◎張潔

高速公路企業(yè)作為擁有特許經(jīng)營權的交通運輸業(yè)重要組成，既要在路橋建設與收費經(jīng)營等主業(yè)事務中爭取收益最大化、價值最大化，也要兼顧經(jīng)濟效益和社會效益的共同發(fā)展。加之相當數(shù)量的高速公路企業(yè)都是國有為主的經(jīng)濟體，因此在生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動中具有一定程度的特殊性和優(yōu)勢地位。不過部分高速公路企業(yè)在得益于國家政策支持的同時也弱化了對市場的敏感度，導致部分管理工作逐漸脫離客觀現(xiàn)實，出現(xiàn)管理失當或失靈的問題，其中一個較為顯著的情況就是企業(yè)會計信息化建設存在不同程度的缺陷與不足，迫切需要加快優(yōu)化完善。

一、高速公路企業(yè)會計信息化建設主要背景

（一）傳統(tǒng)管理模式無法滿足現(xiàn)實要求

傳統(tǒng)模式下，高速公路企業(yè)會計管理工作長期依賴人工作業(yè)，從最基礎的財務稽核到各種報表的填制與數(shù)據(jù)分析都存在耗時費力的普遍問題。尤其隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動持續(xù)拓展廣度與深度，越來越繁雜的業(yè)務勢必催生越來越繁復的財務。而企業(yè)財務會計人員的數(shù)量往往相對固定，并不隨著業(yè)務數(shù)量、財務工作量的持續(xù)增加而不斷增加。這就造成越來越有限的工作人員和越來越大量財務工作之間出現(xiàn)尖銳的矛盾，也會導致財務管理工作從品質到效率均出現(xiàn)顯著下降。

比如在面對持續(xù)增加的工作任務時，一旦超出人的體力和腦力極限，各種人為疏忽造成的統(tǒng)計錯誤、核算遺漏等問題便會接踵而至。而這些錯誤或遺漏不僅是財務會計工作品質的降低，更直接影響到會計信息的真實性、可靠性。事實上，個別企業(yè)長期以來存在會計信息失真、失實等問題的根源之一就是會計管理低質化導致。完全依賴人工管理的狀態(tài)始終存在人為失誤的潛在風險。這也是高速公路企業(yè)迫切需要加快會計信息化建設的主要原因之一。

同時，僅僅依靠人的統(tǒng)計核算與分析工作還存在效率低下的缺陷。通常情況下，完全依賴人工管理進行月度財務統(tǒng)計和報表編制至少需要三至五天才能完成。而進行年度財務統(tǒng)計和報表編制的時間更需要長達近一個月時間。如此漫長的耗時不僅讓高速公路企業(yè)會計管理工作幾乎完全喪失了時效性，而且很難為企業(yè)的戰(zhàn)略決策提供具有針對性的輔助與參考意見。這也是一些高速公路企業(yè)長期以來對會計管理工作不盡關心和重視，只將會計數(shù)據(jù)、財務信息等作為刻板的歷史資料草草閱讀了事。顯然，如此低的工作效率也會逐漸虛化、弱化、邊緣化會計管理工作本身。而這也是高速公路企業(yè)迫切需要會計信息化建設的又一重要原因。

（二）傳統(tǒng)管理模式降低風險防范有效性

資本、資金的健康運作決定著企業(yè)生存和發(fā)展的可持續(xù)性。作為直接負責稽核、統(tǒng)計、分析資本、資金運行的關鍵崗位，會計管理負有監(jiān)督資金運行情況、防范和化解各種財務風險的本職責任。比如，對于不太清楚企業(yè)具體生產(chǎn)經(jīng)營事務的投資者而言，閱讀財務報表就成為惟一了解企業(yè)資產(chǎn)與負債情況的途徑。而企業(yè)財務會計也通過定期提供財務報表對內(nèi)、對外展示企業(yè)經(jīng)營情況，幫助企業(yè)做好決策，也使外部投資者據(jù)此確定投資目標等。

不過，傳統(tǒng)模式下，高速公路企業(yè)的財務會計卻存在風險防范低效乃至無效的風險。這是由于漫長的工作周期嚴重降低了會計核算和分析工作的時效性，導致企業(yè)財務會計的各種統(tǒng)計和判斷已經(jīng)遠遠落后于真實的市場變化。這種事后諸葛亮式的工作狀態(tài)不僅讓企業(yè)決策活動中存在各種各樣的盲區(qū)或空白，更有可能因為延誤時機而導致風險擴大化、蔓延化，給企業(yè)資金運作造成難以挽回的損失。

