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基于ENVI-met的福州大學(xué)校區(qū)冬季熱環(huán)境模擬與熱舒適度變化分析

2022-01-18 08:52莊莉娟蔡芫鑌祁娟娟
關(guān)鍵詞:舒適度測點(diǎn)風(fēng)速

莊莉娟 蔡芫鑌 祁娟娟

(福州大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院,福建 福州 350116)

引言

近年來,城市化的快速發(fā)展使得城市熱島(UHI)現(xiàn)象越發(fā)顯著。城市化改變了下墊面性質(zhì),影響了城市局部的微氣候[1]。高校校園作為城市中小尺度空間的一種存在形式,其微氣候特征受到廣泛關(guān)注[2]。隨著中國高校大學(xué)生的數(shù)量不斷增多,高校校園的規(guī)模逐步擴(kuò)大,校園內(nèi)各功能區(qū)的面積已達(dá)到小型街區(qū)的尺度標(biāo)準(zhǔn)。人工構(gòu)筑物在為師生學(xué)習(xí)生活帶來便利的同時(shí),也改變了下墊面的理化性質(zhì),使校園熱環(huán)境發(fā)生變化。在下墊面性質(zhì)、植被類型分布及建筑布局朝向等因素的共同作用下,校園室外空間的熱舒適度亦受到顯著影響[3]。

由德國波鴻大學(xué)地理研究所基于計(jì)算流體力學(xué)和熱力學(xué)開發(fā)的三維非靜力微氣候模型ENVI-met以0.5—10.0 m的空間解析度和1—5 s的時(shí)間解析度來模擬街區(qū)尺度的微氣候環(huán)境[4-5],是少數(shù)幾個(gè)能精確模擬地表—植物—空氣相互作用的微尺度模型之一[6]。以前的研究[7-9]詳細(xì)描述了該模型的研究背景以及相關(guān)物理基礎(chǔ),用戶可通過ENVI-met官方網(wǎng)站(http://www.ENVI-met.com/)下載和學(xué)習(xí)該模型。但模型也存在一些局限,如不能設(shè)定變化的風(fēng)速和風(fēng)向。目前基于ENVI-met的室外熱環(huán)境及熱舒適度模擬研究,主要以城市街區(qū)為主,對大學(xué)校園的關(guān)注程度較低;并且研究日期大多集中在炎熱的夏季,而針對熱舒適度較差的冬季的研究則相對較少??紤]到該模型可方便快捷地輸出微氣候環(huán)境的空氣溫度、相對濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等氣象參數(shù),且近年來已被不同機(jī)構(gòu)和個(gè)人證明能夠較好地模擬微氣候環(huán)境特征[10-13],本文基于ENVI-met模型,選取一個(gè)典型冬季日,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù),進(jìn)行校園室外熱環(huán)境模擬,分析不同的綠化方案下,建筑物、下墊面、植物之間的相互作用引起的熱環(huán)境差異變化及其對應(yīng)的熱舒適度響應(yīng),以期為改善校園熱環(huán)境,提高室外熱舒適度提供參考。

1 資料與方法

1.1 研究區(qū)域概況

福建省福州市位于25°15′—26°39′N,118°08′—120°31′E,屬亞熱帶季風(fēng)氣候,年平均氣溫為19.6 ℃,雨量充沛。最冷月為1—2月,平均氣溫達(dá)6—10 ℃;最熱月為7—8月,平均氣溫為24—29 ℃。福州大學(xué)(旗山校區(qū))位于福州市西郊,主教區(qū)位于校區(qū)北部。教學(xué)區(qū)建筑為4—5層內(nèi)廊式布局,沿校園主干道呈弧形排布,部分建筑有頂部構(gòu)筑物,底部架空,室外有廊架及直達(dá)2層的臺階。

1.2 ENVI-met模型模擬

以公共教學(xué)區(qū)為研究區(qū),構(gòu)建ENVI-met模型(圖1)。研究區(qū)范圍為426 m × 456 m,最高建筑物高度為30 m。為消除上邊界效應(yīng)對模擬結(jié)果的影響,垂直高度必須為最高建筑物高度的2倍以上,因此共設(shè)置142 × 152 × 25個(gè)網(wǎng)格,格點(diǎn)大小為3 m × 3 m × 3 m。此外,模型四周增加5個(gè)嵌套網(wǎng)格作為緩沖區(qū),地表類型為土壤和混凝土兩種,自動呈棋盤式間隔排布。在研究區(qū)域內(nèi)設(shè)置12個(gè)“監(jiān)視器”(Receptor),用于研究不同下墊面的微氣候特征及精度評價(jià)。

