余清清,錢 赫,許國東,黃千松,王 瀟,任 靜
(浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司 浙江省風(fēng)力發(fā)電技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,杭州 310012)
發(fā)電機(jī)是風(fēng)電機(jī)組的核心部件,碳刷-滑環(huán)出現(xiàn)的打火現(xiàn)象屬于發(fā)電機(jī)的常見故障之一。碳刷-滑環(huán)長期的輕微打火會(huì)加大滑環(huán)的粗糙度,從而加劇打火現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)够h(huán)室過熱,從而燒壞碳刷與滑環(huán)。但由于碳刷-滑環(huán)的輕微打火現(xiàn)象不易被發(fā)現(xiàn),往往打火現(xiàn)象被發(fā)現(xiàn)時(shí),碳刷與滑環(huán)已嚴(yán)重受損,這會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,并會(huì)產(chǎn)生較大的安全隱患;同時(shí),由于碳刷與滑環(huán)的日常維護(hù)難度及工作量巨大,處在惡劣環(huán)境下的風(fēng)電機(jī)組更是需要投入大量的人力、物力和財(cái)力[1]進(jìn)行維護(hù)。因此,研究雙饋式風(fēng)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)的早期故障診斷方法迫在眉睫。
近年來,國內(nèi)外眾多學(xué)者通過不懈努力,在電接觸理論及應(yīng)用方面[2],尤其是在碳刷-滑環(huán)打火的在線監(jiān)測及診斷方面,獲得了不少研究成果。比如:文獻(xiàn)[3]提出將轉(zhuǎn)子電壓作為碳刷與滑環(huán)間出現(xiàn)火花故障時(shí)的監(jiān)測依據(jù),通過轉(zhuǎn)子電壓的波動(dòng)來對(duì)碳刷、滑環(huán)的運(yùn)行情況做出判斷;文獻(xiàn)[4]根據(jù)滑環(huán)、碳刷的熱成像來判斷碳刷-滑環(huán)的運(yùn)行狀態(tài);文獻(xiàn)[5]根據(jù)滑環(huán)、碳刷的振動(dòng)信號(hào)對(duì)碳刷-滑環(huán)的故障特性進(jìn)行了研究。雖然上述研究對(duì)發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)故障診斷有很大幫助,但將這些方法應(yīng)用于風(fēng)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)打火故障診斷還存在一定的局限性,難以提取碳刷-滑環(huán)早期輕度打火故障時(shí)的特征。
希爾伯特變換在信號(hào)處理方面有著廣泛應(yīng)用,并于近年來不同程度地應(yīng)用于風(fēng)電等行業(yè)[6]。針對(duì)碳刷-滑環(huán)在早期故障時(shí)出現(xiàn)的打火現(xiàn)象進(jìn)行分析時(shí)存在的發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)易被淹沒、打火故障存在隨機(jī)性等導(dǎo)致特征信號(hào)提取困難的問題,本文提出了基于希爾伯特變換提取雙饋式風(fēng)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流特征信號(hào)的方法,可應(yīng)用于發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)出現(xiàn)打火現(xiàn)象的早期故障診斷。首先從理論上闡述了希爾伯特變換提取特征量的方法[7];然后利用FIR帶通濾波器對(duì)雙饋式風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流信號(hào)的時(shí)域波形進(jìn)行濾波,并對(duì)濾波后的信號(hào)進(jìn)行希爾伯特變換,通過包絡(luò)譜分析,得到明顯的碳刷-滑環(huán)打火特征信號(hào);最后通過將仿真分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了該方法的有效性。
在雙饋式風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)中,當(dāng)碳刷與滑環(huán)正常運(yùn)行時(shí),滑環(huán)與碳刷之間接觸平穩(wěn),載流正常,產(chǎn)生的熱量較小,滑環(huán)與碳刷的溫度均維持在較低水平。這種情況下,滑環(huán)與碳刷之間的接觸電阻很小且穩(wěn)定,碳刷的電流頻譜以基頻為主,極少存在其他頻率分量。
導(dǎo)致碳刷-滑環(huán)出現(xiàn)打火現(xiàn)象的因素很多,比如:碳刷受潮、碳刷的均流性差、碳刷與滑環(huán)接觸不良、碳刷與滑環(huán)接觸面存在污垢、碳刷的壓力不足等[8-9]。出現(xiàn)碳刷打火現(xiàn)象會(huì)使碳刷與滑環(huán)之間的接觸電阻發(fā)生突變,最終導(dǎo)致發(fā)電機(jī)回路中的轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生不同程度的畸變[10]。
