楊茹

摘要：目前，主要電力集團(tuán)正在推進(jìn)智能燃油管理建設(shè)，實(shí)現(xiàn)燃油、供氣、運(yùn)輸、排放計(jì)劃的自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化;為了獲得選煤充填過(guò)程中的制備智能，整個(gè)過(guò)程與煤樣完全分離;實(shí)現(xiàn)煤炭管理數(shù)字化，實(shí)時(shí)測(cè)量煤倉(cāng)進(jìn)出燃料、煤倉(cāng)儲(chǔ)煤量、煤質(zhì)和煤溫，可以在線實(shí)時(shí)控制，防止自燃，減少損失;實(shí)現(xiàn)選煤科學(xué)智能化，最大限度地滿足鍋爐燃燒要求和環(huán)境要求，同時(shí)節(jié)約燃料成本。以統(tǒng)計(jì)、分析、管理、控制相結(jié)合的方式將控制設(shè)備煤炭運(yùn)輸調(diào)度控制系統(tǒng)升級(jí)到控制平臺(tái)，可以大大提高燃料管理水平，提高生產(chǎn)率。

關(guān)鍵詞：輸煤程控;PLC 系統(tǒng);升級(jí)改造;冗余配置

引言

如今，經(jīng)濟(jì)社會(huì)水平實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，離不開(kāi)能源，煤炭是能源的關(guān)鍵組成部分和重要組成部分，占中國(guó)能源結(jié)構(gòu)的比重較大，目前很多產(chǎn)業(yè)離不開(kāi)煤炭。隨著當(dāng)今煤炭能源需求的不斷增長(zhǎng)，煤礦管理的運(yùn)行效率也受到了各方的廣泛關(guān)注。因此，煤礦電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的優(yōu)化改造對(duì)于優(yōu)化和促進(jìn)煤礦經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)率至關(guān)重要。同時(shí)，控制系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)也確保了煤礦安全生產(chǎn)，并減少生產(chǎn)過(guò)程中的物力、人力各方面投入。

一、概述

該廠輸煤控制系統(tǒng)共12條皮帶輸送機(jī)，卸煤系統(tǒng)其一為：從翻車機(jī)到煤場(chǎng)，其二為：從事故煤斗到煤場(chǎng)。上煤系統(tǒng)為從煤場(chǎng)至煤倉(cāng)間內(nèi)的#5#，#6，#7，#8帶式輸送機(jī)組成，正常情況下一路運(yùn)行，一路備用，并具有雙路同時(shí)運(yùn)行的條件。帶式輸送機(jī)用來(lái)把翻車機(jī)來(lái)煤或事故煤斗來(lái)煤先輸送至條形煤場(chǎng)，煤場(chǎng)的原煤再由斗輪堆取料機(jī)回取后，通過(guò)帶式輸送機(jī)輸送至鍋爐原煤倉(cāng)，從煤場(chǎng)取出的燃煤，經(jīng)帶式輸送機(jī)輸送到碎煤機(jī)室進(jìn)行篩分破碎加工后，再經(jīng)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至鍋爐原煤倉(cāng)，在至鍋爐原煤倉(cāng)帶式輸送機(jī)頭部設(shè)置切換裝置，可實(shí)現(xiàn)雙路帶式輸送機(jī)切換運(yùn)行。輸煤PLC控制系統(tǒng)采用AB公司Controllogix系列PLC，主站CPU采用1756-L62，采用雙機(jī)熱備系統(tǒng)，分別在主控室、#1轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)站及煤倉(cāng)間轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置遠(yuǎn)程I/O站，主站與各遠(yuǎn)程I/O站采用同軸電纜的雙controlnet網(wǎng)絡(luò)通訊。

二、PLC系統(tǒng)存在的問(wèn)題

該系統(tǒng)運(yùn)行多年，CPU模式較低，整體性能較高，因此當(dāng)前系統(tǒng)利用率超過(guò)80%，數(shù)據(jù)讀取處理速度較慢，而且由于卡爾頓現(xiàn)象，屏幕邏輯存在系統(tǒng)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，子系統(tǒng)編程軟件使用版本16。rslogix 5000 v中的0、系統(tǒng)相容性差、版本較小，并且支援不夠。如果系統(tǒng)速度緩慢、鎖定、控制器無(wú)法冗馀、出現(xiàn)數(shù)據(jù)擁塞、CPU及其通信模塊掛起等錯(cuò)誤，并且無(wú)法及時(shí)購(gòu)買備件，這些都不足以確保設(shè)備安全穩(wěn)定地運(yùn)行。分析了我廠的現(xiàn)狀后，決定對(duì)現(xiàn)有PLC系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了煤炭控制PLC控制系統(tǒng)的冗馀配置，保證了煤炭控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，有效提高了機(jī)組安全穩(wěn)定性。

