王彥州

(中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司黨委宣傳部，新疆 烏魯木齊 830011)

今年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年。以史為鑒，開創(chuàng)未來，新疆鐵路要大力傳承弘揚(yáng)烏鐵人始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走的光榮傳統(tǒng)，始終堅(jiān)持在黨的領(lǐng)導(dǎo)下統(tǒng)籌抓好安全生產(chǎn)、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、鐵路建設(shè)等各項(xiàng)工作，努力為共和國(guó)鐵路事業(yè),為新疆社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安總目標(biāo)多作貢獻(xiàn)。

一、黨的領(lǐng)導(dǎo)是新疆鐵路事業(yè)取得歷史性成就的關(guān)鍵

1.黨中央的親切關(guān)懷推動(dòng)了新疆鐵路建設(shè)不斷實(shí)現(xiàn)新跨越。新中國(guó)成立伊始，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視新疆的建設(shè)與發(fā)展。1952年，毛澤東主席發(fā)出“慶賀天蘭路通車，繼續(xù)努力修筑蘭新路！”的偉大號(hào)召，祖國(guó)各地?cái)?shù)萬名優(yōu)秀兒女告別家鄉(xiāng)、挺進(jìn)荒原，歷經(jīng)10年艱苦卓絕的奮戰(zhàn)，于1962年12月9日將鐵路鋪軌到烏魯木齊，在新疆大地上建成了第一條鐵路。1984年8月30日，通過鐵道兵歷時(shí)五年艱苦鏖戰(zhàn)，烏魯木齊-庫爾勒鐵路建成通車，宣告結(jié)束了南疆不通火車的歷史。1985年5月1日，北疆鐵路破土動(dòng)工。1990年9月12日，中蘇鐵路在阿拉山口完成接軌，新疆鐵路從全國(guó)路網(wǎng)盡頭局一躍成為亞歐大陸橋的橋頭堡。1999年12月6日，南疆鐵路庫爾勒—喀什段建成通車，新疆鐵路實(shí)現(xiàn)了由“一字型”向“人字型”的轉(zhuǎn)變。進(jìn)入21世紀(jì)，新疆掀起了大規(guī)模鐵路建設(shè)熱潮，精伊霍、奎北、喀和、蘭新高鐵、庫格、克塔、阿富準(zhǔn)等十多條鐵路接力開工建設(shè)，新疆鐵路與祖國(guó)內(nèi)地一道進(jìn)入了高鐵時(shí)代。當(dāng)前和田-若羌鐵路建設(shè)加快推進(jìn)，伊寧-阿克蘇鐵路納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃，疆內(nèi)鐵路“環(huán)起來”的藍(lán)圖已基本繪就。60多年新疆鐵路跨越式發(fā)展，凝結(jié)著黨中央的親切關(guān)懷，新疆鐵路事業(yè)始終在黨和國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中得到謀劃和推進(jìn)。

2.國(guó)鐵集團(tuán)黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)裝備水平實(shí)現(xiàn)了新提升。改革開放以來，在原鐵道部黨組堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和高位推動(dòng)下，新疆鐵路裝備現(xiàn)代化加速邁進(jìn)。1986年7月10日，新疆鐵路最后一臺(tái)蒸汽機(jī)車退出歷史舞臺(tái)。1988年管內(nèi)全線實(shí)現(xiàn)電力貫通，結(jié)束了沿線站區(qū)用煤油燈照明的歷史。1998年建成了覆蓋全局的通信光纜，新疆鐵路通信實(shí)現(xiàn)了電氣集中聯(lián)鎖。2000年開始，隨著TMIS、DMIS行車調(diào)度系統(tǒng)的投入使用，新疆鐵路行車指揮進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，牽引動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃向電力牽引轉(zhuǎn)變；94.3%的客車實(shí)現(xiàn)空調(diào)化，貨車逐步實(shí)現(xiàn)重載化；管內(nèi)主要干線鐵路實(shí)現(xiàn)了重型化、無縫化，清篩車、搗固車、軌檢車等大型養(yǎng)路機(jī)械廣泛運(yùn)用，極大地提升了運(yùn)輸生產(chǎn)保障能力?！笆濉逼陂g，機(jī)務(wù)電力機(jī)車C4檢修庫全面建成，車輛5T檢車系統(tǒng)、供電6C監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面投入使用，管內(nèi)所有客運(yùn)車站站房功能全面升級(jí)，11個(gè)現(xiàn)代物流基地建成投產(chǎn)，新疆鐵路發(fā)展的基礎(chǔ)更加雄厚。新疆鐵路的昨天充實(shí)而又具體地說明，黨組的高度重視、國(guó)鐵集團(tuán)的高位推動(dòng)是新疆鐵路事業(yè)取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的保障和前提，新疆鐵路的明天也必將在黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下不斷推向前進(jìn)。

