楊艷 王恒

Chongqing Hongyan Heavy-Duty-Vehicle Museum： Reliving History On-Board

挖掘重型汽車文化，追尋“三線建設(shè)”歷程，傳承弘揚(yáng)“三線精神”。經(jīng)過近兩年準(zhǔn)備，2021年12月22日，重慶紅巖重型汽車博物館在大足雙橋正式開館，這是重慶首個(gè)“三線建設(shè)”歷史博物館。

展示工業(yè)遺產(chǎn)的新型博物館

走進(jìn)博物館大門，映入眼前的是一幅巨大的銅浮雕，“不負(fù)使命，無(wú)愧時(shí)代”八個(gè)大字熠熠生輝。

“銘記歷史，再現(xiàn)紅巖汽車發(fā)展歷程，感悟時(shí)代工匠精神和愛國(guó)情懷，傳承三線精神”是建設(shè)重慶紅巖重型汽車博物館的初衷，主要展示“新中國(guó)第一輛重型軍用越野車”發(fā)展史，展現(xiàn)20世紀(jì)60年代國(guó)家“三線建設(shè)”發(fā)展的光輝歷程，傳承弘揚(yáng)“三線建設(shè)”和重汽精神。

該館建址于雙橋經(jīng)開區(qū)市民文化中心，建筑面積12886平方米，規(guī)劃有游客中心、陳列展覽區(qū)、互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)等區(qū)域。其中，陳列展覽區(qū)分為室內(nèi)展館和室外展館兩部分，共收集文物、文史、文獻(xiàn)資料、工業(yè)遺產(chǎn)8000余件（套），圖片12000張，35人口述歷史視頻共228分鐘。

室內(nèi)展陳主要分為：時(shí)光之門、重大決策、流金歲月、筑夢(mèng)重車和盛世華章共五大展區(qū);室外展區(qū)主要是工業(yè)遺產(chǎn)展示：一輛拉載著加農(nóng)炮的CQ261軍車，一臺(tái)曾運(yùn)轉(zhuǎn)過無(wú)數(shù)日夜的4000噸液壓機(jī)，這是我國(guó)代表性工業(yè)遺產(chǎn)和重要文物，是該博物館的鎮(zhèn)館之寶。

傳承“三線精神”傳播重汽文化

從現(xiàn)在的雙橋車城大道望去，那些建于20世紀(jì)六七十年代的工廠區(qū)令人矚目，這便是當(dāng)年的一個(gè)軍工企業(yè)—原四川汽車制造廠，也正是日后蓬勃發(fā)展的重慶紅巖重型汽車的歷史起點(diǎn)。1966年6月15日，中國(guó)第一輛重型軍用越野車在此誕生，見證了中國(guó)重汽從無(wú)到有，一路走來(lái)的艱苦奮斗歲月。曾經(jīng)的“重汽搖籃”歷經(jīng)45年，三次創(chuàng)業(yè)，為國(guó)防和經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了22萬(wàn)輛軍民兩用重型卡車，創(chuàng)匯近億美元。

1949年10月1日，慶祝中華人民共和國(guó)中央人民政府成立典禮在首都北京隆重舉行，閱兵式中一支騾馬炮兵方隊(duì)格外引人注目。受制于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)機(jī)械工業(yè)發(fā)展水平限制，“有炮無(wú)車、有炮少車”的局面急需解決。

在博物館開館儀式上，原國(guó)防大學(xué)副政委李殿仁中將說(shuō)：“我國(guó)第一顆導(dǎo)彈做出來(lái)叫‘1659號(hào)，是1960年制造出來(lái)的。導(dǎo)彈做出來(lái)了，怎么運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)去？導(dǎo)彈之父錢學(xué)森同志就給當(dāng)時(shí)制造汽車的汽車之父饒斌提出這個(gè)問題來(lái)，饒斌同志就請(qǐng)示中央，中央決定在西南建設(shè)一個(gè)重型汽車廠?！?/p>

1963年，周恩來(lái)總理在出訪阿爾及利亞和摩洛哥時(shí)，參觀法國(guó)貝利埃汽車分公司，有意引進(jìn)、制造重型卡車。1964年中國(guó)與法國(guó)正式建交，同年8月，黨中央、國(guó)務(wù)院決定引進(jìn)法國(guó)貝利埃重型汽車技術(shù)在四川建設(shè)重型汽車基地，生產(chǎn)重型軍用越野車裝備。

為何選擇在四川建廠？在20世紀(jì)60年代初，國(guó)際形勢(shì)險(xiǎn)惡嚴(yán)酷，為加強(qiáng)戰(zhàn)備、逐步改變我國(guó)生產(chǎn)力布局，黨中央制定了實(shí)施“三線建設(shè)”的重大戰(zhàn)略決策。地處西南的重慶作為“三線建設(shè)”最大的中心城市，中共中央和國(guó)務(wù)院決定：“以重慶為中心，用三年或者稍長(zhǎng)一些時(shí)間，建立起一個(gè)能生產(chǎn)常規(guī)武器，并且有相應(yīng)的原材料和必要的機(jī)械制造工業(yè)的工業(yè)基地。以重慶為中心逐步建立西南的機(jī)床、汽車、儀表，和直接為國(guó)防服務(wù)的動(dòng)力機(jī)械工業(yè)。”

幾經(jīng)選址論證，1965年10月1日，重慶大足彭家院子響起轟隆隆的開山炮聲，以神秘的大足“第一號(hào)信箱”為代號(hào)的軍工企業(yè)—四川汽車制造廠正式開建。為了給四川汽車制造廠配套，還修建了重慶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠 、綦江齒輪廠 、重慶汽車配件制造廠 、重慶紅巖汽車鋼板彈簧廠 、重慶油泵油嘴廠 。由此，形成了完整的重型汽車制造基地。

從此，這個(gè)被中央、省市領(lǐng)導(dǎo)稱為全國(guó)生產(chǎn)重型軍用越野車的“獨(dú)生子”工廠 ，踏上了歷史舞臺(tái)。1966年6月15日，中國(guó)第一輛重型軍用越野車在這里誕生;1979年，對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)打響，“紅巖神炮”在戰(zhàn)場(chǎng)上表現(xiàn)卓越;1984年10月1日，“紅巖神炮”在天安門廣場(chǎng)閱兵上精彩亮相;2003年，紅巖汽車被指定為“神舟”5號(hào)返回艙運(yùn)輸專用車，被稱為“神舟之舟”……從重慶駛向全國(guó)的紅巖重型汽車締造了傳奇。

未來(lái)，作為集博物館、科技館、文化館、愛國(guó)主題教育基地于一體的新型博物館，重慶紅巖重型汽車博物館將作為重慶乃至全國(guó)的愛國(guó)主義教育基地、工業(yè)發(fā)展學(xué)習(xí)基地，也將有助于進(jìn)一步豐富全市工業(yè)文化內(nèi)涵，為老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展、文化振興帶動(dòng)老工業(yè)城市全面振興探索新路徑。

圖片/重慶紅巖重型汽車博物館提供