解夢(mèng)秋

摘 要：1+X證書(shū)制度是落實(shí)職教20條的重要改革部署，也是重大創(chuàng)新。自2019年國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家職業(yè)教育改革方案》以來(lái)，全國(guó)職業(yè)院校都積極投身于試點(diǎn)工作，不斷探索推進(jìn)1+X的推廣及應(yīng)用工作。1+X考證項(xiàng)目較多，單獨(dú)集中培訓(xùn)，師資需求量巨大，學(xué)生人數(shù)多，培訓(xùn)效果不佳。文章以高職新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)為研究對(duì)象，結(jié)合新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)“X”證書(shū)范疇下的課程教學(xué)模式進(jìn)行了探索，構(gòu)建了“1+X”證書(shū)制度下的高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)新模式，旨在為“1+X”證書(shū)制度在職業(yè)教育教學(xué)中落地實(shí)施提供參考。

關(guān)鍵詞：1+X 汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè) 教學(xué)模式

Research on the Construction of Teaching Mode of New Energy Automobile Technology Specialty in Higher Vocational Education Based on 1+X Certificate System

Xie Mengqiu

Abstract：The 1+X certificate system is an important reform deployment for the implementation of the 20 vocational education， and it is also a major innovation. Since the State Council issued the "National Vocational Education Reform Plan" in 2019， vocational colleges across the country have actively engaged in pilot work， and constantly explored and promoted the promotion and application of 1+X. There are many 1+X research projects， separate centralized training， huge demand for teachers， large number of students， and poor training effects. This article takes the new energy automobile technology major of higher vocational education as the research object， and combines the training goals of new energy automobile technology professional talents， explores the curriculum teaching mode under the category of "X" certificate， and builds the higher vocational automobile under the "1+X" certificate system. The new model of professional teaching aims to provide a reference for the implementation of the "1+X" certificate system in vocational education and teaching.

Key words：1+X， automotive technology major， teaching mode

1 1+X證書(shū)制度及現(xiàn)狀

1+X證書(shū)制度是落實(shí)職教20條的重要改革部署，也是重大創(chuàng)新。旨在推進(jìn)學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的互通銜接”，深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式改革。從教職所印發(fā)《關(guān)于參與1+X證書(shū)制度試點(diǎn)的首批職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織及職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)公示公告》到教育部等四部門(mén)印發(fā)《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)方案》到教職所印發(fā)《關(guān)于確認(rèn)參與1+X證書(shū)制度試點(diǎn)的首批職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織及職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的通知》直到現(xiàn)在，1+X證書(shū)制度推廣已有兩年時(shí)間。全國(guó)32個(gè)省份越來(lái)越多的高校參與到1+X試點(diǎn)院校中來(lái)。由北京中車(chē)行高新技術(shù)有限公司組織行業(yè)有關(guān)專(zhuān)家，結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)體系制定了《汽車(chē)運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車(chē)）職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，各個(gè)院校也在不斷進(jìn)行1+X證書(shū)考證的探討，不論是從考證形式、過(guò)程、師資培訓(xùn)、硬件建設(shè)方面，還是教學(xué)方面的都在不斷探討如何將1+X考證制度與課堂教學(xué)更好的融合，不斷開(kāi)發(fā)符合職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的課程資源，不斷改進(jìn)優(yōu)化教學(xué)手段，不斷完善改進(jìn)考核方式，使院校的專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接。由于1+X考證項(xiàng)目眾多，涉及43個(gè)職業(yè)技能模塊;289個(gè)工作任務(wù); 1176個(gè)職業(yè)技能;6446個(gè)技能要求;6472個(gè)知識(shí)要求，學(xué)生考取一個(gè)證書(shū)需要完成四個(gè)項(xiàng)目的考核，在進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，當(dāng)學(xué)生比較多時(shí)工作量是比較大的。所以，把整個(gè)1+X的培訓(xùn)融入到課程中是我們當(dāng)下急需要做的。1+X融入到課程后，我們的教學(xué)模式也將會(huì)發(fā)生變化，以下將基于1+X證書(shū)制度進(jìn)行教學(xué)模式的探討。

