李 能

（云南三環(huán)中化化肥有限公司硫酸裝置，云南昆明 650113）

云南三環(huán)中化化肥有限公司（以下簡稱公司）現(xiàn)有2套生產(chǎn)能力80萬t/a硫酸生產(chǎn)裝置，采用硫黃制酸兩轉(zhuǎn)兩吸工藝，固體硫黃加熱熔融、過濾精制為液體硫黃，液體硫黃經(jīng)過機械霧化在焚硫爐內(nèi)與干燥塔出來的空氣燃燒生成SO2煙氣，煙氣經(jīng)過余熱鍋爐吸熱后，進入轉(zhuǎn)化器，在合適的溫度和釩觸媒的催化作用下，與氧氣反應(yīng)生成SO3氣體，經(jīng)過1至3段反應(yīng)后，煙氣進入HRS（低溫?zé)崮芑厥眨┧?，SO3氣體被w（H2SO4）99.0%～99.3%的濃硫酸中的水吸收，并用硫酸余熱副產(chǎn)蒸汽；之后煙氣進入四段觸媒層反應(yīng)，出來的煙氣進入二吸塔被硫酸中的水吸收生成w（H2SO4）98%的硫酸，尾氣經(jīng)氨水吸收合格后通過煙囪排放。硫酸裝置有硫黃散卸區(qū)、硫黃庫、熔硫槽、液硫罐區(qū)、脫鹽水站、空壓站，硫酸主裝置干吸和轉(zhuǎn)化區(qū)、硫酸罐區(qū)、余熱電站等，生產(chǎn)中存在許多風(fēng)險。自2007年生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)以來，公司經(jīng)多年的不懈努力，安全生產(chǎn)管理工作取得了一些成績，成為云南省危險化學(xué)品安全生產(chǎn)示范企業(yè)和危險化學(xué)品二級安全標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)。

1 硫酸生產(chǎn)過程風(fēng)險分析

1.1 熔硫工序

火車硫黃集裝箱通過行車和翻車平臺，硫黃散卸到料倉，通過地坑內(nèi)的給煤機均勻卸料至皮帶，送到斗提機和天橋布料皮帶，卸料至硫黃庫堆存，與汽車卸硫黃合堆，生產(chǎn)中硫黃依靠自流和裝載機推送供料，再由多條皮帶和斗提機進入快速熔硫槽，熔化的硫黃自流入液硫中間槽，后用泵送至過濾器，合格的液硫送至液硫貯槽作為硫酸生產(chǎn)原料，小部分外購液體硫黃也卸入液硫中間槽，過濾合格后一道送入液硫貯槽。硫黃庫最大貯存量1 400 t，液硫罐區(qū)有4個液硫貯槽，最大貯存量27 000 t。

存在的主要風(fēng)險是：行車吊裝會造成起重傷害，翻車卸料會造成硫黃坍塌事故和硫黃揚塵爆炸事故，車輛倒運和裝載機供料會造成車輛傷害，皮帶運輸會造成機械傷害，硫黃卸料、輸送和天橋布料會有硫黃塵火災(zāi)爆炸風(fēng)險，地坑有H2S中毒窒息風(fēng)險，風(fēng)管內(nèi)積有硫黃塵有火災(zāi)爆炸風(fēng)險，硫黃堆存過高有坍塌風(fēng)險，蒸汽或液硫有高溫燙傷風(fēng)險，液體氫氧化鈉存在化學(xué)灼傷風(fēng)險，硫黃輸送中，機械維護不當(dāng)摩擦發(fā)熱有火災(zāi)爆炸風(fēng)險；硫黃轉(zhuǎn)運系統(tǒng)清理檢修頻繁，有機械傷害、火災(zāi)爆炸、高處墜落、中毒窒息、觸電、坍塌等風(fēng)險。

1.2 焚硫、轉(zhuǎn)化工序

該工序是利用霧化的柴油燃燒產(chǎn)生的熱量對焚硫爐和觸媒層升溫，達到觸媒層活性溫度后，停柴油，換為液體硫黃，霧化的液體硫黃燃燒生成SO2氣體，被余熱鍋爐吸熱后，與空氣的混合氣體進入轉(zhuǎn)化器，SO2與氧在觸媒的催化作用下生成SO3氣體，反應(yīng)熱副產(chǎn)蒸汽。主要危險介質(zhì)有SO2氣體、SO3氣體、冷凝酸、氫氣和釩觸媒。

