張清郁，周建仁

（河南工業(yè)貿易職業(yè)學院，河南 鄭州 450053）

0 引言

隨著社會經濟的高速發(fā)展以及城市化建設的持續(xù)深入，社會已經進入了全新的發(fā)展階段，為汽車工業(yè)的發(fā)展起到了良好的促進作用，汽車也從原本污染較重的內燃機，逐漸轉變?yōu)橐孕录夹g以及新能源為主的全新燃料汽車。為了更好地迎合新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，各大高職院校應完善和優(yōu)化教育機制，并在更新教學方式的同時，尋找符合新能源汽車產業(yè)發(fā)展實際情況的人才培養(yǎng)模式，以在產教融合的背景下更好地促進新能源汽車技術專業(yè)的優(yōu)化建設，通過職業(yè)教育滿足產業(yè)需求及就業(yè)需求。目前，新能源汽車是汽車產業(yè)的主要發(fā)展方向，在產教融合的背景下，要積極引導職業(yè)院校與社會的新能源汽車產業(yè)融合，進一步構建出更加完善的人才培養(yǎng)方案以及課程教育體系，從而培養(yǎng)出更加優(yōu)異的新能源汽車技術專業(yè)人才。

1 產教融合的基本概述

在當前的社會環(huán)境中，職業(yè)教育與企業(yè)發(fā)展之間的聯系十分緊密，這使得產教融合以及校企合作成為目前職業(yè)院校專業(yè)建設中的關鍵組成部分，同時也是職業(yè)院校凸顯自身辦學特色、提升教學效率及教學質量的主要途徑。早在2019年，我國國務院就發(fā)布了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，其中明確指出職業(yè)院校必須根據自身的特點辦學，更好地開發(fā)人力資源。因此，職業(yè)教育在后續(xù)的發(fā)展中，要在產教融合的基礎上全面優(yōu)化原本的人才培養(yǎng)體系，結合理論教學與實踐教學，更好地培養(yǎng)高素質的汽車人才。深度產教融合強調的內容為職業(yè)教育與產業(yè)之間的協同合作，關注企業(yè)與學校的資源整合，兩者存在較為顯著的協議關系，以此來約束雙方，使學校與企業(yè)明確自身需要承擔的職責，進一步實現校企雙方的共贏。同時，深度產教融合當中，為了解決企業(yè)招工較為困難以及學校就業(yè)質量較低的問題，要求企業(yè)進一步參與學校的人才培養(yǎng)工作中，綜合考慮市場的發(fā)展現狀以及時代的發(fā)展趨勢，使得理論與實踐等內容可以更好地滲透于職業(yè)院校人才培養(yǎng)的全過程。而汽車專業(yè)在深度產教融合中，應當準確找尋專業(yè)定位，深入分析新能源汽車專業(yè)發(fā)展與地方經濟、社會發(fā)展之間的聯系，及時與地區(qū)的龍頭企業(yè)合作，使企業(yè)發(fā)揮出市場需求方面的指導作用，穩(wěn)步提高戰(zhàn)略性新興產業(yè)人才培養(yǎng)的指向性，使職業(yè)教育可以進一步培養(yǎng)出具備專業(yè)基礎以及優(yōu)秀應用能力的專業(yè)人才[1]。

