齊亞波

（河北港口集團(tuán)秦皇島港股份有限公司第六港務(wù)分公司，河北 秦皇島 066000）

港口內(nèi)部的設(shè)備通常包括門座式起重機(jī)和卸車機(jī)等等，這些設(shè)備在運(yùn)行時(shí)主要是在港口的位置。這些位置主要是處于惡劣的，具有極易腐蝕性的環(huán)境當(dāng)中，部分的施工環(huán)境還處于浪濺區(qū)。這些環(huán)境都是非常惡劣的，再加上設(shè)備超負(fù)荷的工作以及設(shè)備特殊的運(yùn)行情況，這些設(shè)備表皮的金屬非常容易被一些材料所損壞，由此就有可能加重這些設(shè)備的使用壽命。因此，加強(qiáng)有關(guān)港口機(jī)械設(shè)備防腐蝕的相關(guān)技術(shù)的研究，就是為了改善港口生產(chǎn)的質(zhì)量。

一、港口內(nèi)部的機(jī)械設(shè)備常用的一些材料

港口當(dāng)中負(fù)責(zé)生產(chǎn)的設(shè)備主要采用一些脂肪族丙烯酸為防腐材料。這個(gè)材料在生產(chǎn)設(shè)備上的耐性就有比較良好的。同時(shí)在鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的涂裝當(dāng)中，適用性是非常強(qiáng)的，這是在港口負(fù)責(zé)生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備，常用的一種涂料。第二種涂料是中間漆，使用這種材料主要是能夠讓設(shè)備當(dāng)中的每一個(gè)圖層都有非常好的粘性。這樣就能夠更好的保護(hù)設(shè)備的內(nèi)部，更通俗的方式來說，在港口內(nèi)部機(jī)械設(shè)備防腐處理的具體過程中，所使用這種材料為防腐材料，主要是因?yàn)檫@種材料是由氧云鐵構(gòu)成的，這種中間漆能夠增大腐蝕因子的擴(kuò)散面積，減少圖層的透水率，這樣就能夠增加整個(gè)設(shè)備防腐方面的性能。第三種材料是底漆，這種材料是生產(chǎn)設(shè)備當(dāng)中最為關(guān)鍵的一個(gè)組成成分。其質(zhì)量關(guān)系還要與防腐的性能有很大的聯(lián)系，經(jīng)過一系列的反應(yīng)，這種材料容易形成氧化鋅，從而能夠增加整個(gè)設(shè)備防腐方面的性能，且在設(shè)備當(dāng)中的附著力非常高，對于涂裝方面的技術(shù)要求也比較低，第四種材料是車間底漆，這種底漆常用做一種無機(jī)車間的設(shè)備當(dāng)中，這種材料的防腐性非常高，即使港口機(jī)械設(shè)備處于一種高溫的狀態(tài)下這種材料也不會(huì)被破壞，并且對于相關(guān)的施工技術(shù)要求也比較低。

二、港口機(jī)械設(shè)備防腐技術(shù)的處理和分析

（一）港口內(nèi)機(jī)械設(shè)備涂料的體系

第一點(diǎn)：內(nèi)表面防腐材料的體系。在港口內(nèi)部機(jī)械設(shè)備防腐涂層的具體過程當(dāng)中，機(jī)械內(nèi)部的涂層是非常重要的，加之在港口內(nèi)部進(jìn)行工作的這些設(shè)備內(nèi)表面的結(jié)構(gòu)都是非常復(fù)雜的，所以這種涂層對于相關(guān)的施工技術(shù)要求還比較高，所以雖然用環(huán)氧富鋅這種涂料是最為簡便的，對于一些封閉式的結(jié)構(gòu)，這些設(shè)備的內(nèi)表面，涂料的厚度通常為50 微米。對于一些并不是封閉式的內(nèi)表皮空間，則一般采用中間期來進(jìn)行涂裝。

