上海某出租汽車有限公司不久前成立了一支重點服務(wù)老人揚招的車隊，名叫“巡游示范車隊”，也可稱之為“銀發(fā)車隊”，司機平均年齡57歲。司機不用交份子錢，不接任何網(wǎng)約車平臺的單子，只接電調(diào)和揚招業(yè)務(wù)。

“事實上，車隊成立之初，我們就經(jīng)過了一定培訓(xùn)，首要的一點是揚招必停，服務(wù)老年人的意識要強?！?9歲的示范車隊駕駛員楊永華說。

“老年人的一些短途生意，他們不接，我們就是要接?！迸{駛員陳師傅表示，他們車隊要杜絕挑客、拒載行為，“示范車隊就要起到示范帶頭作用”。

司機看到老人揚招為何不愿意接？一部分駕駛員嫌老人動作慢、耽誤時間，而且老人叫車一般是短途，司機覺得不劃算。駕駛員徐云妹路過醫(yī)院門口時，經(jīng)常能看到老人在門口焦急揚招的場景。徐云妹說，誰都有老的那一天，為什么不順路帶上老人呢？

“駕駛員們都很資深了，或自身就已經(jīng)接近老年，因此對老年乘客也多了一份理解與體貼。”該公司副總經(jīng)理張駿告訴記者，這支車隊的駕駛員經(jīng)過篩選，黨員、先進、勞模等優(yōu)秀駕駛員為主體，沒有事故記錄，平均年齡接近60歲，以“銀發(fā)族”為主，他們狀態(tài)頗佳，也有服務(wù)熱情。

顛覆固有的經(jīng)營模式，其實背負了不小的壓力，但企業(yè)負責人表示，這次改革試水，是希望緩解老年人打車難，引導(dǎo)司機們重新回歸出租車起初的服務(wù)模式。

（綜合澎湃新聞、《文匯報》）