存在的主要風(fēng)險是：柴油和液體硫黃使用有火災(zāi)爆炸、高溫燙傷風(fēng)險，SO2、SO3氣體有中毒窒息風(fēng)險、高溫灼燙風(fēng)險，柴油升溫有CO 中毒、環(huán)境污染和焚硫爐超溫坍塌風(fēng)險，柴油罐及管道泄漏有油池著火和流淌著火風(fēng)險，更換觸媒有釩觸媒中毒、坍塌、高處墜落和物體打擊風(fēng)險，冷凝酸有化學(xué)灼傷、腐蝕設(shè)備、與金屬反應(yīng)產(chǎn)生氫氣有火災(zāi)爆炸風(fēng)險；傳轉(zhuǎn)動設(shè)備有機械傷人風(fēng)險，電動葫蘆有起重傷害風(fēng)險，清理檢修有機械傷害、中毒窒息、硫酸灼傷、高處墜落、火災(zāi)爆炸、觸電等風(fēng)險，風(fēng)機存在噪聲可能導(dǎo)致肺部疾病、耳聾和心血管疾病等［1］。

1.3 干吸、制酸工序

該工序是將焚硫、轉(zhuǎn)化工序生成的SO3氣體，通過HRS 塔和二吸塔，與循環(huán)酸槽送來的循環(huán)濃硫酸逆流接觸，在填料層充分混合吸收，生產(chǎn)合格硫酸產(chǎn)品，高溫硫酸余熱回收產(chǎn)生的蒸汽冷卻后送至硫酸罐區(qū)，吸收后的煙氣送往尾吸塔。

存在的風(fēng)險：高溫硫酸有燙傷風(fēng)險和化學(xué)灼傷風(fēng)險，SO2、SO3氣體有中毒窒息風(fēng)險。濃硫酸本身不燃，但有助燃作用，與易燃、可燃物接觸會發(fā)生劇烈反應(yīng)，甚至引起燃燒。硫酸屬中等毒物，危害等級為Ⅲ級，有中毒風(fēng)險。盛裝或接觸過硫酸的貯槽、管道等設(shè)備易產(chǎn)生氫氣，與空氣混合后遇明火或點火能源會引起爆炸，氫氣的爆炸極限為4.1%～74.1%［1］。干吸泵較多，有機械傷害風(fēng)險，吊裝設(shè)備有起重傷害風(fēng)險，高處作業(yè)有墜落風(fēng)險，受限空間有中毒窒息風(fēng)險，用電有觸電風(fēng)險，污水池和酸槽有淹溺和化學(xué)灼傷風(fēng)險。

1.4 尾吸工序

該工序是將干吸、制酸工序吸收塔吸收后剩余的SO2、SO3和酸霧用氨罐區(qū)送來的氨水循環(huán)吸收，產(chǎn)生硫銨液送磷銨裝置回收利用，吸收后的尾氣中SO2體積分?jǐn)?shù)小于0.04%、酸霧體積分?jǐn)?shù)小于0.003%后，通過130 m煙囪有組織排放。主要危險介質(zhì)有氨水、硫銨液、SO2氣體、SO3氣體。存在的風(fēng)險有氨中毒和水災(zāi)爆炸風(fēng)險，氨對皮膚黏膜有刺激性，高濃度氨可造成組織溶解壞死。稀氨水和硫銨液在塔內(nèi)封閉循環(huán)使用，部分送磷銨裝置，噴濺有灼傷和中毒風(fēng)險，作業(yè)環(huán)境空氣中氣氨加權(quán)平均容許質(zhì)量濃度為20 mg/m3，最高容許質(zhì)量濃度為30 mg/m3；氣氨在空氣中的爆炸極限15.0%～30.2%［1］。

1.5 硫酸罐區(qū)工序

該工序負(fù)責(zé)硫酸計量和貯存、硫酸卸酸和充裝。硫酸罐區(qū)有4個硫酸貯罐，單個容積5 000 m3，最大儲量為28 000 t，屬于重點部位。主要危險介質(zhì)為硫酸，作業(yè)過程中會造成硫酸灼傷、車輛傷害、高處墜落和環(huán)境污染風(fēng)險。

