(湖北水總水利水電建設(shè)股份有限公司,湖北 武漢 430000)
在水利水電、土木、橋梁等工程領(lǐng)域施工過(guò)程中,懸挑樓板、梁、牛腿等結(jié)構(gòu)在混凝土澆筑時(shí)通常搭設(shè)承重腳手架作為荷載支撐兼做施工平臺(tái)。這種施工技術(shù)雖然成熟可靠,但是承重腳手架系統(tǒng)的搭設(shè)需要耗用大量人工、材料與設(shè)備,占用工作面大,若涉及交叉作業(yè)或者需要道路保通等特殊情況時(shí)則很難實(shí)施。同時(shí),常規(guī)承重腳手架存在搭設(shè)耗時(shí)長(zhǎng)、工效低、成本高、周轉(zhuǎn)慢、安全性低等諸多弊端。因此,研究并尋求一種能夠克服承重腳手架弊端的施工技術(shù)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義,也是十分必要的。在湖北省洪湖東分塊蓄滯洪區(qū)蓄洪工程套口進(jìn)洪閘交通橋施工過(guò)程中,項(xiàng)目人員經(jīng)過(guò)研究分析和實(shí)際操作,研發(fā)出一種懸挑模板桁架支撐施工技術(shù)。本施工技術(shù)安全可靠、操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)高效,規(guī)避了常規(guī)承重腳手架搭設(shè)施工的弊端。
湖北省洪湖東分塊蓄滯洪區(qū)蓄洪工程套口進(jìn)洪閘位于長(zhǎng)江干堤鄂江左,建筑物距離長(zhǎng)江平均距離約為150m,工程等別為Ⅰ等,規(guī)模為大(1)型。主要建筑物閘室、岸墻為1級(jí)建筑物;兩岸連接堤段為洪湖監(jiān)利長(zhǎng)江干堤(2級(jí)堤防)的一部分,為2級(jí)建筑物;次要建筑物上下游消能設(shè)施、兩岸翼墻等為3級(jí)建筑物;其他臨時(shí)建筑物為4級(jí)建筑物。項(xiàng)目交通橋路燈基座設(shè)計(jì)為懸挑式,基座數(shù)量多、混凝土工程量小且施工作業(yè)臨空面高。
混凝土懸挑結(jié)構(gòu)在工程施工中為常見結(jié)構(gòu),施工中為了提供施工平臺(tái)和混凝土澆筑荷載的支撐,往往搭設(shè)承重腳手架作為支撐和安全操作平臺(tái),但是其搭設(shè)常受施工場(chǎng)地限制,且腳手架體系大,搭設(shè)煩瑣,對(duì)地基要求高,安全管控難,影響混凝土澆筑質(zhì)量的因素增多。
針對(duì)以上問(wèn)題,通過(guò)研究分析,以懸挑式路燈基座為例,自主研發(fā)了懸挑模板桁架支撐施工技術(shù)用于路燈基座混凝土的澆筑。該施工技術(shù)利用已澆筑完成的橋面作為受力基礎(chǔ)面,通過(guò)錨固預(yù)埋件將桁架錨定于已澆筑完成的混凝土橋面上,形成向外伸出的受力臂,通過(guò)連桿反拉受力,形成簡(jiǎn)易懸臂桁架力學(xué)體系。托架和定型鋼模給予混凝土荷載有效支撐,使其穩(wěn)定完成澆筑成型等一系列過(guò)程,以此替代承重腳手架。其工藝原理見圖1。
圖1 工藝原理示意
主要構(gòu)件由桁架、托架、安全操作平臺(tái)、錨固預(yù)埋件組成。桁架通過(guò)錨固預(yù)埋件固定于已澆筑混凝土橋的面板上,以此給予路燈基座的荷載以支撐,提供懸挑部位施工操作平臺(tái),保證模板拼裝、澆筑等一系列施工工序以及施工人員、設(shè)備的安全;托架主要承受混凝土、模板自重及部分施工荷載,并將以上荷載傳遞至桁架;安全平臺(tái)主要提供施工作業(yè)面;桁架為臨空前伸裝置,將人員設(shè)備、材料及設(shè)施自重等荷載傳遞至橋面板;錨固預(yù)埋件傳遞桁架荷載至橋面板,起到錨固作用,配合桁架形成前伸受力臂,防止傾覆??稍黾优渲厣嘲_保安全。
根據(jù)施工需要,本工法主要構(gòu)件由錨固預(yù)埋件、桁架、托架以及安全平臺(tái)構(gòu)成,以上構(gòu)件的主要用材由矩形管、螺栓、鋼筋、鋼板等加工制作而成。
錨固埋件采用膨脹螺栓,后期與桁架焊接。桁架主要采用100mm×100mm×5mm矩形管加工制作,每根矩形管根據(jù)圖紙尺寸下料,且每根矩形管固定尺寸位置有開孔,以便后期螺栓連接緊固。所選鋼材其強(qiáng)度等材質(zhì)特性均要符合相關(guān)國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,為保證后期組裝順利和結(jié)構(gòu)物尺寸的準(zhǔn)確性,所有構(gòu)件的長(zhǎng)短、鉆孔位置和孔徑大小必須符合本工法圖紙要求。