2 當前新能源汽車技術專業(yè)存在的問題

為了更好地順應新能源汽車產業(yè)的主要發(fā)展趨勢，國內各大高職院校先后開設了與新能源汽車產業(yè)相關的課程，并且提供了許多可以參考的教學經驗，例如，基于典型工作任務的課程體系研究以及基于職業(yè)能力培養(yǎng)的課程體系研究等內容。盡管目前教育部門發(fā)布了與新能源汽車技術相關的專業(yè)標準內容，發(fā)揮了重要的指導作用，但從各大院校課程開設的實際情況來看，其并沒有構建出統(tǒng)一化的教學標準，沒有在教學中體現與地區(qū)新能源汽車產業(yè)之間的融合，大部分職業(yè)院校的課程體系只是在傳統(tǒng)的汽車檢修專業(yè)基礎上進一步添加動力電池、電控、電機等內容，從而形成新能源汽車的專業(yè)課程體系。此外，當前新能源汽車產業(yè)正處在高速發(fā)展的狀態(tài)中，而職業(yè)院校中與新能源汽車技術相關的專業(yè)由于在建設過程中會受到資源、資金、校企合作等多種因素的限制，很難根據預先制定好的課程體系進行教學，而且高等教育如何培養(yǎng)人才，還是由學校說了算，部分院校甚至還存在只有專業(yè)、沒有就業(yè)的不良情況，存在產學脫節(jié)的問題。除此之外，在目前新能源汽車技術專業(yè)的課程教學過程中，學校過于關注理論知識，實踐課程以及混合課程在其中的占比則較低。再者，職業(yè)院校沒有與地區(qū)的新能源汽車企業(yè)進行合作，但在教學場景上具有單一化特征，涉及的教學資源也較少，教師也并沒有與企業(yè)中的導師展開交流溝通，存在較為嚴重的照本宣科問題。在目前國家大力推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展的背景下，應當精準對接區(qū)域內的各類新能源汽車龍頭企業(yè)，構建產教融合的專業(yè)課程，培養(yǎng)符合當前社會經濟發(fā)展情況的專業(yè)化人才，以此更好地發(fā)揮職業(yè)教育的價值[2]。

3 產教融合背景下新能源汽車技術專業(yè)的建設措施

3.1 明確主要的課程建設內容

產教融合背景下，新能源汽車技術專業(yè)的課程包括公共基礎課、專業(yè)基礎課以及專業(yè)課等多種內容。

（1）公共基礎課程，其為職業(yè)院校教育過程中需要學生掌握的各類基本課程，如思想道德修養(yǎng)、法治基礎、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育、心理健康教育、應用文寫作以及馬克思主義中國化進程等課程，學生對基礎課程的學習可以為教育活動的開展奠定堅實的基礎。

（2）專業(yè)基礎課程，其主要包括汽車駕駛實習、汽車機械基礎、發(fā)動機構造、發(fā)動機檢修、高壓用電安全以及汽車電氣系統(tǒng)檢修等課程，這部分課程與汽車之間存在較為緊密的聯系，必須確保學生靈活掌握。

（3）專業(yè)課程，專業(yè)課程包含汽車電控系統(tǒng)檢修、新能源汽車動力電池管理系統(tǒng)、新能源汽車驅動電機、新能源汽車控制系統(tǒng)等教學內容，通過這部分課程的教學，能夠幫助學生更好地明確各類崗位的相關知識內容，引導其逐漸向專業(yè)化技術人才的方向發(fā)展[3]。除此之外，在明確主要課程建設內容的進程中，還要在根本上提高對新能源汽車技術的了解程度，通過產教融合的方式解決職業(yè)院校原本教育中存在的各類難題，確保院校能夠取得預期中的教育效果，并促進學生后續(xù)的職業(yè)發(fā)展。

3.2 課程教育體系的設計思路

（1）進行論證調研，調研的主要內容為新能源汽車產業(yè)對專業(yè)人才的基本需求以及職業(yè)能力標準。需結合畢業(yè)生的實際工作情況進一步明確目前社會發(fā)展對人才的需求。

（2）結合實際調研情況進行職業(yè)能力分析，構建出完善的課程體系。課程體系，要突出區(qū)域內新能源汽車產業(yè)具備的特色，使得學生能夠靈活掌握新能源汽車產業(yè)崗位要求其掌握的知識內容以及專業(yè)技能。其中最重要的內容是與崗位相關的法規(guī)以及與合作相關的人際規(guī)則。還應當緊緊圍繞人才培養(yǎng)的主要目標開展深度的校企合作，以更好地滿足專業(yè)人才培養(yǎng)的基本需求。

（3）與合作企業(yè)內部的專家一同編寫專業(yè)化的校企合作教材。通過深度產教融合的校企合作，將核心崗位所需的職業(yè)能力作為基礎，使企業(yè)將社會中真實出現的案例帶入課堂教學中，聯合企業(yè)專家編寫出更加豐富的校企合作教材，這對于后續(xù)各類教學活動的開展起到了良好的促進作用。

（4）采取一體化的教學模式。職業(yè)院校要結合學生的學習情況，將企業(yè)內部的項目作為主要載體，采取任務驅動的方式并利用各種信息化資源完善一體化的教學模式，更好地激發(fā)學生學習的積極性，促進學習效果的穩(wěn)步提升。而在新能源汽車技術專業(yè)課程體系的構建過程中，應當在企業(yè)調研的基礎上，由專任教師以及專業(yè)帶頭人共同探討與專業(yè)相關的崗位需求，了解新能源汽車企業(yè)運行崗位與職業(yè)崗位的標準，在確定專業(yè)的典型工作任務后，以工作任務為基本載體，構建更加優(yōu)異的課程體系[4]。

