文／張明倫·FM 記者

管材液壓成形(也稱內(nèi)高壓成形)是使用液體對(duì)管材施加壓力，使其在模具中成形的一種塑性加工技術(shù)。與傳統(tǒng)工藝相比，管材液壓成形可以做出很多剛性模具無(wú)法成形的復(fù)雜零件，此外，液壓成形的零件具有輕量化、高強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，可以減少料耗，工藝過(guò)程穩(wěn)定，產(chǎn)品一致性好，在汽車排氣、底盤、車身零部件中獲得廣泛應(yīng)用。

蘇州事達(dá)同泰汽車零部件有限公司(以下簡(jiǎn)稱“事達(dá)同泰”)是一家專注于汽車金屬管件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高新技術(shù)企業(yè)，憑借卓越的產(chǎn)品性價(jià)比，一流的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的配套服務(wù)，獲得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致好評(píng)，現(xiàn)今，95%以上的排氣系統(tǒng)制造企業(yè)成為事達(dá)同泰的客戶。為一睹排氣系統(tǒng)制造龍頭企業(yè)真容，《鍛造與沖壓》雜志記者一行走進(jìn)事達(dá)同泰，對(duì)其進(jìn)行了專訪報(bào)道，并與公司董事長(zhǎng)陸建新深入交流了行業(yè)現(xiàn)狀及公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。

堅(jiān)定求變，挽狂瀾于既倒

事達(dá)同泰是伴隨著中國(guó)汽車行業(yè)的繁榮而發(fā)展起來(lái)的，公司的發(fā)展史可謂一部中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)的發(fā)展史。

事達(dá)同泰創(chuàng)業(yè)之初，真算得上是困難重重，提起當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的艱辛，陸建新歷歷在目：

“事達(dá)同泰的歷史可追溯至1983 年成立的吳縣內(nèi)燃機(jī)配件廠，20 世紀(jì)90 年代，由于生產(chǎn)技術(shù)落后、經(jīng)營(yíng)管理不善等多方面的原因，原來(lái)的吳縣內(nèi)燃機(jī)配件廠陷入困境，企業(yè)虧損嚴(yán)重，職工工資發(fā)不下來(lái)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)舉步維艱，企業(yè)負(fù)債累累，面臨破產(chǎn)倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。

“當(dāng)時(shí)正值國(guó)家倡導(dǎo)集體企業(yè)進(jìn)行體制改革，我們想工廠不能倒閉，員工不能下崗，我們相信只要找準(zhǔn)市場(chǎng)，就能把廠子辦下去。于是，在1997 年工廠改制成公司，當(dāng)時(shí)整個(gè)公司人員不到40 人，流動(dòng)資金不到6000 元，但欠款卻高達(dá)50 余萬(wàn)元。生死存亡之際，必須做出改變，尋求新的生機(jī)。我們動(dòng)員公司每個(gè)人，既然公司要辦下去，就要辦好；號(hào)召所有人集思廣益，最終決定從“轉(zhuǎn)觀念、換產(chǎn)品、強(qiáng)技術(shù)、拓市場(chǎng)”入手，迅速成立技改領(lǐng)導(dǎo)小組，著力研究新技術(shù)、新產(chǎn)品，將原農(nóng)機(jī)配件逐步淘汰，以新興發(fā)展的汽車零部件生產(chǎn)為主，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整。同時(shí)，我?guī)еN售同事走出去，深入了解市場(chǎng)形勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。南下北上，參加廣州交易會(huì)，去上海找客戶，就這樣，老客戶回來(lái)了，新客戶開(kāi)拓了，企業(yè)開(kāi)始恢復(fù)生機(jī)，并逐步扭轉(zhuǎn)了長(zhǎng)期虧損的被動(dòng)局面?！?/p>

