謝 雪

(山西路橋第一工程有限公司，山西 太原 030006)

1 公路機(jī)械設(shè)備和物資材料管理中集約化管理的應(yīng)用價(jià)值

1.1 有利于提高資源利用率

采用集約化管理手段，將項(xiàng)目的資源整合起來，實(shí)施集中化管理手段，根據(jù)工程施工進(jìn)度的需求，配置相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備與物資材料，進(jìn)而滿足工程的多樣化需求，能夠減少資源的浪費(fèi)，提高機(jī)械設(shè)備的周轉(zhuǎn)率，減少閑置情況的發(fā)生，保障公路建造的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)?；诩s化管理模式，采用信息化技術(shù)手段，搭建項(xiàng)目管理平臺，圍繞機(jī)械設(shè)備全壽命周期和物資材料使用，實(shí)施信息化管理，能夠掌握工程情況，為質(zhì)量與安全管理提供支持，促使資源得到合理利用，助力各項(xiàng)工作的開展與落實(shí)。

1.2 增加經(jīng)濟(jì)效益

從公路項(xiàng)目的推進(jìn)角度分析，機(jī)械設(shè)備費(fèi)用和材料費(fèi)用的占比很大，這兩項(xiàng)成本的控制效果，直接影響著工程的效益。采取集約化管理手段，將各個(gè)工程的資源力量整合起來，結(jié)合作業(yè)的需求合理配置，對減少因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備閑置和材料浪費(fèi)等帶來的成本，有著重要的意義。簡單來說，做好集約化管理，對增加項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，起到促進(jìn)的作用。

2 公路機(jī)械設(shè)備和物資材料管理中集約化管理的應(yīng)用策略

2.1 案例概述

以某高速公路項(xiàng)目為例，引入了新型機(jī)械設(shè)備，輔助工程施工作業(yè)，提高了作業(yè)的效率與資源利用率，避免因?yàn)闄C(jī)械化作業(yè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)造成返工浪費(fèi)材料。表1整理了機(jī)械設(shè)備的投入情況。工程中使用的材料，主要為瀝青混合料與其他材料。從作業(yè)的效果分析，來回壓實(shí)攤鋪路面，質(zhì)量達(dá)到作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)基于此項(xiàng)目背景，分析機(jī)械設(shè)備和材料的集約化管理。

表1 機(jī)械設(shè)備情況

2.2 搭建集約化管理平臺

根據(jù)集約化管理的需求，搭建信息化管理平臺，實(shí)現(xiàn)對公路工程中使用的機(jī)械，設(shè)備與材料等信息的全面集成，為各項(xiàng)工作的管理開展提供支持與幫助。以機(jī)械設(shè)備為例，將其詳細(xì)信息錄入到數(shù)據(jù)庫內(nèi)，能夠?yàn)樵O(shè)備配置和日常的運(yùn)行管理以及保養(yǎng)工作的開展提供支持與幫助。公路工程管理工作人員可以根據(jù)施工作業(yè)的任務(wù)與需求，結(jié)合當(dāng)前擁有的設(shè)備情況來進(jìn)行配置，使得各項(xiàng)工作的高效率開展能夠有機(jī)械設(shè)備的支持與保障。在機(jī)械設(shè)備日常使用期間，利用裝置的傳感器設(shè)備實(shí)現(xiàn)對其運(yùn)行信息的實(shí)時(shí)化采集，并進(jìn)行智能化分析，掌握機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況，為精準(zhǔn)化控制和安全管理提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持。此次工程施工作業(yè)中，使用三一成套智能壓實(shí)輔助系統(tǒng)。采用智能化技術(shù)手段和信息化管理模式，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)作業(yè)的精準(zhǔn)化控制，提高了作業(yè)的智能化水平和作業(yè)的效益利用智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對整個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)設(shè)備運(yùn)行的精準(zhǔn)化控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對施工作業(yè)參數(shù)的準(zhǔn)確把控，保證整個(gè)作業(yè)期間的質(zhì)量.根據(jù)設(shè)備產(chǎn)生的運(yùn)行軌跡和下料數(shù)據(jù)以及生產(chǎn)下單等各類數(shù)據(jù)信息，可以自動(dòng)化生成質(zhì)量報(bào)表，同時(shí)能夠?yàn)椴牧舷墓芾硖峁┲С?。采用智能化壓?shí)輔助系統(tǒng)有效克服了傳統(tǒng)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的缺陷，發(fā)揮其精準(zhǔn)定位和高效通訊的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)行車速度和壓實(shí)溫度等的控制，促使整體的施工作業(yè)質(zhì)量和效率得到提高，降低了作業(yè)的測量難度。從機(jī)械設(shè)備管理的角度分析，利用信息化系統(tǒng)和平臺，實(shí)時(shí)掌握機(jī)械設(shè)備的使用情況，為保養(yǎng)與維修工作的開展提供依據(jù)，提高管理的效率。工程物資材料的應(yīng)用管理角度來說，利用信息化管理平臺能夠結(jié)合整個(gè)公路工程施工作業(yè)的需求，實(shí)現(xiàn)對材料的精準(zhǔn)化控制。具體來說，利用搭建的系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對公路工程施工進(jìn)度下的工程量精準(zhǔn)計(jì)算，進(jìn)而能夠確定材料的需求量，為采購和使用管理提供依據(jù)。與此同時(shí)，能夠結(jié)合整個(gè)施工進(jìn)度的推進(jìn)情況，實(shí)現(xiàn)對材料消耗數(shù)據(jù)信息的采集，并且進(jìn)行消耗和理性的分析，及時(shí)掌握材料不合理利用問題，實(shí)現(xiàn)對成本的有效控制。