3.集團(tuán)公司黨委堅(jiān)定不移抓落實(shí)成功推動(dòng)烏鐵事業(yè)取得新成就。黨的十八大以來，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司統(tǒng)籌社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益兩個(gè)方面，持續(xù)深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，增加客貨產(chǎn)品有效供給，管內(nèi)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)發(fā)送量、換算周轉(zhuǎn)量、換算運(yùn)輸密度等主要運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不斷得到優(yōu)化提升?？瓦\(yùn)方面深入實(shí)施客運(yùn)提質(zhì)工程，2013—2020年，新疆鐵路旅客發(fā)送量年均增長(zhǎng)超過10%。2019年，新疆鐵路旅客發(fā)送量完成4509.3萬人，較1958年的69.9萬人增長(zhǎng)63.5倍。貨運(yùn)方面深入實(shí)施貨運(yùn)增量計(jì)劃，持續(xù)鞏固拓展戰(zhàn)略客戶合作機(jī)制，大力發(fā)展集裝箱、中歐班列和公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸，新疆鐵路貨運(yùn)勝利跨入萬噸重載、年貨發(fā)過億噸的貨運(yùn)大局行列，2020年集團(tuán)公司貨運(yùn)量增至1.748億噸，貨發(fā)增幅連續(xù)排在全路前列。新疆鐵路高質(zhì)量發(fā)展的美好畫卷正在全體烏鐵人手中創(chuàng)造，實(shí)踐充分說明：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)定不移貫徹黨中央的決策部署，就一定能夠把烏鐵事業(yè)不斷推向前進(jìn)。

二、傳承聽黨話跟黨走的紅色基因是企業(yè)文化建設(shè)的根與魂

1.“始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走”是烏鐵人永續(xù)傳承的紅色基因。長(zhǎng)期以來，新疆鐵路各項(xiàng)事業(yè)始終堅(jiān)持在大局下行動(dòng)，各級(jí)黨組織團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大職工守護(hù)安全、保障運(yùn)輸、推進(jìn)鐵路建設(shè)，積極努力為新疆經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、服務(wù)國(guó)家向西開放、推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)多作貢獻(xiàn)，確保了新疆鐵路始終沿著正確的政治方向向前推進(jìn)。60多年來，黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工戰(zhàn)勝了數(shù)以千計(jì)的風(fēng)沙、雨雪和地震等自然災(zāi)害，打贏了一個(gè)又一個(gè)艱巨的運(yùn)輸上量保量攻堅(jiān)戰(zhàn)，用忠誠(chéng)和奉獻(xiàn)確保了反恐安全防范和疫情防控安全，用堅(jiān)強(qiáng)的責(zé)任心守護(hù)著鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈的安全暢通。黨的十八大以來，集團(tuán)公司黨委認(rèn)真落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，全面務(wù)實(shí)從嚴(yán)抓黨建，奮勇?lián)?dāng)交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，有力引領(lǐng)和保障了新疆鐵路各項(xiàng)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。黨組織的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)指引、黨員隊(duì)伍的先鋒模范作用、忠誠(chéng)盡責(zé)擔(dān)當(dāng)?shù)母刹啃蜗?，受到廣大職工的普遍認(rèn)可，涌現(xiàn)出賈永慶、高宏寶、米爾班·艾依提等一批國(guó)家級(jí)先進(jìn)典型，烏鐵人胸懷祖國(guó)、鐵心向黨、扎根邊疆、奉獻(xiàn)鐵路的意志更加堅(jiān)定，行動(dòng)更加自覺。