三、改造方案

（一）燃料全過(guò)程數(shù)字化設(shè)備管控系統(tǒng)平臺(tái)改造

全燃料過(guò)程數(shù)字設(shè)備控制系統(tǒng)平臺(tái)采用綜合設(shè)計(jì)、管道（設(shè)備和數(shù)據(jù)管理）和控制（實(shí)時(shí)運(yùn)行級(jí)）作為核心，為燃料管理信息系統(tǒng)、布線規(guī)劃、庫(kù)存規(guī)劃等提供了安全的數(shù)據(jù)接口燃油管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程管理，并與集團(tuán)ERP和財(cái)務(wù)等外部系統(tǒng)相銜接。全燃料過(guò)程數(shù)字設(shè)備控制系統(tǒng)的定位是設(shè)備控制，為燃料信息系統(tǒng)提供了必要的數(shù)據(jù)，努力“既不是越位，也沒(méi)有空缺”。

（二）貯備技術(shù)改造

由于大部分本地企業(yè)仍在使用落后的設(shè)備，為了獲得這部分設(shè)備技術(shù)改造工作的高質(zhì)量改造成果，有關(guān)人員可以適當(dāng)增加備份單元，分析那些沒(méi)有充分保護(hù)就可以管理的陳舊電氣設(shè)備在這種情況下，工作人員將重點(diǎn)放在備用驅(qū)動(dòng)器上，并根據(jù)需要將其添加到系統(tǒng)中。如果出現(xiàn)問(wèn)題，員工可以使用另一個(gè)備份設(shè)備，而不會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行。這不會(huì)對(duì)公司的日常生產(chǎn)工作構(gòu)成威脅，也是無(wú)形中提高公司生產(chǎn)力的重要措施?？傊?，考慮到備用技術(shù)的改造措施，煤礦企業(yè)力求盡量減少故障，保持穩(wěn)定的生產(chǎn)狀態(tài)。

（三）PLC技術(shù)改造電氣控制系統(tǒng)

PLC技術(shù)是現(xiàn)階段煤礦提升技術(shù)改造的主要內(nèi)容。也就是說(shuō)，煤礦電梯電氣控制系統(tǒng)可以通過(guò)可編程邏輯控制器進(jìn)行修改，提高自動(dòng)控制能力。PLC技術(shù)適用于您的環(huán)境，具有一些故障排除功能，可在出現(xiàn)異常（嵌入式計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)）時(shí)接收警報(bào)。根據(jù)應(yīng)用程序的不同，PLC技術(shù)分為固定的組合PLC，從而提供了靈活性和可擴(kuò)展性，從而提供了更廣泛的選擇。煤礦電梯PLC技術(shù)改造首先要證明現(xiàn)有煤礦電梯的特點(diǎn)，專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)煤礦電梯的實(shí)際運(yùn)行情況改造煤礦電梯電氣控制系統(tǒng)。最重要的是提高保護(hù)系統(tǒng)的能力，保證煤礦電梯的安全性能。PLC改性煤機(jī)能有效減少手動(dòng)參與，減少手動(dòng)誤差的影響。PLC技術(shù)改進(jìn)的電氣控制系統(tǒng)使煤礦電梯運(yùn)行過(guò)程中能夠分析處理各種信號(hào)，根據(jù)邏輯程序?qū)ζ溥M(jìn)行評(píng)估和控制，不僅提高了控制效率，而且提高了安全性。

結(jié)束語(yǔ)

煤炭運(yùn)輸控制系統(tǒng)的智能化整合改造全面提高了煤炭運(yùn)輸調(diào)度控制系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。煤炭運(yùn)輸控制系統(tǒng)升級(jí)改進(jìn)如下：（1）通過(guò)煤炭控制系統(tǒng)升級(jí)改造、PLC程序控制系統(tǒng)、葉輪給煤機(jī)控制系統(tǒng)和帶式秤測(cè)量設(shè)備，優(yōu)化了PLC控制邏輯;（2）照明系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，使您能夠在控制室CRT屏幕上直觀地看到站內(nèi)各種燈光的狀態(tài)，并在相應(yīng)的控制屏幕上遠(yuǎn)程或定期控制燈光照明，從而大大提高工作效率。（3）通過(guò)控制室CRT屏幕遠(yuǎn)程監(jiān)控葉輪給煤機(jī)的啟動(dòng)和關(guān)閉提高了葉輪給煤機(jī)自動(dòng)化水平;（4）通過(guò)優(yōu)化煤炭運(yùn)輸方案的控制程序，進(jìn)一步優(yōu)化了煤炭運(yùn)輸方案的控制功能，使控制界面更符合實(shí)際工作需要。

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