3.3 課程的具體設計措施

在深度產教融合的背景下，新能源汽車技術專業(yè)課程的設計應當將企業(yè)的工作過程作為基礎內容，實現對于課程的系統(tǒng)化設計。例如，管理系統(tǒng)以及新能源汽車課程的教學。

（1）課程主要由動力電池檢修以及鋰離子電池制造這兩個部分內容組成，其中要求學生理解鋰離子電池的結構、原理以及所需的制造工藝，需進一步熟悉內部各個部件的生產流程以及檢測內容，提升對電池管理系統(tǒng)、功能、作用的理解程度，更好地對動力電池系統(tǒng)進行檢修維護。

（2）要根據鋰離子電池制造以及動力電池系統(tǒng)檢修這兩種任務選擇對應的情境學習場景，使學生可以在情境中學習鋰離子電池的基本構造、制造工藝以及原理等內容，還要設置不良品制造以及電池系統(tǒng)故障維修等多個方面內容，使得情境可以進一步融入專業(yè)課程中，在科學合理地分配學習課時的基礎上，將崗位任務作為基本導向。

（3）要全面提高對課程考核的重視程度。課程考核主要為終結性考核與過程性考核，其中過程性考核是根據合作企業(yè)內部的基本工作流程以及企業(yè)標準等多個方面內容，以任務工單考核為主要內容。把終結性考核作為期末考試，可以對學生專業(yè)技能與專業(yè)知識的掌握程度進行評估，了解其問題解決能力與解決效率，為后續(xù)各類教育活動的開展奠定堅實的基礎。

3.4 其他內容的完善和優(yōu)化

新能源汽車技術專業(yè)的建設必須符合國家的技術標準，同時要在兼顧學校目前實際課程設置情況的基礎上展開綜合分析，以此來實現各類教學內容的優(yōu)化。新能源汽車技術專業(yè)的核心課程體系大多是在行業(yè)調研過后聘請行業(yè)的專家制定的，主要由3個部分構成。

（1）專業(yè)核心課程以及選修課程大多采用理論與實踐一體化的全新教學模式，這就需要充分發(fā)揮理論內容的指導作用，并利用學生在實踐過程中得到的經驗對理論知識進行拓展。

（2）集中性實踐環(huán)節(jié)。在采用校企合作辦學模式的過程中，要在學期末針對新能源汽車的綜合故障診斷進行試訓，以此來引導學生對所學的各類專業(yè)知識展開綜合訓練，促進學生實踐能力的穩(wěn)步提升。

（3）要明確課程的整體建設思路。新能源汽車技術專業(yè)屬于新型專業(yè)，專業(yè)建設方面基本上沒有任何可借鑒的內容，因此應當結合實際情況完善課程體系，根據行業(yè)需求對職業(yè)院校的培養(yǎng)目標進行分析，而后圍繞人才培養(yǎng)目標對專業(yè)課程體系進行深入的研究，針對課程體系建設階段中產生的各類問題進行深入的分析。例如，河南工業(yè)貿易職業(yè)學院與宇通客車股份有限公司通過“專業(yè)共建、教材共編、課程共擔、師資共訓、基地共享”5個方面開展新能源汽車技術專業(yè)“現代學徒制”的人才培養(yǎng)嘗試，取得了較好效果[5]。

4 結語

綜上所述，在深度產教融合的背景下，新能源汽車技術課程體系應當在區(qū)域產業(yè)發(fā)展的角度上，進一步制定符合當前地區(qū)實際經濟發(fā)展情況的專業(yè)教學內容，將企業(yè)文化以及企業(yè)工作等內容融入課堂教學中，促進產教融合的深入發(fā)展。還要對課程建設內容、課程教育體系以及課程設計措施等多個方面內容進行優(yōu)化，通過對新能源汽車技術專業(yè)課程體系的構建展開深入研究，準確找尋出以往教育進程中存在的各類問題，以此更好地促進職業(yè)院校新能源汽車技術專業(yè)人才的培養(yǎng)。