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燃氣三聯(lián)供系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用探究

2022-01-10 11:39林武雋劉永彬
通信電源技術(shù) 2021年14期
關(guān)鍵詞:供冷蒸氣經(jīng)濟性

徐 嘉,林武雋,張 淵,劉永彬

(中國電信股份有限公司北京分公司,北京 100032)

0 引 言

隨著數(shù)據(jù)中心大型化和高密度化的空前發(fā)展,其能耗在社會總能耗中所占的比重逐年提高,由此引起了政府相關(guān)主管部門對數(shù)據(jù)中心節(jié)能的高度重視,先后出臺多項政策文件,部署和推進數(shù)據(jù)中心先進適用技術(shù)、綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)和相關(guān)節(jié)能標準。工信部等部門于2019年發(fā)布的《三部門關(guān)于加強綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)的指導意見》中明確提出:到2022年,新建大型、超大型數(shù)據(jù)中心的能耗效率(Power Usage Effectiveness, PUE)達到1.4以下。

數(shù)據(jù)中心能耗中約35%以上源于全年不間斷供冷,因此開展數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)的研究具有重要意義。除制冷系統(tǒng)控制策略、自然冷卻技術(shù)和氣流組織與液冷技術(shù)等熱點節(jié)能措施外[1],從供冷的源頭著手尋求節(jié)能突破亦是降本增效的有效途徑之一。

本文以天津某大型數(shù)據(jù)中心實際工程為研究對象,從理論上分別對使用蒸汽壓縮式、直燃型和蒸汽型溴化鋰吸收式3種制冷方案進行技術(shù)經(jīng)濟對比。結(jié)合蒸汽型吸收式制冷可使用低品位熱能的技術(shù)特點,針對主用燃氣三聯(lián)供(Combined Cooling, Heating and Power, CCHP)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用進行探究,以期為實際制冷方案的選擇提供技術(shù)參考。

1 工程概況

天津某處于設(shè)計規(guī)劃階段的大型數(shù)據(jù)中心,共4棟,每棟6層,建筑面積共7.8萬 m2。單棟IT機柜數(shù)量約3 920個,單機柜功率主要為5 kW、部分為7 kW,4棟機樓共約15 680個機柜(后期可擴容)。經(jīng)統(tǒng)計,4棟數(shù)據(jù)中心總設(shè)計用電負荷約為59 732.1 kW。

1.1 空調(diào)冷負荷概況

數(shù)據(jù)中心冷負荷主要包含IT設(shè)備發(fā)熱量、高低壓配電發(fā)熱量、電池發(fā)熱量以及建筑和照明負荷。以《中國電信綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)技術(shù)要求》為依據(jù),選配數(shù)據(jù)中心空調(diào)主系統(tǒng)的同時系數(shù)和需用系數(shù),如表1所示。由于本項目主要所屬為對外數(shù)據(jù)中心,因此單棟數(shù)據(jù)中心空調(diào)主系統(tǒng)的綜合系數(shù)為:0.92×0.85=0.78。經(jīng)計算,單棟數(shù)據(jù)中心設(shè)計冷負荷約為17 857.4 kW,4棟數(shù)據(jù)中心空調(diào)設(shè)計冷負荷為71 429.6 kW(20310RT)。

表1 數(shù)據(jù)中心空調(diào)負荷計算同時系數(shù)和需用系數(shù)

1.2 總體制冷方案

為充分利用華北地區(qū)自然冷源可持續(xù)時長的優(yōu)勢,總體采用“制冷主機+自然冷源”的供冷方案。當室外濕球溫度連續(xù)3日低于10 ℃時,熱備制冷主機,采用“冷卻塔+板換”的自然冷源模式為數(shù)據(jù)中心散熱;當室外濕球溫度連續(xù)3日高于10 ℃時,使用制冷主機為數(shù)據(jù)中心供冷。當室外濕球溫度低于10 ℃時,冷卻塔的逼近度按照4 ℃進行測算,則冷卻塔自然冷卻時,室外濕球溫度的閾值為10 ℃。根據(jù)天津當?shù)氐湫蜌庀竽曛械氖彝鈿庀髤?shù),全年室外濕球溫度<10 ℃的時長為4 259 h,即制冷主機供冷的時長為:8 760 h-4 259 h=4 501 h。