首先對(duì)希爾伯特變換在信號(hào)處理方面的原理進(jìn)行介紹。
假設(shè)某個(gè)實(shí)函數(shù)為x(t),函數(shù)變量t∈(-∞,∞),其希爾伯特變換則h(t)為函數(shù)x(t)與的卷積,即:
由傅里葉變換理論可知,h(t)的傅里葉變換為函數(shù)x(t)的傅里葉變換X(f)與的傅里葉變換=的乘積,即:
式中:j為虛部符號(hào);f為頻率;sgn為符號(hào)函數(shù)。
其中:
從式(2)可以看出,H(f)其實(shí)是X(f)在頻域中作相位移動(dòng),在正頻域內(nèi)延遲頻域內(nèi)超前相位,即希爾伯特變換實(shí)際上是一相位,在負(fù)個(gè)90°的移相位器。
h(t)與x(t)可表示為:
式中:z(t)為函數(shù)x(t)的解析信號(hào)。
對(duì)式(4)的兩邊進(jìn)行傅里葉變換,并由式(2)可得:
式中:Z(f)為z(t)進(jìn)行傅里葉變換后的函數(shù)。
則:
因此,由希爾伯特變換構(gòu)成的解析信號(hào)中只含有正頻率成分。
希爾伯特變換最主要的應(yīng)用是處理信號(hào)的解調(diào),把一個(gè)信號(hào)表示為解析信號(hào),然后通過該解析信號(hào)可以研究信號(hào)的包絡(luò)譜,從而提取特征量。
若以函數(shù)x(t)來表示窄帶信號(hào),則:
式中:A(t)為窄帶信號(hào)的幅值;φ(t)為窄帶信號(hào)的初始相角;ω0為角速度。
x(t)的希爾伯特變換可表示為:
x(t)構(gòu)成的解析信號(hào)為:
其中:
從式(10)中可得到信號(hào)的包絡(luò)譜。
由于電流波形中存在不同程度的噪聲信號(hào)干擾,雖然直接通過希爾伯特變換可以求得特征信號(hào)的包絡(luò)譜,但包括噪聲信號(hào)的包絡(luò)譜會(huì)影響特征信號(hào)的提取,因此在希爾伯特變換之前需要對(duì)信號(hào)進(jìn)行FIR帶通濾波,濾除頻帶范圍外的信號(hào);然后再進(jìn)行包絡(luò)譜分析,這樣就可以得到較為明顯的碳刷-滑環(huán)打火特征信號(hào)。
通過分析發(fā)現(xiàn),當(dāng)出現(xiàn)碳刷-滑環(huán)打火現(xiàn)象時(shí),雙饋式風(fēng)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)會(huì)出現(xiàn)不同程度的畸變,電流信號(hào)上會(huì)表現(xiàn)出調(diào)幅的沖擊脈沖。但由于電流信號(hào)本身的噪聲較大,對(duì)于輕度的碳刷-滑環(huán)打火現(xiàn)象而言,特征信號(hào)往往會(huì)被淹沒在時(shí)域波形中,因此很難直接從電流波形中辨識(shí)出是否存在碳刷-滑環(huán)打火現(xiàn)象。
為了驗(yàn)證本文所提方法的有效性,設(shè)計(jì)了與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)相似的仿真信號(hào),并依據(jù)本文提出 的方法對(duì)仿真信號(hào)進(jìn)行分析。
該仿真信號(hào)由1個(gè)基礎(chǔ)信號(hào)疊加1個(gè)特征信號(hào)組成,同時(shí)信號(hào)中也加入了均值為零、標(biāo)準(zhǔn)差為55的高斯白噪聲,以模擬真實(shí)信號(hào)。
仿真信號(hào)中的基礎(chǔ)信號(hào)y1為正弦信號(hào),可表示為:
式中:A0為函數(shù)y1的幅值;T為時(shí)間,T∈(0,10)。
仿真信號(hào)中的特征信號(hào)y2為三角波信號(hào),可表示為:
式中:A1為函數(shù)y2的幅值,此處A1=250;N為求和項(xiàng)的上限;k為求和項(xiàng)的數(shù)量;ΔT為采樣間隔;此處τ取18ΔT。
將y1和y2疊加,同時(shí)加入高斯白噪聲,生成含有特征信號(hào)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)的仿真波形;該波形的起始時(shí)刻為0.056 s,后續(xù)每隔0.125 s會(huì)出現(xiàn)一次三角波。選取轉(zhuǎn)子電流波形中0~2 s的波形進(jìn)行分析,具體如圖1所示。
圖1 0~2 s時(shí)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)的仿真波形Fig. 1 Simulation waveform of rotor current signal at 0~2 s
從圖1中可以發(fā)現(xiàn),在轉(zhuǎn)子電流信號(hào)仿真波形的0~2 s中,共有16個(gè)包括了噪聲信號(hào)的特征信號(hào),但由于受背景噪聲的影響,很難直接分辨出此段波形中的特征信號(hào)。
因此,需要對(duì)仿真波形進(jìn)行FIR帶通濾波[12],濾除特征信號(hào)頻率范圍外的信號(hào),再經(jīng)過希爾伯特變換后進(jìn)行包絡(luò)譜分析。
利用式(9)構(gòu)造轉(zhuǎn)子電流信號(hào)的解析信號(hào),并對(duì)解析信號(hào)進(jìn)行包絡(luò)譜分析,如圖2所示。