1.6 脫鹽水工序

該工序是將原水（生水） 通過自清洗過濾器+超濾＋反滲透＋混床（陰離子、陽離子交換器），除去水中陰離子、陽離子和雜質(zhì)，制得合格的脫鹽水供鍋爐工序和HRS 塔使用。超濾和反滲透為物理處理過程，混床為化學(xué)處理過程。其中原水箱入口加入NaClO氧化劑，把低價不穩(wěn)定離子氧化成高價穩(wěn)定離子使其沉淀并殺菌；泵出口加氨水調(diào)節(jié)脫鹽水pH 至7～9 后送用水點；生產(chǎn)中混床陰離子、陽離子交換樹脂失效后用液體氫氧化鈉、鹽酸再生，超濾和反滲透膜使用失效后用氫氧化鈉、鹽酸清洗，產(chǎn)生的污水進入酸堿中和池送磷酸生產(chǎn)裝置使用。

主要危險介質(zhì)有液體氫氧化鈉、鹽酸、次氯酸、還原劑、稀氨水等。主要風(fēng)險：存在化學(xué)灼傷、中毒窒息風(fēng)險，檢修清理有中毒窒息、機械傷害、高處墜落、物體打擊、淹溺、觸電和環(huán)境污染風(fēng)險。

1.7 鍋爐工序

該工序利用焚硫、轉(zhuǎn)化和干吸工序產(chǎn)生的余熱，通過省煤器、余熱鍋爐、高低溫過熱器副產(chǎn)蒸汽，使反應(yīng)熱轉(zhuǎn)變?yōu)橛行崮芗右岳?。主要存在高溫燙傷、蒸汽管爆裂泄漏、鍋爐滿水、缺水干鍋、液擊、鍋爐結(jié)垢燒壞、鍋爐爆炸和噪聲等風(fēng)險。

1.8 余熱電站

該工序是將風(fēng)機使用后蒸汽，通過汽輪機將蒸汽能轉(zhuǎn)換成電能，供生產(chǎn)所用。存在的主要風(fēng)險有高溫燙傷、觸電、超溫超壓爆炸，發(fā)電機和潤滑油火災(zāi)等風(fēng)險，減溫減壓裝置有液擊風(fēng)險，檢修清理有物體打擊、高處墜落、火災(zāi)風(fēng)險。

1.9 硫酸循環(huán)水

冷卻水經(jīng)循環(huán)水泵分別送至干吸工序陽極保護管殼式酸冷卻器、汽輪機風(fēng)機工序油冷卻器和電站凝汽器換熱，出換熱器冷卻水送至涼水塔進行噴淋抽風(fēng)冷卻，冷卻后的水進入冷水池，其中脫鹽水板式換熱器回水直接進入冷水池，完成循環(huán)過程；循環(huán)水池通過加入阻垢劑、殺菌劑，以保持水質(zhì)合格，避免冷卻器結(jié)垢。硫酸循環(huán)水風(fēng)險有淹溺、殺菌劑中毒、硫酸灼傷，涼水塔檢修有動火火災(zāi)、高處墜落和中毒窒息風(fēng)險。

