謝志強(qiáng)
(福建華威鉅全精工科技有限公司,福建 福州 350000)
隨著新能源汽車發(fā)展與普及對(duì)續(xù)航里程要求提高,汽車底盤(pán)件輕量化需求也提高,汽車底盤(pán)件輕量化要求大部分是空心薄臂殼體件,需要大量的砂芯,研發(fā)環(huán)保,易清理(不需燒砂),發(fā)氣量低的制芯技術(shù)成為非常必要。無(wú)機(jī)砂制芯技術(shù)國(guó)外歐州優(yōu)先采用并引進(jìn)(ASKchemicals),國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江造型也相繼研發(fā)成功,為汽車底盤(pán)空心薄臂殼體件低壓鑄造大批量生產(chǎn)提供可能。
一直以來(lái)砂芯生產(chǎn)的原料采用傳統(tǒng)的有機(jī)樹(shù)脂覆膜砂,低壓鑄造生產(chǎn)過(guò)程中樹(shù)脂受熱分解產(chǎn)生有害氣體,會(huì)對(duì)人體呼吸系統(tǒng)及周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響。使用有機(jī)樹(shù)脂覆膜砂芯生產(chǎn)的底盤(pán)副車架類產(chǎn)品砂芯清理十分困難,需要采用燒砂工藝來(lái)去除砂芯,影響生產(chǎn)效率,增加生產(chǎn)成本。使用有機(jī)樹(shù)脂覆膜砂芯生產(chǎn)的底盤(pán)副車架類產(chǎn)品容易出現(xiàn)氣孔等缺陷,且不易控制解決。
針對(duì)底盤(pán)支架類產(chǎn)品,使用一種無(wú)機(jī)環(huán)保型砂代替有機(jī)樹(shù)脂砂來(lái)生產(chǎn)制作砂芯。改善作業(yè)環(huán)境,保護(hù)工人健康;取消現(xiàn)有的燒砂工序,解決清砂困難的問(wèn)題;改善產(chǎn)品內(nèi)部氣孔缺陷,提升產(chǎn)品質(zhì)量[1]。
無(wú)機(jī)砂是以精選石英硅砂為骨料,水基多種無(wú)機(jī)物質(zhì)復(fù)合而成的液態(tài)材料為粘結(jié)劑,經(jīng)充分混制覆膜制備而成的一種新型無(wú)機(jī)濕態(tài)覆膜型砂產(chǎn)品。其產(chǎn)品技術(shù)性能與傳統(tǒng)的有機(jī)樹(shù)脂型砂相比具有優(yōu)良的環(huán)保性、低發(fā)氣性、易潰散性、較低流動(dòng)性、易結(jié)塊等特點(diǎn)。
2.1.1 環(huán)保性
有機(jī)樹(shù)脂砂:原砂混合固化劑烏洛托品(C6H8N4,加入樹(shù)脂劑),樹(shù)脂與烏洛托品在加熱條件下發(fā)生反應(yīng),釋放出氨氣([C7H7O]+(CH2)6N4→[C8H9O]+NH3↑+H2O↑);無(wú) 機(jī) 砂:水基多種無(wú)機(jī)物質(zhì)復(fù)合液態(tài)材料為粘結(jié)劑,經(jīng)混砂機(jī)充分混制覆膜制備而成,在中高溫條件下無(wú)機(jī)粘結(jié)劑與無(wú)機(jī)固化劑反應(yīng)脫水,固化成型。反應(yīng)過(guò)程中只有水蒸氣產(chǎn)生。
2.1.2 發(fā)氣性:按照《GB/T2684-2009》發(fā)氣量檢測(cè)
有機(jī)樹(shù)脂砂:發(fā)氣量約12ml/g?850℃。
無(wú)機(jī)濕態(tài)砂:發(fā)氣量約5ml/g?850℃。
2.1.3 流動(dòng)性:按錘擊式方法測(cè)試
有機(jī)樹(shù)脂砂:流動(dòng)性約25g/10錘。
無(wú)機(jī)濕態(tài)砂:流動(dòng)性約8g/10錘。無(wú)機(jī)砂流動(dòng)性差些復(fù)雜砂芯不易成型[2,3]。
2.1.4 砂芯強(qiáng)度
砂芯強(qiáng)度可以通過(guò)調(diào)整粘結(jié)劑加入比例及過(guò)程參數(shù)來(lái)滿足強(qiáng)度要求。當(dāng)固化溫度160℃/固化時(shí)間120秒,參照抗彎強(qiáng)度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)(JB/T 2848-2006)即時(shí)抗彎≥2.5Mpa,常溫抗彎≥5.0Mpa(圖1)。
圖1 砂芯強(qiáng)度檢測(cè)數(shù)值
2.1.5 固化溫度
