陳 珍，楊麗君

（湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 十堰 442000）

汽車底盤是承載汽車穩(wěn)定正常運轉(zhuǎn)的骨架，并且要承受汽車因為加速、制動、震動而造成的附件載荷，汽車底盤和汽車是否可以正常工作有緊密的聯(lián)系。汽車經(jīng)過長時間的行駛后，底盤發(fā)生故障是在所難免的，而異響常常是底盤故障的先兆。如果底盤出現(xiàn)故障，就可能造成嚴重的后果，因此在汽車底盤出現(xiàn)異響時，需要及時進行故障分析和檢修工作。汽車底盤的異響原因較復(fù)雜，維修人員在分析故障與檢修時需要具備豐富的實踐經(jīng)驗，并且根據(jù)相關(guān)部件工作原理，進行綜合分析、查找、檢修，進而有效解決異響故障問題，使汽車可以安全穩(wěn)定地行駛。

1 汽車底盤的組成

1.1 傳動系統(tǒng)

在汽車行駛的過程中，傳動系統(tǒng)是非常重要的連接部分。汽車的傳動裝置大多是安裝在汽車底盤上，如變速器、離合器、半軸、萬向轉(zhuǎn)動裝置等。只有汽車發(fā)動機系統(tǒng)與傳統(tǒng)裝置系統(tǒng)互相配合才可以實現(xiàn)汽車行駛[1]。

1.2 行駛系統(tǒng)

汽車行駛是汽車在行駛時各種零部件組合，如車輪、車架、懸架、車輪等。在汽車發(fā)動機產(chǎn)生動力后，通過傳動裝置傳到汽車車輪，車體自身重量可以促使地面與汽車摩擦，經(jīng)過車輪動力牽引，汽車可以前進。在行駛裝置、轉(zhuǎn)向裝置的配合下，汽車可以根據(jù)規(guī)定路線行駛。

1.3 制動系統(tǒng)

汽車的制動系統(tǒng)主要是為了使汽車減速和停車，很多汽車的制動系統(tǒng)都包括防抱死系統(tǒng)，駕駛?cè)藛T在出現(xiàn)突發(fā)情況需要進行停車時，可以利用制動裝置系統(tǒng)實現(xiàn)停車[2]。

1.4 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是控制汽車的行駛方向，涉及汽車操縱裝置、轉(zhuǎn)向傳動裝置、轉(zhuǎn)向器。

2 汽車底盤的異響故障類型

2.1 離合器故障

手動擋汽車發(fā)生底盤異響故障時，離合器故障屬于常見的一種[3]。離合器故障主要分為以下幾種類型。第一，無法正常分離。離合器無法正常分離時，會影響汽車換擋功能，在汽車加速或者是減速時出現(xiàn)不順暢情況。對此，可在診斷時踩離合器后再掛擋，若出現(xiàn)齒輪撞擊且難以掛擋，就可能熄火。第二，起步時汽車存在嚴重抖動的情況。發(fā)動汽車的同時踩離合器掛擋時，汽車會發(fā)生較為嚴重的抖動，大多是因為從動盤鋼片出現(xiàn)扭曲，或者壓盤出現(xiàn)扭曲，以至于從動盤和飛輪的連接處出現(xiàn)松動，并且在發(fā)動汽車起步時存在脫離問題。第三，離合器打滑。在啟動汽車時，踩離合器然后松開，汽車啟動不了，或者在加速時，發(fā)動起動力顯著增加，但是車速并沒有發(fā)生改變。存在該現(xiàn)象的主要原因是離合器打滑，踏板自由行程不足，長時間不維修會損壞從動盤零件，出現(xiàn)底盤異響。

2.2 傳動系故障

在汽車傳傳動系中，傳動軸是傳遞動力的重要部位，傳動軸和變速箱、驅(qū)動橋之間共同作用把發(fā)動機動力傳遞給車輪，進而使汽車具有驅(qū)動力，保證汽車的正常行駛。傳動軸各個連接部分螺栓出現(xiàn)松動時，傳動軸無法把發(fā)電機動力傳遞給車輪，車輪的行進會受到阻礙，進而導(dǎo)致底盤出現(xiàn)異響。傳動軸花鍵齒和叉管花鍵槽之間發(fā)生松動時，間隙若較大，也會引起底盤異響。此外，后橋故障大多是因為半軸管變形和軸承部件質(zhì)量受損，進而出現(xiàn)不同程度的底盤異響。