2 安全風(fēng)險防范控制措施

2.1 熔硫工序安全控制措施

火車停穩(wěn)墊入防溜塊，吊裝區(qū)域警戒，由持證起重工吊裝硫黃集裝箱就位，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，硫黃卸車平臺設(shè)置有8組霧化噴頭，給煤機、皮帶、風(fēng)管和天橋等均設(shè)置有多組霧化噴頭，每次卸料前檢查霧化噴頭，地坑風(fēng)機抽氣有效，開啟霧化噴頭卸硫黃，控制硫黃放箱速度防揚塵和地坑H2S 超標(biāo)，卸料人員佩戴好勞動防護用品并注意站位，防止箱門沖擊傷人和硫黃埋人，卸料清理不用空氣吹掃以防揚塵爆炸，卸料過程由專人指揮操作和檢查，硫黃轉(zhuǎn)運、硫黃庫、斗提機等設(shè)有多個監(jiān)控視頻觀察，天橋皮帶下料口設(shè)置有防塵溜管；熔硫區(qū)域使用防爆電器，設(shè)置有多臺SO2監(jiān)測報警儀和自動滅火系統(tǒng)，當(dāng)SO2監(jiān)測報警儀檢測φ（SO2）達50×10-6和感溫電纜達到70 ℃時，觸發(fā)火災(zāi)噴淋滅火系統(tǒng)，自動開啟噴淋水滅火；地坑設(shè)置有多臺H2S 氣體監(jiān)測報警儀，并檢驗合格，卸料過程中人員不得進入地坑，現(xiàn)場人員佩戴防毒面具；熔硫控制室應(yīng)急柜內(nèi)配有2套空氣呼吸器和多套防毒全面罩；熔硫區(qū)域禁止煙火，動火按一級動火認(rèn)真落實安全措施和審批，公司消防車和消防員在現(xiàn)場全程監(jiān)護，禁止穿化纖服，不得敲打金屬、高空拋物和高空墜物產(chǎn)生火花；硫黃散卸皮帶機頭、機尾和斗提機機頭聯(lián)軸器設(shè)有防護罩，皮帶設(shè)置有緊急拉繩開關(guān)和安全護欄，皮帶和斗提機設(shè)置有系統(tǒng)聯(lián)鎖，投入聯(lián)鎖時單臺皮帶不能運行；皮帶啟動前開啟警鈴、警燈，仔細檢查皮帶一周，無異常方能啟動皮帶；對皮帶等傳轉(zhuǎn)動設(shè)備檢修清理，須在斷電（經(jīng)兩次確認(rèn)無誤）、電源處掛禁止啟動牌、拉繩開關(guān)在拉停狀態(tài)等安全措施落實后，方能作業(yè)。硫黃庫裝載機供料時，硫黃庫封閉，裝載機嚴(yán)格按啟動前檢查、鳴笛、作業(yè)區(qū)警示，禁止交叉作業(yè)等規(guī)則作業(yè)；同庫內(nèi)禁止兩車同時作業(yè)；進入硫黃庫人員采取許可和登記，車輛須裝有效阻火器，許可后方可駛?cè)?。熔硫工序周圍?biāo)有介質(zhì)名稱和毒物標(biāo)志，以及其他醒目的安全標(biāo)志等；硫黃中加入的液體氫氧化鈉改為無危險的石灰；熔硫工序使用較先進的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)（FCS），安全穩(wěn)定；快速熔硫槽內(nèi)配有滅火蒸汽、引風(fēng)系統(tǒng)和洗滌系統(tǒng)；整個硫黃轉(zhuǎn)運系統(tǒng)設(shè)置8個視頻監(jiān)控，便于運行時觀察硫黃轉(zhuǎn)運情況，每班清掃硫黃，做好防火防爆管理；編制《熔硫崗位硫黃著火事故現(xiàn)場處置方案》，并定時學(xué)習(xí)和演練，重點部位有公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任安全負(fù)責(zé)人，定期指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。

在硫黃的裝卸、運輸和使用過程中，其粉塵的粒度、分散度都是無法控制的，能做的主要是控制空氣中硫黃粉塵質(zhì)量濃度低于爆炸下限（2.3 g/m3），增加硫黃溫度。當(dāng)氣溫低于5 ℃時不得卸硫黃，優(yōu)先選用不易揚塵的顆粒硫黃，如遇塊粉硫黃，應(yīng)搭配使用；為防止皮帶托輪或斗提機軸承磨損發(fā)熱引發(fā)著火，應(yīng)加強設(shè)備的維護保養(yǎng)，及時更換轉(zhuǎn)動不靈活的托輪和軸承；夜間不卸硫黃，定期進行隱患排查及治理。

2.2 焚硫、轉(zhuǎn)化工序安全控制措施

2.2.1 升溫開車控制措施

系統(tǒng)全面檢查正常，安全環(huán)保設(shè)施正常運行，開車方案，煤爐、煮鍋方案已審批完成，作業(yè)人員培訓(xùn)合格，特殊工種作業(yè)人員持證上崗，按規(guī)定穿戴好防護用具；開車前，落實好水、電、汽和氨水，干吸、尾吸工序運行正常，先烘爐和給轉(zhuǎn)化器升溫，裝油槍，送空氣，后開油槍點火，避免錯送形成混合性爆炸氣體；轉(zhuǎn)化器溫度升至正常溫度，換硫黃槍，尾吸pH 8.5左右，啟動風(fēng)機，打開尾吸塔進口閥，控制焚硫爐頭壓力在3 kPa左右空吹3min，再將風(fēng)壓緩慢提至8 kPa，噴液硫霧化點火，緩慢提負(fù)荷至正常，聯(lián)鎖投入，焚硫爐溫度不得超過1 050 ℃，不得超溫、超壓、超負(fù)荷生產(chǎn)；排冷凝酸時，人員正確佩戴防酸器材，硫酸裝置編制有《硫酸裝置柴油儲罐著火現(xiàn)場處置方案》，并定期學(xué)習(xí)、演練。