2 基于1+X證書(shū)制度的教學(xué)模式探討

2.1 理實(shí)結(jié)合，綜合素養(yǎng)不能少

綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)主要體現(xiàn)在1+X中1的落實(shí);1+X中的1即學(xué)歷證書(shū)，學(xué)歷證書(shū)是對(duì)高職院校學(xué)生綜合素質(zhì)和基本文化素養(yǎng)的一種反映，包括學(xué)生的科學(xué)文化基礎(chǔ)、思維能力和判斷能力等各方面的綜合能力。在推行1+X證書(shū)制度的教學(xué)過(guò)程中，除了要強(qiáng)調(diào)學(xué)生多種技能的提升外，綜合素養(yǎng)也要不斷培養(yǎng)及提升。高職院校學(xué)生應(yīng)具備直接與職業(yè)環(huán)境和崗位能力相對(duì)接，關(guān)涉?zhèn)€體的社會(huì)適應(yīng)性、崗位競(jìng)爭(zhēng)力和職業(yè)發(fā)展性的必備品格與關(guān)鍵能力，指向于個(gè)體進(jìn)入工作崗位，勝任崗位工作、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和個(gè)人職業(yè)發(fā)展必需的知識(shí)、能力、情感、態(tài)度和價(jià)值觀的集合。結(jié)合新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)即培養(yǎng)思想政治堅(jiān)定、德智體美勞全面發(fā)展，適應(yīng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、大灣區(qū)發(fā)展的 需要，具有較高政治素養(yǎng)、良好職業(yè)道德、較強(qiáng)實(shí)踐操作能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維和可持續(xù)發(fā)展能力，掌握電工電子、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)、新能源汽車(chē)技術(shù)等知識(shí)，熟悉汽車(chē)領(lǐng)域若干證書(shū)職業(yè)技能評(píng)價(jià)等技能，能從事汽 車(chē)行業(yè)企業(yè)管理、銷(xiāo)售、服務(wù)等崗位工作，面向新能源汽車(chē)重點(diǎn)領(lǐng)域的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才。

因此在課程的教學(xué)過(guò)程中，不僅要注重面向企業(yè)崗位的技能的培養(yǎng)，還要強(qiáng)調(diào)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)?？赏ㄟ^(guò)以下教學(xué)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)：一、團(tuán)隊(duì)精神納入考核主體。將個(gè)體考核和集體考核同時(shí)納入考核范圍，分組進(jìn)行課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)及任務(wù)的完成，小組任務(wù)完成情況作為考核基礎(chǔ)分，然后根據(jù)個(gè)體表現(xiàn)的差異綜合得出每個(gè)同學(xué)的平時(shí)成績(jī);二、學(xué)生的絕對(duì)主體。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，以學(xué)生為主體，教師主導(dǎo)，不斷給學(xué)生提供各種鍛煉機(jī)會(huì)：資料的查找、PPT制作、演講、質(zhì)疑等，使學(xué)生具備不斷學(xué)習(xí)的能力、不斷探索的精神，進(jìn)入工作崗位以后能盡快適應(yīng)工作環(huán)境，擁有繼續(xù)學(xué)習(xí)提高的能力，使其具有長(zhǎng)足職業(yè)發(fā)展性;三、加入課程思政元素，不斷地引導(dǎo)同學(xué)們樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀。

2.2 創(chuàng)新教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)X技能的培養(yǎng)

職業(yè)技能證書(shū)則是不同專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的一種憑證，代表了學(xué)生的職業(yè)技術(shù)能力、實(shí)踐操作水平以及以職業(yè)技能為基礎(chǔ)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力等。根據(jù)1+X的特點(diǎn)及要求，汽車(chē)類(lèi)的專(zhuān)業(yè)教學(xué)可以從以下幾個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)入手。

2.2.1 以技能考核點(diǎn)為中心，設(shè)計(jì)課程的理論教學(xué)內(nèi)容及重點(diǎn)

