摘要:如今隨著我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域的快速發(fā)展,對(duì)壓縮空氣的要求也隨之升高,在這樣的背景下,空壓機(jī)在機(jī)械制造、化工以及石油等領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用和推廣。而在應(yīng)用空壓機(jī)的過程中,保證空壓機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行是安全、順利生產(chǎn)的重要保障,一旦在運(yùn)作期間發(fā)生故障,就會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停產(chǎn),甚至還會(huì)引起更嚴(yán)重的問題,為此做好維護(hù)以及故障檢修十分重要。本文圍繞螺桿式空壓機(jī)的維護(hù)與檢修展開分析,并提出有效的措施。
關(guān)鍵詞:螺桿式空壓機(jī);維護(hù);檢修方法;分析
螺桿式空壓機(jī)憑借著自身節(jié)能、安全以及環(huán)保等價(jià)值,在社會(huì)發(fā)展中的各個(gè)領(lǐng)域也得到了十分廣泛的應(yīng)用和推廣,并在其中發(fā)揮著無(wú)法替代的重要作用。螺桿式空壓機(jī)的主要作用就是促使物體內(nèi)部氣體發(fā)生變化,其具體的工作原理就是實(shí)現(xiàn)原動(dòng)力機(jī)械能不斷的轉(zhuǎn)化為氣體壓力能,進(jìn)而促使設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)定運(yùn)作。壓縮機(jī)本身實(shí)際上屬于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的范疇,且應(yīng)用范圍十分廣泛,但是在應(yīng)用中也難免會(huì)出現(xiàn)一定的故障,為此就需要針對(duì)出現(xiàn)的故障采取有效的排除以及維護(hù)方法,來(lái)保證螺桿式空壓機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)作。
一、螺桿式空壓機(jī)的工作原理
螺桿式空壓機(jī)利用過濾器將四周的空氣吸入到壓縮主機(jī),然后陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子借助其嚙合作用來(lái)控制以及減少壓縮主機(jī)中的空氣容積,并向腔內(nèi)噴油,來(lái)實(shí)現(xiàn)螺桿潤(rùn)滑以及冷卻的目的,同時(shí)產(chǎn)生的油氣混合物經(jīng)過油氣分離裝置,將分離后的油在經(jīng)過冷卻后實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用,其中分離后的氣體當(dāng)達(dá)到單向閥開啟壓力后,則會(huì)進(jìn)入冷卻裝置,冷卻后則會(huì)噴出生產(chǎn)所需的壓縮空氣。總的來(lái)說,螺桿壓縮機(jī)的工作過程可以分為四個(gè)部分:吸氣、密封混合、壓縮以及排氣[1]。
二、螺桿式空壓機(jī)的維護(hù)
(一)凈化保養(yǎng)進(jìn)氣空氣
首先,將活動(dòng)進(jìn)氣罩安裝在進(jìn)氣口位置,需要注意的是要避免影響進(jìn)氣量,并結(jié)合實(shí)際需求使用密度大的過濾布。每3-5天需要對(duì)過濾布進(jìn)行一次清理,7-10天則需要清理空氣過濾器;其次,對(duì)油中的含水量進(jìn)行合理控制,在清理油過濾器前保證停機(jī)時(shí)間足夠長(zhǎng),對(duì)于一些需要緊急維護(hù)的情況也需要保證有充足的停機(jī)時(shí)間,然后冷卻后的油溫與室溫在沒有較大差異下才能進(jìn)行后續(xù)操作。當(dāng)油溫冷卻到室溫后,實(shí)施油氣分離,并打開排油閥,然后釋放20L的罐內(nèi)油量。接下來(lái)借助濾紙式濾油機(jī)進(jìn)行過濾,而后就可以將過濾的油置入油氣分離罐進(jìn)行再次使用;再次,盡可能的減少油中的積碳,在機(jī)械運(yùn)行中維持最低點(diǎn)油溫,保持在77-93℃即可;最后,采取合理的降溫措施,若冷卻后的水溫仍舊比較高,就可以考慮安裝水冷套管,來(lái)提高冷卻的效果。
(二)維護(hù)和保養(yǎng)進(jìn)氣空濾芯
對(duì)空氣過濾器進(jìn)行定期的清理,避免出現(xiàn)塵埃而影響了空氣過濾器的使用,避免對(duì)其它相連部件的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)影響。機(jī)油過濾器的維護(hù),一般新機(jī)器在首次使用500小時(shí)后,需更換濾芯;隨后在每運(yùn)行1500-2000小時(shí)后繼續(xù)更換濾芯;如果環(huán)境較為惡劣,也需要對(duì)濾芯進(jìn)行及時(shí)的更換。
(三)維護(hù)和保養(yǎng)油氣分離器
