11月14日，在中國鐵路上海局集團有限工商及其他相關單位的支持配合下，合肥軌道交通1號線三期工程瑤海公園站至合肥火車站區(qū)間右線盾構機恢復掘進，這意味著該區(qū)間盾構施工正式進入下穿合肥火車站股道、站房階段。1號線三期工程啟動“加速”模式。1號線三期工程瑤海公園站至合肥火車站區(qū)間右線全長679 m，該區(qū)間盾構機下穿鐵路節(jié)點工程為國內首次在無預留條件情況下，近距離正下方穿越鐵路站房結構物，是合肥軌道建設歷史上面對的最難考驗。

為保障盾構機順利掘進，合肥軌道交通集團有限工商充分調集管理和技術資源，完善硬件設施。在合肥站南廣場修建臨時過渡站房，乘客改由臨時過渡站房進站。改建合肥站安全生產指揮中心，將施工區(qū)域相關人員、設備搬遷至此。同時，在施工現場建立了盾構調度指揮中心和應急物資庫，確保硬件設施保障到位。

截至目前，1號線三期3座車站已全部主體結構封頂，8條盾構單線區(qū)間已有6條貫通，軌道鋪設已完成81%，機電安裝及裝飾裝修已完成99%。

(來源：2022年11月14日《大皖新聞》)