趙瑞

摘 要 當前，我國政府大力推行“五水共治”工作，在“河長制”的時代發(fā)展背景下，我國某省水利廳開展了“無違建河道”的工作。應(yīng)用無人機技術(shù)巡查河道，通過拍攝河道流域的視頻以及重點區(qū)域的影像資料，再結(jié)合河道管理的范圍，可從中提煉出疑似違建的信息。本文指出利用GIS技術(shù)開展河道違建信息化的管理工作，不僅能夠得到相關(guān)的河道管理等多項部門的認可，同時還可以給河道管理工作提供決策方面的支持。

關(guān)鍵詞 無人機 GIS技術(shù) 河道巡查

中圖分類號：TP242;TV8 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）01-0016-03

無人機技術(shù)的靈活性比較強，且其技術(shù)的使用成本比較低，在眾多優(yōu)勢因素的影響下，能夠借助無人機技術(shù)得到較為高清的河道視頻以及全景照片，排查疑似涉水違法的建筑設(shè)施，找出疑似違建對象的具體地理位置以及特征等。應(yīng)用無人機和GIS技術(shù)開發(fā)使用河道違建管理系統(tǒng)，并對這部分疑似違建對象成果進行高效的信息監(jiān)管。這一技術(shù)和傳統(tǒng)的技術(shù)進行對比，其不管是效率還是質(zhì)量方面都會有所提升，并且在后續(xù)使用的過程中，能夠打破無人機性能方面的限制，其效率的提升空間會比較大，有助于開展無違建河道等相關(guān)創(chuàng)建工作，應(yīng)該進一步的推廣及使用該項技術(shù)。

1 問題提出背景

當前，我國某省水利廳已經(jīng)開展了無違建河道的工作，想要進一步的加快該項工作的創(chuàng)建進程，相關(guān)的河道管理部門就需要實地勘測，摸底調(diào)查河道的實際狀況，從而全面且精確的掌握違建的信息。在傳統(tǒng)的調(diào)查模式下，其所使用的方法主要是人工巡查以及衛(wèi)星遙感影像，其中使用人工進行巡查時，所耗費的人力以及物力資源會比較多，并且人工巡查工作的開展效率會比較低，實際工作實施周期和時間較長，并不能達到理想的預(yù)期目標。應(yīng)用衛(wèi)星遙感影像開展調(diào)查工作的效率會比較高，同時其還具備全面覆蓋等優(yōu)勢，但是一些地區(qū)的河道蜿蜒曲折，所需要調(diào)查的范圍比較廣，這一影像獲取的資金費用較高，并不能及時的進行更新，所以其在實際應(yīng)用階段會受限。近些年來，我國無人機技術(shù)的發(fā)展趨于成熟，特別是在低空數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域及所產(chǎn)生的作用尤為關(guān)鍵，可以供給航空衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)，對其數(shù)據(jù)內(nèi)容進行補充和完善，因此需要分析無人機和GIS技術(shù)在河道巡查中的應(yīng)用，利用該技術(shù)巡查河道，構(gòu)建巡查體系，賦予河道違建管理工作更強的信息化特性。

2 河道巡查中無人機數(shù)據(jù)采集與處理

2.1 無人機數(shù)據(jù)采集和處理

2.1.1 前期準備

無人機在采集各項數(shù)據(jù)信息之前，必須要巡查河道，收集整合與其相關(guān)的資料數(shù)據(jù)，并對巡查區(qū)域的河流走向以及地形地貌等狀況進行全面化的分析，掌握其重要設(shè)施的實際情況，規(guī)劃實際巡查路線，并設(shè)定好巡查的日期。在到達現(xiàn)場之后，針對可能影響到飛行的危險因素進行全面的排查，其會涵蓋技術(shù)風險、質(zhì)量風險等，要明確的注明飛行航路上的高層建筑、橋梁以及電力線路等。特別是電氣化、高鐵等對于數(shù)據(jù)信息的干擾影響，探明其周圍是否存在軍用設(shè)施等相應(yīng)的敏感區(qū)域。