2.3 變速器故障

在汽車底盤異響故障中，變速器故障也是非常重要的一個原因，包括傳動機構(gòu)與變速機構(gòu)兩個組成部分。在工作狀態(tài)中，變速器和汽車行駛速度存在緊密的聯(lián)系，如果變速器長時間沒有潤滑油的滋潤，會嚴重影響變速器的摩擦效果，進而造成汽車底盤異響。此外，變速器桿和變速拔插凹槽間若出現(xiàn)松動，或者預(yù)留空間過大、齒輪咬合不穩(wěn)等，都會造成汽車底盤異響。

2.4 后橋故障

在路況較差的道路行駛時，汽車常常會發(fā)出異響，這主要是因為后橋故障引起的。汽車車輪和后橋引起的異響大多是與汽車在上坡段、下坡段行駛相關(guān)。在上坡路段時，異響明顯；在下坡路段時，異響不明顯。后橋故障因為各個齒輪難以實現(xiàn)緊密連接，主動錐齒輪存在磨損、斷裂、軸承裝置故障，缺乏均勻性等。如果后橋中零部件發(fā)生松動或者磨損，會導(dǎo)致左右差速器和齒輪間有很大的間隙，也會引起汽車在上坡、下坡路段行駛時的底盤異響。

2.5 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障

汽車轉(zhuǎn)向故障主要有轉(zhuǎn)向沉重和轉(zhuǎn)向盤不規(guī)則轉(zhuǎn)動等故障。1）轉(zhuǎn)向沉重。在診斷時，利用千斤頂頂起車身，使汽車前輪離地，同時操縱轉(zhuǎn)向盤，測試其轉(zhuǎn)向力。如果沒有出現(xiàn)異常，可以繼續(xù)檢查汽車輪胎氣壓的充足性，并仔細檢查懸掛系統(tǒng)和其零部件的情況。通常情況下，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重故障主要有以下幾點原因：轉(zhuǎn)向機構(gòu)出現(xiàn)變形、潤滑不良、懸臂變形、前輪定位不準、前輪軸承磨損嚴重、輪胎壓力較低等。2）轉(zhuǎn)向盤不規(guī)則轉(zhuǎn)動。導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重故障主要有以下幾點原因：輪胎氣壓和標準不相符、磨損不均勻、輪胎在不平衡狀態(tài)、軸承損壞、前輪定位故障、拉桿球頭損壞或者嚴重磨損、轉(zhuǎn)向器變形、轉(zhuǎn)向機構(gòu)間隙較大等。

3 汽車底盤的異響故障檢修策略

3.1 離合器故障檢修策略

如果異響情況跟隨離合器位置發(fā)生變化，基本上可以認定是離合器發(fā)生故障，需調(diào)整離合器踏板位置，可利用以下方法進行檢修。第一，拆卸離合器間變速箱，手動指引飛輪進行逆時針轉(zhuǎn)動，松開離合器固定螺栓。第二，打開離合器壓盤，拆卸其周邊相關(guān)部件。第三，檢查被拆卸零部件，分析離合器發(fā)生異響的原因。離合器鋼片破裂或者減震彈簧折斷，需要對鋼片或者減震彈簧進行及時更換；離合器摩擦片扭釘外露或者是發(fā)生松動，需要利用扳手對扭釘進行重新固定和擰緊；離合器分離軸承發(fā)生磨損，情況較輕的可以直接修復(fù)，情況嚴重的需要及時更換。

3.2 傳動系故障檢修策略

汽車在行駛狀態(tài)中出現(xiàn)底盤異響，需要暫停轉(zhuǎn)動軸的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。維護人員可以通過手動形式對傳動軸進行轉(zhuǎn)動，如果傳動軸花鍵齒和叉管花鍵槽之間出現(xiàn)松動，這時便可以判斷是傳動軸故障引起的底盤異響。如果花鍵齒和叉管花鍵槽之間沒有松動，若不是因為離合器故障和變速器故障，就可以判斷是后橋故障引起的底盤異響。這時可以支起汽車車轎，松開手剎，發(fā)動機運行，使汽車處于掛擋狀態(tài)維持車輪空轉(zhuǎn)，反復(fù)多次，可以基本了解底盤異常響動的特征和具體來源。然后關(guān)閉發(fā)動機，將汽車調(diào)到空擋，手掌直接接觸傳動部件，感受傳動部件的發(fā)熱程度，通過肉眼觀察傳動軸是否發(fā)生損害。如果傳動軸變形，應(yīng)配合利用千分表確認故障，進而保證檢修效果。