一般來(lái)說,油氣分離器的使用壽命為3000小時(shí),但是使用壽命也會(huì)受到油質(zhì)、過濾程度等因素的影響,所以如果使用的環(huán)境十分惡劣,這就需要增加油氣分離器的更換周期,如果有需要還可以安裝空氣濾清器。當(dāng)然如果油氣分離器的壓差大于0.12Mpa的時(shí)候,則需要及時(shí)更換,避免出現(xiàn)跑油情況,而引發(fā)故障。
三、螺桿式空壓機(jī)的檢修方法
(一)壓縮機(jī)不加載的檢修
對(duì)于這種情況,要考慮機(jī)組氣管路中的氣壓有沒有超過額定壓力,如果存在超額的情況,需要去誒單壓力調(diào)節(jié)器;但如果存在電磁閥失靈的清理,這時(shí)如果修理無(wú)效就需要及時(shí)更換。同時(shí)對(duì)油氣分離器與外部卸荷閥間的管路進(jìn)行檢查,檢查是否出現(xiàn)泄漏問題,并對(duì)管路接頭緊固情況進(jìn)行細(xì)致的檢查,如果發(fā)現(xiàn)泄漏則需進(jìn)行更換管路,或者采取科學(xué)措施進(jìn)行修補(bǔ)。
(二)壓縮機(jī)排氣壓力過低的檢修
對(duì)分離器運(yùn)行前后的手動(dòng)閥、壓力表進(jìn)行檢查,查看是否有漏氣情況的存在,如果存在漏氣的問題,可以對(duì)手動(dòng)閥進(jìn)行修復(fù),如果有需要需及時(shí)更換;當(dāng)然如果空氣的進(jìn)入量高于排除量,這時(shí)候需檢查連接桿是否存在泄漏的情況,如果有就需要排除漏點(diǎn);對(duì)過濾器濾芯定期進(jìn)行檢查,檢查安全閥的完好情況,如果有異常情況需采取有效措施進(jìn)行更換或者修補(bǔ)等。
(三)壓縮機(jī)排氣壓力過高的檢修
如果存在壓縮機(jī)排氣壓力比較高的情況,這時(shí)候需要檢查蝶閥機(jī)械運(yùn)行的情況,對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行排除,查看是否存在電磁閥漏氣情況,如果有這種情況,就需要對(duì)電磁閥進(jìn)行更換,若不是上述原因所致,則需要重新設(shè)定壓力開關(guān)的上下限。
(四)壓縮機(jī)排氣溫度過高的檢修
檢查排氣壓力是否滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),如果存在超規(guī)情況,則需將其調(diào)整到合理范圍;對(duì)潤(rùn)滑油的清潔程度以及油位進(jìn)行檢查,當(dāng)出現(xiàn)油位不足時(shí)需及時(shí)更換潤(rùn)滑油;檢查溫控閥,以及油氣分離器濾芯,如果有損害情況,需及時(shí)更換。
(五)壓縮機(jī)耗油大的檢修
這一情況,需要檢查冷凝水是否存在含油量超標(biāo)的情況,如果有超標(biāo)情況,需檢查輸送油氣管路是否存在泄漏情況,并對(duì)漏電進(jìn)行排查。壓力閥開關(guān)如果存在運(yùn)行異常的情況,也需要引起耗油量過大,可以對(duì)其更換;油管堵塞的情況,這時(shí)需對(duì)其清洗,如果有需要可以更換油管[2]。
(六)壓縮機(jī)不能啟動(dòng)的檢修
對(duì)于壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況,要檢查控制電壓、避免主電機(jī)或主機(jī)出現(xiàn)卡死的情況,并對(duì)故障進(jìn)行有效的排除。若壓縮機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn),但停機(jī)或存在啟動(dòng)困難的問題,這種情況需要清潔并合理更換潤(rùn)滑油;如果潤(rùn)滑油存在結(jié)焦、油質(zhì)粘等情況,要及時(shí)更換潤(rùn)滑油;如果卸荷閥瓣的原始位置出現(xiàn)了變動(dòng)情況,這時(shí)可以重新調(diào)整即可。
(七)風(fēng)扇電機(jī)過載的檢修
出現(xiàn)這一故障,要對(duì)風(fēng)扇變形情況進(jìn)行檢查,如果有變形更換,可以對(duì)風(fēng)扇進(jìn)行更換;當(dāng)然也可能會(huì)因?yàn)闊崂^電器出現(xiàn)了老化,只需對(duì)熱繼電器更換即可。此外,接觸不良、松動(dòng)以及排風(fēng)阻力也是常見原因,需采取有效措施。
四、結(jié)束語(yǔ)
總之,螺桿式空壓機(jī)在運(yùn)行中也會(huì)出現(xiàn)故障而影響了正常的運(yùn)行,這就需要采取有效的維護(hù)以及檢修方法,來(lái)提高螺桿式空壓機(jī)的性能以及運(yùn)行的效率,保證可以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。
參考文獻(xiàn):
[1]秦嶺,王文歡,潘衛(wèi)國(guó),等.汽輪機(jī)廠空壓站房螺桿式空壓機(jī)能效測(cè)試及運(yùn)行成本分析[J].電力與能源,2019(1):5-6.
[2]羅貴敏.螺桿式空壓機(jī)常見故障原因分析與應(yīng)對(duì)措施[J].工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,2020,7(3):6-6.
作者簡(jiǎn)介:姓名:史振岐 1969年7月出生,性別:男 民族,漢族 籍貫,內(nèi)蒙古鄂爾多斯。學(xué)歷 中技 單位:國(guó)能鐵路裝備準(zhǔn)格爾車輛維修分公司。