圖2 希爾伯特變換后的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)包絡(luò)譜Fig. 2 Rotor current signal envelope spectrum after Hilbert transform
由圖2可以明顯看出,在0~2 s內(nèi),出現(xiàn)了16個(gè)特征信號(hào),與轉(zhuǎn)子電流信號(hào)的仿真信號(hào)中注入的特征信號(hào)數(shù)量及時(shí)間周期一致。這說明經(jīng)過希爾伯特變換后的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)包絡(luò)譜能準(zhǔn)確反映碳刷-滑環(huán)打火時(shí)的特征信號(hào),并能精準(zhǔn)確認(rèn)打火的時(shí)間段及打火次數(shù)。
針對(duì)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)提取困難、發(fā)電機(jī)存在負(fù)載波動(dòng)、打火故障存在隨機(jī)性等問題,本文提出的方法都能很好地保障碳刷-滑環(huán)打火故障診斷的可靠性。
為制造真實(shí)的發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)打火工況,驗(yàn)證上述碳刷-滑環(huán)打火故障診斷方法的有效性,以2 MW雙饋式風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)為例,在實(shí)驗(yàn)室搭建了發(fā)電機(jī)對(duì)拖試驗(yàn)平臺(tái)。該試驗(yàn)平臺(tái)包括:發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、變頻器、原動(dòng)機(jī)、雙饋式變流器,其中,變頻器和原動(dòng)機(jī)構(gòu)成了試驗(yàn)平臺(tái)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
以DEWE800電網(wǎng)分析儀搭配A100電流互感器來采集發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào),并采用高精度攝像機(jī)錄制發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)打火現(xiàn)象。發(fā)電機(jī)對(duì)拖試驗(yàn)平臺(tái)的原理圖與實(shí)物圖分別如圖3、圖4所示。
圖3 發(fā)電機(jī)對(duì)拖試驗(yàn)平臺(tái)的原理圖Fig. 3 Schematic diagram of mechanical back to back test platform for generator
圖4 發(fā)電機(jī)對(duì)拖試驗(yàn)平臺(tái)的實(shí)物圖Fig. 4 Photo of mechanical back to back test platform for generator
將異常的碳刷-滑環(huán)安裝在2 MW雙饋式風(fēng)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的滑環(huán)室內(nèi),通過逐步加載的方式,觀察碳刷-滑環(huán)在滑環(huán)室內(nèi)的打火現(xiàn)象。具體做法為:根據(jù)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速-功率曲線,給定傳動(dòng)鏈的運(yùn)行轉(zhuǎn)速及與其對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)的輸出功率;然后通過驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)傳動(dòng)鏈的運(yùn)行轉(zhuǎn)速,通過發(fā)電系統(tǒng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出功率,從而逐步增加傳動(dòng)鏈的運(yùn)行轉(zhuǎn)速及與其對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)的輸出功率,直至發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)出現(xiàn)打火現(xiàn)象。
試驗(yàn)過程中,采用高精度攝像機(jī)錄制發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)打火現(xiàn)象,并通過查找碳刷-滑環(huán)打火影像來確定打火時(shí)間和打火次數(shù)。未出現(xiàn)打火現(xiàn)象時(shí)發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)如圖5所示,出現(xiàn)打火現(xiàn)象時(shí)發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)如圖6所示。
圖5 未出現(xiàn)打火現(xiàn)象時(shí)發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)Fig. 5 Carbon brush-slide ring of generator without sparking phenomenon
