王議武

（大慶油田第九采油廠基建工程管理中心，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

我國的基礎(chǔ)建設(shè)中道路橋梁工程占到了十分重要的地位，隨著道路橋梁工程質(zhì)量的不斷提升，人們出行質(zhì)量得到了不斷的完善，為我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的支撐。我國交通行業(yè)在最近幾年取得了一定的成績，對于道路橋梁沉降問題已經(jīng)被人們高度重視，所以我們要對道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)進(jìn)行深入研究，進(jìn)一步的提升道路橋梁工程施工安全，為人們出行提供更好的服務(wù)。

1 道路橋梁路基路面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象會造成的危害

最近的幾年中人們的生活水平不斷提升，道路橋梁施工質(zhì)量和施工要求面臨著更大的困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)過實際的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，我國道路橋梁施工中還存在一定的問題，對人們的出行安全有著直接的影響，尤其是其中的路面沉降問題，會降低駕駛員的駕駛舒適度，影響汽車的使用壽命，威脅著人們的出行安全。同時道路橋梁路面沉降也會造成汽車行駛中可能存在一些安全隱患，對道路橋梁自身結(jié)構(gòu)質(zhì)量生產(chǎn)影響[1]。

2 油田道路橋梁施出現(xiàn)沉降的主要原因分析

2.1 路基設(shè)計規(guī)劃不合理

整個油田道路橋梁施工過程中路基的規(guī)劃設(shè)計是其中的重點內(nèi)容，一般情況下，路基的規(guī)劃不合理就會造成汽車在行駛過程中出現(xiàn)顛簸或者跳車的情況發(fā)生，所以道路橋梁整體的安全性與可靠性與道路橋梁路基規(guī)劃設(shè)計有著密切關(guān)系。道路橋梁施工建設(shè)中，鋼筋、混凝土、粗料填充物是路基施工的主要材料，路基施工前需要對現(xiàn)場進(jìn)行實地考察，確定路面的地質(zhì)情況、承載能力、土層厚度、抗壓能力等，一旦路基規(guī)劃設(shè)計時沒有進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計，就會增加道路橋梁路基發(fā)生沉降的幾率，影響道路橋梁的正常使用[2]。

2.2 沉降路段結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

油田道路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計與沉降的發(fā)生有著一定的影響，因此我們在道路橋梁施工前需要實地考察周邊環(huán)境與地質(zhì)特點，根據(jù)實際的情況采取有針對性的措施。通常情況下鋼筋混凝土搭板法是目前油田道路橋梁經(jīng)常使用的施工方法之一，能夠滿足一般路面的路基使用需求，但是一旦遇到路面沉降問題，就會影響道路橋梁的使用安全[3]。

2.3 橋臺背路堤壓實度問題

橋臺背在油田道路橋梁的施工建設(shè)中主要采取的就是背填土的處理方式，該種技術(shù)在施工過程中操作難度比較大，對施工人員的技術(shù)水平要求比較高，但是能夠解決橋臺背路提壓實問題，如果橋臺背路堤壓實問題不能得到有效解決，就會增加路面沉降的幾率，對油田道路橋梁的使用壽命有著很大的影響。

3 油田道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)要點

3.1 提升油田道路橋梁施工質(zhì)量

油田道路橋梁施工建設(shè)過程中，質(zhì)量管理是其中的重中之重，是實現(xiàn)油田道路橋梁施工安全的重要前提，所以油田道路橋梁施工作業(yè)過程中，一定要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，無論是道路橋梁的設(shè)計階段、采購階段、操作階段等任何一個環(huán)節(jié)，都要嚴(yán)格的遵守相關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定，避免道路橋梁施工過程中路面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，對可能影響路面沉降的因素進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督把控，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，對施工流程進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，對選購的材料嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，避免出現(xiàn)人為操作失誤，實現(xiàn)油田道路橋梁施工的安全、穩(wěn)定開展。

3.2 搭板的施工作業(yè)

搭板的設(shè)置在油田道路橋梁施工過程中直接影響施工質(zhì)量，我們需要對搭板的設(shè)置進(jìn)行科學(xué)合理的測量，搭板長度的確定一定要在充分考慮到道路橋梁抗壓強(qiáng)度、沉降量、重量等因素的前提下，目前搭板長度的確定在道路橋梁施工過程中主要分為兩種方式，一種為搭板長度的選擇要根據(jù)施工工程的實際情況，面層底部、路基最高面與搭板的高度一致，杜絕出現(xiàn)高度不平的現(xiàn)象；另一種為搭板長度確定要根據(jù)橋臺連接位置的高度[4]。

3.3 科學(xué)設(shè)計道路橋梁的排水系統(tǒng)

油田道路路基沉降與排水系統(tǒng)的設(shè)計也密切相關(guān)，尤其在一些經(jīng)常下雨的地區(qū)，影響的程度更嚴(yán)重，油田道路橋梁施工過程中很容易受到天氣的影響，在大雨的情況下路面受到雨水的沖刷就很容

易發(fā)生沉降，所以道路橋梁的排水系統(tǒng)設(shè)計至關(guān)重要，需要根據(jù)道路橋梁實際的使用情況，設(shè)計排水溝、急流槽、排水管線等，實現(xiàn)油田道路橋梁排水順暢，不會產(chǎn)生積水的情況，雨水在短時間及時排除，降低道路橋梁路面沉降的幾率。

3.4 正確選取道路橋梁沉降段回填作業(yè)中的填料

如何正確選擇回填作業(yè)中的填料也有道路橋梁路面沉降問題的產(chǎn)生有著一定的影響，一般情況下我們對道路橋梁回填填料的選擇有以下幾點，首先，根據(jù)沉降地質(zhì)的實際情況，如果與其他路段有著較大的差異，我們需要另外選擇固定效果比較好的加固材料作為回填材料；然后，施工企業(yè)在遵守以上原則的情況下，還要確定幾種科學(xué)合理的填料，填料的選取一定要以土工試驗結(jié)果為依據(jù)，確定選擇填料的適用性；最后，在土工試驗結(jié)果的基礎(chǔ)上，施工企業(yè)還要充分考慮到滲水性能、干容重等各項數(shù)據(jù)參數(shù)，才能準(zhǔn)確的判斷出選擇那種回填作業(yè)填料使用在道路橋梁沉降段中。

4 結(jié)語

經(jīng)過以上的研究和分析，找出影響油田道路橋梁沉降度路基路面施工技術(shù)的因素，可以有效的避免車輛在行駛中出現(xiàn)顛簸、跳車等現(xiàn)象，保障人們的出行安全，隨著我國道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)水平的不斷提升，油田道路橋梁整體施工質(zhì)量有著很大程度的進(jìn)步，促進(jìn)我國油田道路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展。