由于上述3種冷卻方案中,各主機和自然冷源的運行時間分別相同,為了更加直觀地對比蒸汽壓縮式、直燃型和蒸汽型溴化鋰吸收式3種制冷主機的技術(shù)經(jīng)濟性,本文僅針對制冷主機供冷時段(4 501 h)的經(jīng)濟性進行對比。

2 技術(shù)經(jīng)濟性對比

2.1 技術(shù)原理比較

蒸汽壓縮式和吸收式制冷同屬于相變制冷,即均利用低沸點的液體或者讓液體在低溫、低壓條件下氣化,吸收循環(huán)載冷劑(多為水或有機溶液)的熱量,產(chǎn)生冷卻效應(yīng)。如圖1所示,除主要循環(huán)過程和組成部件的不同外,兩者最主要的區(qū)別在于,從能源驅(qū)動的角度來看,蒸氣壓縮制冷依靠電能驅(qū)動壓縮機做功來完成制冷循環(huán),而溴化鋰吸收式制冷則是依靠熱能來驅(qū)動;從制冷劑的角度來看,蒸氣壓縮制冷依靠常規(guī)氟利昂的相變吸熱,而溴化鋰吸收式的制冷劑則為水。

圖1 蒸氣壓縮式和吸收式制冷工作原理

吸收式制冷按輸入側(cè)能源種類的不同又可分為直燃型和蒸汽型。

從蒸汽壓縮式和吸收式制冷的技術(shù)原理及組成可以看出,與蒸氣壓縮式制冷相比,溴化鋰吸收式制冷具有以下特點:

(1)耗電量非常小,其耗電設(shè)備主要為循環(huán)泵,可大幅降低用電能耗,但直燃型以大量消耗一次能源為代價,是該機組運行成本的主要部分,適用于燃氣等能源價格相對較低的地區(qū);

(2)熱能的可利用性要求寬廣,除一次能源的直接利用外,蒸汽型也可利用低品位的工廠余熱和廢熱等低品位熱能;

(3)不使用氟利昂類制冷劑,制冷劑為水,ODP(消耗臭氧潛能值)和GWP(全球變暖潛能值)均為零;

(4)制冷能力有限,溴化鋰吸收式冷水機組的最低出水溫度約為4 ℃,而蒸汽壓縮式制冷可以制造出0 ℃以下的冷水(多為有機溶液);

(5)存在結(jié)晶風險,輕則影響冷機性能,重則導致機組停機;

(6)組成部件較多,結(jié)構(gòu)復雜龐大,可靠性較差、維護難度較高。

2.2 工程取數(shù)

2.2.1 能源成本參數(shù)

根據(jù)天津發(fā)改委提供的相關(guān)能源價格,各能源使用量梯級費用經(jīng)折算后,用電電價:0.778元/(kW·h),天然氣價格:2.52元/m3,天然氣熱值8 700 kcal/m3,蒸汽(非余熱、廢熱)價格:200元/t,蒸汽(非余熱、廢熱)熱值662 kcal/kg,自來水價格:6.9元/m3。

2.2.2 技術(shù)參數(shù)

根據(jù)工程所需的制冷負荷及總體方案,配設(shè)相應(yīng)的冷凍水和冷卻水系統(tǒng)等設(shè)備,3種方案的主機及配套設(shè)備技術(shù)參數(shù)統(tǒng)計如表2所示。

表2 各方案技術(shù)參數(shù)

2.3 經(jīng)濟性對比

由于蒸氣壓縮式和吸收式制冷的驅(qū)動能源不同,因而不能僅僅按照主機或者系統(tǒng)能效(Coefficient of Performance, COP)的高低,直接對其能效進行比較,而應(yīng)從3個方案在相同運行時段的經(jīng)濟性差異著手。按照2.2節(jié)的工程取數(shù)計算,各方案運行費用統(tǒng)計如表3所示。

表3 各方案運行費用

以冷價作為各方案的對比標準,從上表可知,蒸氣壓縮式制冷方案的冷價明顯低于吸收式制冷,即從運行費用的角度看,蒸氣壓縮式制冷方案的經(jīng)濟性最好,原因是:一方面,蒸汽壓縮式制冷的能源利用率約為吸收式制冷的5倍,另一方面,吸收式制冷所需驅(qū)動熱能的費用較高。就直燃型和蒸汽型吸收式制冷而言,作為二次能源的蒸汽,由于在一次能源的使用過程中存在能量損失,蒸汽型吸收式方案的冷價約為直燃型的1.1倍。

