霍建江

中鐵十二局集團(tuán)市政工程有限公司

1 引言

市政道路排水管網(wǎng)工程質(zhì)量的好壞與人民生活密切相關(guān)，就實際情況而言，其若是質(zhì)量太差，在后期的使用過程中出現(xiàn)問題，那么不僅會導(dǎo)致地下水與土壤受到污染，嚴(yán)重的甚至還會引發(fā)重大問題，比如城市大面積的積水問題，所以不管是從何種角度上來說，市政道路排水管網(wǎng)工程施工質(zhì)量的好壞都將成為社會關(guān)注的熱點之一。市政道路排水管網(wǎng)工程屬于隱蔽工程，它往往處于馬路的正下方，其維修起來比較麻煩，在行人車輛較少的路段還好，若是維修地點處于車水馬龍的繁華地段，那么不僅其部門批準(zhǔn)的維修時間較短，給工人造成的壓力較強，而且其需要花費的費用也是更高的，因此確保排水管道工程的施工質(zhì)量就顯得至關(guān)重要了。

2 市政道路排水管網(wǎng)施工的特點

市政工程是保障城市居民日常生活的重要工程，而在這之中，能夠保證基礎(chǔ)職能正常運轉(zhuǎn)的同時，將雨水污水合理處理的，只有市政道路排水管網(wǎng)工程。因此，在相關(guān)作業(yè)正式開始前，要先熟悉市政道路排水管網(wǎng)施工的特點，因為只有這樣才能“對癥下藥”，完善排水管網(wǎng)的施工作業(yè)，才能避免一些隱患的發(fā)生，才能加強排水管網(wǎng)的施工質(zhì)量。

2.1 施工地段人員往來多

由于市政道路排水管網(wǎng)工程往往處于馬路之下，所以不管是在初期建設(shè)時，還是在后期維護(hù)時，其不可避免的需要影響往來車輛的通行，或者是行人的正常行走。對于這種情況，若是處于城市偏僻處還好，其不管是對居民還是工程來說，影響都是最小的；若是處于城市繁榮處，那么不管是對居民還是工程來說，其影響都是極大地，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致工程難以順利開展。

2.2 施工地段的障礙物較多

市政道路排水管網(wǎng)工程往往處于馬路之下，這就導(dǎo)致了作業(yè)現(xiàn)場分布廣泛，其可能出現(xiàn)在城市的任何地段，比如：商業(yè)街、菜市場路口、街道路口等，這些地點不僅來往人員多，而且障礙物也比較多，若是需要在此處施工，就顯得十分的不便。

2.3 排水管網(wǎng)的要求高

排水管網(wǎng)不僅需要承受雨水的運輸與處理工作，還需要幫人們解決各種生活中的污水，具有非常重要的作用。一旦排水管網(wǎng)出現(xiàn)堵塞或滲漏等問題，就會造成污水外溢和地下水污染等情況，使人們的日常生活遭受影響。

2.4 存在許多的安全隱患

市政道路排水管網(wǎng)工程是屬于地下工程，其整體管道都是深埋在地下的，所以存在許多的安全隱患，比如，受侵蝕、受擠壓等，這些都會造成排水管網(wǎng)出現(xiàn)問題。因此，在進(jìn)行市政道路排水管網(wǎng)施工時，相關(guān)從業(yè)者一定要做好完全準(zhǔn)備，以保證排水管網(wǎng)的施工質(zhì)量。

3 市政道路排水管網(wǎng)施工常見問題

3.1 主管單位的管理意識不夠

就目前情況而言，在市政道路排水管網(wǎng)工程的施工中，有一個最嚴(yán)重也是最普遍的問題，是許多主管單位的管理意識不夠。在實際的建設(shè)過程中，許多主管單位只關(guān)心能否在規(guī)定期限內(nèi)完工，而不在意工程的質(zhì)量是否合格，所以往往在工程后期，就會出現(xiàn)施工單位趕工的情況，比如，延長工人的施工時長；違反施工規(guī)范工序；進(jìn)行夜間加班施工等，通過這一系列手段來讓工程進(jìn)度得到提升，這些手段雖然能夠達(dá)到一定的效果，但它會讓工程質(zhì)量存在巨大的安全隱患，可謂是得不償失。除此之外，在當(dāng)前階段中，還有些施工單位為了獲取私利，會在材料設(shè)備采購上或者人員招聘上，進(jìn)行“偷工減料”，從而導(dǎo)致各種問題頻出，那么工程質(zhì)量自然無法保證。