圖1 研究區(qū)的遙感影像(a)及其方案示意(b)

參照近年來福州冬季(12月至翌年2月)各氣象參數(shù)平均值,選定2020年1月14日作為典型冬季日。氣象輸入數(shù)據(jù)為當(dāng)日中國氣象數(shù)據(jù)網(wǎng)記錄的天氣數(shù)值,并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測,確定研究區(qū)最高溫度為20.8 ℃,平均溫度為13.5 ℃。平均濕度為69.9%,參考高度(距地面10 m)風(fēng)速為2.3 m·s-1。采用ENVI-metV4新增的溫濕度全強(qiáng)迫功能,添加每小時(shí)的溫度和相對濕度,有效提高了模型模擬結(jié)果的精度[14]。單次模擬時(shí)長為24 h,從1月14日00:00起,每1 h輸出一組數(shù)據(jù),輸出參數(shù)包括空氣溫度、相對濕度、風(fēng)速、人體熱舒適度等指標(biāo)。特別關(guān)注師生活動較為頻繁的09:00—18:00時(shí)段。研究區(qū)下墊面材質(zhì)主要為草地、混凝土和灰色地磚硬質(zhì)鋪裝,建筑立面材料為系統(tǒng)默認(rèn)材質(zhì),粗糙度長度取0.01。

平均輻射溫度(Mean Radiant Temperature,簡稱MRT或Tmrt)指人體吸收長波和短波輻射通量的總和,是評價(jià)室外熱環(huán)境和影響人體熱舒適的重要參數(shù)[15]。ENVI-met能精確模擬街區(qū)水平上每個(gè)網(wǎng)格點(diǎn)的Tmrt,并考慮了投影因子(fp),該因子表示人體在不同太陽高度下的輻照吸收情況,如下式所示[4]:

(1)

It(z)=fpRsw,dir(z)

(2)

fp=0.42cosφ+0.043sinφ

(3)

式(1)—式(3)中,Et(z)為總長波輻射通量(W·m-2);Dt(z)為漫射和漫反射太陽輻射(W·m-2);It(z)為直射輻照度(W·m-2);σ為斯蒂芬玻爾茲曼常數(shù),其值為 5.67 × 10-8(W·m-2K-4);αk為短波輻射吸收系數(shù),取0.70;εp為人體排放系數(shù),取0.97;fp為投影因子;Rsw,dir為向下直射輻射通量;φ為太陽高度。

生理等效溫度(Physiological Equivalent Temperature,簡稱PET)是在室外熱感覺的背景下開發(fā)的基于慕尼黑個(gè)人能量平衡模型(MEMI)的熱舒適指數(shù),被稱為使在室內(nèi)環(huán)境的人體熱條件與在室外復(fù)雜環(huán)境中人體皮膚和核心溫度保持平衡的空氣溫度[16],其采用的熱平衡方程如下[17]:

M+W+R+C+ED+ERe+Esw+S=0

(4)

式(4)中,M為新陳代謝率;W為外界做的功;R為機(jī)體凈輻射;C為對流換熱;ED為汗水蒸發(fā)后通過皮膚擴(kuò)散的潛熱;ERe為呼吸換熱;Esw為汗液蒸發(fā)產(chǎn)生的熱量;S為儲存熱。

相較于其他熱舒適度指標(biāo),PET除考慮了溫濕度、風(fēng)速等氣象參數(shù),還關(guān)注了個(gè)體熱生理參數(shù),例如服裝熱阻、活動產(chǎn)熱和新陳代謝率等[18]。同時(shí),PET也是德國工程師協(xié)會(VDI)推薦使用的熱舒適指數(shù)。綜上,本文以生理等效溫度PET為評價(jià)指標(biāo),基于氣象參數(shù)、人類活動水平及衣著參數(shù)等,開展對校園室外熱舒適度研究。

