□馮 煌，王玉倩，宋佩璟，宗漢斌，賀慧芳

（太原工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟與管理系 山西 太原 030008）

特色農(nóng)產(chǎn)品具有純天然、無公害的特點，能給消費者提供更健康的飲食方式，逐漸成為走親訪友的必選佳品。人們的溫飽問題解決后，對精致、健康的生活方式有著獨特的追求，特色農(nóng)產(chǎn)品的需求逐漸旺盛。山西省特色農(nóng)產(chǎn)品種類豐富，但規(guī)模小。農(nóng)村地區(qū)種植特色農(nóng)產(chǎn)品需要一定的銷售渠道，而銷售則需要特色農(nóng)產(chǎn)品物流的支持。發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品物流能更大效率促進特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展[1]。

1 山西省特色農(nóng)產(chǎn)品及其物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 山西省特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展情況

山西省特色農(nóng)產(chǎn)品種類十分豐富，水果、蜂蜜、棉花、生麻、中藥材、食用菌等都屬于特色農(nóng)產(chǎn)品。山西省還有很多典型的特色農(nóng)產(chǎn)品，比如汾陽核桃、絳縣山楂、太谷壺瓶棗、垣曲核桃、嵐縣馬鈴薯、清徐葡萄、鹽湖酥梨等。山西省的特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐漸增加，2010 年蘋果產(chǎn)量達268.3 萬t，2019 年蘋果產(chǎn)量增長到421.9 萬t，核桃、板栗、紅棗產(chǎn)量也在穩(wěn)步提高。山西省的蘋果、紅棗、核桃產(chǎn)量分別位居全國第6 位、第3 位和第1 位。

近年來，山西省各類特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展速度加快，形成了一種高效的生產(chǎn)方式，擴大了產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在全國占據(jù)重要地位，大棚蔬菜、牛肉、羊肉及中藥材在國內(nèi)國際市場很受歡迎。

在電子商務(wù)時代，棗夾核桃、醋、酒的銷量在“雙十一”期間連年遞增，銷售高峰往往從11 月11 日開始，持續(xù)到11 月15 日左右。山西人對醋有著獨特的情懷，醋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也在不斷加快。山西省食醋年產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)超過80 萬t，在全國食醋產(chǎn)量中，山西省食醋產(chǎn)量占將近20%，主要食醋企業(yè)的產(chǎn)量在全國范圍內(nèi)名列前茅。2018 年，山西紫林醋業(yè)、水塔醋業(yè)、東湖醋業(yè)分別在在全國排名第2、第3 和第7。2020 年底，有著“中國醋都”之稱的山西省將醋業(yè)年產(chǎn)值目標定為100 億元。

綜上所述，山西省特色農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量呈現(xiàn)出逐年平穩(wěn)增長的趨勢，發(fā)展情況較好，因此發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品物流需求潛力巨大。

1.2 山西省特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.2.1 農(nóng)村物流交通線路設(shè)施現(xiàn)狀

農(nóng)村物流是特色農(nóng)產(chǎn)品銷往各個地區(qū)的必要環(huán)節(jié)，是農(nóng)產(chǎn)品與顧客之間的紐帶。完備的交通設(shè)施是特色農(nóng)產(chǎn)品流通的先決條件，交通運輸網(wǎng)中任何一個節(jié)點存在問題都可能影響特色農(nóng)產(chǎn)品流通[2]。

1978—2019 年，山西省鐵路營業(yè)里程從2 057 km增長到5 890 km，公路通車里程從31 868 km 增長到144 283 km，開通了213 條航空航線；1978—2019 年，山西省的鐵路貨運量增長了82 155 萬t，公路貨運量增長了121 518 萬t，民航貨運量增長了6.65 萬t。

山西省交通快速發(fā)展，對發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品物流有著極大的促進作用。經(jīng)過發(fā)展，山西省已經(jīng)建成了具備公路、鐵路、航空的強大交通網(wǎng)絡(luò)，促進了特色農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)快速發(fā)展，為山西省經(jīng)濟發(fā)展提供了動力。

1.2.2 山西省特色農(nóng)產(chǎn)品物流量現(xiàn)狀

山西省特色農(nóng)產(chǎn)品運輸主要集中在鐵路運輸和公路運輸。1999—2019 年，農(nóng)產(chǎn)品物流量從109 萬t增長到420.6 萬t。尤其在每年“雙十一”期間，發(fā)往全國各地的特色農(nóng)產(chǎn)品擺滿了物流倉庫各個格口，被揀出的特色農(nóng)產(chǎn)品順著傳送帶上車，有石頭餅、蘋果、醋、棗夾核桃、酒等。據(jù)圓通速遞山西省負責(zé)人介紹，山西省生產(chǎn)的特色農(nóng)產(chǎn)品出省量逐年增多，2018 年“雙十一”期間，棗夾核桃日均出省量超過8 000 件，“雙十一”當(dāng)天，山西圓通發(fā)出的貨物約十幾車。雖然2019 年提前備貨，儲備了十幾輛卡車貨物，但仍供不應(yīng)求。棗夾核桃出省量日均超過5 000 件，11 月11 日當(dāng)天棗夾核桃出省量破萬件。

