文/本刊記者 徐翔

2021年10月22日，寧德時(shí)代和比亞迪共同拒絕加入蘋果供應(yīng)鏈，去美建廠專供蘋果造車的邀請(qǐng)。這起事件發(fā)生以來并沒有進(jìn)行大肆的宣傳，但股票市場(chǎng)上，寧德的股票卻一飛沖天。

“寧德時(shí)代的這件事情意義很大，他表明了中國(guó)企業(yè)開始不以盈利為第一位，而是有著更高的愛國(guó)情懷”，北京龍和物流有限公司總經(jīng)理劉忠向《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》雜志記者表達(dá)了他對(duì)于此次事件的看法。

這樣的愛國(guó)情懷的背景，實(shí)際上是在當(dāng)下，全球各個(gè)大國(guó)對(duì)于供應(yīng)鏈安全的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

顯然，供應(yīng)鏈穩(wěn)定，已經(jīng)和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全緊密掛鉤，而“芯片荒”導(dǎo)致的各制造企業(yè)的深受困擾，也強(qiáng)化了國(guó)家層面干預(yù)供應(yīng)鏈的長(zhǎng)期雄心。

中國(guó)供應(yīng)鏈之痛

據(jù)了解，中國(guó)是全球唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類全部工業(yè)門類的國(guó)家，在500多種主要工業(yè)產(chǎn)品中，中國(guó)有220多種產(chǎn)量位居世界第一，制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值也超過了美國(guó)+日本+德國(guó)+韓國(guó)的總和。

然而中國(guó)制造業(yè)并不強(qiáng)，在工信部撰寫的《2020中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展指數(shù)報(bào)告》中，將全球制造業(yè)分成了四個(gè)陣列，中國(guó)處于第三陣列，美國(guó)、德國(guó)、日本位居中國(guó)之前。

廣州博潤(rùn)智庫(kù)總監(jiān)孟蕾向《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》雜志記者出示了一組數(shù)據(jù)，他表示，2019年，工信部對(duì)30多家大型企業(yè)130多種關(guān)鍵基礎(chǔ)材料調(diào)研結(jié)果顯示，32%的關(guān)鍵材料我國(guó)仍為空白，52%依賴進(jìn)口。在高檔數(shù)控機(jī)床、高檔裝備儀器、運(yùn)載火箭、大飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車等關(guān)鍵精加工生產(chǎn)線上，95%以上的制造及檢測(cè)設(shè)備都依賴進(jìn)口。

工信部原部長(zhǎng)苗圩甚至提出了時(shí)間表，他在一次公開場(chǎng)合表示，“實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)目標(biāo)至少還需30年”。

“中國(guó)制造的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在上游生產(chǎn)成本低廉，但處于價(jià)值鏈低端。產(chǎn)業(yè)鏈面很寬，卻容易被捅破，供應(yīng)鏈很長(zhǎng)，卻容易被掐斷?！币晃徊辉妇呙娜耸空劦搅四壳爸袊?guó)供應(yīng)鏈所存在的困境。

中國(guó)供應(yīng)鏈的韌性

與此同時(shí)，中國(guó)正在低調(diào)地加強(qiáng)供應(yīng)鏈的韌性，正如中國(guó)哲學(xué)所強(qiáng)調(diào)的未雨綢繆一樣。值得慶幸的是，成效也很顯著。

據(jù)海關(guān)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年1-6月中國(guó)鋰離子電池出口額達(dá)到114.69億美元，同比增長(zhǎng) 83.31%；出口數(shù)量達(dá)到 13.92億個(gè)，同比增長(zhǎng)66.49%。中國(guó)鋰電池前十大出口目的地包括美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、日本。

從這組數(shù)據(jù)不難看出，中國(guó)正主導(dǎo)著全球鋰電池供應(yīng)鏈。“幾乎在每個(gè)環(huán)節(jié)，都有領(lǐng)先全球的企業(yè)?！眹?guó)軒高科的90后員工李采對(duì)此頗為自豪，他認(rèn)為中國(guó)在全球供應(yīng)鏈的話語(yǔ)權(quán)在上升，而在電動(dòng)車等領(lǐng)域，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)也在顯現(xiàn)。

國(guó)務(wù)院發(fā)展中心研究員卓賢也對(duì)中國(guó)的供應(yīng)鏈安全顯得更有信心，他認(rèn)為我國(guó)制造業(yè)形成了難以復(fù)制的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)和物流網(wǎng)絡(luò)體系，各類產(chǎn)業(yè)鏈都演化出了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)已從制造品裝配的“世界工廠”發(fā)展成為全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域性樞紐，是新技術(shù)商業(yè)化、新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、新模式擴(kuò)散化的有力推動(dòng)者，在全球供應(yīng)鏈中發(fā)揮著不可替代的“壓艙石”般的作用。在疫情導(dǎo)致國(guó)際供應(yīng)鏈斷裂的極限情境下，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈表現(xiàn)出了足夠的韌性和彈性。

精準(zhǔn)施策提升供應(yīng)鏈安全性

上海遠(yuǎn)孚物流李度認(rèn)為中國(guó)供應(yīng)鏈體系還不是歌功頌德的時(shí)候，雖然在局部供應(yīng)鏈體系中，中國(guó)取得了世界地位，但是整體上中國(guó)供應(yīng)鏈面臨的問題的確不小，當(dāng)務(wù)之急，則是想盡辦法，政企合力進(jìn)行“強(qiáng)鏈”、“補(bǔ)鏈”。

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格成本調(diào)查中心主任黃漢權(quán)給出了三點(diǎn)意見：一是整合科技力量攻克關(guān)鍵核心技術(shù)。建立高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域的“卡脖子”技術(shù)清單，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的利益綁定與戰(zhàn)略合作，以科研院所和領(lǐng)軍企業(yè)為主導(dǎo)，加快攻克“卡脖子”技術(shù)。推動(dòng)全鏈條協(xié)同創(chuàng)新和整體升級(jí)，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力和現(xiàn)代化水平。二是鍛長(zhǎng)補(bǔ)短提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，一方面要鍛造長(zhǎng)板，鍛造一批具有威懾力的“殺手锏”技術(shù)譜系，另一方面要補(bǔ)齊短板，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈彈性韌性。三是強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新的人才支撐，大力培養(yǎng)國(guó)內(nèi)高端人才，吸引加大海內(nèi)外領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)回國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造。再是以高水平開放推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際合作。要拿捏好科技自立自強(qiáng)和開放合作的關(guān)系，既要堅(jiān)持底線思維，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主創(chuàng)新，加快構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，牢牢掌握產(chǎn)業(yè)安全的主動(dòng)權(quán)。做全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的維護(hù)者和深化合作的推動(dòng)者。

從黃漢權(quán)的建議中也可以看到，加強(qiáng)供應(yīng)鏈安全，讓中國(guó)能夠在未來的國(guó)際供應(yīng)安全保衛(wèi)戰(zhàn)中取得決勝，這是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要方方面面的配合好，上下齊心，才能在大海中不迷路途。