣的車票金額總數(shù)都是極為龐大的，這些金額都需要作為地鐵的日常維護(hù)和運(yùn)營。由此可見地鐵票務(wù)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定是極為關(guān)鍵的問題。相較于傳統(tǒng)的地鐵售票體系來說，現(xiàn)代的地鐵票務(wù)系統(tǒng)完美的實(shí)現(xiàn)了多元化支付融合，比如說售檢票、查詢、匯總、報(bào)表、防偽等多個(gè)門禁控制管理功能都可以良好的融合在一起，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是現(xiàn)代票務(wù)系統(tǒng)可以有針對(duì)性的對(duì)不同部門的運(yùn)營情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，以此來實(shí)現(xiàn)多方位支付來有效的提升地鐵售檢票的效率和質(zhì)量。

為了更直觀的展現(xiàn)出我國當(dāng)下絕大多數(shù)地鐵票務(wù)機(jī)制的運(yùn)營情況，下文將以圖片的形式進(jìn)行展示，具體情況如下圖1所示：

2地鐵票務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)成和原理

一般來說，由于地鐵票務(wù)系統(tǒng)的科技技術(shù)集成度很高，所以地鐵票務(wù)的功能會(huì)更加豐富，在系統(tǒng)的構(gòu)成方面一般會(huì)體現(xiàn)為基礎(chǔ)設(shè)置、系統(tǒng)管理、員工管理、銷售信息、記錄管理、財(cái)務(wù)管理和報(bào)表中心等多個(gè)部分，并且彼此之間相互獨(dú)立存在，每一個(gè)部分都有著自身所需要進(jìn)行的專業(yè)工作和職責(zé)，但是，彼此之間的聯(lián)系又極為緊密，根據(jù)不同的運(yùn)營狀況，會(huì)表現(xiàn)出很大的差異。比如說，報(bào)表中心對(duì)于財(cái)務(wù)管理的依賴性很強(qiáng)，系統(tǒng)管理和基礎(chǔ)設(shè)施是整個(gè)票務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)核心，并且，隨著我國現(xiàn)代科技技術(shù)的不斷發(fā)展，地鐵票務(wù)系統(tǒng)的功能也變得五花八門，根據(jù)不同用戶單位的實(shí)際表現(xiàn)，可以相應(yīng)的增添自選模塊或者是個(gè)性化模塊，比如說周邊酒店以及網(wǎng)上自主訂票等，都可以通過智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)來完成，極大的優(yōu)化了原本的地鐵票務(wù)運(yùn)營體系。

地鐵票務(wù)系統(tǒng)的原理其實(shí)就是依靠電子門票、讀寫器、集中控制器、數(shù)據(jù)交換中心等多個(gè)配軟件共同構(gòu)成，當(dāng)乘客將電子門票在相應(yīng)的感應(yīng)器進(jìn)行感應(yīng)時(shí)，感應(yīng)系統(tǒng)就會(huì)第一時(shí)間對(duì)人臉進(jìn)行比對(duì)，通過特殊的骨骼識(shí)別原理來快速的識(shí)別不同的乘客，據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有的人臉識(shí)別系統(tǒng)的最快反應(yīng)速度可以達(dá)到0.01秒，有些地鐵站還會(huì)采集乘客的指紋和身份進(jìn)行對(duì)比，由此可見地鐵票務(wù)系統(tǒng)的嚴(yán)謹(jǐn)性。并且，獨(dú)有的射頻識(shí)別技術(shù)可以使得電子門票作為整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)載體，通過不同的軟件和部門來準(zhǔn)確的跟蹤每一張電子門票，并且，搭載了高性能芯片的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，可以達(dá)到不間斷性的工作和數(shù)據(jù)處理，即便是其他比較復(fù)雜的功能也可以起到良好的運(yùn)營效果。

3對(duì)地鐵票務(wù)安全與多元支付發(fā)展融合相關(guān)思考

結(jié)合上文，我們充分的分析了地鐵票務(wù)的相關(guān)概念和知識(shí)，并且還針對(duì)地鐵票務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)成和原理進(jìn)行了詳細(xì)的探討，對(duì)此，為了進(jìn)一步迎合我國當(dāng)下多元支付發(fā)展融合背景，就需要針對(duì)實(shí)際的運(yùn)營情況，來優(yōu)化地鐵票務(wù)系統(tǒng)的整體機(jī)制。

首先，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵票務(wù)安全的管理體系，因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)，在實(shí)際的地鐵票務(wù)運(yùn)營中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多的安全管理問題，再加上地鐵票務(wù)本身所涉及到的金額相當(dāng)龐大，一旦出現(xiàn)這類問題，那么所誘發(fā)起的狀況是五花八門的，極易產(chǎn)生民生矛盾激化，而地鐵站點(diǎn)的人口密集度極高，更加會(huì)導(dǎo)致難以想象的情況出現(xiàn)。對(duì)此，就需要針對(duì)現(xiàn)有的地鐵票務(wù)安全管理體系進(jìn)行優(yōu)化管理，加強(qiáng)多元支付發(fā)展的融合趨勢，讓更多的工作人員和乘客認(rèn)識(shí)到多元支付發(fā)展趨勢在我國當(dāng)下地鐵票務(wù)體系中的重要性，以此來加強(qiáng)多元支付體系在地鐵票務(wù)中的應(yīng)用效果。

其次，則要樹立良好的監(jiān)控系統(tǒng)，因?yàn)殡S著多元支付形勢在我國國民的深入人心，更多的國民會(huì)選擇多元化支付，并且，相較于傳統(tǒng)的紙幣來說，數(shù)字虛擬貨幣會(huì)具備更高的安全性和便捷性，這一點(diǎn)更是加速了多元支付在我國地鐵票務(wù)體系中的應(yīng)用效果，因此，為了保證票務(wù)安全，就需要完善現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)，讓每一步票務(wù)運(yùn)營都公開透明。

4總結(jié)

綜上所述，地鐵票務(wù)安全和我國當(dāng)下的多元支付發(fā)展融合有著相當(dāng)密切的關(guān)系，并且，隨著人民對(duì)于多元支付的認(rèn)可度提高，如何有效的加強(qiáng)多元支付和地鐵票務(wù)體系融合是我國當(dāng)下絕大多數(shù)地鐵事業(yè)所思考的主要問題，對(duì)此，就需要針對(duì)實(shí)際的運(yùn)營情況，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有的地鐵票務(wù)體系。

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