3.3 變速器故障檢修策略

在變速器故障診斷過程中，維修人員可以先讓汽車發(fā)動機處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，緊接著把變速器掛入空擋，松開離合器踏板。如果汽車底盤異響仍然如初，表示底盤異響故障和變速器無關(guān)；反之，如果汽車底盤異響出現(xiàn)變化，表示底盤異響故障和變速器有關(guān)。針對變速器故障檢修，可以利用以下幾種方式。首先，如果是變速器桿和變速拔插凹槽間出現(xiàn)松動、預(yù)留空間過大造成的底盤異響，可以直接重新加固螺栓以解決故障。其次，如果是變速器齒輪嚙合不合理造成的底盤異響，可以更換齒輪叉，或調(diào)整變速桿，以解決故障。再次，如果是變速器缺少潤滑油滋潤造成的底盤異響，可以添加潤滑油以解決故障。最后，如果是軸承質(zhì)量不合格造成的底盤異響，這時需要及時更換軸承，并且同步更新齒輪或者同步器，進而保證汽車底盤的正常使用，有效解決故障[4]。

3.4 后橋故障檢修策略

在前期檢查中如果判定是后橋造成的異響，維修人員可以先把后橋頂起加固，使汽車后輪處于半空中，掛上高速擋保證車輪持續(xù)轉(zhuǎn)動，反復(fù)調(diào)整變速，辨別后橋出現(xiàn)異常響動的具體特點和聲源位置。如果辨別困難，可以適當減速，根據(jù)實際維修經(jīng)驗辨別：減速汽車車輪曠動量相對較大，表示是車輪嚙合間隙較大引起的故障，可以緊合車輪嚙合間隙；減速汽車車輪沒有出現(xiàn)嚴重曠動量，但是后橋表面發(fā)熱，表示是嚙合間隙較小引起的故障，這時可以適當?shù)厮蓜訃Ш祥g隙行。在前期檢查中如果判定是車輪造成的異響，維修人員可以在保證個人安全的情況下，把頭伸出窗外，仔細聆聽異響的聲音特點；檢查車輛輪胎花紋的深度，判斷是否是因為車胎老化引起的異響，如果判斷是該原因則需要對輪胎進行更換，如果不是該原因則需要繼續(xù)檢查輪胎氣壓，觀察輪毅是否變形、起包，懸掛部分是否變形。在維修時，如果汽車發(fā)出“嗡嗡”的聲響，可以判定是軸承問題；如果發(fā)出“咕咕”的聲響，可以判定是減震問題；如果出現(xiàn)“嘎嘎”的聲響，可以判定是球頭問題。最后結(jié)合異響特點，更換軸承、剎車片，清理車輪異物，實現(xiàn)故障維修目標。

3.5 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障檢修策略

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障可以利用以下措施進行檢修。針對轉(zhuǎn)向沉重故障，可以利用以下措施進行修理：更換轉(zhuǎn)向機構(gòu)、加注潤滑油或者潤滑脂、調(diào)整或者更換前輪軸承、校正或者更換懸臂，保證輪胎符合標準壓力；調(diào)整車輪定位角，保證其滿足使用標準，更換球頭銷，且改變其轉(zhuǎn)向。針對轉(zhuǎn)向盤不規(guī)則轉(zhuǎn)動故障，可以利用以下措施進行修理：充氣輪胎促使輪胎達到標準壓力、結(jié)合輪胎磨損情況進行翻轉(zhuǎn)輪胎或者更換輪胎、定位及調(diào)整前輪，保證其滿足標準。若磨損情況較輕，可以適當調(diào)整；若磨損情況較重，需要及時更換嚴重磨損的拉桿球頭、校正或者更換轉(zhuǎn)向器支架、調(diào)整傳動機構(gòu)上零部件。

4 結(jié)束語

汽車底盤的異響故障分析與檢修是非常重要的，不僅可以有效提升汽車維修養(yǎng)護服務(wù)水平和質(zhì)量，還可以有效保證汽車行駛穩(wěn)定和安全。因此，在實際工作中，相關(guān)人員需要基于常見底盤異響進行深入分析，初步診斷底盤異響故障，并結(jié)合診斷結(jié)果利用專業(yè)的故障檢測手段，尋找故障發(fā)生的根本原因，最后結(jié)合具體原因排除底盤異響故障；相關(guān)人員需要保持嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和虛心的工作態(tài)度，全心為客戶考慮，從根本上解決汽車底盤異響故障，提升汽車維修養(yǎng)護質(zhì)量。