2.2.2 氣體泄漏控制措施

硫酸主裝置均使用較先進的FCS工控系統(tǒng)，風(fēng)機使用德國進口的汽輪3K 風(fēng)機，系統(tǒng)設(shè)置有多臺聯(lián)鎖報警，Ⅰ、Ⅱ焚硫，轉(zhuǎn)化周圍設(shè)置8 臺SO2氣體監(jiān)測警報儀，報警值低報為3.5 ×10-6，高報為7×10-6，主裝置各個角度均有監(jiān)控探頭，能及時發(fā)現(xiàn)處置煙氣泄漏。生產(chǎn)中管道、設(shè)備出現(xiàn)SO2、SO3泄漏時，若泄漏量過大無法控制，緊急停車；若泄漏量少，采取帶壓堵漏，堵漏前項目負(fù)責(zé)人、安全員、檢修人員等到現(xiàn)場識別風(fēng)險，系統(tǒng)降負(fù)荷，認(rèn)真落實安全措施，人員防護到位，在氣體分析合格、辦理安全作業(yè)票后方能作業(yè)。降負(fù)荷不能堵漏時，聯(lián)系停車補焊；硫酸主裝置安裝4個風(fēng)向標(biāo)，泄漏時從上風(fēng)方向或側(cè)風(fēng)方向疏散，硫酸主控室配有4套空氣呼吸器、防化服等器材；編制有《硫酸裝置SO2、SO3泄漏現(xiàn)場處置方案》，并定期學(xué)習(xí)和演練。

2.3 干吸、制酸工序安全控制措施

硫酸泵啟動或檢修硫酸管道、設(shè)備時，必須佩戴好防酸服、防酸面罩等防酸用品，確保噴淋洗眼器完好；該工序管道、風(fēng)機和槽子檢修清理中，登高、動火、容器內(nèi)作業(yè)等危險作業(yè)前須認(rèn)真落實安全措施，機泵等運轉(zhuǎn)設(shè)備斷電確認(rèn)掛牌，管道內(nèi)和容器內(nèi)酸排盡，有效隔離和置換合格，人員齊全，正確使用防護器材，辦理相關(guān)票證，作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)識，禁止上下交叉作業(yè)，作業(yè)點專人指揮和負(fù)責(zé)安全等，方能作業(yè)；硫酸裝置編制有《硫酸泄漏現(xiàn)場處置方案》和《硫酸裝置硫酸灼傷現(xiàn)場處置方案》，并定期學(xué)習(xí)、演練。

2.4 尾吸工序安全控制措施

開車前氨站備足氨水，確保氨水泵運行正常，開車前2 h 加氨水點倒到尾吸塔內(nèi)，氨水w（NH3）為11%～12%，調(diào)整pH 達到8.5～8.8，pH 不達到指標(biāo)不開車噴硫黃；生成的硫銨液送磷銨生產(chǎn)裝置用，巡檢時注意觀察噴濺情況，法蘭處增加防噴濺措施，巡檢人員佩戴好護目鏡，攜帶防毒面具，尾吸區(qū)域設(shè)置有氨氣泄漏檢測報警儀，能及時發(fā)現(xiàn)氨水泄漏，對于氨管線動火要認(rèn)真落實安全措施，對物料來源用盲板有效隔離，用蒸汽或水置換合格，辦票后方能動火。

2.5 硫酸罐區(qū)工序安全控制措施

硫酸貯罐頂部均為錐形，安裝有呼吸閥，4 個貯罐設(shè)有梯子和過道，頂部相連，護欄、貼角邊齊全完好，硫酸管法蘭設(shè)置防噴濺塑料，人員開關(guān)閥門和啟動酸泵均佩戴好防酸衣等勞動防護用品，卸酸、裝酸點均設(shè)有噴淋洗眼器，酸車停至正確位置，放置防滑塊，提供電子運單，將耐酸膠管放入卸酸儲酸槽孔內(nèi)，卸酸閥出口處卡箍緊固牢靠，檢查確認(rèn)安全后，填寫裝卸車許可證，裝卸酸，并加強過程監(jiān)控，卸酸前小槽送酸泵正常運行，方能卸酸，避免漫酸，卸酸中若出現(xiàn)輸酸管線泄漏、噴濺等緊急情況，立即停止卸酸，用礦粉圍堵和處理，消除泄漏后再次卸酸；硫酸罐區(qū)設(shè)置有圍堰，出口裝有閥門并常關(guān)，圍堰外設(shè)有兩個雨水收集池；罐體和酸管定期測厚；檢查運轉(zhuǎn)設(shè)備時，須確保防護罩完好，并脫去手套，女工上崗須將頭發(fā)盤于帽內(nèi)。

