張治文

摘要：市政道路承擔(dān)著城市車輛和人們出行的重任。隨著城市化的不斷擴大，市政道路面臨著越來越多的同行壓力。市政道路施工技術(shù)直接決定著行車的舒適性和速度，因此，市政道路瀝青路面施工工程應(yīng)根據(jù)實際情況重視技術(shù)細節(jié)，將先進技術(shù)與質(zhì)量管理相結(jié)合，為市民提供更好、更可靠的出行體驗。

關(guān)鍵詞：市政工程道路;瀝青路面;施工技術(shù);重點;分析

1市政道路瀝青路面施工中存在的問題

1.1車轍

瀝青路面車轍問題會對道路交通產(chǎn)生負(fù)面影響，甚至引發(fā)交通事故，危及人民生命財產(chǎn)安全。因此，在進行市政工程建設(shè)時，有必要根據(jù)車轍問題產(chǎn)生的原因，合理控制和發(fā)展施工技術(shù)和后期運營維護，以確保瀝青路面的安全性和耐久性。首先，瀝青路面車轍產(chǎn)生的原因主要是車輛運輸磨損，尤其是對于荷載較大的車輛，在行駛過程中會給路基和路面帶來較大的壓力，造成路基和路面的凹陷。其次，由于瀝青材料具有一定的塑性，當(dāng)外界溫度較高時，瀝青的塑性更為顯著，此時重型車輛容易改變?yōu)r青的原有形態(tài)，最終形成明顯的車轍問題。此外，瀝青路面車轍的出現(xiàn)必然會破壞道路工程的路基結(jié)構(gòu)，也會影響道路工程的承載能力，從而破壞道路工程的耐久性，縮短道路的使用壽命。

1.2道路剝離

在實際施工中影響瀝青路面施工工藝的客觀因素很多，但由于瀝青混合料配合比方案不同，導(dǎo)致瀝青路面施工后在實際使用中，或由于油石配比較低，降低了瀝青對石料的粘附力，或者是由于瀝青混合料預(yù)處理工藝后的高溫、瀝青老化，降低了瀝青路面的使用壽命，造成路面剝落后的問題，逐漸破壞了路面的穩(wěn)定性，影響了城市路面的實際應(yīng)用。

1.3道路缺口

受其化學(xué)性質(zhì)的影響，瀝青在實際使用中會受到溫度的顯著影響，但由于溫度的變化在不同季節(jié)會發(fā)生熱冷，但當(dāng)瀝青的配比或預(yù)處理工藝出現(xiàn)問題時，可在瀝青路面強度和抗壓度降低后，瀝青受溫度變化影響后，路面裂縫增多，這些小裂縫不僅會破壞路面的完整性，而且在裂縫深入路面后還會破壞路基機制的穩(wěn)定性，危害性極大。

1.4表面光潔度

瀝青路面表面打磨的發(fā)生，與瀝青路面的使用時間有直接關(guān)系，由于市政工程施工中道路路面因素比較復(fù)雜，且后續(xù)養(yǎng)護存在一定難度，因此此類道路使用年限較長，但長時間運輸載體，可在道路運輸后磨損，降低路面摩擦系數(shù)，路面打磨后，安全事故的風(fēng)險會增加。因此，如何有效地防止瀝青路面表面被打磨，對提高道路使用安全性也將產(chǎn)生積極的影響。

2瀝青路面施工要點

2.1施工準(zhǔn)備

從大量實踐可以看出，在鋪設(shè)瀝青路面之前，必須先鋪設(shè)試驗路，混合料的試驗鋪筑工作旨在合理選擇松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)和施工工藝，同時確保施工方案的有效實施，從而更好地保證施工質(zhì)量。試驗段施工完成后，必須編制施工總結(jié)并提交監(jiān)理工程師審查。審查后，應(yīng)按照批準(zhǔn)的施工技術(shù)進行鋪砌工作。

2.2配合比技術(shù)要點

材料的有效應(yīng)用是提高施工效果的關(guān)鍵。應(yīng)在使用混合物之前進行混合，以確保混合的時間和溫度。因此，如何將攪拌機調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)是工作的重點。做好各類抽樣設(shè)計、馬歇爾試驗和抽提檢驗。考慮混合比和混合試驗結(jié)果的要求，可以從鉆取巖心入手，提高壓實度和孔隙度。

2.3瀝青路面

要嚴(yán)格按照施工作業(yè)的要求，對施工全過程進行質(zhì)量控制，保持?jǐn)備仚C的保養(yǎng)，在攤鋪作業(yè)過程中，要按照順序進行施工，同時要結(jié)合路面平整度的總體要求，選擇合理的時間，確保合規(guī)性，如要進行溫濕度和光照等攤鋪工作，應(yīng)在施工過程中有針對性地應(yīng)用縱向攤鋪。施工完成后，應(yīng)加強路面鋪裝相關(guān)輔助材料的配置，避免坍塌問題。在施工過程中，還應(yīng)保證碾壓與測量平整度的有序同步作業(yè)，以確保作業(yè)過程中瀝青攤鋪活動的順利開展。

