楊鼎雅

（吉林市生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合行政執(zhí)法支隊昌邑執(zhí)法大隊，吉林 吉林 132002）

隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，城市環(huán)境噪聲已經(jīng)成為影響市民生活、工作的一大因素。因此，城市環(huán)境噪聲的監(jiān)測與治理已經(jīng)成為各地環(huán)保部門重點關(guān)注的問題，相關(guān)工作的重要性和必要性也凸顯出來[1]。相關(guān)部門通過開展城市環(huán)境噪聲監(jiān)測及治理工作，搜集了大量的城市環(huán)境噪聲參數(shù)，并對相關(guān)問題進(jìn)行了梳理和研究，并制定了優(yōu)化方案。盡管如此，我們?nèi)匀恍枰钊氤鞘袃?nèi)部，對噪聲產(chǎn)生的原理及控制方法進(jìn)行深入討論，并對目前的治理方案進(jìn)行進(jìn)一步地優(yōu)化。

1 環(huán)境噪聲監(jiān)測概述

自然界本身就存在一定的噪聲，在人類活動過程中，也會產(chǎn)生各種各樣的噪聲[2]。因此，自然界客觀條件以及人類活動是環(huán)境噪聲污染的兩大來源。打雷、地震以及火山噴發(fā)等自然現(xiàn)象發(fā)出的聲音屬于自然界產(chǎn)生的噪聲，建筑施工噪聲、工業(yè)噪聲以及車輛行駛造成的交通噪聲，則屬于人類生活所產(chǎn)生的噪聲。

總的來說，人為噪聲污染中交通類環(huán)境噪聲污染占比較高，并且在城市化進(jìn)程不斷加速的今天，各個城市的機(jī)動車數(shù)量不斷增加，因此人們受到交通噪聲的影響也相對較大[3]。在我國很多城市發(fā)展過程中也發(fā)現(xiàn)，早期城市建設(shè)忽略了城市規(guī)劃工作，從而導(dǎo)致工業(yè)區(qū)與居民區(qū)交錯混雜的問題存在，很多地區(qū)存在較為嚴(yán)重的工業(yè)噪聲污染問題。同時，市政工程、建筑工程的開展，必然會帶來一定程度的施工噪聲污染。目前，針對工業(yè)噪聲污染以及施工噪聲污染，我國都有一定的噪聲監(jiān)測控制制度，如果能夠落實相關(guān)制度，那么其噪聲污染則能控制在可接受的范圍內(nèi)。社會生活噪聲則主要是人們生活、工作、學(xué)習(xí)過程中產(chǎn)生的噪聲，這類噪聲也會影響人們的生活品質(zhì)。

2 環(huán)境噪聲監(jiān)測原則

因為只有具有全面性、普遍性的環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果才能真正反映出監(jiān)測區(qū)域內(nèi)噪聲的污染情況。因此，需要相關(guān)監(jiān)測技術(shù)人員詳細(xì)分析監(jiān)測區(qū)域的客觀環(huán)境，同時還要結(jié)合所獲得的監(jiān)測數(shù)據(jù)對當(dāng)?shù)卦肼暤淖兓厔莸刃畔⑦M(jìn)行歸納和總結(jié)，這也是保證噪聲監(jiān)測結(jié)果準(zhǔn)確性的關(guān)鍵所在[4]。因此，在開展噪聲監(jiān)測工作時，要求監(jiān)測單位和監(jiān)測人員必須遵循以下原則：

第一，相關(guān)監(jiān)測技術(shù)人員在設(shè)立監(jiān)測點位時，需要保證其位置接近監(jiān)測區(qū)域內(nèi)部平均噪聲水平，這樣才能夠充分反映區(qū)域范圍內(nèi)的噪聲情況。

第二，監(jiān)測人員需要結(jié)合監(jiān)測區(qū)域聲環(huán)境的基本特征，對監(jiān)測點位進(jìn)行布設(shè)和調(diào)整，因此需要在噪聲污染源附近適當(dāng)位置布設(shè)監(jiān)測點位[5]。例如，監(jiān)測單位需要按照工業(yè)企業(yè)聲源、噪聲敏感單位的位置適當(dāng)?shù)夭荚O(shè)監(jiān)測點位，如果區(qū)域內(nèi)的工業(yè)企業(yè)較為密集，則需要適當(dāng)增加監(jiān)測點。一般來說，需要在工業(yè)企業(yè)密集區(qū)外1 m的位置設(shè)置噪聲監(jiān)測點位，點位的高度應(yīng)該保持在地面1.2 m左右。

第三，相關(guān)技術(shù)人員需要定期對監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，以及時處理設(shè)備故障，延長設(shè)備使用壽命。另外，相關(guān)技術(shù)人員還需要嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展監(jiān)測工作，保證監(jiān)測結(jié)果的有效性和準(zhǔn)確性[6]。