2.4 環(huán)境友好性對比

目前,我國有75%的電力生產(chǎn)以燃煤發(fā)電為主,所以火電不能稱為清潔能源。從宏觀上說,電制冷方式因發(fā)電排放的有害物質(zhì)對環(huán)境的影響大于吸收式制冷。另外,壓縮制冷機以氟里昂作為制冷劑,其對臭氧層具有破壞作用。直燃式制冷燃燒天然氣、煤氣或柴油等清潔能源,燃燒后的煙氣排放符合國家相關(guān)的大氣污染物排放標準。對于蒸汽型吸收式制冷,如采用冷熱電聯(lián)產(chǎn)的蒸汽作為驅(qū)動熱,可認為其不再增加一次能源的消耗,對整體環(huán)境不產(chǎn)生新的排放污染,較為合理綜合地利用了能源,最大程度保護了環(huán)境。

3 CCHP應(yīng)用探究

通過前文的分析可知,雖然使用吸收式制冷可以極大程度地減少數(shù)據(jù)中心的電力消耗,即達到減小PUE(PUE=數(shù)據(jù)中心總能耗/ IT設(shè)備能耗)的目標,但從經(jīng)濟性的角度講,吸收式制冷方案的平均冷價約超過蒸氣壓縮式制冷的28%,顯然直接使用吸收式制冷方案并不經(jīng)濟。為了更好地提高吸收式制冷方案的適用性,結(jié)合2.1節(jié)所述“蒸汽型吸收式制冷可利用工廠余熱和廢熱等低品位熱能”的特點,本章將針對燃氣冷熱電三聯(lián)供的應(yīng)用進行探究。

3.1 CCHP概述

燃氣冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng),是指以天然氣為主要燃料帶動燃氣輪機或內(nèi)燃機等燃氣發(fā)電設(shè)備而產(chǎn)生電力,以滿足用電需求。系統(tǒng)排出的高溫廢熱煙氣可達500 ℃,以此作為蒸汽型吸收式制冷機供冷的驅(qū)動。經(jīng)制冷后的熱量還可繼續(xù)利用提供生活熱水。冷熱電的溫度利用范圍如圖2所示。

圖2 CCHP溫度利用范圍

經(jīng)過能源不同形式和不同能量的梯級利用,CCHP系統(tǒng)使一次能源利用率從常規(guī)火力發(fā)電系統(tǒng)的40%提高到80%左右,同時減少溫室氣體的排放量。

3.2 CCHP可用性分析

CCHP系統(tǒng)以能量梯級利用為導向,將發(fā)電、制冷及供熱(采暖或供熱水)過程有機結(jié)合,如圖3所示[1]。CCHP系統(tǒng)的一些特性與數(shù)據(jù)中心用電和用冷量大,24 h不間斷供電、供冷,以及負荷波動較小的用能特點較匹配。所發(fā)的電能,可以全部就地為數(shù)據(jù)中心機房使用,不同于常規(guī)商用建筑,存在白天啟用,晚間不用的情況。CCHP系統(tǒng)所產(chǎn)生的冷,同樣可以全部用于機房的冷量需要,亦不像民、商用建筑,存在夏季需冷,冬季需熱,過渡季不需要的情況。

圖3 CCHP工作原理

此外,CCHP系統(tǒng)可以就近設(shè)置,并且系統(tǒng)組成相對集中,方便統(tǒng)一管理。因此CCHP系統(tǒng)成為解決數(shù)據(jù)中心能源需求、緩解電力緊張的一個重要選擇,在數(shù)據(jù)中心作為主用電、冷源中具有較高的應(yīng)用可行性。