顯然，從提高風險防范時效性和有效性的角度看，高速公路企業(yè)加快會計信息化建設已迫在眉睫。

二、高速公路企業(yè)會計信息化建設重要意義

（一）降本、提質、增效

信息技術一經(jīng)出現(xiàn)就在極短時間內(nèi)實現(xiàn)了對各種傳統(tǒng)行業(yè)的全面覆蓋。出現(xiàn)這種情況的根本原因就是信息化發(fā)展獨樹一幟的技術優(yōu)勢。無論是光速傳輸還是海量存貯，基于信息化的生產(chǎn)經(jīng)營與管理都能取得傳統(tǒng)模式下指數(shù)級的增長與飛躍。而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也在這種信息化發(fā)展過程中獲得了前所未有的發(fā)展與收益。

就高速公路企業(yè)而言，會計信息化建設最直觀和顯著的價值與意義就是降本、提質、增效。

前面已經(jīng)提到傳統(tǒng)模式下完全依賴人工作業(yè)的各種管理缺陷問題。而在信息化管理模式下，企業(yè)財務會計管理中絕大部分機械重復的統(tǒng)計、核算、整理、分析都可以完全交由機器負責。這不僅能夠在最大程度上解放財務人員大量工作時間、減輕工作壓力，而且不必持續(xù)增加財務人員的數(shù)量。無疑，這將能夠為企業(yè)節(jié)省下大筆人工成本投入，從而將有限的資金投入其他生產(chǎn)經(jīng)營或管理環(huán)節(jié)。

同時，使用信息化平臺還有助于大幅提高財務工作質量。只要確保原始數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)時完整、準確、真實、可靠，則平臺通過預設程序計算得到的各種分析結論、財務報表也能確保完整、準確、真實、可靠，而不會存在人為失誤造成的錯漏?？梢?，信息化將幫助企業(yè)財務會計確保管理工作高品質。

不僅如此，由于信息技術具有光速傳輸與海量存貯的根本優(yōu)勢，各類財務數(shù)據(jù)從收集整理到完成報表所消耗的時間也能大幅壓縮。傳統(tǒng)模式下需要按天、月計算的時限將被壓縮到按秒、分鐘。這就能夠將滯后的數(shù)據(jù)分析和報表制作實現(xiàn)實時化提供，從而實現(xiàn)高速公路企業(yè)會計管理工作品質優(yōu)、效率高。

（二）提高風險防范力度

基于信息化管理，企業(yè)會計管理工作實現(xiàn)了優(yōu)質高效、實時化，這便為防范和化解潛在的財務風險創(chuàng)造了更加良好的環(huán)境與業(yè)態(tài)。這是由于真實可靠的會計數(shù)據(jù)和實時反饋的財務信息能夠最大程度確保高速公路企業(yè)的會計管理與市場變動保持同步，幫助企業(yè)會計人員隨時掌握市場變動情況，進而迅速分析判斷。一旦發(fā)現(xiàn)資金或資產(chǎn)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異動，會計人員能夠及時向決策者發(fā)出預警。而決策層也能基于這些預警及時優(yōu)化戰(zhàn)略布局或適時調整業(yè)務方向。

顯然，相較傳統(tǒng)模式下的盲目和隨意，基于實時財務數(shù)據(jù)的決策更加符合客觀現(xiàn)實。這不僅能夠幫助企業(yè)大幅提高決策的準確性、有效性，而且能夠將各種風險隱患及時化解或消滅在萌芽階段。而越早處置風險或消除風險便能越少產(chǎn)生損失，這便達到了基于信息化建設提升企業(yè)會計防范風險的目的。

三、高速公路企業(yè)會計信息化建設常見問題

（一）重視程度相對有限

雖然高速公路企業(yè)會計信息化建設起步時間與其他企業(yè)并無二致，然而受到長期以來傳統(tǒng)思想的束縛，個別高速公路企業(yè)在會計信息化建設事務上仍存在一些不足之處。其中較典型的就是缺少應有關注。而重視程度有限恰恰是制約會計信息化建設的最大掣肘問題。

比如個別高速公路企業(yè)對于會計信息化建設存在較為突出的形式主義傾向。具體表現(xiàn)就是口頭重視或文件重視，往往在開會時大談特談信息化的重要性，或者在規(guī)章制度層面出臺各種條款，貌似讓會計信息化成為了核心工作。然而實際上，這些言語上、規(guī)則中的信息化建設很難落到實處。尤其一些管理條例過于寬泛籠統(tǒng)，只有原則性卻無操作性，導致具體實踐中不同人的理解存在巨大差異而無法統(tǒng)一思想。