3.2 管道滲漏水

導(dǎo)致管道滲漏水情況發(fā)生的原因，有下述幾方面：（1）在排水管道材料的選擇上，許多施工單位為了節(jié)約成本，會購買一些以次充好的材料，但我們要清楚一點，那就是材料的選擇會直接影響到排水工程完成的質(zhì)量情況和后期檢修的情況，因此一味地追求眼前的經(jīng)濟(jì)利益，只會導(dǎo)致施工單位因質(zhì)量問題陷入輿論風(fēng)波，最終名利雙失。（2）管道基礎(chǔ)條件不好致使管道和基礎(chǔ)局部段沉陷量不同，然后在日積月累的使用中，產(chǎn)生不均勻的沉陷，進(jìn)而讓管道出現(xiàn)滲漏水的情況，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致管道斷裂或接口處開裂。（3）管接口填料及施工質(zhì)量差，然后在受外部壓力的情況下，接口出現(xiàn)開裂。

3.3 對工程的監(jiān)督力度不足

市政道路排水管網(wǎng)工程施工時間較長，而且覆蓋的范圍較廣，其中涉及的小項目眾多，這就使得實際施工中，可能造成一些潛在問題，從而影響施工質(zhì)量。為了避免潛在問題的發(fā)生，就必須要加強監(jiān)督方面的管理工作。但在當(dāng)前階段中，由于相關(guān)體制的不完善，想要實現(xiàn)對全部項目的監(jiān)督管理就要耗費大量的時間與精力，這對于絕大多數(shù)施工單位來說，既不可能完成，也不符合自身的經(jīng)濟(jì)效益。因此，這項工作的實際開展方式就變成了抽樣監(jiān)管，但這種抽樣監(jiān)管的效果往往不是很好，并且還會造成許多細(xì)節(jié)與工序的遺漏，從而使許多的潛在問題無法及時發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而為工程質(zhì)量埋下隱患。

4 提升市政道路排水管網(wǎng)施工質(zhì)量的關(guān)鍵

4.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

想要提高市政道路排水管網(wǎng)施工的質(zhì)量，就必須提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。具體操作如下：（1）前期調(diào)查。施工單位需要成立一個專業(yè)人員小組，派遣他們前往工程現(xiàn)場勘查，并采取該地段的深層土質(zhì)樣品，送至專門的部門檢測，明確施工地段的土質(zhì)特點，為后續(xù)的施工作業(yè)做鋪墊。與此同時，還需要小組成員前往相關(guān)的資料整理部門，調(diào)查該區(qū)域以往的施工記錄，以此來為后續(xù)工程保駕護(hù)航。（2）熟悉圖紙。在工程開展的前期，相關(guān)負(fù)責(zé)人必須要讓施工人員熟悉圖紙，明確施工工序，這樣就能避免絕大多數(shù)事故問題的發(fā)生，從而保障了施工作業(yè)的效果。（3）測量放線。就實際情況而言，做好測量放線工作，就能極大地避免工程出現(xiàn)方向偏差的情況，因此，做好測量放線是前期必不可少的準(zhǔn)備工作之一。

4.2 構(gòu)建高素質(zhì)管理人員隊伍

想要確保市政道路排水管網(wǎng)施工的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，除了上述所述外，還必須要構(gòu)建出一支高素質(zhì)的管理人員隊伍。首先，要明確質(zhì)量為先的主旨，在進(jìn)行職工招聘時，不要害怕花錢，但也不要盲目花錢，對于那些具有專業(yè)知識又從業(yè)多年的老職工，要主動提高工資，用高薪聘請；而對于那些初入社會，只有理論知識沒有實際工作經(jīng)驗的高校生，應(yīng)則其優(yōu)者而錄??；而對于那些什么都不懂的零散人員，應(yīng)不建議錄取。其次，要加強管理人員的專業(yè)能力，在企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該對于新招聘的人員進(jìn)行培訓(xùn)，既可以組織有經(jīng)驗的管理人員來傳授他們的經(jīng)驗，也可以聘請專家來教導(dǎo)，對于一些經(jīng)常出現(xiàn)失誤的地方，可進(jìn)行重點的教導(dǎo)。最后，還要進(jìn)行相應(yīng)的考核，以檢驗管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，并讓其知道自己何處存在短板。除此之外，可以在定期開展技術(shù)交流大會，來讓工人之間形成互補，以提升整體人員的專業(yè)能力。

