楊 多，胡 濤，夏恩庚，曹慶偉，李長(zhǎng)峰

(唐山三友化工股份有限公司，河北 唐山 063305)

唐山三友化工股份有限公司純堿分公司成品車(chē)間負(fù)責(zé)純堿的運(yùn)輸、篩分、破碎、存儲(chǔ)、包裝及碼垛，運(yùn)輸、篩分、破碎系統(tǒng)使用的皮帶、刮板、滾筒篩、重錘式破碎機(jī)等設(shè)備需要保持微負(fù)壓，存儲(chǔ)用料倉(cāng)、包裝用包裝機(jī)需對(duì)純堿流動(dòng)過(guò)程中的粉塵進(jìn)行吸附，以上工序全部使用脈沖式布袋除塵器進(jìn)行吸附除塵。為進(jìn)一步確保生產(chǎn)穩(wěn)定高效，杜絕現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵，除塵器停車(chē)檢修其相應(yīng)除塵設(shè)備停止運(yùn)行，對(duì)生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行造成一定困擾，解決除塵器高效運(yùn)行、規(guī)避停車(chē)檢修、提高使用周期、進(jìn)一步降低除塵器故障率，排查故障點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)改造提高使用周期成為勢(shì)在必行的任務(wù)。

1 脈沖布袋除塵器介紹

我公司所用脈沖布袋除塵器風(fēng)量根據(jù)實(shí)際除塵需求，處理風(fēng)量均在5 000～22 000 m3/h，入口堿塵溫度在70～80 ℃，入口堿塵濃度均在100 g/ m3，除塵效率能夠達(dá)到99%。通過(guò)脈沖布袋除塵器處理后，排出口堿塵濃度在10 mg/m3，滿(mǎn)足排放口含塵要求。除塵所用濾袋為滌綸針刺尼三防濾袋(防水、防油、 防靜電)，骨架為鐵質(zhì)有機(jī)硅噴涂；除塵箱體為Q235A，厚度根據(jù)需要在δ=4～6 mm之間，卸灰閥為單層重錘式(有密閉需求可以考慮雙層重錘式)。

過(guò)濾原理：脈沖布袋除塵器是應(yīng)用于濾料過(guò)濾原理的一種除塵設(shè)備，當(dāng)含有堿塵的氣體通過(guò)除塵管道進(jìn)入箱體后，通過(guò)各分室的除塵布袋進(jìn)行過(guò)濾，含有堿塵的氣體被布袋截流在布袋表面，此部分截流過(guò)濾主要有兩個(gè)原理，一種是布袋濾料本身對(duì)含有堿塵氣體的截流，一種是吸附在布袋表面的堿塵通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的附著，也起到截流含塵氣體的作用，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用，布袋表面附著的堿塵所起作用，要超過(guò)布袋本身對(duì)氣流的截流作用。過(guò)濾后的氣體經(jīng)濾袋口進(jìn)入上箱體后，再由出風(fēng)口排出，排除氣體含塵量在10 mg/m3。

清灰原理：隨著布袋長(zhǎng)時(shí)間的吸附、過(guò)濾，這時(shí)就要啟動(dòng)脈沖清灰裝置，對(duì)吸附在布袋外表面的堿塵進(jìn)行處理，避免除塵設(shè)備阻力太高，除塵效率下降。首先是單組氣室氣缸帶動(dòng)反吹大蓋將含塵氣流封閉，電磁閥打開(kāi)，氣罐內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)脈沖閥在極短的時(shí)間內(nèi)沖入單組分室，迅速膨脹，涌入布袋，使布袋膨脹變形產(chǎn)生振動(dòng)，附著在濾袋外表面上的堿塵，被剝離落入除塵器積灰斗內(nèi)。然后氣缸帶動(dòng)反吹大蓋打開(kāi)氣流通道，此分室清灰完畢，恢復(fù)過(guò)濾狀態(tài)。各除塵器分室通過(guò)系統(tǒng)設(shè)定時(shí)間逐個(gè)進(jìn)行，從第一室清灰開(kāi)始至下一次清灰開(kāi)始為一個(gè)清灰周期。每個(gè)分室清灰周期根據(jù)除塵堿量設(shè)定時(shí)間。

粉塵收集：當(dāng)含有堿塵的氣體從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入除塵器后，首先碰到箱體進(jìn)風(fēng)通道中間的斜隔板，造成氣流方向、速度變化，受慣性作用，使堿塵中大顆粒直接落入灰斗，起到預(yù)除塵的作用。其次經(jīng)過(guò)布袋過(guò)濾噴吹下來(lái)的堿塵也進(jìn)入灰斗，共同經(jīng)過(guò)絞龍、翻板閥排出。

