□ 文/時 瑾 祝英明 蔡小培 辛 濤
當(dāng)前,高?;鶎狱h支部存在的主要問題有政治功能弱化、服務(wù)能力不強(qiáng)、服務(wù)質(zhì)量不高、支部凝聚力弱、與系所工作結(jié)合不緊密等[1]。因此,在新形勢下高?;鶎咏處燑h支部要充分發(fā)揮政治引領(lǐng)功能,將提高支部服務(wù)能力和服務(wù)水平作為重要任務(wù),實(shí)現(xiàn)黨建與系所中心工作深度融合。強(qiáng)化服務(wù)功能是新形勢下高?;鶎狱h支部工作的基本著眼點(diǎn),是更好發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用的關(guān)鍵[2][3]。作為“全國黨建工作樣板支部”培育創(chuàng)建單位,北京交通大學(xué)土木建筑學(xué)院道鐵系教師黨支部(以下簡稱支部)圍繞立德樹人根本任務(wù)[4],始終緊扣鐵道工程專業(yè)特點(diǎn),凝聚軌道交通工程行業(yè)優(yōu)勢,以育人為中心任務(wù),以服務(wù)實(shí)踐活動為載體,從師生面臨的學(xué)習(xí)、科研、生活入手,創(chuàng)新服務(wù)工作方法,構(gòu)建了“四融入”黨支部服務(wù)工作法,把師生緊緊團(tuán)結(jié)在黨組織周圍,齊心聚力為黨的教育事業(yè)努力奮斗。
一是服務(wù)工作堅(jiān)持問題導(dǎo)向。根據(jù)師生面臨的實(shí)際問題確定服務(wù)內(nèi)容,拓寬信息反饋渠道,及時獲取服務(wù)需求信息。積極創(chuàng)新工作方法,探尋工作方式,提供有溫度的個性化服務(wù),切實(shí)做到關(guān)心師生生活、解決師生矛盾、維護(hù)師生權(quán)益,使支部真正成為愛黨愛國、團(tuán)結(jié)師生、服務(wù)人民的核心大本營。
二是服務(wù)工作突出融入特點(diǎn)。為進(jìn)一步將服務(wù)工作融入到師生思想、科研和生活實(shí)處,扎實(shí)推進(jìn)服務(wù)工作法形成生動實(shí)踐。借助鐵路學(xué)科建設(shè)優(yōu)勢,支部依托國家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目搭建師生共同成長平臺,持續(xù)開展學(xué)術(shù)交流、試驗(yàn)研究及研究方向凝練等研討活動,并將工程實(shí)踐、科研成果貫穿教育教學(xué)全過程,堅(jiān)持通過學(xué)術(shù)合作實(shí)現(xiàn)“以老帶新”,營造良好的科研風(fēng)氣,為人才培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。
三是確保服務(wù)工作有機(jī)制保障。通過建立“三力”政治引領(lǐng)工作機(jī)制提升黨支部服務(wù)工作的針對性和有效性。每學(xué)期根據(jù)學(xué)校、學(xué)院黨委的決策部署細(xì)化服務(wù)工作內(nèi)容,增強(qiáng)支部工作的“引導(dǎo)力”。與系所行政工作有效結(jié)合,通過系務(wù)會、組織生活會、支委會等制度把工作任務(wù)量化到人,增強(qiáng)支部工作的“執(zhí)行力”。落實(shí)人才引進(jìn)、年度考核、職稱晉升考核制度,對候選人的思想動態(tài)、科研能力和生活作風(fēng)進(jìn)行細(xì)致考察,嚴(yán)把政治關(guān),增強(qiáng)教師隊(duì)伍的“支撐力”。
一是融入教師,服務(wù)教學(xué)工作。定期舉行教學(xué)研討會,建立教學(xué)促進(jìn)師制度,提高教學(xué)質(zhì)量。在實(shí)習(xí)實(shí)踐中有機(jī)融入思政元素,構(gòu)建思政和實(shí)踐教學(xué)雙基地。例如:支部與教師發(fā)展中心聯(lián)合舉辦“學(xué)習(xí)風(fēng)格認(rèn)知及其在教學(xué)中的應(yīng)用”“本科生導(dǎo)師制的哲學(xué)基礎(chǔ)與實(shí)踐分析”等教學(xué)研討活動,通過研討提升教師教學(xué)能力;疫情防控期間,教師黨員作為教學(xué)促進(jìn)師開展網(wǎng)絡(luò)教學(xué)培訓(xùn),號召黨員教師積極聯(lián)系行業(yè)知名專家,舉辦了線上講座,黨員教師赴現(xiàn)場開展“云實(shí)習(xí)”;建立鐵道兵紀(jì)念館、中國鐵道博物館等思政教學(xué)基地,讓學(xué)生在實(shí)習(xí)實(shí)踐過程中自然融入社會主義核心價值觀。