第二點(diǎn)，外表皮防腐材料的體系。在具體的防腐處理的過程當(dāng)中，機(jī)械設(shè)備外面的涂裝一直是工作的重點(diǎn)。比較通常使用的是中間漆合富鋅底漆進(jìn)行合作的方法于普通的鋼鐵進(jìn)行相比，這種涂料相對于其他涂料來說更有穩(wěn)定性，從而能夠有效地保護(hù)設(shè)備的外表面采用這種涂料能夠增強(qiáng)設(shè)備結(jié)構(gòu)的一些防護(hù)能力，而中間漆通常都會(huì)使用環(huán)氧涂料，這種涂料嚴(yán)格的控制體積，其中有很多知名公司所生產(chǎn)的涂料能夠有效地縮短這些設(shè)備表面的風(fēng)干時(shí)間在港口外表皮防腐處理當(dāng)中具有普遍應(yīng)用的現(xiàn)象。

第三點(diǎn)：港口機(jī)械設(shè)備不銹鋼件的涂料體系，港口的生產(chǎn)設(shè)備當(dāng)中很多的零件都是不銹鋼件，對于這些零件可以適當(dāng)?shù)販p少涂層的厚度，表面的顏色也可以根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來進(jìn)行填涂，具體來說，厚度可以控制在60 微米左右。

（二）采用鋅加防腐蝕的方式來保護(hù)設(shè)備

這種方式與傳統(tǒng)的涂料進(jìn)行相比，保護(hù)性更為強(qiáng)，并且在傳統(tǒng)的地下保護(hù)的情況下，很多設(shè)備在惡劣的環(huán)境工作當(dāng)中效果并不是很好。但是鋅加保護(hù)是普通的材料的五倍以上。而且這種材料防腐的周期更長，最長的可以達(dá)到30 年左右。從通常的現(xiàn)象來說，在鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的工作進(jìn)行當(dāng)中，鋅加涂料包括電解新粉，和樹脂等到干膜的純度可以達(dá)到90%以上，能夠盡可能地滿足設(shè)備對于防腐性能的要求，。而這種涂料經(jīng)過進(jìn)一步的氧化就會(huì)在設(shè)備的表面形成一種保護(hù)的屏障。這樣不僅能夠盡可能的保護(hù)港口的機(jī)械設(shè)備還能夠延緩空氣的氧氣對設(shè)備的腐壞，另外，鋅加這種材料與鋼結(jié)構(gòu)的表面，機(jī)械性能比較高，即使設(shè)備發(fā)生了破損，也不會(huì)對這些涂料的性能造成任何一方面的影響。

（三）電化學(xué)和水溶性防腐蝕的方法

電化學(xué)防腐的方法主要是在圖層一針孔的形式進(jìn)行滲入水分，這樣就會(huì)和防腐涂層當(dāng)中的顏料發(fā)生一系列的反應(yīng)。最終在設(shè)備的表面形成一些防腐的因子，當(dāng)這些因子進(jìn)入到金屬的表面，就會(huì)使得高鐵內(nèi)部的電位上為避免鐵離子流出。這樣進(jìn)行防腐工作比傳統(tǒng)的方法更為簡便，水溶性防銹油通常是利用一些機(jī)械油作為主要的溶劑主要是在采挖石油時(shí)所分離出了一些產(chǎn)物。這些產(chǎn)物能夠在防腐過程當(dāng)中起到非常好的效果，并且要符合我們國家相關(guān)部門的要求。

結(jié)束語

通過本篇文章對與港口內(nèi)部機(jī)械設(shè)備的防腐蝕處理技術(shù)進(jìn)行一系列的分析，我們可以了解到設(shè)備表皮的防腐處理效果直接關(guān)系到一個(gè)港口工程的質(zhì)量，甚至還可以關(guān)系到一個(gè)港口運(yùn)行的安全，所以必須要加強(qiáng)對于這些設(shè)備防腐蝕技術(shù)的研究和創(chuàng)新，在港口內(nèi)部一定要明確具體的防腐工作流程，并且要把這種工作落實(shí)的每一個(gè)生產(chǎn)部門當(dāng)中，每一個(gè)部門都要承擔(dān)起一部分設(shè)備防腐的責(zé)任，這樣就能夠提升綜合的管理質(zhì)量。不僅能夠?qū)⒄麄€(gè)港口的經(jīng)濟(jì)效益落實(shí)到每一個(gè)部門的責(zé)任當(dāng)中，而且還可以使港口當(dāng)中機(jī)械設(shè)備后期保護(hù)工作做得更好。