根據(jù)橋梁施工圖及桁架施工圖對(duì)錨固預(yù)埋件、軸線位置進(jìn)行放樣,預(yù)埋螺栓固定前需反復(fù)校核待澆部位結(jié)構(gòu)物邊線尺寸位置關(guān)系,并報(bào)監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采購(gòu)桁架所需的鋼材并進(jìn)行加工。為防止連接孔洞或螺栓磨損,需將孔洞打磨光滑,桁架構(gòu)件均為順直構(gòu)件,無(wú)須彎折、焊接。
將加工好的桁架、安全平臺(tái)構(gòu)件按圖紙拼裝到位,桁架主要靠螺栓連接,每個(gè)螺栓連接位置均設(shè)置兩顆連接螺栓,安全平臺(tái)主要受力梁均采用螺栓連接,安全平臺(tái)底板及柵欄采用鋼筋焊接拼裝而成,螺栓需連接牢靠,各部件連接無(wú)間隙。安全平臺(tái)圍繞在托架外圍,必須根據(jù)圖紙預(yù)留結(jié)構(gòu)物尺寸及托架構(gòu)件尺寸,桁架、主吊掛、托架以及安全平臺(tái)各連接部位需相互緊貼,保證各部件連接位置有足夠的受力面,桁架與橋面板接觸面需平整、嚴(yán)絲合縫,如果橋面板不平,需采用具有一定強(qiáng)度的材料進(jìn)行填塞。
托架采用螺栓連接,組裝過(guò)程中需校核結(jié)構(gòu)物尺寸、位置,避免不必要的返工,各部件要求安裝平順,搭接可靠。
本工法中桁架結(jié)構(gòu)取代了承重腳手架,實(shí)際模板受力點(diǎn)為托架,且托架形狀基本與結(jié)構(gòu)物形態(tài)相同,模板采用定型鋼模,與構(gòu)筑物外形結(jié)構(gòu)尺寸類同,安裝加固可順勢(shì)進(jìn)行,安裝完成后復(fù)核結(jié)構(gòu)物尺寸是否與設(shè)計(jì)一致。
上述工序完成之后即可進(jìn)行混凝土的澆筑,混凝土澆筑過(guò)程中需對(duì)桁架及托架進(jìn)行變形監(jiān)測(cè),如遇結(jié)構(gòu)變形則立即停止?jié)仓;炷翝仓?,清理不必要的前期施工材料、工器具等,減輕荷載。養(yǎng)護(hù)期間,不允許擺放模板、工器具等于倉(cāng)面之上,做好安全圍擋,避免設(shè)備碰撞。
待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范允許拆模強(qiáng)度之后,方可拆除桁架。拆除順序按由遠(yuǎn)至近的原則進(jìn)行:拆除托架及模板→拆除安全平臺(tái)→拆除托架→拆除桁架→拆除預(yù)埋螺栓并封堵。拆除后的構(gòu)件要求及時(shí)敲掉混凝土塊,螺栓清除鐵銹渣滓并用油浸泡,擺放于干燥、溫差小的地方存儲(chǔ),拆除過(guò)程中仔細(xì)檢查是否有損壞的構(gòu)件,如有則必須馬上更換。
本技術(shù)施工應(yīng)符合《水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程》(SL 176—2007)、《水利工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(2020年版)、《水利水電工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程》(SL 398—2007)、《水利水電工程土建施工安全技術(shù)規(guī)程》(SL 398—2007)、《水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范》(SL 52—2015)、《水利水電工程單元工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)——混凝土工程》(SL 632—2012)、《水利水電工程單元工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)——水工金屬結(jié)構(gòu)》(SL 635—2012)、《水利水電工程施工作業(yè)人員安全操作規(guī)程》(SL 401—2007)、《職業(yè)健康安全管理體系要求及使用指南》(GB/T 45001—2020)中的要求或規(guī)定。
a.錨固預(yù)埋件施工需重點(diǎn)檢查預(yù)埋件定位、錨固螺栓埋入深度、錨固螺栓的直徑和錨固過(guò)程中的施工質(zhì)量,確保主控項(xiàng)目檢驗(yàn)點(diǎn)全部合格。