二是融入團(tuán)隊(duì),服務(wù)科研創(chuàng)新。充分依托科技部重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、軌道工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等科研團(tuán)隊(duì)和平臺建設(shè),營造優(yōu)質(zhì)科研環(huán)境,使得團(tuán)隊(duì)成為優(yōu)秀黨員的孵化器,提升專業(yè)建設(shè)、教學(xué)科研水平的助力器。以支部為陣地,團(tuán)隊(duì)黨員積極投身國家重大鐵路工程科技攻關(guān),如在復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路無縫線路關(guān)鍵技術(shù)、無砟軌道設(shè)計理論等方面取得了一系列標(biāo)志性成果,科研創(chuàng)新成果有力支撐了中國高鐵發(fā)展,同時為交通強(qiáng)國建設(shè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)人才。
三是融入專業(yè),服務(wù)職業(yè)發(fā)展。積極與地方政府、鐵路行業(yè)企業(yè)單位開展科研交流活動,努力做好科研成果對接。定期開展專業(yè)交流活動,在基金項(xiàng)目申報、職業(yè)規(guī)劃等方面給予青年教師指導(dǎo)。在新入職教師中實(shí)施導(dǎo)師制,充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的引導(dǎo)作用和組織能力,將年輕人才“扶上馬,送一程”。組織舉辦全國鐵道工程專業(yè)論壇等活動,為教師專業(yè)交流學(xué)習(xí)提供成長土壤。
四是融入學(xué)生,服務(wù)成才成長。支部與道鐵專業(yè)學(xué)生黨支部聯(lián)動共建,打破師生支部的界限,變各自為戰(zhàn)的“獨(dú)角戲”為師生交流互動的“大合唱”。黨員擔(dān)任學(xué)生黨支部理論導(dǎo)師,共同與鐵路行業(yè)單位開展主題黨日活動,實(shí)現(xiàn)“育人幫己、樂教敬崗”雙向共贏。同時,通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)講座、擔(dān)任班主任、本科導(dǎo)師制等方式,加強(qiáng)職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃輔導(dǎo),培養(yǎng)學(xué)生思想政治和科研能力。依托教師黨支部黨員牽頭建設(shè)的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施安全服役學(xué)科創(chuàng)新引智基地,通過舉辦鐵道工程關(guān)鍵技術(shù)國際會議等加強(qiáng)人才培養(yǎng)國際交流合作。
支部以“四融入”黨支部服務(wù)工作法為引導(dǎo),形成了堅(jiān)定紅色信仰、引領(lǐng)科學(xué)創(chuàng)新、強(qiáng)化人才培養(yǎng)的工作體系,先后獲得先進(jìn)基層黨組織、北京市德育工作先進(jìn)集體等稱號。支部建設(shè)中強(qiáng)化典型示范,通過以點(diǎn)帶面全面提升支部的服務(wù)水平,發(fā)揮支部的組織力、感召力和創(chuàng)造力,切實(shí)擔(dān)負(fù)起“為黨育人、為國育才”的初心使命。
一是突出黨員攻堅(jiān)克難中的奉獻(xiàn)精神,積極推動師生投身交通強(qiáng)國建設(shè)的偉大生動實(shí)踐之中。全國第二批高校黃大年式教師團(tuán)隊(duì)深入高鐵建設(shè)一線,在疫情嚴(yán)峻形勢和惡劣環(huán)境下,充分發(fā)揮“特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗,特別能奉獻(xiàn)”的精神,始終保持嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作態(tài)度,攻克一道道高鐵技術(shù)難關(guān),把智慧和力量奉獻(xiàn)到交通強(qiáng)國建設(shè)中。通過開展網(wǎng)頁專欄、微信公眾平臺推送、專題講座等形式,掀起學(xué)習(xí)熱潮,引導(dǎo)黨員教師對標(biāo)先進(jìn)典型。
二是強(qiáng)化黨員在人才培養(yǎng)中的示范作用,以支部為陣地,黨員創(chuàng)先爭優(yōu),積極投身國家重大鐵路工程科技攻關(guān)。近三年,支部黨員主持國家重點(diǎn)研發(fā)計劃等高水平科研項(xiàng)目百余項(xiàng),獲得了雙主持國家科技進(jìn)步一等獎等國家級、省部級獎勵十余項(xiàng),7人次入選長江學(xué)者、交通運(yùn)輸部青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、北京市科技新星等國家級、省部級人才計劃。黨員專家凝練形成的“中國高鐵鋪路”“藍(lán)領(lǐng)科學(xué)家”“京城守夜人”等優(yōu)秀事跡被主流媒體報道,在師生中傳遞了踐行社會主義核心價值觀、爭做育人成才表率的正能量,有力促進(jìn)支部的全面發(fā)展。