為了解決1+X考核時(shí)學(xué)生多、培訓(xùn)量大的問(wèn)題，把其融入到相關(guān)的課程教學(xué)中就顯得非常重要。這樣不僅能使我們的教學(xué)更好地與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，同時(shí)也可以解決集中的1+X技能培訓(xùn)教師工作量大的特點(diǎn)。因此，在進(jìn)行課程教學(xué)前必須認(rèn)識(shí)清楚課程中哪些知識(shí)點(diǎn)是 《汽車(chē)運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車(chē)）職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中的X考核點(diǎn)，在進(jìn)行授課計(jì)劃安排時(shí)就應(yīng)該作為重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容，在安排實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)應(yīng)充分考慮到X技能考證的要求，保證學(xué)生能在教學(xué)過(guò)程中做到對(duì)X技能點(diǎn)的認(rèn)知及實(shí)操。首先在標(biāo)準(zhǔn)中找到課程中可能涉及到的技能考核點(diǎn)，以下為新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)中級(jí)考核標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車(chē)）職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

2.2.1.1 強(qiáng)化培訓(xùn)計(jì)劃表（表1）

其中項(xiàng)目四電池系統(tǒng)功能檢測(cè)與維修就與《電池及管理系統(tǒng)檢修》中教學(xué)點(diǎn)一致，可將這部分考點(diǎn)融入到課程中，所以在進(jìn)行授課計(jì)劃安排時(shí)，涉及到動(dòng)力電池自身性能檢測(cè)及其系統(tǒng)中電池管理系統(tǒng)、車(chē)載充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池控制系統(tǒng)及逆變器等電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的這些知識(shí)點(diǎn)技能點(diǎn)都應(yīng)作為重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)。或者我們可以以技能考核點(diǎn)為中心設(shè)立獨(dú)立的課程，即以項(xiàng)目四電池系統(tǒng)功能檢測(cè)與維修考核點(diǎn)為中心開(kāi)設(shè)一門(mén)《電池系統(tǒng)功能檢測(cè)與維修》的課程。

2.2.2 根據(jù)學(xué)校設(shè)備與工具情況，結(jié)合歷史考核試題，確定重點(diǎn)實(shí)訓(xùn)技能點(diǎn)

在教學(xué)過(guò)程中，我們要結(jié)合學(xué)校的硬件、軟件設(shè)備、師資情況及歷年考核試題來(lái)確定重點(diǎn)實(shí)訓(xùn)技能，明確哪些是現(xiàn)有條件可以完成的，能滿足學(xué)生基本實(shí)訓(xùn)要求的，將其確定為重點(diǎn)技能點(diǎn)。以下為新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)技能證書(shū)考核中項(xiàng)目四電池系統(tǒng)功能檢測(cè)與維修所需要的設(shè)備及工具清單（表2）。

比如我們學(xué)校擁有動(dòng)力電池性能檢測(cè)臺(tái)架，可以完成動(dòng)力性能檢測(cè)維修;擁有實(shí)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)充電系統(tǒng)的實(shí)車(chē)檢測(cè)維修;擁有BMS（動(dòng)力電池管理系統(tǒng)臺(tái)架）可以實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)檢修;也可以通過(guò)臺(tái)架及整車(chē)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池包的拆裝及控制檢修，而逆變器的拆裝比較難實(shí)現(xiàn)，我們就可以將重點(diǎn)放在17、18、19、20項(xiàng)，同時(shí)完成16項(xiàng)部分檢修，這樣既保證了學(xué)生崗位技能的要求，又滿足X技能點(diǎn)的考核要求。當(dāng)然，當(dāng)條件允許時(shí)，可以采購(gòu)相應(yīng)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)以考促教，教考結(jié)合。