b.桁架、托架、安全平臺(tái)需重點(diǎn)從制作和安裝兩部分進(jìn)行質(zhì)量控制。制作過(guò)程主要強(qiáng)調(diào)材料下料的尺寸精度,要求材質(zhì)表面平整,無(wú)銹污、油漬、砂眼、裂紋、彎折等,鉆孔位置需要符合圖紙要求且孔壁光滑無(wú)毛刺。安裝過(guò)程強(qiáng)調(diào)螺栓連接牢靠、緊密,螺栓絲口無(wú)滑絲、損壞、過(guò)擰現(xiàn)象,各個(gè)部件貼合緊密,無(wú)明顯縫隙凹凸,安裝定位嚴(yán)格按照?qǐng)D紙實(shí)施,偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi),確保檢測(cè)項(xiàng)目全部合格。
a.桁架安裝完成后必須經(jīng)測(cè)量人員校核位置軸線之后方可進(jìn)行下一步工序,桁架安裝完成后、澆筑過(guò)程中、澆筑完成后均必須進(jìn)行形變監(jiān)測(cè),確保桁架支撐系統(tǒng)安全。
b.桁架以及錨固位置必須事前重點(diǎn)檢查,使用過(guò)程中還需檢查各螺栓或者連接件是否存在松動(dòng)現(xiàn)象。
c.在桁架、定型鋼模板、安全平臺(tái)安裝過(guò)程中,技術(shù)員、安全員必須全程監(jiān)督指導(dǎo)。
d.混凝土澆筑過(guò)程中做好混凝土入倉(cāng)工作,由專人指揮入倉(cāng),控制混凝土入倉(cāng)速度,均勻入倉(cāng),減小混凝土下落重力對(duì)支撐系統(tǒng)的沖擊,避免產(chǎn)生形變、位移。
e.在混凝土養(yǎng)護(hù)期間,安排專人每天檢查,防止支撐系統(tǒng)變形導(dǎo)致混凝土成型質(zhì)量出現(xiàn)偏差。
f.安裝過(guò)程中嚴(yán)禁使用鐵錘等硬器物敲捶各部件,避免各部件材料發(fā)生局部位置形變或破損,影響受力。
g.拆卸后的桁架、定型鋼模、托架、安全平臺(tái)等構(gòu)件需進(jìn)行保養(yǎng),對(duì)損壞部位及時(shí)進(jìn)行修理、更換,已發(fā)生形變、缺損部件嚴(yán)禁再次投入使用。
h.循環(huán)使用的構(gòu)件必須經(jīng)技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方可投入使用。
i.混凝土澆筑完成后,需及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)(原則上采用覆蓋灑水保養(yǎng)),以保證混凝土強(qiáng)度穩(wěn)定上升至設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
j.混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,嚴(yán)禁松動(dòng)各部件連接螺栓,避免碰撞,嚴(yán)禁增加不必要的荷載于桁架和倉(cāng)面之上。
湖北省洪湖東分塊蓄滯洪區(qū)蓄洪工程套口進(jìn)洪閘工程采用本施工技術(shù)進(jìn)行路燈基座模板安裝后,直接減少了施工作業(yè)人員和值班人員,且施工過(guò)程有章可循,循序漸進(jìn),安裝技術(shù)可靠,保證了混凝土成品質(zhì)量,減少了投入,提高了材料周轉(zhuǎn)率,降低了材料消耗,避免了返工和工期延誤。同時(shí)有效利用了工地廢棄鋼筋、鋼板,直接節(jié)約了工程施工成本。該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)具體體現(xiàn)在:
a.該施工技術(shù)取代傳統(tǒng)承重腳手架,減少了人力、物力、機(jī)械設(shè)備的投入,減少了工程施工成本。
b.該施工技術(shù)取代傳統(tǒng)承重手架,節(jié)約了腳手架體系搭設(shè)所需的場(chǎng)地建設(shè)、平整、恢復(fù)等一系列費(fèi)用,同時(shí)節(jié)約了大量鋼管扣件的拆除、轉(zhuǎn)運(yùn)以及采保的費(fèi)用。
c.該施工技術(shù)設(shè)計(jì)有安全平臺(tái),便于施工,且安全設(shè)施一次性投入,周轉(zhuǎn)次數(shù)多,節(jié)約了大量防護(hù)網(wǎng)和操作平臺(tái)的投入,性價(jià)比高。