2.3 制定完善的管理制度

公路項(xiàng)目中使用的機(jī)械設(shè)備和材料等，直接影響著整個(gè)項(xiàng)目的效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，因此需要做好全面嚴(yán)格的控制。采取集約化管理模式，需要制定完善的管理制度，為整個(gè)管理工作的開展提供依據(jù)與指導(dǎo)。一般來說，公路項(xiàng)目中使用的機(jī)械設(shè)備和材料類型很多，需要結(jié)合具體的情況設(shè)計(jì)相應(yīng)的管理制度，例如材料管理方面則需要制定材料采購制度，根據(jù)實(shí)際需求和施工作業(yè)的進(jìn)度，并且掌握整個(gè)材料市場的價(jià)格規(guī)律，選擇適宜的時(shí)間來采購材料，保證整個(gè)工程質(zhì)量和成本得到有效的控制。根據(jù)項(xiàng)目預(yù)算與工程量等相關(guān)數(shù)據(jù)信息，編制完善的材料采購方案，杜絕隨意采購，以免出現(xiàn)物資積壓的情況，影響整個(gè)資金的使用。與此同時(shí)，還需要實(shí)施嚴(yán)格的限額領(lǐng)料制度，根據(jù)工程管理數(shù)據(jù)信息，精準(zhǔn)的測算材料需求量，結(jié)合工程的進(jìn)度情況，合理地配置資源，保障材料的使用率得到提高。通過實(shí)施嚴(yán)格規(guī)范的管理制度，減少材料資源的浪費(fèi)，保障整個(gè)工程的成本與效益。需要注意的是在日常的管理工作中，需要對材料的存儲和使用情況，做好相應(yīng)的監(jiān)督與檢查。做好環(huán)境的檢查，看是否達(dá)到材料存儲的要求，同時(shí)對材料使用的質(zhì)量情況進(jìn)行評估，分析是否能夠滿足公路工程的需求。在機(jī)械設(shè)備的管理方面，需要結(jié)合使用的機(jī)械設(shè)備情況，制定完善的養(yǎng)護(hù)與維修制度。將此項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)際與公路施工結(jié)合起來，最大程度上保障機(jī)械設(shè)備應(yīng)用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。站在控制項(xiàng)目成本的角度出發(fā)，對機(jī)械設(shè)備的配置進(jìn)行科學(xué)，合理的設(shè)計(jì)，結(jié)合施工作業(yè)的需求，合理的調(diào)配機(jī)械設(shè)備資源，切實(shí)保障整個(gè)資源利用價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)。將集約化管理措施與辦法，落實(shí)到實(shí)際，促使機(jī)械設(shè)備與物資材料的利用效益水平得到提高，保障項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)效益目標(biāo)。

3 結(jié) 語

綜上所述，公路機(jī)械設(shè)備和物資材料管理中集約化管理模式的應(yīng)用，對提高項(xiàng)目管理效益和水平，起到積極的作用，能夠適應(yīng)公路項(xiàng)目的新形勢與新情況。文中結(jié)合實(shí)踐，對集約化管理模式的運(yùn)用，進(jìn)行了具體分析，提出管理的建議和辦法。