1.3 實(shí)測方案

實(shí)測數(shù)據(jù)采用干濕球溫度計(jì)(精度為±0.5 ℃,分辨率為0.1 ℃)和PM6252B風(fēng)速儀(相對濕度:精度為±3%,分辨率為0.1%;風(fēng)速精度為±3%,分辨率為0.01 m·s-1)測定,測量時(shí)間為2020年1月14日09:00—18:00,每小時(shí)測1 次,測量項(xiàng)目包括1.5 m高度的氣溫(Ta)、相對濕度(RH)以及風(fēng)速(WS)。根據(jù)均勻布點(diǎn)的原則,同時(shí)考慮不同下墊面性質(zhì)和遮陰情況,共設(shè)置12個(gè)測點(diǎn),與模型設(shè)置的“監(jiān)視器”(Receptor)相對應(yīng),具體測點(diǎn)信息見表1。

表1 測點(diǎn)信息

1.4 模型精度評價(jià)

由于靜態(tài)初始化參數(shù)的影響,ENVI-met模型無法準(zhǔn)確模擬風(fēng)速的瞬時(shí)值,一般傾向于高估風(fēng)速,尤其在初始風(fēng)速大于2 m·s-1的情況下偏差明顯較大,因此風(fēng)速很少被用于模型的評估[19]。本文采用相關(guān)系數(shù)(r)、均方根誤差(RMSE)和平均絕對百分比誤差(MAPE)對ENVI-met模型模擬的空氣溫度和相對濕度進(jìn)行精度評價(jià)[20]:

(5)

(6)

(7)

式(5)—式(7)中,yi為模擬值;y為實(shí)測值;n為實(shí)測次數(shù);Cov(yi,y)為二者之間的協(xié)方差;Var|yi|為模擬值的方差;Var|y|為實(shí)測值的方差。相關(guān)系數(shù)用于表征模擬值和實(shí)測值之間線性關(guān)系緊密程度,r值越大,擬合效果越好。RMSE和MAPE均能衡量模擬值與實(shí)測值之間的偏差,二者的值越小,模擬精度越高。通常認(rèn)為若MAPE值小于10%,則誤差在允許范圍內(nèi)。

2 結(jié)果分析

2.1 實(shí)測結(jié)果

實(shí)測得到的氣溫、相對濕度和風(fēng)速的統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖2所示。大部分測點(diǎn)的溫度在14:00前逐漸上升,在14:00達(dá)到最大值,隨后開始下降。相比其他測點(diǎn),鋪設(shè)灰色地磚的廣場(測點(diǎn)9)為高溫低濕區(qū),榕樹下(測點(diǎn)2)為低溫高濕區(qū)?;炷帘砻娴娜诵械?測點(diǎn)1)由于受道路兩旁樹蔭遮擋的影響,在14:00前溫度偏低,之后與其他測點(diǎn)的溫差逐漸縮小。灌木草地混合區(qū)(測點(diǎn)3)和草坪(測點(diǎn)10)相比硬質(zhì)鋪裝的測點(diǎn),溫度平均值和變化幅度較小,而石頭路上(測點(diǎn)4)的溫度平均值和變化幅度則介于二者之間。下墊面為灰色地磚鋪裝的林蔭道(測點(diǎn)5)以及受到建筑物陰影影響的停車場(測點(diǎn)8)溫濕度適中。鄰水平臺(測點(diǎn)7)、公園小路(測點(diǎn)6)以及鄰水涼亭(測點(diǎn)11)為高濕區(qū),由于四周無遮擋,長時(shí)間受到太陽輻射直接照射,鄰水橋面(測點(diǎn)12)雖近水,卻是低濕區(qū)。相對空曠的測點(diǎn)9、10為大風(fēng)區(qū),相對封閉的測點(diǎn)11則為小風(fēng)區(qū)。不同測點(diǎn)的測量結(jié)果顯示了微氣候環(huán)境因子明顯的局地差異,同時(shí)也反映出植被、建筑物和不同下墊面之間的作用對氣象因子產(chǎn)生的影響。

圖2 不同測點(diǎn)的氣溫(a)、相對濕度(b)、風(fēng)速(c)的測量結(jié)果

2.2 精度評價(jià)結(jié)果

計(jì)算氣溫、相對濕度的日平均相關(guān)系數(shù)分別為0.95和0.91,表明模擬值與實(shí)測值擬合效果良好;日平均RMSE分別為0.69 ℃和3.83%,日平均MAPE分別為3.40%和5.39%,誤差均在允許范圍內(nèi),表明ENVI-met模型能較好地反映實(shí)際情況。

