徐飛

55年前的今天，瑪莎拉蒂M(fèi)exico于第53屆巴黎車(chē)展首次亮相。這款首秀即驚艷眾人的矚目車(chē)型，在巴黎車(chē)展載譽(yù)無(wú)數(shù)，也在此后被譽(yù)為“有史以來(lái)杰出的意式GT跑車(chē)之一”。

瑪莎拉蒂M(fèi)exico由意大利著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司Vignale負(fù)責(zé)，其行云流水般的外觀線條無(wú)可挑剔，精致十足。作為一款2+2 Coupé車(chē)型，Mexico繼承了瑪莎拉蒂純粹的意式風(fēng)范。隱藏在引擎蓋下的澎湃之 “芯”，是一臺(tái)源于賽道傳奇——瑪莎拉蒂450s的強(qiáng)悍發(fā)動(dòng)機(jī)，Mexico也正是繼Quattroporte總裁轎車(chē)與5000GT之后，第三臺(tái)采用這款動(dòng)力總成的車(chē)型。

之所以選擇以中美洲國(guó)家——墨西哥為這臺(tái)車(chē)命名，歷來(lái)眾說(shuō)紛紜。1961年，墨西哥總統(tǒng)阿道夫·洛佩斯·馬特奧斯的總統(tǒng)座駕——瑪莎拉蒂5000GT Allemano，被一位墨西哥大亨購(gòu)得。在一次事故后，這位墨西哥大亨將這臺(tái)5000GT Allemano帶到摩德納進(jìn)行修復(fù)。在參觀瑪莎拉蒂歷史悠久的西羅梅諾蒂大街工廠時(shí)，彼時(shí)一臺(tái)尚未投產(chǎn)的原型車(chē)吸引了他的目光，他一見(jiàn)傾心并堅(jiān)持購(gòu)買(mǎi)。最終，由Vignale設(shè)計(jì)的經(jīng)典外觀，與他帶來(lái)的5000GT底盤(pán)相結(jié)合，一系列的因緣巧合，使這款優(yōu)雅至極的意式GT跑車(chē)被正式命名為Mexico。

在上市之初，瑪莎拉蒂M(fèi)exico配備兩套動(dòng)力總成系統(tǒng)，包括一臺(tái)4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率194kW，最高時(shí)速達(dá)到240km/h;而4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)則更加迅猛，最大輸出功率216kW，最高時(shí)速可達(dá)255km/h，強(qiáng)悍性能令人為之側(cè)目。

瑪莎拉蒂M(fèi)exico純粹的意式型格與奢華配置更是獨(dú)具品味，標(biāo)配真皮座椅、電動(dòng)車(chē)窗、實(shí)木儀表板、空調(diào)系統(tǒng)以及伺服通風(fēng)前制動(dòng)盤(pán)，同時(shí)還可選裝自動(dòng)變速器、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及收音機(jī)。內(nèi)飾將意式風(fēng)韻與瑪莎拉蒂標(biāo)志性的精湛工藝充分結(jié)合，被譽(yù)為“行走的意式休憩室”。

55年來(lái)，瑪莎拉蒂一如既往，持續(xù)以經(jīng)典之作重塑汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，不斷在超豪華汽車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立標(biāo)桿。Mexico是卓爾不群，至美設(shè)計(jì)和澎湃動(dòng)力的代表，這些不朽的精神仍在三叉戟品牌的所有車(chē)型中不斷閃耀，熠熠生輝。