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（中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司，上海 230000）

1 工程概況

國內(nèi)某地鐵機(jī)電安裝項(xiàng)目,施工范圍包括兩個(gè)“5”：一是包含5座車站(含中間風(fēng)井)及相鄰區(qū)間，其中1座標(biāo)準(zhǔn)站、4座重點(diǎn)特色站、1座中間風(fēng)井，區(qū)間施工里程達(dá)20km；二是包含5個(gè)專業(yè)工程，分別為通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，給排水及消防系統(tǒng)（含室外市政永久給排水接駁），低壓配電與照明系統(tǒng)，自動(dòng)扶梯與電梯工程，設(shè)備區(qū)、公共區(qū)裝修工程施工。本工程為施工總承包項(xiàng)目，合同造價(jià)超3億元，為國內(nèi)較大的地鐵機(jī)電安裝項(xiàng)目。

2 合同條款分析

本工程為某大型央企聯(lián)合體施工總承包總價(jià)合同；標(biāo)段與聯(lián)合體的合同為固定總價(jià)合同，最終結(jié)算價(jià)款以業(yè)主的工程費(fèi)用結(jié)算額為準(zhǔn)。相關(guān)變更條款及分析如下。

（1）調(diào)整合同價(jià)款的變更：重大變更可調(diào)整合同價(jià)款，重大變更范圍如表1。

表1

（2）變更權(quán)對我方有利的約定：發(fā)包人具有工程建設(shè)期內(nèi)工程施工的重大方案調(diào)整及重大事項(xiàng)的審批和確定權(quán)利并自行承擔(dān)相應(yīng)的后果。

（3）變更組價(jià)原則：有例按例，無例按律原則。

（4）計(jì)量約定：①施工圖量小于或大于合同量時(shí)，按合同量計(jì)；②合同清單漏項(xiàng)時(shí)，不計(jì)量；③合同清單有項(xiàng)，施工圖無項(xiàng)時(shí)，按合同量計(jì)。

（5）風(fēng)險(xiǎn)包干的范圍：招標(biāo)圖紙和設(shè)計(jì)資料與參考工程量的差異屬風(fēng)險(xiǎn)包干范圍。

3 二次經(jīng)營工作思路

根據(jù)合同條款的分析，本項(xiàng)目為固定總價(jià)合同，二次經(jīng)營的整體工作思路項(xiàng)目概括為“主動(dòng)減法，被動(dòng)加法”，見圖1。

圖1 二次經(jīng)營工作思路

4 二次經(jīng)營工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

4.1 主動(dòng)減法

（1）設(shè)計(jì)優(yōu)化。在藍(lán)圖出圖階段，我部主動(dòng)與設(shè)計(jì)單位保持緊密溝通，在確保安全可控、質(zhì)量優(yōu)良和用戶需求等的前提下，通過優(yōu)化設(shè)備材料等方式，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益約600萬元。機(jī)電優(yōu)化一覽表如表2。

表2 機(jī)電優(yōu)化一覽表

（2）轉(zhuǎn)移任務(wù)。本工程室外給排水工程為包干價(jià)，施工范圍：車站排水管接入市政管道井。為了減少成本，項(xiàng)目部積極加強(qiáng)外部溝通，將合同內(nèi)需要施工的接駁井、接駁井到市政主管道的施工任務(wù)轉(zhuǎn)移到道路恢復(fù)單位施工，此項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益約50多萬元。轉(zhuǎn)移范圍示意圖如圖2。

圖2 轉(zhuǎn)移范圍示意圖

4.2 被動(dòng)加法

項(xiàng)目實(shí)施過程中，難免發(fā)生設(shè)計(jì)方案變更的情況，項(xiàng)目部必須被動(dòng)接受。有些設(shè)計(jì)變更使得成本減少，但更多的設(shè)計(jì)變更會(huì)導(dǎo)致成本增加，為保本增效，就要進(jìn)行變更索賠。

結(jié)合合同條款分析，變更索賠思路如下。

（1）揚(yáng)長避短，方向引導(dǎo)?？偝邪贤愋?、風(fēng)險(xiǎn)包干范圍和計(jì)量約定對項(xiàng)目部促成此變更索賠均為不利因素，尤其在計(jì)量約定中，將總價(jià)包干的具體計(jì)量方式無死角進(jìn)行了約定。鑒于此，須揚(yáng)長避短，做好方向引導(dǎo)。在爭取重大變更的過程中，優(yōu)先引導(dǎo)業(yè)主往“重大公共利益”上考量，盡量避免集中到“經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致同意調(diào)價(jià)的變更”此單一錨點(diǎn)。因?yàn)椤爸卮蠊怖妗币鸬淖兏菀鬃寴I(yè)主決策者接受，“甲乙雙方協(xié)商一致同意調(diào)價(jià)”針對性太強(qiáng)，業(yè)主決策者壓力相對較大。

（2）靶向明確，效益和市場雙管齊下。大部分的變更索賠可以直接進(jìn)行索賠，項(xiàng)目完全可以獲得直接的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；而有的變更索賠由于各種原因不能辦理成功，項(xiàng)目管理人員則要轉(zhuǎn)換思路，與業(yè)主單位打感情牌，為今后的市場鋪路。

（3）確保成效，黨建與討論搭臺(tái)互補(bǔ)。本項(xiàng)目一是通過黨建與生產(chǎn)深度融合，高質(zhì)量推動(dòng)二次經(jīng)營活動(dòng)；二是邀請行業(yè)外部專家，業(yè)主單位技術(shù)、設(shè)計(jì)、安全質(zhì)量等方面的專家共同討論項(xiàng)目重大變更，為二次經(jīng)營工作提供有益且前瞻性的專家意見。

（4）滾石上山，內(nèi)部與外部協(xié)同攻堅(jiān)。積極與公司對接，爭取公司業(yè)務(wù)部門、公司領(lǐng)導(dǎo)的大力幫扶。同時(shí)，與外部單位加大溝通頻次和力度，讓設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和業(yè)主單位相關(guān)人員都能協(xié)同推進(jìn)。此外，還應(yīng)發(fā)揮高層對話的引領(lǐng)作用，促使公司高層、業(yè)主單位高層溝通對話，力爭高層領(lǐng)導(dǎo)更高維度的理解、支持和推動(dòng)。

5 結(jié)語

隨著國內(nèi)地鐵市場的日益發(fā)展，國內(nèi)地鐵機(jī)電安裝市場競爭愈發(fā)激烈，施工單位如何在當(dāng)前的市場環(huán)境中立于不敗之地，值得我們所有從業(yè)者思考。本文就國內(nèi)地鐵機(jī)電安裝項(xiàng)目二次經(jīng)營工作進(jìn)行了一點(diǎn)兒個(gè)人經(jīng)驗(yàn)分享，希望可以為同類地鐵機(jī)電安裝工程二次經(jīng)營工作提供些許參考，不當(dāng)之處，望讀者批評斧正！