通過計(jì)算研究區(qū)內(nèi)各時(shí)次(09:00—18:00)、各測點(diǎn)行人高度的氣溫和相對濕度平均值,分析模擬與實(shí)測的氣溫和相對濕度變化差異。由圖3可知,氣溫和相對濕度的模擬值與實(shí)測值日變化趨勢大體一致,但由于實(shí)測易受周圍環(huán)境影響,故變化幅度明顯較大,而模擬結(jié)果變化趨勢則較為平緩。09:00—15:00,氣溫實(shí)測值普遍略高于模擬值(圖3a),其中二者最大偏差出現(xiàn)在14:00,最大值、平均值和最小值分別相差1.26 ℃、1.33 ℃和1.37 ℃,誤差均在允許范圍內(nèi),其主要原因?yàn)閷?shí)測易受太陽輻射影響而導(dǎo)致所測溫度值偏高且實(shí)測儀器本身具有一定的測量誤差。隨著太陽輻射強(qiáng)度逐漸減小,從16:00起,模擬溫度總體上略高于實(shí)測溫度,其原因可能與研究區(qū)內(nèi)植被特別是高大喬木的建模誤差有關(guān)。一般存在高溫低濕和低溫高濕的現(xiàn)象,所以相對濕度的日變化趨勢與溫度剛好相反,呈波谷形態(tài)(圖3b),同樣在14:00差異最大,模擬與實(shí)測的最大值、平均值和最小值分別相差2.58%、6.49%和9.74%,誤差均在可接受范圍內(nèi)。結(jié)合以前研究的評價(jià)結(jié)果[21-23]得出,ENVI-met模型能較好地表征室外熱環(huán)境,較準(zhǔn)確預(yù)測溫度和相對濕度的日變化趨勢。

圖3 模擬與實(shí)測的氣溫(a)和相對濕度(b)變化情況

2.3 不同情景下的模擬結(jié)果分析

為研究植被對校園微氣候的影響,構(gòu)建無植被方案,即去除研究區(qū)域內(nèi)所有的植被,其余設(shè)置均保持不變,以一天中最熱的時(shí)刻14:00為例,分析不同綠化方案下,校園熱環(huán)境特征及其熱舒適度變化。

2.3.1 溫濕度對比

如圖4a所示,14:00研究區(qū)北側(cè)和東側(cè)的硬質(zhì)鋪裝處溫度較高,這是由于該地段受太陽輻射影響較大且硬質(zhì)路面比熱容小,表面溫度升高快,向周圍空氣傳遞熱量,造成該處氣溫偏高。經(jīng)統(tǒng)計(jì),混凝土路面、灰色地磚路面行人高度的日平均氣溫比草地分別高出0.10 ℃和0.30 ℃,逐時(shí)最大溫差分別可達(dá)0.68 ℃和0.65 ℃。而在建筑物陰影和樹蔭下,近地面氣溫較低。研究區(qū)內(nèi)高溫區(qū)和低溫區(qū)之間溫差可達(dá)1.1—1.9 ℃,空間變化明顯。去除植被后,研究區(qū)內(nèi)溫度整體升高(圖4b)。而建筑物陰影內(nèi)的近地面溫度變化較小,個(gè)別區(qū)域出現(xiàn)溫度不升反降的現(xiàn)象,如建筑物之間的廊道,歸因于去除植被后,通風(fēng)效果增強(qiáng),而引起的降溫效應(yīng)。就相對濕度而言,東北部相對濕度較低,往西南推移則出現(xiàn)逐漸升高的現(xiàn)象,與溫度分布變化呈負(fù)相關(guān)對應(yīng)關(guān)系(圖4c)。無植被時(shí),相對濕潤的紅色區(qū)域范圍縮減明顯,而較為干燥的藍(lán)色區(qū)域有所擴(kuò)張(圖4d)??梢姡脖痪哂幸欢ǖ慕禍卦鰸裥?yīng),可有效改善熱環(huán)境,但同時(shí)也要注意空間布局,避免影響通風(fēng)。

圖4 研究區(qū)14:00實(shí)際方案與無植被方案行人高度的溫度分布(a和b)和相對濕度分布(c和d)

