李涵遠(yuǎn) 許秦蓉 郝海儒 楊珊珊 鄧琦菲

摘要：殘障人士屬于這個世界上最大的少數(shù)群體，也是十分值得社會關(guān)注的一個群體。中國自2008年簽署《殘疾人公約》以來，國內(nèi)的殘障事業(yè)有了很大進(jìn)步，無障礙設(shè)施也得到了相對全面的建設(shè)，殘障人士逐漸成為被社會接納的一個群體。但與此同時，因信息閉塞、宣傳力度不到位等種種問題，殘障人士的出行依舊面臨著很大挑戰(zhàn)。因此本團(tuán)隊開發(fā)了一款有關(guān)肢殘人士出行的小程序，整合各類信息，意在幫助殘障人士走出家門，達(dá)到無障礙出行的目的。

關(guān)鍵詞：殘障人士;無障礙出行;小程序設(shè)計

中圖分類號：TP311? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1009-3044（2021）28-0056-03

開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識碼（OSID）：

1 研究背景及流程

1.1 研究背景

據(jù)2018年中國殘疾人聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國殘疾人總數(shù)已經(jīng)超過8500萬，占據(jù)全國總?cè)丝诘?%以上。而在上海地區(qū)，就約有54.9萬的殘疾人士，其中，又有近50%為肢殘人士。上海地區(qū)的無障礙設(shè)施情況完善度較高，整體工作卓有成效，但目前因信息整合平臺的缺失，他們的出行還面臨著以下幾類問題：

1）出行前，對目的地的無障礙設(shè)施情況不清楚，出行計劃搖擺不定。

2）出行過程中，對身邊的無障礙設(shè)施具體地理位置不明確。具體可表現(xiàn)為找不到無障礙停車位、無障礙垂直電梯、無障礙升降平臺以及無障礙出入口等。

3）出行交通工具選擇困難。比如乘地鐵進(jìn)出、如廁找不到具體地點;不知從哪里可以租用到無障礙出租車等。

目前在市場上鮮有面向殘疾人的出行服務(wù)平臺。本文通過對當(dāng)前殘疾人士出行的狀況分析，開發(fā)了一款“肢殘人士”的自由行服務(wù)平臺小程序，對上海地區(qū)的無障礙設(shè)施情況進(jìn)行整合。小程序作為移動端媒體，在外出行使用十分便利。用戶只需打開手機(jī)掃一掃二維碼，或者搜一搜即可使用，無需安裝卸載，能真正達(dá)到“隨時隨地”“隨用即走”的效果。

1.2 研究流程

在小程序的開發(fā)過程中，團(tuán)隊共經(jīng)歷了以下流程。

1）需求調(diào)研

通過走訪殘疾人機(jī)構(gòu)，以及向殘疾人發(fā)放問卷等各類線上線下調(diào)研活動，團(tuán)隊對目前肢殘人士的出行需求做一個大致分析。另外，團(tuán)隊也進(jìn)行了對市場現(xiàn)有出行產(chǎn)品，以及上海市整體無障礙設(shè)施狀況的調(diào)查。

2）具體地點調(diào)研

通過線下實地考察，線上搜集資料的方式，團(tuán)隊記錄了一些具體景點內(nèi)的無障礙設(shè)施信息，并搜集了相關(guān)基本信息，如開放時間、熱線等。

3） 交通信息整理

團(tuán)隊對上海市地鐵無障礙設(shè)施信息，以及上海市無障礙租車信息進(jìn)行匯總。

4） 小程序功能設(shè)想、界面設(shè)計

團(tuán)隊搭建了小程序的邏輯框架圖，并對小程序的界面色彩以及頁面整體排版進(jìn)行了設(shè)計。

5） 小程序開發(fā)、測試上線

團(tuán)隊將前期收集整理好的數(shù)據(jù)通過云開發(fā)連接數(shù)據(jù)庫傳遞數(shù)據(jù)至前臺，并實現(xiàn)了移動頁面邏輯跳轉(zhuǎn)。開發(fā)完成后，團(tuán)隊邀請了一些殘疾人志愿者以及健全人士進(jìn)行項目體驗，并對小程序進(jìn)行了相應(yīng)修改，直至上線。

