馮學(xué)躍

摘要：汽車是人們?nèi)粘１貍涞慕煌üぞ?，為日常生活和出行提供了多方面的便利和舒適，但也帶來了一定的危險性。每年發(fā)生的交通事故中，大多數(shù)都是汽車各類機(jī)械故障引起的，其中制動系統(tǒng)故障引發(fā)的事故數(shù)量越來越多。為了確保汽車的各項(xiàng)功能可以正常發(fā)揮，更好的保障人身與財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)該定期對汽車制動系統(tǒng)進(jìn)行檢修，進(jìn)而能夠提前了解故障問題。

關(guān)鍵詞：汽車制動系統(tǒng);故障

引言

汽車制動系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)械故障，尤其是防抱死系統(tǒng)。一旦防抱死系統(tǒng)發(fā)生故障，勢必會對汽車駕駛?cè)藛T和乘坐人員的安全造成威脅。因此需要對于汽車制動系統(tǒng)進(jìn)行有效的故障安全排查，將故障的基本特征進(jìn)行明確，以便在維修以及診斷過程中能夠選擇正確的辦法進(jìn)行排查，將駕駛安全隱患降到最低，保證行車安全。

1汽車制動系統(tǒng)

在汽車的所有裝置中，制動系統(tǒng)是專門用于強(qiáng)制制動的裝置，可以通過對汽車輪胎施加一定力度來達(dá)到保護(hù)汽車預(yù)防危險的目的。它的主要作用體現(xiàn)在和汽車行駛方向相反，并帶有一定的不可控性，為汽車的安全行駛提供充足保障。此外，汽車制定系統(tǒng)又分為行車制動裝置與停車制動裝置，行車制動裝置就是用腳進(jìn)行控制，讓汽車在行駛過程中可以按照駕駛員的要求實(shí)現(xiàn)減速或者是停車，而停車制動裝置則是需要用手完成，讓汽車在各個狀態(tài)下都可以進(jìn)行穩(wěn)定行駛或者安穩(wěn)停車。行車制動裝置與停車制動裝置既可以分別使用，又能夠同時運(yùn)用，最終目標(biāo)就是提高汽車的安全性能。據(jù)此，提前加強(qiáng)對汽車制動裝置系統(tǒng)故障的診斷與維修具有重要作用。

2汽車制動系統(tǒng)故障診斷與維修研究

2.1汽車制動系統(tǒng)不良或失靈

對于汽車的制動系統(tǒng)故障來說，常見的就是制動不良或者失靈。汽車制動系統(tǒng)失靈故障指的就是駕駛員一腳或者是反復(fù)踩踏制動時，制動系統(tǒng)卻不起作用。導(dǎo)致汽車制動系統(tǒng)不良或者失靈的原因有很多，需要根據(jù)不同情況來制定不同的維修方案。第一種情況是制動管路泄露，或者制動液量不夠充足，制動油壓下降等造成的制動系統(tǒng)失靈時，那么應(yīng)該定期做好制動管路排查工作，確保制動管路疏通與制動液充足。第二種情況是有空氣進(jìn)入到制動管路中時，會讓制動管理中產(chǎn)生很多氣泡，導(dǎo)致制動變得遲緩，維修時應(yīng)該將空氣排除干凈，并添加足夠的制動液。第三種情況是制動時分泵活塞的行程過大，或者是制動間隙不當(dāng)，會直接減小制動力矩，導(dǎo)致制動過程變緩慢，那么維修時需要根據(jù)汽車制動系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)節(jié)制動間隙，借助于平頭螺絲刀在高速孔處來回波動棘輪，這樣可以讓制動蹄慢慢張開，直至制動間隙逐漸變小。除此之外，導(dǎo)致汽車主動系統(tǒng)出現(xiàn)故障的因素還有很多，駕駛員應(yīng)對故障診斷和維修工作加強(qiáng)重視，以確保制動系統(tǒng)可以在緊急時刻發(fā)揮重要作用。