為了研究典型冬季日下,實(shí)際方案與無植被方案在垂直方向上溫度變化的差異,選取14:00(一天最熱的時(shí)刻)為代表,兩種方案氣溫隨高度變化的趨勢見圖5。顯然,無植被方案在近地面的增溫效應(yīng)較為明顯,隨垂直高度增加,其增溫作用逐漸減小;當(dāng)高度等于10.5 m 時(shí),兩種方案的溫度基本一致;之后隨著高度的增加,其溫度變化大致相同。在10.5 m高度以上,出現(xiàn)無植被方案的溫度略低于實(shí)際方案,這是由于無植被方案下,研究區(qū)內(nèi)地表溫度高,上下溫差大,氣流交換加快,帶走一部分熱量。因此,無植被方案在垂直方向上的增溫效應(yīng)可延伸至10.5 m。

圖5 研究區(qū)14:00實(shí)際方案與無植被方案下氣溫隨高度的變化

2.3.2 風(fēng)速與平均輻射溫度對比

從風(fēng)速模擬結(jié)果來看(圖6a),研究區(qū)東北部兩建筑物間的架空層風(fēng)速最大,主要由于氣流截面減小而導(dǎo)致流速升高形成峽谷風(fēng)[24]。樹木密集區(qū)、建筑物組團(tuán)內(nèi)部及其背風(fēng)面,由于氣流傳播受阻,風(fēng)速明顯較小,甚至出現(xiàn)靜風(fēng)區(qū),環(huán)境通風(fēng)效果較差。個(gè)別建筑物背風(fēng)面角落出現(xiàn)高風(fēng)速現(xiàn)象,這是因?yàn)橹鲗?dǎo)風(fēng)向與該建筑物形成一定夾角,氣流被建筑物迎風(fēng)面阻擋進(jìn)而在其兩側(cè)產(chǎn)生繞流,形成角隅風(fēng)[25]。綜上所述,校園的建筑布局和喬木分布是影響風(fēng)環(huán)境的兩個(gè)重要因素。相比實(shí)際方案,無植被時(shí),建筑物組團(tuán)內(nèi)部風(fēng)速無明顯變化,其余區(qū)域的風(fēng)速顯著增大,最大增幅可達(dá)1.23 m·s-1(圖6b),表明植被尤其是樹木對風(fēng)有明顯的削弱作用。

此外,建筑物和樹木的遮擋作用對平均輻射溫度的影響最大(圖6c)。同一組團(tuán)在有無遮陰的條件下,Tmrt相差最大可達(dá)30 ℃。而湖面反光產(chǎn)生更多的間接太陽輻射,使得水體周圍的Tmrt較高。不同下墊面對Tmrt也有一定的影響。硬質(zhì)路面具有較高的表面反射率,故行人高度的Tmrt明顯高于其他下墊面,最大差值可達(dá)6 ℃。由于14:00太陽高度角較高,建筑物和樹木投影面積較小,研究區(qū)內(nèi)太陽輻射較強(qiáng),因而整體Tmrt較大。去除植被后,研究區(qū)內(nèi)平均輻射溫度明顯升高(圖6d),其中最大值和最小值分別增加了3.07 ℃和6.38 ℃。經(jīng)統(tǒng)計(jì),無植被方案下平均輻射溫度較高(Tmrt>58 ℃)區(qū)域的面積占總面積的84.11%,相比實(shí)際方案增加了69.25%??梢娙コ脖缓?,熱環(huán)境明顯惡化。

圖6 研究區(qū)14:00實(shí)際方案與無植被方案行人高度的風(fēng)速分布(a和b)和平均輻射溫度分布(c和d)

2.3.3 熱舒適度對比

由不同熱感覺水平對應(yīng)的PET范圍劃分區(qū)域[26],得到實(shí)際方案14:00行人高度的PET分布(圖7a)。由圖7可知,舒適區(qū)面積占總區(qū)域面積的比例最大(34.03%)。樹木附近和建筑物組團(tuán)內(nèi)部PET值較小,比硬質(zhì)路面低2—3個(gè)等級,其中PET最小值為15.80 ℃,屬于冷級別,出現(xiàn)在建筑物之間的架空層下,歸因于太陽輻射被不透明建筑物遮擋,且架空層風(fēng)速較大,導(dǎo)致該處氣溫較低引起冷不適。此外,少數(shù)區(qū)域存在熱不適現(xiàn)象,主要出現(xiàn)在建筑物附近的硬質(zhì)鋪裝處,由于該處在14:00時(shí)無遮陰,太陽直射輻射強(qiáng)度較大,且氣流流通不暢,風(fēng)速較低,易造成熱不適。從整體上看,PET空間分布變化梯度較大,最大值(44.57 ℃)與最小值(15.80 ℃)之間的差值可達(dá)7個(gè)等級。

