裴濤
合肥建筑質(zhì)量安全監(jiān)督站
型鋼混凝土結(jié)構(gòu)具有承載能力強(qiáng),剛度大,構(gòu)件截面尺寸小,適合大跨度結(jié)構(gòu)工程,且抗震性能好,有利于降低工程造價(jià),且型鋼混凝土施工方便簡(jiǎn)單,材料利用率高。型鋼結(jié)構(gòu)按照結(jié)構(gòu)形式可以分成實(shí)腹式、空腹式。其中,空腹式是通過(guò)綴條、綴板連接槽鋼與角鋼,形成穩(wěn)定性很好的結(jié)構(gòu)。實(shí)腹式則是直接將型鋼與鋼板焊接在一起,如圖1。
圖1 型鋼混凝土構(gòu)件截面
面對(duì)新興的超高層建筑建設(shè),目前世界各地都更傾向于使用型鋼混凝土的組合結(jié)構(gòu)。型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)具備別的結(jié)構(gòu)所不具備的特殊優(yōu)點(diǎn),是一種非常具有魅力的組合結(jié)構(gòu)形式,并且越來(lái)越普遍地應(yīng)用在各種建筑和橋梁結(jié)構(gòu)中??傊彩强梢允褂娩摻罨炷两Y(jié)構(gòu)的,都可以使用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)。
型鋼混凝土結(jié)構(gòu)是型鋼包裹混凝土形成的結(jié)構(gòu)整體,型鋼與混凝土形成受力整體,共同承受荷載,力學(xué)性能更優(yōu)。同時(shí)還能夠解決鋼結(jié)構(gòu)耐火性、耐久性不優(yōu),易屈曲失穩(wěn)等短板,使型鋼性能可以充分施展出來(lái),而且可以最大限度利用混凝土的抗壓性能以及鋼材的抗拉壓性能。
外包混凝土對(duì)型鋼產(chǎn)生強(qiáng)大的限制作用,能夠避免型鋼的局部屈曲,增強(qiáng)型鋼骨架的整體剛度和抗扭能力。因?yàn)榕渲昧诵弯?,大幅度提高了?gòu)件的承載力,特別是采用實(shí)腹型鋼的型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)構(gòu)件,它的抗剪承載力得到極大提高,而且使得受剪破壞時(shí)的脆性性質(zhì)得到極大改觀,使它擁有比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件更杰出的延性和耗能性能,展現(xiàn)出良好的抗震性能。
由于型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)可以最大限度利用混凝土抗壓性能好的長(zhǎng)處,與鋼結(jié)構(gòu)相比能夠減少大概1∕3的鋼材用量,并且避免了鋼結(jié)構(gòu)防銹、防腐蝕、防火性能差,必須頻繁維護(hù)的弊端。與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比,承載能力一致的條件下,型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)截面更小,自重更輕,布置更靈活,進(jìn)而節(jié)省了成本。
型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)在施工時(shí),型鋼骨架既可以替代腳手架工程,用作下方樓層澆筑混凝土的操作平臺(tái),又能夠當(dāng)作臨時(shí)的支架負(fù)擔(dān)上方若干層施工荷重,所以,型鋼混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)需待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度就能夠接著進(jìn)行上層的施工,很大程度上縮短了施工周期。
型鋼混凝土結(jié)構(gòu)組合中,可以是全部構(gòu)件都采用型鋼混凝土,也可以是部分構(gòu)件采用型鋼混凝土。這兩種組合形式都可以廣泛應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)體系中,比如核心筒、框剪結(jié)構(gòu)、大空間結(jié)構(gòu)體系中等。型鋼混凝土構(gòu)件的應(yīng)用形式主要有以下幾種:第一,型鋼混凝土框架結(jié)構(gòu);(2)型鋼混凝土框筒或核心筒結(jié)構(gòu);(3)地下結(jié)構(gòu)或底部幾層采用型鋼混凝土,地上采用鋼結(jié)構(gòu);(4)框架柱使用型鋼混凝土,梁使用鋼或鋼筋混凝土。如果通過(guò)受力科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、施工便捷等可行性分析及驗(yàn)證,還可以使用另外的組合形式。
依據(jù)目前情況,世界其他國(guó)家對(duì)型鋼混凝土構(gòu)件的計(jì)算方法大約可以分三類。