2 無障礙出行流程

肢殘人士在出行前，首先需要在交通上進(jìn)行考慮。其次需考慮目的地的無障礙設(shè)施情況。在交通出行方面，目前較為普遍的兩種出行方式為地鐵，以及駕車出行，而在景區(qū)內(nèi)游玩時，出行方式則相對更為復(fù)雜。在出行過程中，肢殘人士可能需要獲得以下幾類信息。

2.1 地鐵出行

針對地鐵出入口，用戶需要知道包含無障礙通道的出入口的地理位置，以及對應(yīng)的無障礙設(shè)施的具體信息。在地鐵口內(nèi)，用戶需要地鐵站內(nèi)售票機(jī)、服務(wù)臺、小賣部、無障礙衛(wèi)生間以及無障礙升降臺的具體位置。另外，用戶需要通過配有無障礙閘機(jī)的安檢臺才可以進(jìn)出地鐵站臺。在進(jìn)出入地鐵車廂時，用戶需要尋找工作人員搭建無障礙斜坡方便輪椅通過。在乘坐地鐵時，用戶可能會需要一些相應(yīng)的急救設(shè)施。具體的出行過程如圖1所示。

2.2 駕車出行

用戶如果選擇自行駕車前往，則需要一些無障礙租車公司的信息，以及目的地附近的無障礙停車場的信息。具體的出行過程如圖1所示。

2.3 景點出行

當(dāng)用戶有出行意向時，首先需要對目的地的基本信息，如開放時間、景區(qū)熱線、景區(qū)路線、園內(nèi)項目等進(jìn)行大致了解，然后確定自己的出行計劃。在到達(dá)景點后，用戶需要選擇無障礙出入口進(jìn)入景區(qū)。在購票方面，用戶可以選擇線下或是線上購票，并享受一些殘疾人優(yōu)惠。在景區(qū)內(nèi)游玩時，用戶需要選擇適合輪椅通行的道路進(jìn)行游玩，在游玩的途中，可能會使用到一些諸如輪椅坡道、緣石坡道、低位服務(wù)設(shè)施等無障礙設(shè)施。在景區(qū)內(nèi)，用戶如果需要上洗手間，則需要知曉無障礙衛(wèi)生間的地理位置以及是否能夠使用;用戶如果需要去景區(qū)內(nèi)部的餐廳進(jìn)行就餐，則需要知道餐廳的基本情況，如是否方便進(jìn)入，是否配備相應(yīng)的無障礙設(shè)施等。具體的出行過程如圖2所示。

3 小程序端功能模塊設(shè)計

根據(jù)肢殘人士的出行需求，經(jīng)開發(fā)，最終小程序前端的頁面框架大致如圖1所示。小程序內(nèi)部的功能分為如下幾類：

3.1 地圖定位功能

1）無障礙設(shè)施

殘疾人出行過程中，通過小程序的定位，或者手動選擇定位地址，即可立刻獲知具體位置周邊的無障礙設(shè)施情況。具體分類有無障礙停車位、無障礙出入口、無障礙通道及門、無障礙標(biāo)識、無障礙樓梯臺階、無障礙垂直電梯、無障礙升降平臺、無障礙廁所、輪椅坡道、緣石坡道、盲道、盲文標(biāo)識音響提示以及通訊、扶手、低位服務(wù)設(shè)施、輪椅席位（在觀眾廳、報告廳和閱覽室及教室等，作為乘輪椅者提供觀賞、聽講和閱讀的位置）、無障礙客房（針對酒店）、無障礙住房（針對小區(qū)等住所）17種。通過地圖和圖標(biāo)的形式，用戶能很方便地獲得即時信息。