2.烏鐵人“五種精神”是推動(dòng)新疆鐵路事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的傳家寶。新疆鐵路地處戈壁荒漠、鹽堿沙灘、風(fēng)區(qū)風(fēng)庫，自然條件異常艱苦。半個(gè)多世紀(jì)以來，一代接一代的烏鐵人忠誠(chéng)履行“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，舍小家為大家，敢于犧牲、甘于奉獻(xiàn)，開創(chuàng)了一部確保新疆社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民族團(tuán)結(jié)的奮斗史，書寫了一部干部職工和衷共濟(jì)、奮力拼搏、走向輝煌的創(chuàng)業(yè)史?；赝陆F路的創(chuàng)業(yè)歷程，以“柳園人”獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身，獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫的無私情懷；“風(fēng)區(qū)人”戰(zhàn)風(fēng)斗沙、寧折不彎的堅(jiān)強(qiáng)意志；“高寒站區(qū)人”缺氧不缺精神的一腔豪氣，北京車隊(duì)“流動(dòng)的共產(chǎn)主義課堂”為代表的一批時(shí)代楷模，培育積淀形成了“扎根邊疆的創(chuàng)業(yè)精神、艱苦奮斗的獻(xiàn)身精神、高度負(fù)責(zé)的主人翁精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的集體主義精神、勇于創(chuàng)新的開拓精神”的烏鐵人“五種精神”和“想事干事成事，踏實(shí)務(wù)實(shí)落實(shí)”的職業(yè)品格。歷史留存于昨天，文化綿延至今日。從尹永順、張德昌、王建貞、歐陽巧燕，到新時(shí)期的尼紅、張鎖柱、高宏寶、賈永慶，他們叫響全局、走向全路，是烏鐵人享譽(yù)社會(huì)的精彩畫像。伴隨著新疆鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，烏鐵人“五種精神”已經(jīng)轉(zhuǎn)化為全體烏鐵人矢志不渝的精神追求，成為推動(dòng)新疆鐵路事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的傳家寶。

3.堅(jiān)持用黨的創(chuàng)新理論武裝思想指導(dǎo)實(shí)踐是推動(dòng)烏鐵事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的根本所在。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央勇于推進(jìn)實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論創(chuàng)新，全面系統(tǒng)回答了新時(shí)代堅(jiān)持和發(fā)展什么樣的中國(guó)特色社會(huì)主義、怎樣堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義這個(gè)重大時(shí)代課題，創(chuàng)立了習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想。這一思想是從新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義全部實(shí)踐中產(chǎn)生的理論結(jié)晶，是推動(dòng)新時(shí)代黨和國(guó)家事業(yè)不斷向前發(fā)展的科學(xué)指南，是引領(lǐng)中國(guó)、影響世界的當(dāng)代中國(guó)馬克思主義和21世紀(jì)馬克思主義。新時(shí)代推進(jìn)新疆鐵路高質(zhì)量發(fā)展要始終把學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想作為首要任務(wù)，充分發(fā)揮文化潛移默化、潤(rùn)物無聲的作用，實(shí)施文化精品戰(zhàn)略，組織創(chuàng)作優(yōu)秀文化作品、營(yíng)造濃厚文化環(huán)境，引導(dǎo)鐵路干部職工增強(qiáng)政治認(rèn)同、思想認(rèn)同和情感認(rèn)同。要堅(jiān)持把開展社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育與“人民鐵路為人民”宗旨教育、“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”使命教育、集團(tuán)公司形勢(shì)任務(wù)結(jié)合起來，持續(xù)深化理想信念教育，引導(dǎo)干部職工把實(shí)現(xiàn)個(gè)人理想融入實(shí)現(xiàn)國(guó)家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福的偉大夢(mèng)想之中。

三、新時(shí)代要開啟傳承弘揚(yáng)新疆鐵路優(yōu)秀傳統(tǒng)文化新局面

1.要全面系統(tǒng)推進(jìn)愛國(guó)主義教育基地建設(shè)。近年來，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司全面系統(tǒng)挖掘整理了新疆鐵路60多年的發(fā)展歷史和孕育其中的厚重文化，采取圖文展板、實(shí)物陳列、主題雕塑、視頻影像、實(shí)景復(fù)原、數(shù)字沙盤、模擬體驗(yàn)等十多種表現(xiàn)方式，建成了新疆鐵路“局史教育館”，精彩講述了新疆鐵路的發(fā)展歷史。在此基礎(chǔ)上建成了1.82萬平方米的黨史紅色教育基地，全面講述了中國(guó)共產(chǎn)黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民開創(chuàng)歷史偉業(yè)的光輝歷程，這些集歷史發(fā)展和文化傳承于一體的愛國(guó)主義教育基地，在烏鐵人當(dāng)中引起強(qiáng)烈共鳴。下一步，還要進(jìn)一步把愛國(guó)主義教育基地、思想教育基地建設(shè)延伸至沿線站區(qū)和主要生產(chǎn)站段，積極推進(jìn)網(wǎng)上“局史館”“段(站)史館”設(shè)計(jì)陳展和鐵路主題文化公園建設(shè)。要加強(qiáng)鐵路文物保護(hù)利用，持續(xù)深化“鐵路老物件會(huì)說話”“說說我們的老字號(hào)”“烏鐵故事我傳承”“局史上的今天”等專題文化宣傳，久久為功打造好“鐵字號(hào)”文化品牌。同時(shí)，還要加強(qiáng)與地方黨委政府溝通，推進(jìn)南疆鐵路鐵道兵紀(jì)念館建設(shè)、阿拉山口和霍爾果斯站“一帶一路”展覽館建設(shè)，推進(jìn)“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范品牌列車”創(chuàng)建，引導(dǎo)干部職工通過參觀交流，記得起歷史滄桑，看得見歲月痕跡，留得住文化根脈。