又如，一些高速公路企業(yè)內(nèi)部存在各種各樣的既得利益小團體，為了在最大限度上維護本團體的私利，在會計信息化建設中陽奉陰違的情況時有發(fā)生。這種人為制造障礙的后果就是企業(yè)整體信息無法充分匯集到信息化平臺，導致會計信息化存在不同程度的信息壁壘。而信息壁壘是信息化建設最大的堵點和痛點。這也成為個別高速公路企業(yè)會計信息化建設長期停滯不前的重要原因之一。

（二）局部性、片面化問題較顯著

受到陳舊落后思想制約，一些高速公路企業(yè)在會計信息化建設中還存在較為顯著的局部性、片面化問題。也就是會計信息化局限在財務部門，或者在行政后勤的范圍內(nèi)實現(xiàn)了會計信息化，但財務和業(yè)務之間數(shù)據(jù)不通、傳輸不暢。造成這種不良狀態(tài)的原因多種多樣。包括財務與業(yè)務數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一；接口不一致；業(yè)務部門提交數(shù)據(jù)不及時、不完整、不真實等；財務部門人員缺乏理論知識或實踐技能等。各種因素綜合影響下，局部和片面的信息化也是阻礙高速公路企業(yè)充分發(fā)揮信息化管理優(yōu)勢的重要原因。

四、高速公路企業(yè)會計信息化建設基本方向

（一）標準化

作為具有一定技術要求的專業(yè)化管理模式，信息化從建設到應用都需要一個最基本、最基礎的前提條件，也就是各種數(shù)據(jù)信息的標準統(tǒng)一。只有基于完成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準才能實現(xiàn)平臺對數(shù)據(jù)的完全識別、充分匯集。這是會計信息化建設的根本要件之一。因此，新時期高速公路企業(yè)建設會計信息化需要堅持的基本方向之一就是標準化。

尤其是企業(yè)各類業(yè)務數(shù)據(jù)需要盡快與財務數(shù)據(jù)打通標準制定的各種關鍵節(jié)點。只有實現(xiàn)了業(yè)務和財務的互聯(lián)互通，會計信息化平臺才能最大程度發(fā)揮出自動收集、整理、歸納、分析等強大功能。

標準化在很大程度上也意味著系統(tǒng)化和規(guī)范化。這是因為制定高度統(tǒng)一的標準就意味著刪減歷史上遺留的各種不標準的數(shù)據(jù)格式，意味著新形勢下所有數(shù)據(jù)信息都要遵循更加科學的管理要求。首先，堅持標準化方向能夠從根本上避免人的主觀隨意干擾平臺管理的客觀理性，確保各種數(shù)據(jù)的規(guī)格、形制等自始至終保持高度一致。其次，這也是企業(yè)管理理念、機制、模式更加趨于系統(tǒng)性、規(guī)范化、現(xiàn)代化的客觀要求和必然途徑。

（二）精細化

完全依賴人工作業(yè)的會計管理之所以存在各種缺失，一個根本原因是人的局限性產(chǎn)生各種盲區(qū)和空白。因此基于信息化技術的會計管理就要反其道行之。這也是高速公路企業(yè)會計信息化建設需要堅持的又一基本方向：精細化。

堅持精細化方向就是確保平臺收集到足夠的數(shù)據(jù)信息，確保從業(yè)務到財務各環(huán)節(jié)不游離于信息化管理模式覆蓋范圍之外。這是保障各類會計信息或報表、報告足夠真實、可靠的前提條件。

堅持精細化方向也是指不放過任何可疑的數(shù)據(jù)變動情況。隨著環(huán)境不確定性、市場不穩(wěn)定性持續(xù)增加，各種毫厘之間的誤差都有可能在積少成多之后爆發(fā)成為重大危機。只有隨時隨地觀察、追蹤、掌握全部數(shù)據(jù)變化，才能避免星星之火釀成燎原大火。因此，堅持精細化也是會計謹慎原則的重要體現(xiàn)。

五、高速公路企業(yè)會計信息化建設主要路徑

（一）提高思想認識水平，強化制度供給

一切行為模式的變化都依賴思維模式的變化。思想上關注才能在行動上落實。新時期高速公路企業(yè)會計信息化建設也需要通過提升思想認識水平推動管理實踐提質增效。

比如改變形式主義問題，在制度供給上不斷強化和完善。針對個別高速公路企業(yè)會計信息化規(guī)則過于寬泛籠統(tǒng)的情況，明確更加具體的步驟、流程、時限是當務之急。