2 脈沖布袋除塵器故障分析

圖1為原除塵器氣缸和反吹大蓋連接方式。氣缸桿從上側(cè)穿過(guò)反吹大蓋中間孔洞，再使用螺絲在反吹大蓋下方，將氣缸桿與反吹大蓋 進(jìn)行固定連接。工作時(shí)，氣缸帶動(dòng)反吹大蓋上下運(yùn)動(dòng)，起到打開(kāi)、封閉箱體的作用。封閉后，脈沖閥打開(kāi)，使用壓縮空氣進(jìn)行反吹，反吹完畢后，氣缸帶動(dòng)大蓋上升，打開(kāi)箱體通道開(kāi)始工作。周而復(fù)始完成一個(gè)工作循環(huán)。 通過(guò)日常除塵器主要故障原因分析，氣缸桿與大蓋為剛性螺紋連接，氣缸帶動(dòng)大蓋下降過(guò)程中，為確保將氣體流過(guò)通道徹底密封，大蓋與箱體需緊密貼合，原使用橡膠圈在頻繁撞擊、壓緊、磨損、腐蝕過(guò)程中，經(jīng)常性脫落，造成大蓋與箱體直接撞擊，導(dǎo)致大蓋與氣缸連接頻繁脫落，雖然調(diào)整氣缸緩沖量可以起到一定作用，但實(shí)際觀察效果不佳。螺紋連接在頻繁上下撞擊過(guò)程中，斷裂或者脫落，而且對(duì)氣缸的損害也很?chē)?yán)重，氣缸、反吹大蓋的更換周期甚至不到半個(gè)月，頻繁停車(chē)檢修導(dǎo)致被動(dòng)限產(chǎn)。

圖1 改造前氣缸和反吹大蓋連接方式

3 脈沖布袋除塵器應(yīng)用改進(jìn)

為解決上述問(wèn)題，改變反吹大蓋連接方式，既要保證關(guān)閉時(shí)反吹大蓋與箱體的貼合密封性，又要確保大蓋下落時(shí)有足夠的緩沖彈性，規(guī)避硬碰硬的問(wèn)題。改造后能夠延遲氣缸及反吹大蓋的使用壽命，延長(zhǎng)氣缸的更換周期成為難點(diǎn)。期間我們?cè)诜创悼谠黾舆^(guò)緩沖膠皮，在氣缸端部設(shè)置彈簧墊，都因?yàn)榉创悼谖^(guò)大而未能解決問(wèn)題。經(jīng)過(guò)不斷試驗(yàn)改進(jìn)，最終用自制一套緩沖裝置將氣缸桿與反吹大蓋進(jìn)行連接。

圖2為改造后緩沖裝置的除塵器反吹大蓋與氣缸桿連接結(jié)構(gòu)。我們選用亞德客型氣缸型號(hào)為SC100×200，因反吹大蓋較重故選用缸徑100 mm的氣缸，有效行程200 mm方便在氣缸活塞端部螺桿處增加緩沖裝置。此緩沖裝置由導(dǎo)向套、緩沖彈簧和彈簧底座組成。導(dǎo)向套內(nèi)螺紋與氣缸外螺紋連接，長(zhǎng)度50 mm，外徑25 mm剛好至氣缸全部打開(kāi)；彈簧我們經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，緩沖彈簧長(zhǎng)度需要根據(jù)箱體實(shí)際高度選用，我公司所用除塵器型號(hào)為PPC64，彈簧高度在完全閉合狀態(tài)時(shí)高度為100～150 mm之間，根據(jù)實(shí)際高度最終選用冷卷壓縮碳素彈簧，鋼絲直徑2.5 mm，彈簧內(nèi)徑27.5 mm，變形量10 mm，節(jié)距14.2 mm；彈簧底座選用304不銹鋼材質(zhì)直徑30 mm；反吹大蓋為原除塵器自帶，將中間鉆孔26 mm，目的可使導(dǎo)向套自由穿梭；彈簧安裝在反吹大蓋與彈簧底座之間，如圖2所示。當(dāng)氣缸桿帶動(dòng)反吹大蓋關(guān)閉時(shí)，在接近反吹口時(shí)受負(fù)壓影響，首先受力的是反吹大蓋，反吹大蓋沿氣缸桿在導(dǎo)向套內(nèi)做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，反吹大蓋與吸風(fēng)口閉合，此時(shí)彈簧對(duì)反吹大蓋產(chǎn)生向上的反作用力，由于慣性存在自然抵消一部分自身重力及氣缸垂直向下的作用力，這樣既起到了緩沖作用又保證了箱體的密封性。

圖2 改造后反吹大蓋與氣缸桿連接方式

4 效果評(píng)價(jià)

經(jīng)過(guò)此次改造，除塵器運(yùn)行6個(gè)月，反吹大蓋的脫落、氣缸桿的變形、氣缸的損壞類(lèi)故障無(wú)一起發(fā)生，極大的提高了除塵器的運(yùn)行周期，消除了部分脈沖布袋除塵器故障停車(chē)檢修對(duì)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的影響?，F(xiàn)已對(duì)我車(chē)間13臺(tái)脈沖布袋除塵器全部改造完畢。