2.要全面豐富拓展局史文化傳承教育文化資源。近年來，新疆鐵路牢牢抓住烏鐵人“五種精神”這條局魂主線，持之以恒加以挖掘整理，按照體系化、顯性化的工作目標(biāo)加快推進(jìn)以教材、讀本和系列叢書為主體的文化產(chǎn)品創(chuàng)作創(chuàng)造。先后錄制拍攝完成4集局史紀(jì)錄片《龍騰大西北》、局史專題片《長(zhǎng)路當(dāng)歌》，編印完成了《烏鐵史話》《那些難忘的故事》《永遠(yuǎn)的時(shí)代先鋒》《光彩年華》等內(nèi)容豐富、品類齊全的局史教育讀本，生動(dòng)再現(xiàn)了建局以來干事創(chuàng)業(yè)的時(shí)代風(fēng)采。組織文學(xué)藝術(shù)骨干圍繞文化傳承開展采風(fēng)創(chuàng)作，先后完成長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)三部曲《柳園人》《風(fēng)區(qū)人》《高寒站區(qū)人》，《凱歌奏響天山路》《行走在蘭新鐵路上》《逐夢(mèng)“一帶一路”》《“金火車”跑出南疆致富路》等十多部“鐵字號(hào)”文學(xué)專著，創(chuàng)作推出1700多篇深受職工喜愛、記錄集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展的人文故事。下一步，要聚焦推進(jìn)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展這一時(shí)代主題，全面系統(tǒng)挖掘新時(shí)代烏鐵人干事創(chuàng)業(yè)的精彩故事，整理編印內(nèi)容豐富、題材多樣、可學(xué)耐讀的文化產(chǎn)品。

3.要全面打造局史文化傳承教育職教培訓(xùn)體系。近年以來，集團(tuán)公司充分利用管內(nèi)豐富的教育培訓(xùn)資源，積極探索推行“培訓(xùn)專業(yè)化，專業(yè)化培訓(xùn)”的實(shí)踐模式，堅(jiān)持把局史文化傳承教育納入集團(tuán)公司和基層單位兩級(jí)職教培訓(xùn)當(dāng)中，推動(dòng)鐵路優(yōu)秀文化傳承朝著常態(tài)化、制度化方向?qū)嵺`探索。同時(shí)，充分發(fā)揮黨委宣傳部門的職能作用，持續(xù)深化“知局史、看變化、談發(fā)展”主題教育，組織創(chuàng)作情景歌舞劇《紅柳如歌》《決戰(zhàn)天山》《風(fēng)雨國(guó)門人》《風(fēng)中的敬禮》，歌曲《汽笛嘹亮》《天高地寬》《我們是快樂的火車司機(jī)》等百部?jī)?yōu)秀文藝作品，組織文藝骨干重走蘭新線、南疆線追憶歷史，分時(shí)段開展“送文化進(jìn)站區(qū)”巡回演出，通過形式多樣的宣傳教育和文化培育，有效激發(fā)起烏鐵人愛路愛局和奉獻(xiàn)新時(shí)代的巨大熱情。今后，還要更加注重職工廣泛參與，突出青年職工這個(gè)重點(diǎn)人物群體，堅(jiān)持把教學(xué)課堂搬到重點(diǎn)生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所，搬到新疆鐵路高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，通過現(xiàn)場(chǎng)參觀交流激發(fā)自強(qiáng)自信，厚植“愛企如家，共建共享”的家國(guó)情懷。