2.2制動跑偏或側(cè)滑

對汽車制動系統(tǒng)來說，跑偏或者側(cè)滑是重要的故障問題之一，也容易造成嚴(yán)重交通事故，汽車制動跑偏或者側(cè)滑故障的主要表現(xiàn)形式就是汽車在行駛過程中發(fā)生偏離或者是輪胎跑偏時，還常常會造成后軸側(cè)滑。汽車制動跑偏和制動側(cè)滑兩者之間存在很大關(guān)聯(lián)，不過也有一定區(qū)別，但是它們的存在都會導(dǎo)致汽車操縱穩(wěn)定性下降，進(jìn)而影響汽車的安全行駛，制動跑偏與側(cè)滑的關(guān)系體現(xiàn)在跑偏嚴(yán)重時容易引發(fā)后軸發(fā)生側(cè)滑，容易發(fā)生側(cè)滑的汽車，跑偏概率也更大，導(dǎo)致制動跑偏或者側(cè)滑的因素也有很多，像車輪制動力矩不對稱就是造成制動跑偏的主要原因，容易導(dǎo)致汽車兩側(cè)的制動效果大不相同，常見情況有兩側(cè)輪胎胎面的磨損程度不一樣，或者是由路面給輪胎帶來的阻力不同等，嚴(yán)重的話還會造成汽車偏載，前輪穩(wěn)定性大大降低，引發(fā)汽車側(cè)滑風(fēng)險。針對汽車制動系統(tǒng)的這一情況，需要先查找引發(fā)制動不良的車輪是哪個，如果車輛制動過程中向右跑偏，那么可以說明是由左側(cè)車輪制動不良造成的，假如車輛制動情況良好，那么需要進(jìn)一步檢查胎壓，排除胎壓問題后，還應(yīng)該檢查制動間隙，在確定制動間隙正常后，需要進(jìn)一步檢查制動系統(tǒng)的污染物混入情況，通過實(shí)施規(guī)范的檢查流程，有助于讓汽車制動系統(tǒng)達(dá)到最佳的制動狀態(tài)。

2.3制動器軟管故障

汽車制動系統(tǒng)設(shè)置中，制動器軟管老化、腐蝕等也是常見問題，具體特征有制動器軟管破裂漏油，也就是制動器軟管和管路連接的地方出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，和懸架部件有摩擦的制動器軟管很容易有破損而失去效用，一旦制動器軟管接頭處由泄漏情況，那么就更容易造成汽車制動距離逐漸變長，埋下很大的行車安全隱患。據(jù)此，應(yīng)該定期對制動器軟管進(jìn)行檢查和故障診斷，確定制動器安裝是否存在異常，如果運(yùn)用手電筒在檢查過程中發(fā)現(xiàn)制動器軟管存在類似老化、裂損或者腐蝕問題，就需要對緊固件再次進(jìn)行排查，看看其是否還有效用，然后對制動器軟管實(shí)施調(diào)整或者更換，通常來說一年內(nèi)至少要對制動器軟管進(jìn)行兩次詳細(xì)檢查。

2.4制動液泄漏或有污物

在對汽車制動系統(tǒng)裝置進(jìn)行制動液泄露檢查工作時，應(yīng)該讓發(fā)動機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，把變速檔轉(zhuǎn)換成空擋，然后用腳踩住踏板，如果制動液是緩慢下降的，那么使用直觀排查法尋找有可能的泄露部位比較合適。如果制動器襯片是正常的磨損情況，儲液罐液面下降程度會保持在合理范圍內(nèi)，假如液面下降過度，那就代表出現(xiàn)了液壓系統(tǒng)內(nèi)泄或者外泄的現(xiàn)象，此時需要對總泵鑄造殼體進(jìn)行全面檢查，看是否有開裂或者是泄露的問題存在，如果總泵周圍環(huán)境潮濕，那么是正?，F(xiàn)象，但是有制動液的話，說明制動液已經(jīng)存在泄露隱患。在維修時，需要先對推桿長度進(jìn)行檢查，看長度是否正常，以及踏板連桿的卡滯情況，假如沒有問題，接下來應(yīng)該拆卸和檢查總泵，看總油缸是否有膨脹現(xiàn)象，膨脹就代表著制動液已經(jīng)被污染，或者是不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，那么應(yīng)該盡快將所有的零件和管件拆卸下來進(jìn)行清洗，并把橡膠件更換為新的。

結(jié)束語

綜上所述，汽車制動系統(tǒng)能夠在汽車行駛過程中為駕駛員和車輛提供充足安全保障。但是汽車制動系統(tǒng)也會因?yàn)樽陨砘蛘咄獠恳蛩囟l(fā)生一些故障，并對故障主因進(jìn)行了分析，提出對應(yīng)的維修策略。作為企業(yè)，應(yīng)該提高技術(shù)水平，降低故障發(fā)生幾率，而駕駛員則需要加強(qiáng)對定期檢修制動系統(tǒng)的重視，促進(jìn)汽車安全性能整體提升。

參考文獻(xiàn)

[1]楊瑞蔚.汽車制動系統(tǒng)主要故障原因分析與處理措施[J].時代汽車，2018（9）：176-177，180.

[2]柳衛(wèi)東，徐穎強(qiáng)，高西亞.基于故障樹的汽車制動系故障分析[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2007，6：118-120.

[3]白金川.汽車制動系統(tǒng)故障診斷及維修探討[J].科技傳播，2014，03：177，189.

海南省交通高級技工學(xué)校 海南省?？谑?570206