2.4道路壓實

瀝青路面攤鋪完成后，必須進行壓實。該過程一般分為不同階段，即初始壓力、再加壓和最終壓力。壓實后，平整度和壓實度必須符合相關(guān)規(guī)定。一般來說，為了保證市政工程的路面壓實質(zhì)量，使用直尺和密度計對路面的壓實情況進行全面檢測，當(dāng)出現(xiàn)錯誤現(xiàn)象時，必須在第一時間進行有效處理，以確保路面的施工質(zhì)量。施工期間需要較高的溫度，壓實過程中不會出現(xiàn)通道和裂縫問題。同時，壓實溫度還需要結(jié)合具體的瀝青溫度和路面厚度，經(jīng)反復(fù)試壓后確定。然后進行復(fù)合壓路作業(yè)，既能保證路面的壓實，又能防止典型問題的發(fā)生。最后進行最后的壓路工作，正常情況下，采用雙鋼滾筒壓路機進行工作。

2.5道路接縫施工

接縫施工的整體質(zhì)量將直接影響路面本身的穩(wěn)定性和平整度。因此，接縫施工一般可分為橫向接縫和縱向接縫。對于縱縫混合料，可在攤鋪機后面布置和碾壓靜態(tài)鋼輪壓路機，同時，必須確保碾壓的連續(xù)性，以使接縫更加平滑和密實。接縫中存在臺面中斷的問題，攤鋪材料末端逐漸冷卻，可視為橫縫，需與攤鋪保持直角，嚴(yán)禁使用斜縫。具體接頭軋制時，必須做好縱向軋制，然后通過轉(zhuǎn)向更好的軋輥來達到橫向軋制的目的。

3控制市政道路瀝青路面施工質(zhì)量的措施

3.1做好前期檢查工作

瀝青施工前，需要對材料進行檢查和審核。根據(jù)質(zhì)量檢驗要求，選擇施工所需材料并實施。施工材料涉及：瀝青、骨料等各種不同的材料性質(zhì)，在后續(xù)施工過程中，施工材料需要符合經(jīng)濟條件的要求，不僅需要降低施工材料采購成本的同時，在從正規(guī)的材料選購廠家采購過程中，施工材料到施工現(xiàn)場，要求有專門的人員進行監(jiān)督管理，檢查施工的數(shù)量和質(zhì)量。為保證公路質(zhì)量，不合格的施工材料不得用于公路施工。有關(guān)部門要按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做好抽樣檢驗工作。

3.2有效組織路面施工

瀝青路面施工前，應(yīng)做好相關(guān)施工準(zhǔn)備，由技術(shù)人員和工程經(jīng)驗確定施工設(shè)計圖紙和設(shè)計的基本內(nèi)容。建設(shè)項目的內(nèi)容通常應(yīng)包括施工面積和混凝土用量，確定施工設(shè)計可以為施工計劃提供有效保障，根據(jù)施工合同進行施工，可以保證施工雙方的利益。市政工程道路瀝青路面由于施工時間長、施工面積大，施工難度大、復(fù)雜度高。因此，應(yīng)科學(xué)配置施工人員，實行雙班制，確保市政工程道路施工進度。加強施工人員的專業(yè)技能和知識培訓(xùn)及安全教育，使他們能夠按照施工要求，做好施工。

3.3做好滾動監(jiān)督工作

碾壓是道路瀝青施工的最后一步，也是整個施工過程中的重要一步，相關(guān)人員應(yīng)做好技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督工作，根據(jù)壓實度要求，提高壓路機的壓實性能。在軋制過程中，必須嚴(yán)格控制速度。如果碾壓速度過快或其他因素影響，增加碾壓次數(shù)會降低碾壓效果，直接影響施工質(zhì)量。因此，有必要做好碾壓工作。

4結(jié)論

綜上所述，市政道路瀝青路面的施工技術(shù)和質(zhì)量水平直接影響著城市居民的出行和秩序，也決定著城市化進程和市政管理水平。因此，相關(guān)工程團隊有必要綜合分析影響其技術(shù)質(zhì)量的因素，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)和管理理念，全面解決問題。在項目實施過程中，要結(jié)合項目要求和項目環(huán)境，在原材料選擇、工程準(zhǔn)備、工程施工等階段采用科學(xué)的施工管理技術(shù)，從而保證瀝青路面施工質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn)，為市政道路的開發(fā)和管理打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻

[1]李旦.市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)研究[J].建材與裝飾，2018（51）：248-249.