4.3 加強質(zhì)量監(jiān)督管理

想要加強監(jiān)督管理，需要做到以下幾點：（1）對質(zhì)量管理制度進(jìn)行設(shè)置和細(xì)化。在施工過程中對權(quán)責(zé)進(jìn)行細(xì)分，將不同工作分配給不同的部門，如此一來就不會出現(xiàn)權(quán)責(zé)混亂的情況。同時，還方便了問題的及時處理，提高了工作的效率。（2）設(shè)置質(zhì)量監(jiān)督小組。在排水管網(wǎng)施工當(dāng)中，設(shè)置質(zhì)量監(jiān)督小組，以便于對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的考察和監(jiān)督，若在發(fā)現(xiàn)了問題還能迅速地與管理人員進(jìn)行交流，這十分有利于施工質(zhì)量的加強。（3）與政府相關(guān)部門加強合作。就實際情況而言，單單施工企業(yè)自身進(jìn)行監(jiān)督管理還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此應(yīng)該與政府相關(guān)部門加強合作，讓其派遣專業(yè)人員，來進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)管工作，以此來在最大限度上，減輕外在因素對施工管理的影響。

4.4 進(jìn)行排水管道的分流改造

若想要進(jìn)一步提升市政道路排水管網(wǎng)施工質(zhì)量，除了需要做好上述所述的工作外，還要進(jìn)行排水管道的分流改造，讓市區(qū)之中的雨水與污水分離，就當(dāng)前的實際情況而言，分流制排水系統(tǒng)更能適應(yīng)城市發(fā)展的需要，更能給人們的生活帶來便利，更能符合城市衛(wèi)生的要求。首先，在相關(guān)作業(yè)正式開始前，工作人員要進(jìn)行排水管網(wǎng)的調(diào)查；其次，根據(jù)區(qū)域排水現(xiàn)狀分析，以及具體施工中，養(yǎng)管單位的意見，來進(jìn)行合理的方案設(shè)計。通過這種因地制宜方法，一定能夠提高污水收集率并解決水浸街問題，進(jìn)而實現(xiàn)全面雨污分流。

5 市政道路排水管網(wǎng)施工技術(shù)

5.1 溝槽開挖

首先，派人去調(diào)查施工地點的環(huán)境和周圍的基本情況，并且還要充分掌握地下水的分布，只有這樣才能確保溝槽開挖的準(zhǔn)確性；其次，在進(jìn)行溝槽開挖時，要注意避免出現(xiàn)地下水滲漏的情況，以免對溝槽的開挖產(chǎn)生影響；最后，由于溝槽開挖地點多為城市中，難免遇到地下情況復(fù)雜的地段，所有在實際的溝槽開挖過程中，不僅需要運用機械來進(jìn)行施工，還需要運用人工進(jìn)行施工。例如：在溝槽開挖時遇到地下線纜時，為了避免線纜受到損傷，就不能使用機械進(jìn)行施工，這時就需要使用人工進(jìn)行施工，這樣才能保障在不損傷地下線纜的情況下，順利完成溝槽開挖工作。

5.2 管道安裝

在當(dāng)前階段中，鋼管管道安裝主要采用焊接，其具體操作主要如下：首先，要在正式焊接前進(jìn)行試焊，以此來避免一些意外的發(fā)生；其次，要在焊接前進(jìn)行預(yù)熱，因為只有如此操作，才能進(jìn)一步提升焊接質(zhì)量；最后，要確保管道對口符合規(guī)范要求，這樣才能將焊縫質(zhì)量加以控制。

5.3 閉水試驗

在排水管網(wǎng)施工中，做好閉水試驗也很重要，它能夠檢測出排水管道是否存在漏水等質(zhì)量問題。首先，要做好全面性的檢查，確保管道未回填且溝槽內(nèi)無積水；其次，就是開始做閉水試驗，為了節(jié)約用水，排水管道的閉水試驗要從上游往下游分段進(jìn)行，且下游重復(fù)使用上游用過的水；最后，查看閉水試驗的結(jié)果，對于有問題的部分，要及時進(jìn)行相應(yīng)的處理措施，以保證最終排水工程的施工質(zhì)量。

6 結(jié)語

市政道路排水管網(wǎng)工程作為城市功能的基礎(chǔ)組成部分，它不僅能對一些廢水和雨水進(jìn)行合理排放，還能在最大限度上，避免城市道路積水問題的出現(xiàn)。因此需要相關(guān)從業(yè)者對此加以重視，并在實際作用當(dāng)中，對市政道路排水管網(wǎng)工程施工及其技術(shù)加以研究，以此來避免今后時常因為故障而檢修，從而為全市人民謀求福利。