國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型相控陣鋼軌探傷車落戶國(guó)家能源集團(tuán)

日前，全國(guó)首臺(tái)GTC-80 型相控陣鋼軌探傷車正式落戶國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路，在大準(zhǔn)線薛家灣站開始進(jìn)行全面調(diào)試。

GTC-80 型相控陣鋼軌探傷車使用先進(jìn)的探傷儀器設(shè)備和微機(jī)處理系統(tǒng)對(duì)鋼軌傷損的類型、位置、程度以及累計(jì)變化進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)、分析、顯示、記錄和打印。車上同時(shí)裝有鋼軌輪廓檢測(cè)系統(tǒng)和軌道狀態(tài)巡檢系統(tǒng)等檢測(cè)設(shè)備，能對(duì)有關(guān)參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量，為科學(xué)制定工務(wù)維修方案提供有效技術(shù)支撐，進(jìn)一步提高精細(xì)化管理水平。

該車高速自動(dòng)化探傷系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速、連續(xù)及全天候的檢測(cè)，大大減少人工作業(yè)量及人員需求，安全管控壓力進(jìn)一步降低，提升安全保障水平；采用液力傳動(dòng)形式，最高探傷速度80km/h，符合重載60kg/m 和75kg/m 鋼軌的檢測(cè)要求；與現(xiàn)有作業(yè)模式相比，兼顧智能判傷、實(shí)時(shí)報(bào)警、直觀顯示等功能需求，可減少用工50%以上，節(jié)約生產(chǎn)成本600 萬(wàn)元/a 以上，在提高探傷工作效率的同時(shí)，可大大降低探傷成本和作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

該車投入運(yùn)用后，可在國(guó)內(nèi)其他重載鐵路推廣應(yīng)用，對(duì)提升我國(guó)重載鐵路行業(yè)裝備技術(shù)水平具有重要意義。

國(guó)內(nèi)大跨度單榀最重鋼桁架吊裝合攏

近日，國(guó)內(nèi)大跨度單榀最重管桁架在國(guó)家能源集團(tuán)江蘇徐州電廠煤場(chǎng)封閉改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)順利吊裝合攏，提前3天完成施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。

此次吊裝合攏的主桁架為該工程3 號(hào)鋼桁架，單榀重量近300t。鋼桁架吊裝為高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，為保證吊裝安全順利進(jìn)行，該廠對(duì)此項(xiàng)工作高度重視。在施工過(guò)程中，各參建方鼓足干勁、加班加點(diǎn)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)、細(xì)節(jié)關(guān)、監(jiān)督關(guān)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，克服了52m 高空作業(yè)施工難度大、吊裝部件體積大、重量大、桁架跨度大、安裝精確度高等專業(yè)難題、難點(diǎn)，有效確保了工程進(jìn)展順利。此次單榀最重鋼桁架吊裝合攏的完成，標(biāo)志著該工程取得了階段性勝利。同時(shí)，為安裝馬道、高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼索并進(jìn)行滑移施工提供有利條件。

據(jù)悉，該廠煤場(chǎng)封閉改造項(xiàng)目采用單跨拱型預(yù)應(yīng)力張弦鋼桁架結(jié)構(gòu)形式（中間無(wú)支柱），桁架跨度185m，長(zhǎng)度254m，總高度52m。該工程設(shè)計(jì)由9 榀鋼桁架和15 道次桁架組成，主桁架為不對(duì)稱四邊形立體桁架，每榀分為A、B、C、D 共4 段，進(jìn)行空中對(duì)接合攏后，單榀重量從210～295t 不等。建成后的煤場(chǎng)將極大改善煤場(chǎng)工作環(huán)境，減少環(huán)境污染及原料煤的風(fēng)耗，為建設(shè)綠色環(huán)保企業(yè)奠定基礎(chǔ)。

山西首套液壓支架清洗除銹機(jī)器人在晉能控股裝備制造集團(tuán)投入使用

近日，液壓支架清洗除銹機(jī)器人在晉能控股裝備制造集團(tuán)長(zhǎng)治區(qū)域的能服恒達(dá)公司成功研發(fā)并投入使用，徹底改變了煤礦井下液壓支架靠人工清洗除銹的舊工藝，煤泥清除率達(dá)90%以上，大大縮短液壓支部檢修工期，在全國(guó)處于領(lǐng)先水平。

晉能控股裝備制造集團(tuán)能服恒達(dá)公司負(fù)責(zé)人曹巍巍介紹：“液壓支架清洗除銹機(jī)器人經(jīng)過(guò)電腦編程后，兩支工業(yè)機(jī)器手臂會(huì)靈活、精準(zhǔn)定位，借助高壓水槍，對(duì)液壓支架各部位進(jìn)行沖洗。沖洗后的污水還能回收、處理并重復(fù)利用，非常智能、環(huán)保。”

據(jù)了解，井下液壓支架里的煤泥長(zhǎng)年受力，特別硬，以前靠人工用電錘鑿，不僅費(fèi)力且效率低，造成大量人工、水資源浪費(fèi)。使用液壓支架清洗除銹機(jī)器人后，只需要2～3 名人員編程，就可實(shí)現(xiàn)智能清洗除銹，每天至少清洗15～16 臺(tái)，節(jié)水量逾300t/a。

目前，晉能控股裝備制造集團(tuán)的專業(yè)化檢修服務(wù)項(xiàng)目除液壓支架外，還可以提供刮板機(jī)、采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)等煤機(jī)設(shè)備的全套智能化檢修服務(wù)。同時(shí)，該公司還將大力研發(fā)制造大型瓦斯抽采鉆探設(shè)備、無(wú)人值守智慧化空壓機(jī)能源基站等一系列高端化新興服務(wù)項(xiàng)目。