2.1.2 視頻拍攝與處理

在使用無人機巡查拍攝河道資料時，應(yīng)當優(yōu)先選擇晴朗的天氣，其濃見度要超過五千米，控制好飛行的高度，讓其處于相對高度50米至100米的范圍，這樣才可以保障其分辨率達標，結(jié)合現(xiàn)場河流的實際寬度，對其飛行高度進行調(diào)整，必須要保障其巡查拍攝覆蓋的范圍足夠充裕，并且無人機在飛行階段不能劇烈的抖動或者急轉(zhuǎn)彎等。[1]拍攝視頻時，要應(yīng)用GPS等系統(tǒng)進行相關(guān)的定位，同步采集相應(yīng)的飛行路徑，視頻成果應(yīng)用非線性視頻編輯軟件，比如AfterEffects或者EDIUS等軟件進行剪輯，將無關(guān)的內(nèi)容刪掉，保留好重要的視頻。目標內(nèi)容在精剪或者初剪原始素材之后，要重新確認視頻沒有存在任何的遺漏點，切實的保障視頻發(fā)布格式的質(zhì)量。通過觀看這部分視頻，能夠?qū)Ρ瘸鲚^為明顯的地物，讓其能夠始終處于流暢的環(huán)境下，盡可能地提高其拍攝視頻的真實性以及清晰度，針對其實際查到的疑似違法建筑設(shè)施提取視頻資料，同時跟蹤標注好這部分疑似違法的建筑設(shè)施。

2.1.3 空中全景拍攝與處理

在使用無人機全景拍攝重點區(qū)域的階段，實際的飛行高度必須要以航拍地點的地形等為基準進行設(shè)定，必須要確保其拍攝能夠覆蓋整個拍攝區(qū)域。結(jié)合實際拍攝天氣以及光線等環(huán)境狀況，適度調(diào)整相機拍攝參數(shù)，防止其畫面曝光，要確保畫面沒有噪點，以無焦距偏移為拍攝的準則，多幅影像航攝參數(shù)必須要保持高度的一致性。[2]在現(xiàn)場拍攝的階段，檢驗航拍數(shù)據(jù)，如果其數(shù)據(jù)質(zhì)量不達標，那么就必須要對航拍的參數(shù)進行調(diào)整，一直到其參數(shù)能夠達到要求標準。在具體作業(yè)時，無人機需要長期的穩(wěn)定在某一高度上空懸停，由作業(yè)人員觀測監(jiān)控器，每張平面照片要設(shè)置最少十分之七的重合部分，拍攝五圈約33張照片。應(yīng)用KolorAutopanoGiga、Pano2vr等相應(yīng)的軟件制作全景圖，之后再使用Photoshop軟件，調(diào)整全景照片的色溫以及色調(diào)。通過調(diào)整陰影、對比度等相關(guān)的參數(shù)，讓全景圖的色彩變得更好，同時還可以保障其拍攝資料的清晰度。在拼接圖片時，必須要預(yù)覽拼接的結(jié)果，并實時的調(diào)整其拼接的狀態(tài)，必須要保證無縫銜接，沒有任何的重影，針對不能拍攝到的天頂區(qū)域，要從地面位置去補拍天空或者在后期去合成天空的素材。

2.2 河道疑似違建信息判別和提取

首先，堤腳線清晰明朗，要以堤腳線為基礎(chǔ)，在其范圍當中去排查疑似的違法建筑設(shè)施。

其次，現(xiàn)狀堤腳線不能進行判別時，那么臨河緊鄰河道構(gòu)建的建筑設(shè)施會被當作疑似違法建筑設(shè)施。

最后，現(xiàn)狀堤腳線不能進行判別時，緊鄰河道的距離為七米，所構(gòu)建而成的獨立建筑設(shè)施被當作疑似違法建筑設(shè)施。針對這部分疑似違法建筑設(shè)施，要結(jié)合視頻影像資料，從中提取出關(guān)鍵的圖片，并在圖片中標注出相應(yīng)疑似違法建筑設(shè)施，在GoogleEarth中提取一系列的坐標信息，應(yīng)用ArcGIS軟件計算出面積，同時調(diào)查疑似違法建筑設(shè)施的坐落位置，將相關(guān)的違法建筑設(shè)施信息填寫表中，要明確注明建筑設(shè)施的具體面積以及位置圖等[3]。

3 基于GIS的河道巡查系統(tǒng)開發(fā)

3.1 GIS信息管理系統(tǒng)的建設(shè)

3.1.1 空間數(shù)據(jù)庫和屬性數(shù)據(jù)庫建設(shè)

構(gòu)建空間數(shù)據(jù)庫的目的就是為了能夠高效合理的管理空間數(shù)據(jù)庫，利用其所存儲的空間數(shù)據(jù)引擎，供給應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)。屬性數(shù)據(jù)庫主要是用來管理非空間的數(shù)據(jù)信息，同時調(diào)整屬性數(shù)據(jù)庫以及空間數(shù)據(jù)庫之間所存在的連接關(guān)系，保持二者的良好對應(yīng)狀態(tài)，讓屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)較好地連接在一起，防止其出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸斷裂等方面的問題。