切割線

三管齊下，應(yīng)對(duì)行業(yè)變局

經(jīng)過(guò)二十余年的艱苦打拼，事達(dá)同泰由瀕臨破產(chǎn)倒閉的小廠發(fā)展成為員工超1300 人，年產(chǎn)值12 億元的中型企業(yè)。事達(dá)同泰目前在全國(guó)擁有五家工廠，蘇州一家總廠，長(zhǎng)春、重慶、武漢和廊坊各有一家分廠；設(shè)備共計(jì)2000 余臺(tái)，其中，ERW高頻焊制管線1 條，氬弧焊制管線56 條，多角度彎管線78 條，焊接機(jī)器人線37 條，普通切割生產(chǎn)線82 條，激光切割生產(chǎn)線16 條，液壓成形生產(chǎn)線7 條，消單包生產(chǎn)線3 條，等等。

事達(dá)同泰始終致力于管件產(chǎn)品材料及工藝的研究，生產(chǎn)及供應(yīng)鏈的精細(xì)化管理。在液壓成形技術(shù)上，事達(dá)同泰走在同行業(yè)的前列，并與中科院、清華大學(xué)形成了產(chǎn)學(xué)研一體化合作，2021 年，公司的博士后工作站也正式運(yùn)轉(zhuǎn)。在管件制作領(lǐng)域精耕細(xì)作，事達(dá)同泰在發(fā)揮傳統(tǒng)管件焊接和彎管的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，在管件液壓成形方面也不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，面對(duì)新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車的沖擊，公司依靠在液壓成形技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，積極探索新產(chǎn)品。

“新能源汽車和電動(dòng)汽車是未來(lái)的發(fā)展方向，因?yàn)殡妱?dòng)汽車沒(méi)有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們占優(yōu)勢(shì)的排氣系統(tǒng)產(chǎn)品會(huì)受很大影響。所以，近10 年來(lái)我們一直在積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)始專注于汽車底盤件和車身件的研發(fā)制造，比如我們的液壓成形車間，已經(jīng)初具規(guī)模。目前，公司產(chǎn)品已形成了汽車排氣系統(tǒng)管件、汽車底盤系統(tǒng)管件及發(fā)動(dòng)機(jī)管件三大業(yè)務(wù)板塊。”陸建新介紹公司產(chǎn)品的布局。

質(zhì)量至上，追求卓越品質(zhì)

事達(dá)同泰秉持“質(zhì)量第一，追求卓越”的質(zhì)量管理方針，先后通過(guò)了ISO9001 質(zhì)量管理體系認(rèn)證，TS16949 汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，IATF16949 轉(zhuǎn)版認(rèn)證。事達(dá)同泰對(duì)產(chǎn)品施行全方位的質(zhì)量控制，確保在每個(gè)環(huán)節(jié)上做到零差錯(cuò)。

項(xiàng)目研發(fā)方面，根據(jù)客戶提供的圖紙，事達(dá)同泰積極主動(dòng)參與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，優(yōu)化產(chǎn)品制造工藝，嚴(yán)格按照APQP、PPAP 等流程進(jìn)行產(chǎn)品的過(guò)程開(kāi)發(fā)，為達(dá)到穩(wěn)定的生產(chǎn)能力和高質(zhì)量要求，不斷的優(yōu)化改善，最終交付給客戶滿意的產(chǎn)品。

模具設(shè)計(jì)與制造是液壓成形的關(guān)鍵技術(shù)，是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，事達(dá)同泰擁有自己的模具設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和模具制造設(shè)備，具有自主研發(fā)與制造能力，為產(chǎn)品質(zhì)量提升提供了穩(wěn)定的模具保障。

產(chǎn)品檢測(cè)方面，事達(dá)同泰擁有光譜儀、三坐標(biāo)等先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，具有材料的理化分析，焊縫的金相分析，銳敏化分析，金屬流線分析，以及CMM 能力等。

此外，生產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)全部實(shí)現(xiàn)條碼化管理。使用條形碼實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)領(lǐng)料、掃描入庫(kù)、掃描發(fā)貨；采取系統(tǒng)庫(kù)位管理，根據(jù)庫(kù)位與條碼匹配，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出。

求真務(wù)實(shí)，鑄就穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)