2 山西特色農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題

2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)相對落后

近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等新模式的加入，山西省特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展取得了長足進步，但與其他省份相比仍然落后。

在農(nóng)產(chǎn)品運輸流通過程中的保鮮技術(shù)方面，山西省目前的儲運方式多數(shù)是在常溫及自然狀態(tài)下對農(nóng)產(chǎn)品進行簡單儲存，不僅會對農(nóng)產(chǎn)品造成巨大浪費，出現(xiàn)經(jīng)濟損失，而且會使農(nóng)產(chǎn)品失去原有的品質(zhì)和新鮮程度，影響消費者的購物體驗。

2.2 物流信息化程度不足

目前，山西省已經(jīng)建立了農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)、山西物流信息網(wǎng)等相關(guān)網(wǎng)站，加快信息傳播。但是，由于信息化技術(shù)起步較晚，相對于其他發(fā)達省份，山西省的物流信息化程度低，網(wǎng)站內(nèi)容更新較慢、利用率偏低，導(dǎo)致管理混亂，信息不對稱。山西省生產(chǎn)和種植特色農(nóng)產(chǎn)品的人員多數(shù)為農(nóng)民，尤其是一些偏遠、落后的地區(qū)，農(nóng)民文化程度較低，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)普及不足，獲取產(chǎn)品需求信息的渠道有限，多數(shù)通過電視、報紙等媒介獲取信息。信息不全面導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道不通暢，大量紅棗、蘋果、藥材及其他農(nóng)產(chǎn)品采摘后只能儲存在自家的地窖中。

2.3 農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全

如今，山西省農(nóng)產(chǎn)品物流多采用傳統(tǒng)的交易方式，一些特色農(nóng)產(chǎn)品的運輸主要使用中小型卡車或貨車，多數(shù)運輸車輛為敞篷式卡車，農(nóng)產(chǎn)品均露天放置。帶有冷藏、冷凍功能的貨車保有量較低且技術(shù)落后，易造成農(nóng)產(chǎn)品浪費和損耗。有的農(nóng)產(chǎn)品種植園相對偏僻，交通運輸不便，運輸線路仍在建設(shè)階段，加之缺乏專門的儲存、運輸方式，導(dǎo)致消耗巨大資源運輸出去的農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)嚴重損失，造成農(nóng)產(chǎn)品滯銷，許多農(nóng)村豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源流失[3]。

2.4 缺乏物流專業(yè)人才，培養(yǎng)體系不完善

目前，山西省初步構(gòu)建了人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)出了一些物流專業(yè)人才，但是還有很大程度的不足，且現(xiàn)實條件對農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)的要求較為嚴格，培養(yǎng)更高素質(zhì)的人才具有一定難度。因此，人才不足成為影響特色農(nóng)產(chǎn)品物流進一步發(fā)展的因素之一。

3 加快推動山西特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的建議

3.1 加強物流技術(shù)研發(fā)

發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品物流，最重要的是在運輸途中保鮮保質(zhì)和保證運輸途中的包裝質(zhì)量，這些都需要先進的物流技術(shù)作支撐。

應(yīng)加大對特色農(nóng)產(chǎn)品物流的科技研發(fā)支持和投入，持續(xù)為特色農(nóng)產(chǎn)品物流保駕護航。在對特色農(nóng)產(chǎn)品物流的實時跟蹤方面，不斷完善物流平臺，給予顧客個性化的購物體驗，增加特色農(nóng)產(chǎn)品的銷售量，促進產(chǎn)品流通，最大程度發(fā)揮和保護特色農(nóng)產(chǎn)品物流對顧客的特殊價值[4-5]。

3.2 加快構(gòu)建物流平臺

山西省特色農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺不完善，特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)布的流通渠道信息無法與農(nóng)場建立聯(lián)系，顧客與農(nóng)戶無法了解對方的購銷意愿。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，特色農(nóng)產(chǎn)品物流平臺將更加完備，以解決顧客與農(nóng)戶的溝通問題。

3.3 提高運輸質(zhì)量，加強對農(nóng)產(chǎn)品的保護

在運輸過程中，要針對特色農(nóng)產(chǎn)品的特性采取保質(zhì)保鮮措施，盡可能利用冷鏈運輸技術(shù)，規(guī)劃物流路線，縮短流通時間，減少農(nóng)產(chǎn)品的浪費和損耗，致力于為顧客送上更健康、品質(zhì)更好的特色農(nóng)產(chǎn)品[6-7]。

3.4 加強人才培養(yǎng)，提升從業(yè)人員的素質(zhì)及能力

發(fā)展山西省特色農(nóng)產(chǎn)品物流，需要嚴格把控物流人才，分階段舉辦專業(yè)物流培訓(xùn)和專業(yè)知識講座。各大高校應(yīng)重視特色農(nóng)產(chǎn)品物流的理論學(xué)習(xí)和實際研究，培養(yǎng)具備適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展理論和專業(yè)能力的人才。積極籌辦各類知識講座，促進學(xué)生掌握更多知識和形成創(chuàng)新性農(nóng)業(yè)物流思維，鼓勵學(xué)生參與特色農(nóng)產(chǎn)品項目研究。另外，物流企業(yè)應(yīng)開展物流討論和職業(yè)培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)素質(zhì)和能力。