有機(jī)樹(shù)脂砂:固化溫度在250℃~300℃。
無(wú)機(jī)砂:固化溫度在140℃~170℃,相同產(chǎn)品可節(jié)約能耗約30%。
2.1.6 無(wú)機(jī)濕態(tài)砂潰散性
澆鑄溫度低于1200℃時(shí),潰散率大于90%,高于1300℃約為60%左右(圖2)。
圖2 無(wú)機(jī)濕態(tài)砂潰散率
采用樹(shù)脂覆膜砂制芯工藝流程。
圖3 樹(shù)脂覆膜砂制芯工藝流程
表1 CITEK濕態(tài)無(wú)機(jī)砂控制要點(diǎn)及存儲(chǔ)要求
表2 不同類型砂芯使用指標(biāo)要求及注意事項(xiàng)
采用無(wú)機(jī)砂制芯工藝流程。
圖4 制芯工藝流程圖
無(wú)機(jī)砂砂芯制芯及澆鑄生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)煙氣產(chǎn)生,無(wú)刺鼻氣味,有益于環(huán)境保護(hù)及操作工人的身體健康;無(wú)機(jī)砂砂芯生產(chǎn)的產(chǎn)品冷卻后砂芯幾乎完全潰散,可以直接震動(dòng)去除砂芯,可取消燒砂工序,降低生產(chǎn)成本;無(wú)機(jī)砂砂芯生產(chǎn)的產(chǎn)品關(guān)鍵部位內(nèi)部小氣孔缺陷得到了有效解決,提高產(chǎn)品合格率;無(wú)機(jī)砂具有良好的孔隙透氣性為實(shí)施負(fù)壓抽氣工藝抽出砂芯發(fā)氣提供保證,可以生產(chǎn)出氣孔缺陷2級(jí)以內(nèi)的鑄件;經(jīng)低壓鑄造鑄件經(jīng)T6處理驗(yàn)證,取車架本體試樣做機(jī)械性能測(cè)試,T6狀態(tài)下成分和鑄造條件同等狀態(tài)下用無(wú)機(jī)砂與用覆膜砂生產(chǎn)的低壓鑄造件機(jī)械性能提高10%左右(抗拉強(qiáng)度與延伸率)。A12車架覆膜砂芯和無(wú)機(jī)砂芯拉伸試驗(yàn)報(bào)告。
隨著無(wú)機(jī)砂砂芯在A12等多款底盤(pán)副車架上的量產(chǎn)應(yīng)用,產(chǎn)品合格率的提升至85%以上,并取消燒砂工序。(以A12前副車架為例,每件可節(jié)約燒砂費(fèi)用約15元)。目前無(wú)機(jī)砂芯應(yīng)用到副車架類產(chǎn)品上已達(dá)到行業(yè)內(nèi)國(guó)際領(lǐng)先水平,之前國(guó)內(nèi)還未實(shí)現(xiàn)無(wú)機(jī)砂芯在副車架類產(chǎn)品上的成功量產(chǎn)應(yīng)用(圖5)。
碗型混砂機(jī)。
批次加砂量:50~100KG公斤;粘接劑粘砂1.8%~3%,固化劑占粘接劑40%。
混砂時(shí)長(zhǎng):180S。
圖6 無(wú)機(jī)砂混制工藝示意圖
注意事項(xiàng):總混砂時(shí)長(zhǎng):根據(jù)季節(jié)及環(huán)境溫度,可作調(diào)整,夏季可縮短10~20S,冬季可延長(zhǎng)5~10S;(時(shí)間調(diào)節(jié)根據(jù)出砂溫度的要求進(jìn)行相應(yīng)修整)。
(1)混砂時(shí)間長(zhǎng),水份易蒸發(fā),溫度易升高,影響強(qiáng)度。
(2)混砂時(shí)間短,易混不均勻,影響強(qiáng)度不均勻(或高或低)、固化速度(或快或慢)。
(1)校準(zhǔn):校定稱砂及固化劑的電子稱,頻次:每周。
(2)測(cè)量:出液的量與時(shí)間關(guān)系(標(biāo)準(zhǔn):2kg/5.7s),頻次:每周(若測(cè)量的出膠液的量與2kg/5.7s較大,可考慮換輸液轉(zhuǎn)換閥調(diào)整)。
(3)清潔:班后用水沖洗輸膠液管道。
5.3.1 原材料質(zhì)量要點(diǎn)
流動(dòng)性6~10g/錘,即時(shí)強(qiáng)度≥2.0Mpa,常溫強(qiáng)度≥5.0Mpa,成品砂溫度:夏秋季≦33℃/冬春季≧18℃,包裝(雙層)內(nèi)外袋無(wú)破損密封嚴(yán)實(shí)(可抽真空)和內(nèi)外獨(dú)立捆扎。儲(chǔ)存條件:環(huán)境要求陰涼,禁太陽(yáng)直射照,溫度:夏秋季≦25℃,冬春季≧10℃,周期要求:秋冬季24小時(shí),春夏季8小時(shí)。固化溫度160℃/固化時(shí)間120秒(JB/T 2848-2006)。砂芯控制要點(diǎn)。