圖6 出現(xiàn)打火現(xiàn)象時(shí)發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)Fig. 6 Carbon brush-slide ring of generator with sparking phenomenon
通過電網(wǎng)分析儀與電流互感器對(duì)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,電網(wǎng)分析儀采樣頻率為3000 Hz,記錄碳刷-滑環(huán)正常運(yùn)行和打火工況下發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào);然后利用MATLAB仿真軟件對(duì)采集到的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)進(jìn)行分析,可以得到碳刷-滑環(huán)打火工況下發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)時(shí)域波形圖,如圖7所示。
圖7 碳刷-滑環(huán)打火工況下發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)時(shí)域波形圖Fig. 7 Time-domain waveform diagram of rotor current signal of generator under carbon brush-slide ring sparking conditions
由于從圖7中無法直接準(zhǔn)確地提取出發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)中的特征信號(hào),所以利用本文提出的方法來提取發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)中的碳刷-滑環(huán)打火特征信號(hào)。首先通過FIR帶通濾波去除噪聲信號(hào),設(shè)置其通帶范圍為7~400 Hz;然后進(jìn)行希爾伯特變換,根據(jù)式(9)構(gòu)造發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)的解析信號(hào),并得到其包絡(luò)譜,如圖8所示。
圖8 希爾伯特變換后的發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)包絡(luò)譜Fig. 8 Rotor current signal envelope spectrum of generator after Hilbert transform
由圖8可知,在110~111 s內(nèi),提取到了2個(gè)特征信號(hào),可以明確在該期間發(fā)電機(jī)存在碳刷-滑環(huán)打火現(xiàn)象。通過與高精度攝像機(jī)捕捉到的發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)打火畫面進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn),本文提出的故障診斷方法得到的打火時(shí)間與打火次數(shù)與攝像機(jī)捕捉得到的均一致。
本試驗(yàn)共完成了數(shù)十組碳刷-滑環(huán)打火測試,均采用本文提出的方法來提取碳刷-滑環(huán)打火時(shí)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)波形中的特征信號(hào)。結(jié)果顯示:依據(jù)此方法得到的碳刷-滑環(huán)打火次數(shù)與打火時(shí)間均與根據(jù)高精度攝像機(jī)捕捉得到的結(jié)果完全一致。這證明了基于希爾伯特變換的包絡(luò)譜分析方法在雙饋式風(fēng)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)出現(xiàn)打火現(xiàn)象的早期故障診斷中的有效性。
針對(duì)風(fēng)電場的負(fù)載波動(dòng)大、發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)早期打火現(xiàn)象不明顯、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子電流信號(hào)的特征信號(hào)提取困難、碳刷-滑環(huán)打火隨機(jī)性強(qiáng)等問題,本文提出了一種基于希爾伯特變換的提取特征信號(hào)的方法,并將其應(yīng)用于雙饋式風(fēng)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)打火故障早期診斷中,最后通過仿真驗(yàn)證了該方法的理論可行性,并通過試驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的有效性,為雙饋式風(fēng)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的碳刷-滑環(huán)出現(xiàn)打火現(xiàn)象的早期診斷提供了新的方法和技術(shù)思路。