(1)以試驗(yàn)及數(shù)值計(jì)算為基礎(chǔ),從鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算理論出發(fā),考慮混凝土對(duì)型鋼剛度的提升,依照鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定理論計(jì)算。該算法適合用在含鋼率較高的情形。
(2)按照鋼筋混凝土計(jì)算理論,將型鋼和混凝土看作一個(gè)整體,分析這個(gè)整體構(gòu)件的受力情況,并進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算。這種方法沒(méi)有考慮型鋼與混凝之間的黏結(jié),不能完全反應(yīng)型鋼與混凝土的受力狀況。
(3)承載力疊加法。該方法于1950年被日本學(xué)者提出,該方法將型鋼與混凝土分別單獨(dú)計(jì)算,假設(shè)二者相互獨(dú)立,且在型鋼不發(fā)生屈曲,對(duì)型鋼與混凝土的內(nèi)力分別進(jìn)行計(jì)算,然后將二者承載力與剛度的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行疊加,該結(jié)果就是型鋼混凝土剛度與承載力情況。承載力疊加法計(jì)算方法下,型鋼與混凝土并沒(méi)有真正達(dá)成同步工作狀態(tài),僅僅是將二者內(nèi)力計(jì)算結(jié)果進(jìn)行疊加,作為型鋼混凝土組合構(gòu)件的抗彎能力。除此之外,這個(gè)方法對(duì)構(gòu)件的剛度計(jì)算時(shí)將彈性理論作為基礎(chǔ),也就是取兩者的彈剛度作為構(gòu)件剛度。
主要有兩種方法:第一,利用概率論的理論,按照極限狀態(tài)設(shè)計(jì),假設(shè)構(gòu)件達(dá)到極限狀態(tài)時(shí),型鋼與鋼筋混凝土具有一致的中性面,利用力矩與力的平衡,建立受力平衡的方程;(2)承載力疊加法,也就是將這兩個(gè)單獨(dú)計(jì)算出來(lái),最后加在一起。
結(jié)構(gòu)選型也依據(jù)建筑的使用功能,建筑高度等因素,尤其是高層建筑,要結(jié)合多項(xiàng)因素綜合考慮,選擇最佳結(jié)構(gòu)體系,然后依據(jù)結(jié)構(gòu)布置,對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行合理的受力分析,確定構(gòu)件選材與截面尺寸,在選型中,除了要滿足建筑功能性的要求,還應(yīng)當(dāng)注意兼顧經(jīng)濟(jì)性、美觀性與安全性。如果建筑層高較高、柱距較大,這時(shí)候結(jié)構(gòu)柱內(nèi)力較大,受到軸壓比的限制,柱的截面尺寸也應(yīng)當(dāng)稍微大一些。這樣就會(huì)增加建筑結(jié)構(gòu)自重,消耗大量的建筑材料與其他能源,對(duì)建筑功能也可能產(chǎn)生一些影響。型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)對(duì)處理這些矛盾有一定的幫助,面對(duì)跨度較大同時(shí)樓層較高的情形時(shí),應(yīng)用型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu),能夠提高建筑結(jié)構(gòu)的科學(xué)性和美觀性。
在型鋼混凝土結(jié)構(gòu)中,如果型鋼與混凝土黏結(jié)不到位,造成黏結(jié)應(yīng)力不足,則可能造成構(gòu)件開裂,導(dǎo)致型鋼外包裹的混凝土剝落。例如在型鋼混凝土柱中,由于兩種材料之間黏結(jié)不足,造成型鋼柱自身強(qiáng)度不足,在荷載作用下,結(jié)構(gòu)柱型鋼屈服,引起型鋼混凝土結(jié)構(gòu)柱側(cè)向失穩(wěn)。另外,由于型鋼外混凝土剝落造成型鋼混凝土柱的側(cè)向剛度不足,同樣造成結(jié)構(gòu)柱的失穩(wěn)。因此,型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)中,處理好型鋼與混凝土之間的黏結(jié),是有效規(guī)避結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)側(cè)向失穩(wěn)的關(guān)鍵因素。
型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)中,型鋼截面的選擇,配筋率的控制,以及構(gòu)件的截面尺寸選擇等問(wèn)題,必須結(jié)合規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)算,在設(shè)計(jì)中科學(xué)計(jì)算,并進(jìn)行一定的優(yōu)化設(shè)計(jì)。受到建筑功能、跨度等因素的影響,會(huì)對(duì)構(gòu)件截面有一定的限制,在設(shè)計(jì)階段,要結(jié)合各類材料的力學(xué)性能,合理選擇截面面積,避免截面面積過(guò)大或者型鋼占比過(guò)高的現(xiàn)象。對(duì)于型鋼的選擇,優(yōu)先選擇實(shí)腹式寬翼H型軋制型鋼和各種焊接型鋼。除此之外,如果選擇十字形鋼,則需同時(shí)配置合適的箍筋與縱筋,保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力合理,能夠滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。最后,必須控制優(yōu)化型鋼混凝土設(shè)計(jì),控制型鋼外包裹的混凝土的厚度,對(duì)配筋率進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)算,達(dá)到截面的最優(yōu)狀態(tài)。