圖7 研究區(qū)14:00實(shí)際方案(a)與無植被方案(b)行人高度的PET分布

去除植被后,研究區(qū)內(nèi)PET值整體增加,對應(yīng)的熱感覺類別由冷向熱轉(zhuǎn)變(圖7b)。相較于實(shí)際方案,無植被方案下對應(yīng)熱感覺為“冷”、“涼”、“輕微涼”的區(qū)域面積減少了28.23%。同時(shí),舒適區(qū)面積增加了19.78%,這是由于植被的遮陰作用以及蒸騰作用消失,研究區(qū)內(nèi)溫度上升,減少了冬季寒冷帶來的不適感,從而提高了行人的熱舒適度。另一方面,對應(yīng)熱感覺為“輕微暖”、“暖”、“熱”、“非常熱”的區(qū)域面積增加了8.45%,其中熱不適區(qū)域面積(PET>38 ℃)增加了2.03%。在典型冬季日的氣候背景下,更要綜合考慮植被對風(fēng)熱環(huán)境的影響。一方面,植被對風(fēng)的阻擋作用,可以減小冬季寒風(fēng)對行人的影響,從而提高行人熱舒適;另一方面,植被的遮陰和蒸騰功能具有降溫作用,能有效改善熱環(huán)境,減少行人熱不適。

3 結(jié)論與討論

(1)典型冬季日下,運(yùn)用ENVI-met模型進(jìn)行福州大學(xué)教學(xué)區(qū)室外熱環(huán)境及熱舒適度情景方案模擬分析,采用相關(guān)系數(shù)、均方根誤差和平均絕對百分比誤差對模擬結(jié)果進(jìn)行精度評價(jià)。結(jié)果表明,ENVI-met模型能較好地表征室外熱環(huán)境,較準(zhǔn)確預(yù)測溫度和相對濕度的日變化趨勢。

(2)不同下墊面對行人高度的氣溫有一定影響,混凝土路面、灰色地磚路面日平均氣溫分別比草地的氣溫高出0.10 ℃和0.30 ℃,逐時(shí)最大溫差分別為0.68 ℃和0.65 ℃。此外,建筑物陰影和樹陰可降低行人高度的氣溫1.10—1.90 ℃;同一組團(tuán)在有無遮陰的條件下,Tmrt相差最大可達(dá)30 ℃;樹木附近和建筑物組團(tuán)內(nèi)部PET值較小,比硬質(zhì)路面低2—3個(gè)等級。

(3)無植被時(shí),垂直方向上的增溫效應(yīng)可延伸至10.50 m;風(fēng)速最大增幅可達(dá)1.23 m·s-1,平均輻射溫度較高區(qū)域的面積增加了69.25%;熱舒適區(qū)和熱不適區(qū)面積分別增加了19.78%和2.03%,表明植被可有效改善熱環(huán)境,減少行人熱不適。

(4)同一地區(qū),不同環(huán)境下,不同熱感覺對應(yīng)的PET范圍會有所偏差[26-27],宜結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測和問卷調(diào)查來驗(yàn)證模擬[28]。目前國內(nèi)對不同地區(qū)熱舒適度閾值的研究還相對不足,為使PET指標(biāo)能更貼合小尺度的熱舒適狀況,今后的相關(guān)研究應(yīng)盡可能結(jié)合實(shí)地調(diào)查來調(diào)整不同地區(qū)不同熱感覺水平對應(yīng)的PET范圍。

(5)在夏季高溫條件下,植被可以通過蒸騰作用來增加潛熱通量,通過遮擋太陽輻射來減少凈蓄熱,從而有效改善城市熱環(huán)境,提高行人熱舒適度;而對于寒冷的冬季,植被主要是通過高大喬木對寒風(fēng)的阻擋作用來調(diào)節(jié)風(fēng)環(huán)境,改善熱舒適度。因此,太陽輻射和風(fēng)速是提高熱舒適度的兩個(gè)重要因素。未來的城市規(guī)劃應(yīng)綜合考慮不同季節(jié)的需求和對風(fēng)熱環(huán)境的影響,從而提高行人熱舒適度。本文僅分析了典型冬季日下的局地微氣候特征,今后應(yīng)繼續(xù)開展夏季或春、秋季的微氣候特征的研究。

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