第四，在布設(shè)監(jiān)測點時，需要明確噪聲源、噪聲反射面的位置，并避免在這些位置上布設(shè)監(jiān)測點。

3 環(huán)境噪聲監(jiān)測要點

3.1 交通噪聲監(jiān)測要點

通過開展交通噪聲監(jiān)測工作，除了能夠更好地了解交通噪聲污染情況，還能借此分析出各個道路車流量等信息，為分析交通噪聲污染變化因素提供參考，幫助技術(shù)人員了解交通噪聲的基本變化規(guī)律。在進(jìn)行交通噪聲監(jiān)測的過程中，需要秉持以下原則：

首先，監(jiān)測點位的布設(shè)方案需要能夠反映出不同道路種類信息，并且能夠通過具體的監(jiān)測工作了解與車輛速度等相關(guān)的噪聲污染特點。結(jié)合路段的長度以及各路口間的距離，單獨測點可以進(jìn)行一條及多條道路的有效監(jiān)測[7]。

其次，在選擇測點位置的過程中，需要思考非道路噪聲源是否會對監(jiān)測結(jié)果造成影響，并且需要在晴朗無風(fēng)的天氣下完成，當(dāng)遇到雨雪、雷電等天氣時，需要調(diào)整測量時段。如果必須在特殊氣象條件下完成噪聲監(jiān)測，則需要采取適當(dāng)?shù)拇胧?，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并在監(jiān)測原始數(shù)據(jù)上標(biāo)注好氣象條件及采取的應(yīng)對措施，為后續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)計算與分析提供參考[8]。

最后，在監(jiān)測過程中，需要時刻關(guān)注實際情況的變化，并進(jìn)行及時、適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，記錄好調(diào)整的內(nèi)容與時間，為后續(xù)分析提供參考。

3.2 噪聲現(xiàn)場的監(jiān)測

在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)測時，監(jiān)測點位、測量時段與監(jiān)測方法等都會因為監(jiān)測目的與監(jiān)測對象的不同而存在差異性，需要根據(jù)實際情況來選擇相應(yīng)的監(jiān)測方式[9]。在噪聲現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)測工作時，工作人員不應(yīng)當(dāng)少于2人，為確保監(jiān)測所得噪聲數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與有效性，在測量噪聲的時候應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場測量儀器的相應(yīng)校準(zhǔn)，確保校準(zhǔn)前與校準(zhǔn)后的示值偏差小于0.5 dB。如果運用了延長線纜來進(jìn)行噪聲監(jiān)測，應(yīng)當(dāng)使用延長線纜和聲級計共同完成有效的校準(zhǔn)作業(yè)，以此來避免線纜對聲波信號產(chǎn)生的衰減問題。測量過程中，儀器的時間計權(quán)應(yīng)設(shè)置在F檔，在傳聲器上應(yīng)設(shè)置防風(fēng)罩同時指向被測聲源，并且保持相對安靜，防止測量人員的人為原因造成干擾，影響到測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.3 背景噪聲的測量

背景噪聲主要是指測量噪聲源在停止發(fā)聲的時候，處于相同位置中測量出來的環(huán)境噪聲。測量的過程中，背景噪聲會被疊加在被測的環(huán)境噪聲中，其造成的影響程度不同。背景噪聲的測量過程中不應(yīng)受到被測聲源的影響，同時其他聲源環(huán)境和被測聲源應(yīng)當(dāng)保持一致性。

如果被測聲源能夠暫?；蛘咄Ｖ乖肼暤呐欧牛敲幢O(jiān)測人員需要在原監(jiān)測點完成監(jiān)測，監(jiān)測時間則應(yīng)該選在被測聲源暫停或者噪聲排放休止的時刻。如果被測聲源處于噪聲不斷排放的狀態(tài)，那么就要調(diào)整監(jiān)測位置，并保證聲環(huán)境與被測聲源聲環(huán)境具有一定的相似性。同時需要保證背景噪聲與被測聲源兩者測量時間具有一致性。

4 結(jié)論

目前，隔音效果更好的環(huán)保建筑材料在城市建設(shè)中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，例如空心磚、泡沫磚等材料已經(jīng)能夠達(dá)到十分理想的噪聲控制效果，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)保溫隔熱等功能[10]。另外，在景觀設(shè)計等方面，一些專家和學(xué)者通過運用各種園林模塊來構(gòu)建具有隔聲效果的功能區(qū)，或者通過構(gòu)建真空地帶的方式實現(xiàn)阻斷噪聲的傳播。還有部分地區(qū)也已經(jīng)開始大范圍地建設(shè)隔音墻等聲屏障，來實現(xiàn)阻斷噪聲的傳播途徑，控制噪聲污染[11]。在城市發(fā)展過程中，需要做好城市規(guī)劃，并且要充分考慮城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及發(fā)展的需求，真正落實可持續(xù)發(fā)展觀念，合理規(guī)劃布設(shè)城市內(nèi)部功能區(qū)，盡量分散商業(yè)區(qū)。這樣才能夠有效避免人員、車輛集中所帶來的擁堵問題，達(dá)到避免交通噪聲產(chǎn)生的目的。另外，還需要適當(dāng)增加綠化面積，通過建設(shè)隔音林的方式，在控制噪聲污染的同時創(chuàng)造良好的城市環(huán)境[12]。