在型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)中,兩柱節(jié)點(diǎn)是設(shè)計(jì)及施工中的重要控制點(diǎn),梁柱連接的位置,要處理好型鋼及內(nèi)部配筋的連接問(wèn)題,選擇套筒連接的形式,將套筒與柱翼緣聯(lián)結(jié)。在施工階段,梁柱連接點(diǎn)是施工難點(diǎn),施工操作比較困難,為了便于施工,可以設(shè)置不通長(zhǎng)布置的加勁肋,在翼緣之間以及梁水平筋的位置,合理設(shè)置加勁肋,翼緣板周邊一定范圍內(nèi)合理設(shè)置加勁肋。在加勁肋高度設(shè)置上,必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,確定高度能夠滿足要求。這樣能夠最大限度保證梁結(jié)構(gòu)翼緣拉力可以成功傳達(dá)給樁基,并且防止翼緣板出現(xiàn)彎曲的現(xiàn)象。
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在工廠統(tǒng)一加工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝,構(gòu)件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后先進(jìn)行構(gòu)件的檢查,確保構(gòu)件無(wú)損傷,檢驗(yàn)合格后開始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)拼裝,再進(jìn)行構(gòu)件的校正,待構(gòu)件驗(yàn)收合格,采取分段運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)送到施工地點(diǎn),在連廊支撐架上完成鋼桁架的組裝。另外,如果選用十字型鋼柱,則會(huì)增加施工難度,現(xiàn)場(chǎng)拼裝中,要注意不同構(gòu)件之間的連接問(wèn)題,按照規(guī)范要求進(jìn)行構(gòu)件的吊裝與拼裝,做好施工過(guò)程中的安全保護(hù),確保施工安全,提高施工質(zhì)量。
型鋼混凝土施工工藝較普通鋼筋混凝土有所不同,質(zhì)量控制要點(diǎn)也有一定的差異性。不僅設(shè)計(jì)重點(diǎn)有差異,施工技術(shù)難點(diǎn)也有不同。型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)中,要明確型鋼位置,根據(jù)型鋼翼緣板的寬度,確定框架的寬度,由于鋼筋直徑對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件力學(xué)性能有較大的影響,因此,在型鋼混凝土中要精確鋼筋孔徑,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,明確梁柱鋼筋穿孔的位置,此外在型鋼中,要選取縱橫方向的穿孔位置,兩者之間應(yīng)該留出一個(gè)孔徑的間隔。進(jìn)行型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工時(shí),必須重視對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量控制。
鑒于型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)優(yōu)越的力學(xué)性能,人們?cè)诜课萁ㄖY(jié)構(gòu)中對(duì)它的應(yīng)用越來(lái)越普遍。但同時(shí),它又是一種具有一定技術(shù)難度的施工方式。我們應(yīng)當(dāng)加大科研工作的研究力度,深入完善計(jì)算理論知識(shí),盡可能有針對(duì)性地將型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)推廣到更多建筑領(lǐng)域,這樣必定能夠優(yōu)化和改善建筑結(jié)構(gòu)抗震性能,對(duì)我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展乃至社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將具有極其重大的意義。