2.6 脫鹽水工序安全控制措施

該工序須正確穿戴個人防護用品，加強對酸堿泄漏點的巡檢，檢修前須認(rèn)真落實酸堿卸盡的安全措施，人員做好酸堿噴濺灼傷的安全防護，脫鹽水設(shè)置有1臺噴淋洗眼器。

2.7 鍋爐工序安全控制措施

每月對鍋爐及附件進行全面檢查，安全閥及附件定期檢驗合格；制定鍋爐在正常操作液位下不上水最長允許時間；制定鍋爐缺水判斷方法和處理措施，并定期演練和總結(jié)；出現(xiàn)鍋爐缺水時，應(yīng)立即停止焚硫爐噴液體硫黃，停止送風(fēng)，立即查明輕微缺水還是嚴(yán)重缺水。若操作不當(dāng)造成輕微缺水，給水系統(tǒng)正常、不影響正常運行，則可以繼續(xù)進水到正常水位，投入正常運行；若是嚴(yán)重缺水，須按緊急停爐辦法處理；當(dāng)硫酸兩套裝置均停車，中、低壓蒸汽管疏水閥門打開就地排放，防止管道水擊。

2.8 余熱電站工序安全控制措施

余熱電站配有多組滅火器，滑潤油處增加了感溫電纜和自動噴淋滅火系統(tǒng)，進出口設(shè)置有緊急放空閥和減溫減壓裝置，安全閥及附件定期檢驗合格，做好硫酸主裝置鍋爐與電站汽輪機的協(xié)調(diào)運行；注意汽輪機滑潤和暖機；配備絕緣手套和器材。

2.9 硫酸循環(huán)水工序安全控制措施

控制循環(huán)水pH≥7，保證設(shè)備腐蝕率最低，通過pH 值及時判斷酸冷卻器漏酸情況，出現(xiàn)漏酸應(yīng)立即停車處理；控制循環(huán)水Cl-質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于25 ×10-6，及時聯(lián)系相關(guān)人員檢查水質(zhì)；涼水塔內(nèi)填料易著火，檢修動火時，接火盆和滅火毯到位，防止火花飛濺，準(zhǔn)備消防水和滅火器，周圍保持濕潤，辦理動火票及受限空間票，消防車到場監(jiān)護，動完檢查余火，下班不允許動火。

2.10 其他措施

新員工或轉(zhuǎn)復(fù)崗員工須進行三級安全教育培訓(xùn)，經(jīng)理論和實作考核合格后方可獨立上崗；每半年開展年度安全再教育。逐級簽訂安全環(huán)保責(zé)任狀和安全環(huán)保承諾書，層層落實安全環(huán)保責(zé)任狀。創(chuàng)建六型班組、安全標(biāo)準(zhǔn)化班組，互保聯(lián)保，提高班組的安全管理水平。 建立風(fēng)險識別和管控體系，及時消除事故隱患和化解事故風(fēng)險。

3 安全管理取得的成效

公司2009 年成為二級達標(biāo)企業(yè)，并于2019 年9月順利通過復(fù)審，得到上級部門好評。從2009年運行至今，未出現(xiàn)環(huán)境污染事故和輕傷以上安全事故。重點區(qū)域職業(yè)危害因素控制情況良好，硫黃庫房粉塵監(jiān)測合格率達100%。2021 年硫酸兩個班已通過“六型班組”四星和五星驗收。

4 結(jié)語

總之，在以后的安全生產(chǎn)中，公司繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，查找不足，加強學(xué)習(xí)和交流，不斷提高員工安全意識，組織員工積極參與安全管理、風(fēng)險識別，完善措施，落實安全責(zé)任等，進一步夯實磷銨安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，確保裝置安全生產(chǎn)。