3.1.2 空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的錄入

系統(tǒng)需要錄入屬性信息以及整治信息、評估信息、地理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息等這部分動態(tài)空間數(shù)據(jù)內(nèi)容，同時其還具備較強的編輯功能，需要在作業(yè)時分析業(yè)務(wù)的實際發(fā)展，需要構(gòu)建數(shù)據(jù)空間關(guān)系，將數(shù)據(jù)信息合并在一起，歸納整理各類數(shù)據(jù)信息，及時的開展空間關(guān)系調(diào)整等各類具體操作活動。屬性信息會受到時間節(jié)點的變化而產(chǎn)生改變，要錄入屬性信息，發(fā)揮出其編輯的功能，將其所編輯之后的數(shù)據(jù)信息存儲到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫當中，讓其能夠和臺賬信息管理系統(tǒng)保持共用的狀態(tài)。

3.1.3 現(xiàn)有數(shù)據(jù)處理和錄入

想要實現(xiàn)數(shù)字化的數(shù)據(jù)庫管理目標，就必須要高效地處理現(xiàn)有的數(shù)據(jù)信息，例如可以在開展河道治理工程時，利用CAD文件讓其能夠改動生成為SHAPE圖形文件等。

3.2 系統(tǒng)具有的主要功能

首先，系統(tǒng)可以錄入數(shù)據(jù)信息，其所錄入的數(shù)據(jù)信息會包含屬性信息以及空間信息等，對這些數(shù)據(jù)信息進行補充或者編輯的處理。

其次，系統(tǒng)具備信息發(fā)布的功能，其能夠?qū)傩孕畔⒁约爸卫砜臻g等數(shù)據(jù)信息整合在一起，統(tǒng)一性地進行發(fā)布，這樣各級的用戶就能夠利用該系統(tǒng)瀏覽并查閱和安全評估排查等相關(guān)工作的內(nèi)容。

再次，系統(tǒng)具有信息查閱的功能，其查閱的結(jié)果較為多元化，能夠選擇更為豐富的形式輸出最終的查閱結(jié)果。不管是表到圖，還是圖到表的查閱，功能都會較為便捷。

最后，系統(tǒng)具備信息統(tǒng)計的功能，可以統(tǒng)計分析排查信息以及管養(yǎng)信息等。

3.3 系統(tǒng)設(shè)計與關(guān)鍵技術(shù)

河道巡查管理體系離不開計算機軟件的支持，以GIS技術(shù)為基準，在衛(wèi)星地圖上顯示出河道的疑似違建信息，可以統(tǒng)一化的管理這部分疑似違建對象的屬性資料，并快速的查詢相應(yīng)的視頻以及全景成果，使得各項工作的開展便捷性優(yōu)勢更強，可以協(xié)助監(jiān)督河道的拆違控違工作開展現(xiàn)狀，該系統(tǒng)實行B/S架構(gòu)，應(yīng)用數(shù)據(jù)庫存儲飛行路徑、疑似違建等一系列的信息，使用JavaScript等相關(guān)技術(shù)去開發(fā)網(wǎng)頁端的功能。[4]地圖聯(lián)動以及河道巡查視頻是該系統(tǒng)當中較為重要的一類技術(shù)，在視頻內(nèi)河道巡查至指定位置后，地圖能夠動態(tài)性的定位，達到聯(lián)動更新的目的，這樣可以賦予地圖以及視頻聯(lián)動的功效。要對視頻當中的地理空間位置進行解析的處理，結(jié)合時間軸繪制相關(guān)的字幕文件，將地理空間位置信息存儲到其中，該系統(tǒng)在播放視頻資料時，可以使用流媒體插件Ckplayer的監(jiān)聽函數(shù)，將其當前播放的時間信息截取出來，動態(tài)刷新地圖的位置點。

3.4 系統(tǒng)信息的動態(tài)編輯與更新

當前，我國國民經(jīng)濟的發(fā)展速度極快，這就使得各類基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進度越來越快，尤其是在水污染治理方面，大量地開展河流綜合治理等各項水利工程活動，分解治水提質(zhì)等各項任務(wù)，這樣河道基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)信息以及相關(guān)的隱患排查數(shù)據(jù)內(nèi)容就會產(chǎn)生很大的變化，往往會處于一種動態(tài)的分布狀況，要應(yīng)用其系統(tǒng)所開發(fā)研制出的數(shù)據(jù)編輯功能，編輯并處理屬性以及空間信息，確保河道空間信息能夠及時的反饋出河道的最新動態(tài)，賦予其系統(tǒng)更強的生機及活力。