目前，制造企業(yè)普遍存在招工難、留人難的問(wèn)題，人員流動(dòng)輕則影響產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致停產(chǎn)停線。事達(dá)同泰在保持人員結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性方面一直是同行的典范，為此，我們特地請(qǐng)教了陸建新在公司管理上的“秘方”。

“公司的團(tuán)隊(duì)我認(rèn)為還是不錯(cuò)的。一是團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性高，我們的管理團(tuán)隊(duì)都是超過(guò)10 年的老員工，對(duì)公司比較了解，管理也是從實(shí)際出發(fā)，不虛構(gòu)，不浮夸。二是團(tuán)隊(duì)管理方法我比較認(rèn)同，我們是制造企業(yè)，不是什么高精尖企業(yè)，所以還是要實(shí)事求是，從基礎(chǔ)抓起，踏實(shí)肯干，有責(zé)任心，不達(dá)目的不放棄，有這些精神就基本能把管理工作做好。

“這些管理團(tuán)隊(duì)人員，基本上都是我?guī)С鰜?lái)的。他們進(jìn)公司早，很多來(lái)的時(shí)候才20 歲出頭，由于企業(yè)發(fā)展快，基本兩三年以后就開(kāi)始挑大梁成為部門經(jīng)理。我在培養(yǎng)過(guò)程中，沒(méi)有什么高深的理論，主要是三點(diǎn)：第一，給予充分的信任；第二，明確權(quán)利和責(zé)任；第三，做好考核與獎(jiǎng)罰，避免多做多錯(cuò)，少做少錯(cuò)，不做不錯(cuò)的消極工作態(tài)度。

“公司的企業(yè)文化也比較純樸，我們提倡吃苦耐勞，讓員工明白付出與收獲成正比，提倡團(tuán)結(jié)友愛(ài)，讓員工知道他困難的時(shí)候有公司和同事可以幫助他。比如，我們公司員工買房買車可以申請(qǐng)無(wú)息借款，遇到困難的時(shí)候可以申請(qǐng)捐款?！标懡ㄐ陆榻B公司的管理策略。

優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展

制造企業(yè)發(fā)展自動(dòng)化是首要任務(wù)，然后是信息化，最后是智能化。事達(dá)同泰在基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)后，從2007年開(kāi)始使用ERP系統(tǒng)，2015年進(jìn)行升級(jí)換代，與雅馬哈信息合作定制了公司全套信息化軟件。目前，信息化已經(jīng)涵蓋銷售、生產(chǎn)、物流、人事、開(kāi)發(fā)、設(shè)備、模具、財(cái)務(wù)、采購(gòu)等9 個(gè)模塊，基本上實(shí)現(xiàn)了信息的無(wú)紙化銜接和數(shù)據(jù)的即時(shí)發(fā)放與采集。2020年，公司建成了第一個(gè)智能化車間。

針對(duì)事達(dá)同泰的十四五規(guī)劃，陸建新談道：“國(guó)家‘十四五’規(guī)劃對(duì)于制造業(yè)最大的影響就是節(jié)能減排和轉(zhuǎn)型升級(jí)，這也是我們公司十幾年一直努力和發(fā)展的方向，所以下一個(gè)五年規(guī)劃，我們主要是全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，信息化全覆蓋，還有智能車間升級(jí)為智能工廠，這里面要做的事情很多，也需要社會(huì)各個(gè)行業(yè)的全面配合和支持?！?/p>

勠力同心，推進(jìn)中國(guó)制造

制造業(yè)的強(qiáng)大不僅是一兩家制造企業(yè)的強(qiáng)大，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展壯大。中國(guó)的制造業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，但我們堅(jiān)信：路雖遠(yuǎn)，行則將至。

采訪中，陸建新的一段話，令我倍受鼓舞，可以和廣大制造業(yè)同仁共勉：制造業(yè)是國(guó)家的脊梁，中國(guó)作為全球唯一一個(gè)擁有全工業(yè)品類的國(guó)家，我很自豪，這是我們制造人的驕傲。