2）周邊信息

根據(jù)定位，小程序會顯示殘疾人周邊的如餐飲、醫(yī)療服務(wù)、出行租車、地鐵等相關(guān)信息。

3.2 景點概況及無障礙設(shè)施詳情

通過檢索，殘疾人用戶可以在小程序內(nèi)瀏覽有關(guān)景點、餐廳、商場等具體地點的概況諸如開放時間、聯(lián)系方式一類的基本信息。另外，用戶可以在詳情頁內(nèi)獲取每一個無障礙設(shè)施的具體描述性信息以及相關(guān)現(xiàn)場圖片。無障礙設(shè)施的分類與第一項地圖定位功能相同，都是17種。

除此之外，小程序會針對不同的地點，提出對應(yīng)的亮點，比如“景區(qū)內(nèi)無障礙廁所之間距離適中，輪椅前行二十分鐘便可到達(dá)，無障礙標(biāo)識明顯”，以及注意事項，比如“景區(qū)內(nèi)多為石板路，略有不平，輪椅行進(jìn)時微抖”等，并通過后臺數(shù)據(jù)聯(lián)動實時更新。

3.3 筆記分享

殘疾人用戶可以在小程序內(nèi)發(fā)布自己的出行經(jīng)驗筆記，另外，他們也可以在景點的評論區(qū)瀏覽其他用戶的筆記，以供參考。

3.4 地鐵交通

1）地鐵

小程序根據(jù)上海地鐵網(wǎng)（http：//www.shmetro.com/）已有數(shù)據(jù)，整合上海地區(qū)的地鐵信息，包括站點名稱和換乘信息，以及具體站點的無障礙設(shè)施詳情（主要包含無障礙垂直電梯、無障礙洗手間、洗手間的地理位置三項）。

2）出行租車

小程序聯(lián)合其他汽車租賃平臺，在小程序內(nèi)整合上海地區(qū)的針對殘疾人的汽車租賃服務(wù)公司，以及輪椅租賃信息等，并提供相關(guān)聯(lián)系方式。

4 系統(tǒng)界面設(shè)計

基于“肢殘人士”的自由行服務(wù)小程序，是一款專門為殘疾人服務(wù)的出行小程序。用戶可以通過小程序?qū)δ康牡氐臒o障礙設(shè)施進(jìn)行一定的了解，并規(guī)劃自己的出行交通方式。小程序的底色為白色（#FFFFFF），標(biāo)準(zhǔn)色彩為亮黃色（#FFD929）。亮黃色帶給人一種輕松活潑愉快的感受，意在給使用小程序的用戶帶來好心情。

小程序內(nèi)部個別細(xì)節(jié)圖標(biāo)的顏色，用橘色（#FF8C00）和青綠色（#13E5B4）互相搭配使用。小程序部分界面設(shè)計如圖4—圖7所示。

4.1 進(jìn)入頁及景點分類頁

小程序以上海市為切入口，通過市轄區(qū)劃分景點進(jìn)行分類。具體的景點信息以上海市楊浦區(qū)共青國家森林公園為例進(jìn)行呈現(xiàn)。

4.2 地鐵交通頁

上海地鐵目前有18條地鐵線，小程序以1號線為例，展現(xiàn)小程序的換乘查詢功能，再以1號線的莘莊站為例，展示具體地鐵站內(nèi)的無障礙設(shè)施信息，以及出入口和班車表信息。

5 結(jié)束語

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，信息技術(shù)不斷發(fā)展，肢殘人士的出行將會比往日更為便捷。通過“肢殘人士”自由行服務(wù)平臺小程序的開發(fā)，以及后期的投入運(yùn)營，殘疾人士可以真正使用到項目成品帶來的出行便利，信息技術(shù)的發(fā)展可以為殘疾人的生活帶來更多的可能性，而小程序?qū)嵺`產(chǎn)品站在移動端的角度，在行業(yè)內(nèi)更具備引領(lǐng)作用。我們鼓勵殘疾人走出家門，讓更多的人關(guān)注到這一群體的訴求，讓殘疾人士的需求能得到政府、社會的重視，進(jìn)而推動全社會無障礙設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。最終，我們希望每一個殘疾人都可以與普通人一樣，都有能力實現(xiàn)自由出行。

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【通聯(lián)編輯：李雅琪】