3.3 CCHP經(jīng)濟性對比

就該項目而言,用冷負荷與電負荷比約為1.2,為此選配的主用某內(nèi)燃型成套CCHP系統(tǒng)的額定參數(shù)如表4所示[2]。

表4 某內(nèi)燃型成套CCHP系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

CCHP系統(tǒng)確定機組數(shù)量的原則一般包括“以電定冷”和“以冷定電”2種。由此,分別按照兩種計算原則得到的內(nèi)燃型成套CCHP系統(tǒng)數(shù)量為:14臺(以冷定電)和18臺(以電定冷)。結(jié)合數(shù)據(jù)中心的用能特點,首先要保證IT設(shè)備的穩(wěn)定可靠運行,以及后期IT設(shè)備的擴容加電,因此應(yīng)按照“以電定冷”的計算原則,即選配該型號CCHP系統(tǒng)18臺。同樣,本節(jié)僅針對CCHP系統(tǒng)供冷時段(4 501 h)的經(jīng)濟性進行計算。

按照2.2節(jié)的工程取數(shù),使用CCHP系統(tǒng)與蒸氣壓縮式制冷方案的運行費用對比如表5所示。在計算過程中,由于三聯(lián)供系統(tǒng)同時滿足數(shù)據(jù)中心的冷電需求,因此在進行運行費用對比時,使用蒸氣壓縮式制冷方案時的運行費用,應(yīng)在原有的基礎(chǔ)上對用電負荷產(chǎn)生的運行費用予以累加。

表5 運行費用對比

從表5中可以看出,CCHP系統(tǒng)的運行費用明顯低于蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng),且年運行費用可節(jié)約19.4%,體現(xiàn)出CCHP系統(tǒng)良好的能源利用效率和經(jīng)濟效益。此外,CCHP系統(tǒng)還可為數(shù)據(jù)中心提供一定的生產(chǎn)和生活熱水。

3.4 CCHP系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心的注意事項

(1)就數(shù)據(jù)中心而言,供電可靠性、不間斷性位于首位,主用CCHP系統(tǒng)架構(gòu)不同于常規(guī)數(shù)據(jù)中心的“雙路市電+油機+冷凍站”模式。對于部分新客戶或定制化要求高的客戶,存在接受度低的情形,因而天然氣的供應(yīng)一定要穩(wěn)定、充足[3]。

(2)天然氣價格和電價是影響燃氣CCHP系統(tǒng)運行經(jīng)濟性的關(guān)鍵。不同地區(qū)的氣價、峰谷電價差別很大,必須根據(jù)當?shù)貤l件進行精確的測算。另外,部分污染嚴重或嚴重缺電地區(qū)會為安裝燃氣CCHP系統(tǒng)提供政策性補貼,也是保持CCHP系統(tǒng)運行經(jīng)濟性的重要影響因素[4]。

(3)目前在我國采用燃氣發(fā)電機作為主用電源的相關(guān)案例較少,為滿足數(shù)據(jù)中心的供電可靠性需要做周密細致的配電設(shè)計。如需市電的配合,需要與電網(wǎng)企業(yè)進行充分地協(xié)調(diào)。

(4)運維人員水平要求更高。由于CCHP系統(tǒng)相比常規(guī)市電和供冷系統(tǒng)龐大復雜得多,運行的安全可靠性及機組的保養(yǎng)要求成為重難點。此外,燃氣CCHP系統(tǒng)對于負載與機組的匹配調(diào)節(jié)也有較高要求[5]。

4 結(jié) 論

綜上所述內(nèi)容可知,吸收式制冷可以極大程度地減少數(shù)據(jù)中心的電力消耗,即達到減小PUE的目標,但這卻以更高的運行費用為代價,因而直接使用吸收式制冷方案并不經(jīng)濟。

在數(shù)據(jù)中心中應(yīng)用CCHP系統(tǒng),作為多能源解決方案,在冷、電容量特性上是完全契合和可行的。其不僅積極響應(yīng)了我國能源可持續(xù)化發(fā)展的理念,還有效提高了系統(tǒng)的利用效率。雖然國內(nèi)近年已有若干數(shù)據(jù)中心采用了CCHP系統(tǒng),但是目前仍然是處于規(guī)模應(yīng)用的前期。對CCHP系統(tǒng)缺乏經(jīng)濟性、可用性不佳的顧慮仍然廣泛存在。但基于CCHP系統(tǒng)自身的優(yōu)點以及與數(shù)據(jù)中心用能特性的高度匹配,相信隨著CCHP系統(tǒng)建設(shè)和運行經(jīng)驗的不斷積累、應(yīng)用方案的不斷完善,CCHP系統(tǒng)一定會成為數(shù)據(jù)中心節(jié)能降耗的重要解決方案之一。

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