例如建設會計信息化分三步走。第一步，打通數(shù)據(jù)在各部門、機構之間的傳輸壁壘。在現(xiàn)有規(guī)則上增加部門之間、機構之間的合作、協(xié)同規(guī)定，也就是非財務的部門與機構有義務和責任按要求保質保量提供業(yè)務、財務數(shù)據(jù)，不得以各種理由或借口推諉敷衍。第二步，結合企業(yè)發(fā)展實際不斷加快試點進程，爭取在一到兩個會計周期內(nèi)完成會計信息化平臺管理的全面覆蓋?？紤]到數(shù)據(jù)安全問題，管理員既要做好數(shù)據(jù)備份，也要制定可以隨時返回原有模式或緊急退出的預案。這將有助于會計信息化建設與正常生產(chǎn)經(jīng)營工作正常開展而避免相互干擾。第三步，根據(jù)企業(yè)信息化管理整體布局和現(xiàn)實要求，在半年或一年時間內(nèi)實現(xiàn)會計信息化的完全落實執(zhí)行。這不僅是指技術層面各種軟硬件、設施設備的應用，也包括企業(yè)內(nèi)部各部門、全體人員全面掌握會計信息化管理的各項操作流程、合作任務、協(xié)作形式等。

（二）構建立體化、全覆蓋預警機制和模式，落實責任制

為充分發(fā)揮信息技術在防范風險中的積極作用，高速公路企業(yè)建設會計信息化還需要構建立體化、全覆蓋預警機制和模式，落實責任制。

比如，企業(yè)財務部門需要不斷優(yōu)化財務數(shù)據(jù)安全標準的浮動限值，確保各種數(shù)據(jù)上下限與市場變動等客觀因素存在足夠緊密的聯(lián)系。這是由于緊跟市場變動作出的預警不僅具有更高針對性，也有助于提高管理工作的有效性，同時避免過度反應或誤操作等情況發(fā)生。

又如，要確保每個關鍵數(shù)據(jù)節(jié)點都有且只有一個直接對應的責任人。落實責任人不僅是為了追究風險爆發(fā)的責任，更是為了激勵責任人的責任意識，確保整個風險預警機制切實發(fā)揮積極作用。而惟一的責任人則是為了防止多責任人之間扯皮、推諉。這也是確保整個預警機制高效運行的重要措施之一。

（三）會計結合審計，實現(xiàn)全面監(jiān)督與控制

從更加整體性和全局性角度看，會計信息化建設發(fā)揮強大作用還需要充分拓展工作廣度和深度。就高速公路企業(yè)而言，會計結合審計，實現(xiàn)全面監(jiān)督與控制至關重要。

具體來說就是要將會計信息化建設與內(nèi)部審計有機結合，使信息化建設覆蓋面涵蓋會計到審計的全方位和全鏈條。一方面，審計工作同樣需要企業(yè)會計數(shù)據(jù)支持，信息化平臺同樣可以促使企業(yè)審計優(yōu)質高效。另一方面內(nèi)部審計工作本身是企業(yè)內(nèi)部控制的根本組成，將之與會計管理融合有助于跳出固有思維局限，是防范風險及優(yōu)化管理兼而有之的優(yōu)化措施。

結束語：

與其他產(chǎn)業(yè)相比，高速公路企業(yè)從經(jīng)營到管理各項事務都具有與眾不同的特殊性。無論是覆蓋面積、延伸長度、經(jīng)營環(huán)節(jié)、管理步驟還是專業(yè)技術等都遠超其他行業(yè)的客觀要求。這不僅造成許多高速公路企業(yè)在會計管理工作中面臨多種多樣的壓力和挑戰(zhàn)，也對加快會計信息化建設提出了更加迫切的需求。然而個別高速公路企業(yè)在會計信息化建設過程中長期存在局部性、片面化、時斷時續(xù)或形式主義等缺陷。這并非僅僅是技術層面缺少先進科技手段應用，而是在管理思想上對會計信息化認識不到位、定位不準確的結果。一些高速公路企業(yè)對長期政策扶持下的順利發(fā)展產(chǎn)生了自滿情緒與懈怠心理，以至于疏于感受市場，刻意回避競爭。然而經(jīng)濟市場化才是各行各業(yè)面臨的客觀現(xiàn)實。高速公路企業(yè)固然不乏國有資本的強大優(yōu)勢，卻也要小心優(yōu)勢變劣勢。只有加快完善會計信息化建設，企業(yè)財務管理才能對市場環(huán)境更加警覺、敏銳，才能通過更加優(yōu)質高效的財務管理、資金控制加大對風險的預判與防范。這才是高速公路企業(yè)在市場經(jīng)濟條件下主動出擊、直面挑戰(zhàn)的正確做法。同時，加快信息化建設也有助于傳統(tǒng)財務會計向管理會計的轉型升級，這也是新形勢下高速公路企業(yè)順應時代發(fā)展潮流、基于管理會計的專業(yè)性、先進性促進管理科學化、現(xiàn)代化的必由之路。