3.5 系統(tǒng)實現(xiàn)與展示

當前，人們的生活質(zhì)量越來越高，這就使得水資源使用率以及水資源的需求矛盾問題變得越來越嚴重，我們需要合理的借助信息技術(shù)方式來緩解這一矛盾，探索GIS技術(shù)和無人機技術(shù)信息化的具體表現(xiàn)方式，將其技術(shù)投入到河道巡查工作當中，能夠使其工作的范圍變得更大，同時應(yīng)用的深度也會變得越來越深。當前，我國河道巡查的使用方式已經(jīng)能夠由原本的單一性可視化使用過度發(fā)展為將預(yù)測、模擬等多項功能整合在一起的復(fù)雜性使用，并且其功能也會變得更加的豐富，能夠分析比較各類地理信息變化，統(tǒng)一打包使用空間分析以及數(shù)據(jù)收集等多項功能。合理的應(yīng)用GIS和無人機系統(tǒng)，能夠幫助河道巡查人員開展項目的總體規(guī)劃設(shè)計工作，同時還可以對河道工作的過程以及質(zhì)量進行嚴格的管控，整體工作的效率會比較高，可以促進我國河道巡查工作的開展。該河道巡查系統(tǒng)會將網(wǎng)絡(luò)切片服務(wù)當作地理的底圖，在影像地圖以及矢量地圖之間進行轉(zhuǎn)換，其帶有較強的基礎(chǔ)地理信息操作性能，河道巡查的成果展示功能會比較豐富。

首先，其能夠巡查河流，完善無人機空中的視頻，并借助流媒體等多項技術(shù)去播放。多旋翼無人機采集的河道上，空線性收集整合的視頻資料，其視角的應(yīng)用可以較為清晰且完整的覆蓋規(guī)定范圍當中的建筑設(shè)施狀況，同時還可以較為直觀的反饋出河流的概貌。

其次，河道巡查具備河流定位的功能，可以把河流的矢量圖形發(fā)布至網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)，應(yīng)用GIS的空間分析功能，查詢河流的名字，精確河流圖形的具體位置點，對其進行定位的處理。

最后，河道巡查能夠查看違章的詳情狀況，應(yīng)用表格的方式，將河流的違章詳細情況完整的展示出來，其會涵蓋違章點的違章建筑標記、違章點二級定位等各項信息，方便觀看違章段的視頻以及相應(yīng)的展示界面。

4 結(jié)語

河道巡查是水務(wù)管理工作的一項重要任務(wù)，目前國內(nèi)外在這方面的信息系統(tǒng)都較為缺乏，國家也沒有提供相關(guān)的技術(shù)標準和相關(guān)規(guī)范，水務(wù)行業(yè)其他信息系統(tǒng)建設(shè)也較為不足，通過建設(shè)該系統(tǒng)可以對原有數(shù)據(jù)資源進行有效整合，建立起標準統(tǒng)一、格式一致、查詢檢索便捷、擴充性強的河道GIS平臺，為后繼的其他相關(guān)業(yè)務(wù)提供統(tǒng)一入口，也為目前的河道管理工作提供技術(shù)支持，提高工作效率。我國無人機技術(shù)的使用范圍以及應(yīng)用頻率比較高，同時GIS技術(shù)也會在其領(lǐng)域當中彰顯出其技術(shù)自身的作用，將GIS技術(shù)和無人機技術(shù)整合在一起，能夠進一步推動我國水利行業(yè)的發(fā)展進程，幫助水利行業(yè)調(diào)查流域、減災(zāi)、防災(zāi)等，同時提供給水利工程管理工作更為優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

參考文獻：

[1] 蔡敏，曹善宇，耿曉明，等.河道管理部門防汛工作的幾點思考[J].江蘇水利，2020（10）： 62-64.

[2] 魏權(quán)法.河道管理存在的問題及治理意見分析[J].農(nóng)民致富之友，2018（21）：77.

[3] 高偉.河道管理體制改革問題及對策研究[J].黑龍江水利科技，2017（12）：192-194.

[4] 魯秀杰.河道管理體制運行中的問題及對策探討[J].黑龍江水利科技，2017（12）：208-209.