2.2.3 基于工作過(guò)程能力本位的教學(xué)實(shí)施

教學(xué)內(nèi)容確定完成以后，如何在教學(xué)過(guò)程中有效實(shí)施，以什么樣的方式進(jìn)行實(shí)施，直接影響到教學(xué)效果。在教學(xué)過(guò)程中在有限的設(shè)備情況要保證每個(gè)同學(xué)都能進(jìn)行相應(yīng)的操作?？筛鶕?jù)具體情況采取以下方式：1）如果只能同時(shí)進(jìn)行一個(gè)技能點(diǎn)的實(shí)操的情況下，在教學(xué)過(guò)程中，可采用小組加個(gè)人管理的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，在教師整體培訓(xùn)時(shí)，每組輪流一個(gè)同學(xué)負(fù)責(zé)主要的技術(shù)指導(dǎo)，小組的組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本組的紀(jì)律及技能操作，其中一個(gè)同學(xué)負(fù)責(zé)同伴操作過(guò)程視頻錄制，上傳到學(xué)習(xí)群，以便對(duì)學(xué)生整個(gè)操作過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。2）如果實(shí)訓(xùn)室有比較先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)投影技術(shù)的話，學(xué)生可以輪流操作，同時(shí)可以對(duì)同組同學(xué)進(jìn)行指導(dǎo)，教師可以隨時(shí)看到每組的操作情況，也可以隨時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)。3）如果條件允許的話，每次實(shí)操時(shí)盡可能多技能點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行，這樣同學(xué)們可以在不同的項(xiàng)目之間定時(shí)輪轉(zhuǎn)，保證同學(xué)們能更有效地利用時(shí)間，也保持與1+X輪轉(zhuǎn)考核模式一致。

2.2.4 即時(shí)過(guò)程式考核、技能點(diǎn)式考核

有效的考核方式能促使同學(xué)更積極地進(jìn)行學(xué)習(xí)。在對(duì)X技能的點(diǎn)的學(xué)習(xí)，要做到理實(shí)考一體化，隨教隨學(xué)隨做隨考，包括課堂教學(xué)過(guò)程中的小組考核、個(gè)人考核，以及模塊化的過(guò)程考核。比如《電池及管理系統(tǒng)》課程的過(guò)程考核分為：基本高壓操作考核、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)及檢修考核、電池管理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)考核、充電系統(tǒng)考核以及平時(shí)考核，總共分成5大模塊，涵蓋了X技能點(diǎn)的90%，為后續(xù)1+X考核奠定了良好的基礎(chǔ)。

理論教學(xué)的考核主要是課堂上通過(guò)課程教學(xué)平臺(tái)隨堂進(jìn)行，實(shí)訓(xùn)考核則采用線下實(shí)操形式?？己诉^(guò)程中，相關(guān)知識(shí)技能點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行《汽車(chē)運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車(chē)）職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，做到規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，緊扣企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

這樣，1+X的考證工作可隨學(xué)隨考，不用到年終的時(shí)候再組織學(xué)生考試。學(xué)生每學(xué)期學(xué)完相應(yīng)的課程就可以組織學(xué)生進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的考證工作。當(dāng)然，我們也可以從學(xué)生的課程設(shè)置來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化教考融合。

3 總結(jié)

由于“1+X”證書(shū)制度最突出的差異性就是X技能等級(jí)證書(shū)，因而證書(shū)要求、內(nèi)容等不盡相同，高職院校在培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才的過(guò)程中，要能夠使人才適應(yīng)不同的職業(yè)崗位。而用人單位的評(píng)價(jià)才是檢驗(yàn)我們1+X教學(xué)及考證工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們要不斷地審視1+X證書(shū)制度下我們的教學(xué)模式，不斷地進(jìn)行改進(jìn)。

通過(guò)1+X的融入使我們的課程變得與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更接近，也促使我們創(chuàng)新我們傳統(tǒng)的教學(xué)模式，注重學(xué)生的技能培養(yǎng)，崗位能力培養(yǎng)。

基金資助：基于1+X證書(shū)制度的高職汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式建構(gòu)研究（項(xiàng)目編號(hào)：220000028113）。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王中杰.高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)1+X證書(shū)制度的實(shí)踐.[J] 時(shí)代汽車(chē)，2020（20）：56-57.